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si j,ai bien tout compris les forty eight c'est par ici.

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Message par Springer8759 Mar 22 Fév 2022 - 12:45

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Message par Springer8759 Mar 22 Fév 2022 - 12:48

Le son est fantastique avec ses pots Jekyll,trois sonorités,du stock à  l'apocalypse en passant par un intermédiaire sympathique.


Dernière édition par Springer8759 le Mar 22 Fév 2022 - 12:54, édité 1 fois
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Message par Springer8759 Mar 22 Fév 2022 - 12:53

Quelle belle machine ! C'est effectivement pas la classe du Springer mais elle a vraiment une sacrée gueule. Elle est en plus dans un état exceptionnel, même pas de micro rayures sur le noir qui lui ne pardonne pas,que de l'option montée chez Harley c'est vraiment nickel,j'ai l'impression d' avoir acheté une moto neuve, j'ai toutes les pièces neuves dans un carton,ainsi qu'une trousse en cuir magnifique avec livre d'entretien, CD,carte numérotée etc...Classe chez Harley !!!j'ai eu la même pour ma Morgan,là on est sur un véhicule à plus de cent mille euros quand même,on peut dire que chez Harley Davidson c'est la grande classe👍 chapeau !


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Message par Springer8759 Mar 22 Fév 2022 - 13:13

Springer8759 a écrit:Faudra que l'on m'explique l'histoire du code à cinq chiffres.
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Message par Springer8759 Mar 22 Fév 2022 - 14:04

si j,ai bien tout compris les forty eight c'est par  ici. - Page 3 Img_2026
C'est vous dire le sérieux de Harley Davidson.
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Message par venax Mar 22 Fév 2022 - 16:06

Springer8759 a écrit::.3:comme j'ai pour ainsi dire choisi ma monture,c'est par ici que ça ce passe.
Une chose m'interpelle ou plutôt me turlupine l'esprit,il se peut que vous sachiez pourquoi mais là je n'ai pas tout compris,en clair je sèche sur un détail, je suis sur une recherche de Forty Eight,n'étant plus au catalogue, ma recherche va vers les occasions puisque ce modèle ne se fait plus depuis 2020, jusque là nous sommes dans une démarche logique mais pourquoi d'anciens modèles se vendent plus chers que des neuves?Vous allez me dire "oui mais elles sont rares!" Mais non!!! Il y en a plein à vendre sur le bon coin,  spéculation sur une moto iconique disparu??? ça c'est déjà vu, cette "vague" de vente serait dû à un phénomène d'autonomie ridicule qui serait d'un seul coup rédhibitoire? J'en doute!
En tout cas je suis monté dessus cet aprem, elle me plait bien cette 48 , je n'ai malheureusement pas pu l'essayer car vendue, j'avais peur de la position de conduite jambes tendues, bras tendus, hé ben non elle me va bien.
Je vais profiter d'être parmi vous en humble néophyte ayant été gentiment accepté dans la sphère "sélective" de votre forum de bikers passionnés( ça fait un peu suce boules hein???? mais je garde  si j,ai bien tout compris les forty eight c'est par  ici. - Page 3 465647 la phrase) pour vous demander quels sont les trucs importants à regarder quand on achète un forty Eight ? Stage 1??? carte ché pas quoi, transpondeur ,kilométrage, année particulière, abs ou pas si c'est bien ou pas? etc...
MERCI  si j,ai bien tout compris les forty eight c'est par  ici. - Page 3 260137 si j,ai bien tout compris les forty eight c'est par  ici. - Page 3 3721376895
Salut Springer,
Moi j'ai acheté récemment ma 48, je voulais une plus ou moins stock pour être sûr de ne pas avoir de soucis avec les nouvelles normes, genre radar bruit, contrôle technique ..., finalement je prends donc un de 2017 avec moins de 8000 km au compteur et une ligne screaming eagle. Après, c'est comme le reste tu testes tout pendant que tu peux avant achat, mais moi ça ne m'a pas empêché d'avoir un genre de fuite au carter primaire je ne suis pas passé en dessous j'ai essayé la brèle sous 1 degré extérieur et pluie tu vois le délire. Enfin, c'étaient les 8000km je l'ai emmené pour la révision chez HD et elle n'a rien sans doute un peu trop d'huile et elle a dû se coucher avant d'être réparé :(, plus de peur que de mal. Après en ce qui concerne les modifications, j'ai acheté un filtre d'occas screamin eagle et un FP3, je vais faire tranquille mon stage 1 à la maison, mais sache un truc les modifications ne s'arrêtent jamais… ça monte très vite : selle, phare, guidon, filtre à air... donc il ne faut pas trop hésiter à prendre une avec de belles options (genre amortisseur ça, c'est utile et cher...)
Voila prends soin de toi et bon ride
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Message par Springer8759 Mar 22 Fév 2022 - 17:22

Oui c'est sûr,on ne sait jamais sur quelles occases on tombe mais après un bon questionnaire une rapide analyse est possible ,ce n'est pas du 100/100 mais  en ce qui concerne la mienne c'est une évidence, collectionneur et hyper Maniac donc bonne pioche,j'en ai vu pas mal et j'ai hésité entre deux,le déclencheur a été l'option Jekyll,ce qui n'est pas négligeable et plein d'autres choses qui font plonger la balance positivement.Affaire à suivre.
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Message par Panther Mar 22 Fév 2022 - 18:42

Springer8759 a écrit:
Springer8759 a écrit:Faudra que l'on m'explique l'histoire du code à cinq chiffres.
Demande à celui qui t'a vendu la moto si j,ai bien tout compris les forty eight c'est par  ici. - Page 3 90029

La manip peut être différent d'un modèle à l'autre, d'une année à l'autre ...
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Message par Springer8759 Mar 22 Fév 2022 - 19:20

ça y est j'ai tout compris grâce au tuto sur Youtube.
en ce qui concerne le Forty ce sont les mêmes manips. si j,ai bien tout compris les forty eight c'est par  ici. - Page 3 831254
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Message par Springer8759 Mer 9 Mar 2022 - 13:52

Prochaine étape, montage d'un Hollywood histoire de ne pas être trop penché sur la bécane.
esthétiquement pas certain que ce soit beau car le 48 a une ligne très fine, par contre plus confort je pense. Affaire à suivre.
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Message par Springer8759 Mer 13 Avr 2022 - 19:33

salut à tous, je vais attaquer le changement, très simple du guidon d'origine par un hollywood, sauf le passage des câblages électrique à l'intérieur du guidon , il va falloir jouer de l'aiguille dans les cosses, c'est ce qui m'inquiète le plus; repérage, photos, etc....
j'espère ne pas les endommager,c'est du plastique.
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Message par Springer8759 Ven 15 Avr 2022 - 17:36

Bon! grosse déception en allant faire une balade avec mon 48, j'ai pris le risque de ne pas l'essayer l'ors de l'achat, il y avait de la neige donc pas trop voulu l'essayer.; je ne fais que des balades à faible vitesse, le 40/50km dans la campagne profonde de chez moi j'adore; je suis allez sur la deux fois deux voies pas de problème j'ai fait une point à 130 km/h mais ce n'est pas ma vitesse de prédilection.
donc en faisant le tour des lacs à 50 km/h j'ai trouvé un manque de souplesse énorme, presque du on/off c'est pas agréable du tout, j'ai même pensé q'elle avait un problème de courroie ou pignon de sortie de boite,je suis donc allez chez Harley et l'explication à été la suivante," le 1200 de la 48 n'est pas équipé de pignon avec réducteur de couple comme les autres; c'est d'ailleurs la seule à ne pas en être équipée, ce qui se traduit par des à-coups à bas régime.je ne pense pas la garder, je regrette la souplesse de mon springer, dommage car la 48 à une sacrée gueule mais n'est pas agréable pour ce que je veux en faire.
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Message par Dopra26 Ven 15 Avr 2022 - 18:03

Merde, désolé pour toi et merci pour le partage
Comme toi, J' aime beaucoup ce style
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Message par louloupa Sam 16 Avr 2022 - 0:48

C'est vrai que les sporster n' ont pas de compensateur . Mais un compensateur ne sert pas à éviter les accoups à bas régime . Ca sert à éviter les vibrations et à protéger la transmission . 

Le sportster n' est pas réputé pour sa souplesse à bas régime. On peut certainement adoucir le fonctionnement en modifiant la carto.
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Message par Harley Fox Sam 16 Avr 2022 - 9:57

Clairement, à bas régime, avec une carto stock, c'est pas agréable du tout. Avec un stage 1 et  une caro retouchée, c'est mieux. Mais en dessous de 1800t/m, faut éviter quand même. si j,ai bien tout compris les forty eight c'est par  ici. - Page 3 542675
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Message par Springer8759 Sam 16 Avr 2022 - 14:34

Merci les gars si j,ai bien tout compris les forty eight c'est par  ici. - Page 3 3721376895 je pense que la carto n'est pas d'origine , elle est équipée des pots jekyll et filtre screaming eagle donc toujours passée en concession, à Rennes je crois donc est ce qu'en appelant la concession ils sont en mesure de me dire si une modification a été effectuée???( en donnant les numéros respectifs de ce forty eight bien entendu).
Au pire je refait retoucher la carto  en donnant mon cahier des charges ,à savoir tout en bas avec le plus de souplesse possible c'est possible ça ? je ne veux pas aller vite  mais cool  c'est d'ailleurs après l'essai du fat boy d'un pote que j' en suis arrivé là, une moto avec laquelle tu n'as pas envie de "tartiner", j'adore l'esprit Harley (cool).
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Message par Springer8759 Dim 17 Avr 2022 - 22:54

J'ai trouvé le dysfonctionnement aujourd'hui, hé bien c'est très simple, comme je n'avais jamais eu l'occasion d'essayer un sporster 48,je n'ai eu entre les mains qu'un fat boy prêté par un pote et ma springer donc c'est tout ce qu j'ai comme expérience Harley ;ce 48 est resté une longue période sans rouler et sûrement l'essence était éventée car j'étais sur la réserve avec un voyant allumé donc direction à la station pour un plein et j'y mets 6,25 litres de 98 et là au bout de 4/5 km je me retrouve avec une autre machine, transformée,donc je suppose que l'essence était cuite, alors je n'ais pas la souplesse de mon 1340 mais très agréable à petite vitesse,j'ai fais un petit essai en me mettant en 5eme , descente à 50km/h elle reprend sans problème. Donc pour les balades cool je suis sur les petites routes de campagne perdues à 40/50 en 3 ème là c'est nickel plus d'accoup.
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Message par Spitfire Lun 18 Avr 2022 - 23:06

Ravi pour toi que tu aies retrouvé le plaisir sur cette magnifique Forty Eight... Cela aurait été dommage de rester sur une déception après toute cette peine à trouver un valeureux destrier.
Parfois il suffit d'un petit détail et toutes les planètes s'alignent...
Bonne route sur cette fabuleuse moto.
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