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VIS QUI TIENT LES RISER

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Message par Fergui Lun 17 Jan 2022 - 21:16

Bonjour a tous, j'ai une petite question un peu technique, mais es ce quelqu'un saurait si les vis qui passant dans le T de fourche et qui viennent se visser dans les riser différent en fonction du modèle? Pour moi se serait entre un FXDB(street bob) 2011 ET UN FXDL (low rider)2015? Merci pour vos réponses
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Message par giric41 Mar 18 Jan 2022 - 9:35

.
Pour moi, les vis sont les mêmes , du moment qu'elles se vissent dans les risers, il n'y a que la longueur qui peut-être différente.
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Message par Fergui Mar 18 Jan 2022 - 12:53

Salut Giric, merci de ta réponse. Je pensais aussi jusqu'au moment où j'ai voulu visser mon nouveau guidon, un T bar vendu pour modèle Harley. Du coup je suis venu à me poser cette question...😔
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Message par FredP Mar 18 Jan 2022 - 13:15

Si on parle de montages d'origine : sur un Street Bob 2011, le demi-riser inférieur est intégré (moulé) au Té de fourche supérieur.

Sur un Dyna 2015, il s'agit du montage "classique" Harley, avec un Té qui supporte les silentbloc dans lesquels viennent se visser les vis support de riser.

Je ne sais pas comment on peut monter un T-bar sur un SB 2011, pour moi impossible sauf à changer le Té supérieur pour passer au montage classique.
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Message par piiston Mar 18 Jan 2022 - 21:38

Tout dépend des risers ou de ton guidon si le filetage est dessus.
Tu as soit un pas américain soit un pas européen donc il te faut les boulons en conséquence
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Message par Fergui Mer 19 Jan 2022 - 6:54

Oui en fait je pense que le soucis est la, car les vis d'origine qui passe dans le T de fourche et vont dans les riser est en US, et le guidon doit être en pas européen. Maintenant ce qui m'ennuie c'est que le filtrage a l'air quand même plus petit, pas juste une demi taille en dessous. Donc si je trouve des vis au bon filetage j'ai peur que la partie qui passe dans les T de fourche soit trop fine et du coup pas adapté...
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Message par FredP Mer 19 Jan 2022 - 11:09

Relis mon post, et fais quelques photos ?
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Message par Fergui Mer 19 Jan 2022 - 13:29

Oui effectivement je l'ai lu. En fait j'ai acheté ce guidon a quelqu'un qui l'a commandé apparemment pour un SB 2011....oui les riser sont intégré au T de fourche sur ce modèle, mais moi non sur mon low rider, et pour moi mes vis d'origines ne vont pas dessus, elles sont trop grosses. Et j'ai peur que si je prenne des plus fine elle se visse bien dans le guidon mais ne soit pas adapté au T de fourche ..qu'elle nage un peu 🤣
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Message par FredP Mer 19 Jan 2022 - 18:03

Donc ça montera pas, et le type t'a ballade...
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Message par Fergui Mer 19 Jan 2022 - 19:20

Je pense bien 😭 maintenant n'y a t il pas possibilité d'y mettre des vis adapté quand meme quitte à ce qu'ils soit plus fin dans le passage T de fourche? Où il y a un risque?
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Message par FredP Mer 19 Jan 2022 - 20:29

Moi je rigolerai pas avec un guidon...
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Message par piiston Jeu 20 Jan 2022 - 15:19

essai de trouver un tube métalique que tu puisse mettre autour de ta vis et qui soit du bon diamétre pour passer dans les cylinblocs de guidon 
je ne sais pas si tu vois ce que je veux dire

afin que tu n'est pas de jeu entre la vis et le logement de l'ancienne
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Message par Fergui Jeu 20 Jan 2022 - 15:43

Merci piiston, effectivement j'ai pensé faire ce système car sinon le jeu risque d'abîmer le tout a la longue...
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