Low Rider ST 2022
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Re: Low Rider ST 2022
Non c'est bien fixe.. le pare brise plus haut cest260 euros et pas trop beau. Vais attendre que motea en fasse un plus sympalesberthet a écrit:Désolé mais je ne peux m'empêcher de trouver cela "super moche"
Pourquoi ne pas passer sur une bulle plus haute ??
En plus vu que tu as l'air de "rouler" un peu fort tu n'as pas peur de prendre ce truc dans la tronche ???
Sturgis62- Full Member
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manu1340- Full Member
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Re: Low Rider ST 2022
Oui manuel merci pour le lien celui là est bien, mais pas certain que ça marche pour ma hauteur, vu le tarif faut être certain que ça évite l,air dans les yeux. J'ai pensé à ce modèle effectivement, j'attends les retour si quelqu'un de plus de 1.80 m l'essaye.
Sturgis62- Full Member
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Re: Low Rider ST 2022
oui bien sûr, on peut toujours monter des commandes avancées et des risers différents ou un autre guidon...ronin a écrit:Big Al a écrit:la garde au sol du Sport Glide me convient très bien, et la puissance du moteur aussi, mais on a sûrement pas la même façon de rouler...
quant à la position, j'ai essayé le LRS, ça me va pas du tout, les jambes recroquevillées et les bras tendus, très inconfortable pour moi...
comme tu dis Sturgis, on a tous des ressentis différents...
une solution, mettre des commandes avancées du genre du break out
pour l'avoir essayé avec mon m82, j'ai aussi regretté d'avoir les jambes trop haute
mais cette bécane ne me plait pas, j'ai déjà expliqué pourquoi...
chacun ses gouts...
Big Al- Full Member
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Re: Low Rider ST 2022
Rhooo tu fais pas beaucoup d’effort non plus hein Al !!Big Al a écrit:
oui bien sûr, on peut toujours monter des commandes avancées et des risers différents ou un autre guidon...
mais cette bécane ne me plait pas, j'ai déjà expliqué pourquoi...
chacun ses gouts...
HerveRK- Full Member
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Re: Low Rider ST 2022
fini les efforts...
c'est trop duuur....
c'est trop duuur....
Big Al- Full Member
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Re: Low Rider ST 2022
j 'aime bien , moins moche que l'option de chez harley davidson .
par contre effectivement est ce suffisant c'est la question
j'avais aussi été géné par le vent lors de mon éssai et je ne suis pas si grand (179cm) .
a confirmer ..
evidence- Full Member
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Re: Low Rider ST 2022
J'ai acheté le Low en connaissance de cause en roulant en solo, mais maintenant en faisant plus de duo et malgré les Olhins ça passe plus.louloupa a écrit:La low rider S , comme son nom l' indique est "low" . Elles est rabaissée de l' arrière ( avec un débattement ridicule de 54mm) .
C'est évident que le Sport glide a plus de garde au sol .
si en plus on monte l' amortisseur d' Heritage qui remonte l' arrière d' un pouce ( et un débattement de 112mm ) et qu 'on descend au max les bras de fourche dans les tés . Dans ce cas , il faut y aller pour frotter .
Merci pour l'info 112 mm ça parait pas mal, le ST doit être aussi à 112 !
DC3- Discoverer
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Re: Low Rider ST 2022
DC3 a écrit:
Merci pour l'info 112 mm ça parait pas mal, le ST doit être aussi à 112 !
Affirmatif ! après vérification , le ST a bien aussi 112mm à l' arrière .
louloupa- Full Member
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hdmanillac- Full Member
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Re: Low Rider ST 2022
la vache déja
lesieur- Full Member
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Harley-Davidson : sportglide
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Re: Low Rider ST 2022
Big al va sûrement la prendre alors . Je sais qu'il adore cette moto. Il va craquer. Blague mise à part il va la vendre je pense.
Sturgis62- Full Member
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Ville et C.P : Béthune 62400
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Date d'inscription : 24/04/2009
Re: Low Rider ST 2022
A mon avis il va y'en avoir un paquet sur le marché de l'occasion (comme le LRS).
Les gens pensent acheter un touring light, mais en fait c'est une sportive avec un fairing.
Pas tout à fait la même utilisation...
Les gens pensent acheter un touring light, mais en fait c'est une sportive avec un fairing.
Pas tout à fait la même utilisation...
Beatnick- Full Member
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Ville et C.P : Biot 06410
Harley-Davidson : FLHP18 + FXLR19 + FXLRS20
Date d'inscription : 01/12/2015
Re: Low Rider ST 2022
Moi je pense qu’il va la prendre !!!Sturgis62 a écrit:Big al va sûrement la prendre alors . Je sais qu'il adore cette moto. Il va craquer. Blague mise à part il va la vendre je pense.
HerveRK- Full Member
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Date d'inscription : 15/12/2010
Re: Low Rider ST 2022
Histoire de se faire une idée
LE BAGGER BAGARREUR DE HARLEY - HD LOWRIDER ST 2022 | MOTORLIVE
LE BAGGER BAGARREUR DE HARLEY - HD LOWRIDER ST 2022 | MOTORLIVE
AMIRAL44- Full Member
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Ville et C.P : Naoned 44
Harley-Davidson : Cavalier Bas 2018
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Re: Low Rider ST 2022
à 3,40min les pièces tombent toutes seule et il parle de fabrication made Taïwan. Pour ceux qui la possède le numéro de série indique quelle usine de fabrication?
DC3- Discoverer
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Ville et C.P : ARVERNES 15
Harley-Davidson : FATBOB 114 - DYNA LRS 110
Date d'inscription : 21/06/2022
Re: Low Rider ST 2022
Si je devais acheter une harley en 2022, sur ce serait celle la, pas trop lourde, pratique avec les valises et en stage 2 ca doit etre un monstre...Mais bon je garde mon 103 a vie donc ...
Benvar- Full Member
- Son Age : 52
Ville et C.P : LA GARDE 83130
Harley-Davidson : FXSTN 103
Date d'inscription : 13/08/2022
Re: Low Rider ST 2022
Moi j'ai eu la chance de tomber sur la FXLR (pas "S") dans sa dernière année de fabrication.
Je n'étais pas Harley mais elle m'a séduit et je l'ai prise.
Celle-ci ne me plaît pas trop. La FXLR S nue, oui.
Mais je garde ma FXLR.
Je n'étais pas Harley mais elle m'a séduit et je l'ai prise.
Celle-ci ne me plaît pas trop. La FXLR S nue, oui.
Mais je garde ma FXLR.
Breizh Rider- Interested
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Ville et C.P : LANVEOC 29160
Harley-Davidson : Low Rider FXLR
Date d'inscription : 16/03/2020
Re: Low Rider ST 2022
en fait, je vais vous raconter l'histoire,HerveRK a écrit:Moi je pense qu’il va la prendre !!!Sturgis62 a écrit:Big al va sûrement la prendre alors . Je sais qu'il adore cette moto. Il va craquer. Blague mise à part il va la vendre je pense.
lors de la présentation de la gamme 2023 le 26 ou le 27 janvier, je ne me rappelle plus, mon sang n'a fait qu'un tour, j'ai craqué sur le concept, un Touring light pou 10K€ de moins que les gros, (mais en fait Beatnick à raison, ce n'est pas un Touring ) le 1er février j'ai donc passé commande, mon cons m'avait promis une livraison pour début mai...
mais chuuut je ne l'ai dit à personne pensant que je serai un des premiers à en avoir un...
espèce d'orgueilleux va..
le temps passant, j'ai regardé beaucoup de vidéos sur ce modèle aux US, et plus je le regardais, moins il me plaisait, comme je l'ai déjà dit plus haut dans ce topic, trop de noir, les sacoches trop hautes, pas de compteur, la position avec les commandes centrales, bref trop moderne pour moi...
le mois de mai est arrivé et là mon cons me dit qu'il n'a aucune visibilité sur les dates de livraison, il pense que ce sera plutôt pour la fin de l'été, du coup j'ai annulé et jeté mon dévolu sur le Sport Glide comme vous le savez déjà, je le trouve beaucoup plus élégant et versatile, en plus il m'a livré au bout d'un mois à peine dans le coloris qui me plaisait ...
et finalement après avoir vu ce LRST en vrai enfin livré vers mi septembre ne regrette vraiment pas...
voilà pour la petite histoire bande de coquins...
Big Al- Full Member
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Re: Low Rider ST 2022
Perso je préfère aussi le sport glide. Je le trouve moins disgracieux grâce aux sacoches placées un peu plus bas et à son carénage plus discret. Mais c'est affaire de gout.
Je pourrais faire le choix d'un softail le jour où mes genoux auront du mal avec le RK. Esthétiquement j'ai une préférence pour l'héritage, mais les 5200 € d'écart de prix en faveur du SG pourraient me faire hésiter. Avec un coloris plus fun pourquoi pas.
Je pourrais faire le choix d'un softail le jour où mes genoux auront du mal avec le RK. Esthétiquement j'ai une préférence pour l'héritage, mais les 5200 € d'écart de prix en faveur du SG pourraient me faire hésiter. Avec un coloris plus fun pourquoi pas.
guycalvados- Full Member
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Ville et C.P : tripes city 14
Harley-Davidson : Road King 2015
Date d'inscription : 14/02/2008
Re: Low Rider ST 2022
Bonjour à Tous,
Question pas sur l'esthétique (car à lire toutes les pages, on aime ou on n aime pas son look j ai l impression ) mais question agrément :
Avez vous des retours d experience sur l agrément de conduite, la position, et plus généralement la fiabilité ?
Question pas sur l'esthétique (car à lire toutes les pages, on aime ou on n aime pas son look j ai l impression ) mais question agrément :
Avez vous des retours d experience sur l agrément de conduite, la position, et plus généralement la fiabilité ?
TAILL92- Interested
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Ville et C.P : HAUTS DE SEINE 92000
Harley-Davidson : FXLRST23 - FL50 - XLH69
Date d'inscription : 29/10/2018
Re: Low Rider ST 2022
TAILL92 a écrit:Bonjour à Tous,
Question pas sur l'esthétique (car à lire toutes les pages, on aime ou on n aime pas son look j ai l impression ) mais question agrément :
Avez vous des retours d experience sur l agrément de conduite, la position, et plus généralement la fiabilité ?
Salut,
Je viens de faire un bon road trip jusqu'en Grèce en quelques jours, nickel !!
Commandes avancées, j'ai viré le filtre à air qui tapait dans le tibia, et j'ai mis un filtre camembert....
J'ai rehaussé le guidon avec un pull black de 2", et j'ai une selle saddlemen.
J'ai changé le saute vent également paun klock werks 6 pouces.
Cette moto est géniale une fois qu'on l'a à sa main.
Aucune mauvaise surprise et un bon moteur.
Ha si ,!! Une béquille de merde trop longue...
JIS- Full Member
- Son Age : 55
Ville et C.P : 77 sud, au milieu des champs
Harley-Davidson : Fatboy 2013, LowRider ST 2023
Date d'inscription : 20/06/2013
Re: Low Rider ST 2022
Grand MERCI JIS pour ce retour d experience
J ai voulu t envoyer un MP de remerciement pour pas polluer le forum d un “merci” mais je constate que mes MP ne partent pas … ca reste dans boite d envoi.
Je me tate à changer mon slim s par un low rider st … surtout pour la position de conduite … suis trop le cul au sol avec mon slim est pour aller bosser en ville c est un peu saoulant :-)
J ai voulu t envoyer un MP de remerciement pour pas polluer le forum d un “merci” mais je constate que mes MP ne partent pas … ca reste dans boite d envoi.
Je me tate à changer mon slim s par un low rider st … surtout pour la position de conduite … suis trop le cul au sol avec mon slim est pour aller bosser en ville c est un peu saoulant :-)
TAILL92- Interested
- Son Age : 42
Ville et C.P : HAUTS DE SEINE 92000
Harley-Davidson : FXLRST23 - FL50 - XLH69
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Re: Low Rider ST 2022
TAILL92 a écrit:Grand MERCI JIS pour ce retour d experience
J ai voulu t envoyer un MP de remerciement pour pas polluer le forum d un “merci” mais je constate que mes MP ne partent pas … ca reste dans boite d envoi.
Je me tate à changer mon slim s par un low rider st … surtout pour la position de conduite … suis trop le cul au sol avec mon slim est pour aller bosser en ville c est un peu saoulant :-)
Salut !
Bien reçu ton MP, tu le visionnes dans la boite d'envoi tant que ton interlocuteur ne l'a pas lu !
Bonne suite pour tes recherches, va l'essayer en concs et tu te feras ton avis, comme toute moto, tout dépend de ton gabarit et des tes sensations.
JIS- Full Member
- Son Age : 55
Ville et C.P : 77 sud, au milieu des champs
Harley-Davidson : Fatboy 2013, LowRider ST 2023
Date d'inscription : 20/06/2013
Re: Low Rider ST 2022
Taill92 vas y, c’est une super moto
Loule34- Full Member
- Son Age : 66
Ville et C.P : SERIGNAN 34410
Harley-Davidson : S-G CVO St.2 et L.R ST
Date d'inscription : 27/02/2017
Re: Low Rider ST 2022
On me la prêté le temps d’une petite modif sur mon standard
Je ne suis pas un géant mais effectivement les genoux sont hauts ( je mettrai des commandes avancées )
Il y a effectivement un « retour « du vent qui doit passer sous/dans le fairing qui doit pouvoir être modifiée
J’adore le look les valises hautes perso ne me choque pas
Après j’ai pas été transcendé par le moteur ( origine aucun stage ) / en l’état mon 107 stage 2 est juste une machine à plaisir
Je voudrais bien voir avec un stage 1 et même 2 pour voir comment le moteur évolue
Mais vraiment j’adore sa gueule ….. mais pas craqué ou pas tout de suite
Je ne suis pas un géant mais effectivement les genoux sont hauts ( je mettrai des commandes avancées )
Il y a effectivement un « retour « du vent qui doit passer sous/dans le fairing qui doit pouvoir être modifiée
J’adore le look les valises hautes perso ne me choque pas
Après j’ai pas été transcendé par le moteur ( origine aucun stage ) / en l’état mon 107 stage 2 est juste une machine à plaisir
Je voudrais bien voir avec un stage 1 et même 2 pour voir comment le moteur évolue
Mais vraiment j’adore sa gueule ….. mais pas craqué ou pas tout de suite
Py25- Qualified
- Son Age : 42
Ville et C.P : BESANCON 25000
Harley-Davidson : Softail standard 2021 stage 2
Date d'inscription : 12/12/2022
Re: Low Rider ST 2022
de toute manière 117 ou pas, les moteurs stocks sont un peu plus "lisses" avec un stage 1, tu le libère un peu et le fait de mettre des pots apporte un plus au niveau sonorité, mais le stage 2 va vraiment typer le moteur selon la came et lui apporter ce supplément de caractère qui nous plait tant...
Big Al- Full Member
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Ville et C.P : BEARN/PAYS BASQUES 64 for ever
Harley-Davidson : FLHC 107, FXLRS 114
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Re: Low Rider ST 2022
Big Al a écrit:de toute manière 117 ou pas, les moteurs stocks sont un peu plus "lisses" avec un stage 1, tu le libère un peu et le fait de mettre des pots apporte un plus au niveau sonorité, mais le stage 2 va vraiment typer le moteur selon la came et lui apporter ce supplément de caractère qui nous plait tant...
A condition d'avoir une bonne carto et c'est rarement le cas. J'ai fréquemment le retour de gars qui trouvent que leur machine marche moins bien après un stage 1 que d'origine, notamment à bas régimes.
La plus-value du stage 1 est essentiellement liée à la carto, alors autant ne pas se louper sur ce plan là.
Sur les M8 je ne suis pas favorable au stage 1. Beaucoup d'argent pour peu de résultats à moins encore une fois d'avoir une bonne carto.
Pour moi sur ces moteurs, stage 2 direct.
Plusieurs avantages:
- le gain est très important tant en couple qu'en puissance, même avec une carto médiocre.
- le surcoût par rapport à un stage 1 est limité (moins de 1000€).
- on choisit une came adaptée en fonction de sa moto et de sa conduite ce qui permet d'obtenir un caractère moteur 'sur mesure'.
- on choisit directement les pots adaptés au stage 2 (et non pas je mets des pots bruyants pour le stage 1 que je revends parce qu'ils sont devenus bien trop bruyants en stage 2).
- on ne fait qu'une seule carto d'où un gain important de temps ou d'argent.
Si bien que lorsque l'on me demande de faire une carto S1, je refuse de façon systématique et j'oriente les gens vers un stage 2 avec un arbre adapté à leur conduite.
Et là, croyez moi c'est le pied, peu importe la cylindrée du moteur.
En passant, ceux qui achèteraient un M8 dans l'optique de lui faire un stage 2, préférez le 114 moins cher qui marchera mieux que le 117 (à AAC équivalent). La raison ? le taux de compression du 114 (10,5:1) est plus élevé que celui du 117 (10,2:1). A l'usage la différence est sensible.
Pour les plus aventureux, le stage 3 124ci sur base de 107 (on trouve des machines pas trop chères dans cette cylindrée) donne des résultats exceptionnels pour un surcoût inférieur à 2000€ par rapport au stage 2.
Beatnick- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Biot 06410
Harley-Davidson : FLHP18 + FXLR19 + FXLRS20
Date d'inscription : 01/12/2015
Re: Low Rider ST 2022
Je confirme , ça fait 2 ans que je suis en 124 , je ne m' en lasse pas , je suis à chaque fois étonné comment ça pousse . A noter que je fais 5,8 L aux 100 , toujours à deux .Beatnick a écrit:
Pour les plus aventureux, le stage 3 124ci sur base de 107 (on trouve des machines pas trop chères dans cette cylindrée) donne des résultats exceptionnels pour un surcoût inférieur à 2000€ par rapport au stage 2.
louloupa- Full Member
- Son Age : 67
Ville et C.P : Bretenoux 46
Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: Low Rider ST 2022
Et pour un novice le stage 3 consiste en quoi ?Beatnick a écrit:Big Al a écrit:de toute manière 117 ou pas, les moteurs stocks sont un peu plus "lisses" avec un stage 1, tu le libère un peu et le fait de mettre des pots apporte un plus au niveau sonorité, mais le stage 2 va vraiment typer le moteur selon la came et lui apporter ce supplément de caractère qui nous plait tant...
A condition d'avoir une bonne carto et c'est rarement le cas. J'ai fréquemment le retour de gars qui trouvent que leur machine marche moins bien après un stage 1 que d'origine, notamment à bas régimes.
La plus-value du stage 1 est essentiellement liée à la carto, alors autant ne pas se louper sur ce plan là.
Sur les M8 je ne suis pas favorable au stage 1. Beaucoup d'argent pour peu de résultats à moins encore une fois d'avoir une bonne carto.
Pour moi sur ces moteurs, stage 2 direct.
Plusieurs avantages:
- le gain est très important tant en couple qu'en puissance, même avec une carto médiocre.
- le surcoût par rapport à un stage 1 est limité (moins de 1000€).
- on choisit une came adaptée en fonction de sa moto et de sa conduite ce qui permet d'obtenir un caractère moteur 'sur mesure'.
- on choisit directement les pots adaptés au stage 2 (et non pas je mets des pots bruyants pour le stage 1 que je revends parce qu'ils sont devenus bien trop bruyants en stage 2).
- on ne fait qu'une seule carto d'où un gain important de temps ou d'argent.
Si bien que lorsque l'on me demande de faire une carto S1, je refuse de façon systématique et j'oriente les gens vers un stage 2 avec un arbre adapté à leur conduite.
Et là, croyez moi c'est le pied, peu importe la cylindrée du moteur.
En passant, ceux qui achèteraient un M8 dans l'optique de lui faire un stage 2, préférez le 114 moins cher qui marchera mieux que le 117 (à AAC équivalent). La raison ? le taux de compression du 114 (10,5:1) est plus élevé que celui du 117 (10,2:1). A l'usage la différence est sensible.
Pour les plus aventureux, le stage 3 124ci sur base de 107 (on trouve des machines pas trop chères dans cette cylindrée) donne des résultats exceptionnels pour un surcoût inférieur à 2000€ par rapport au stage 2.
Py25- Qualified
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Harley-Davidson : Softail standard 2021 stage 2
Date d'inscription : 12/12/2022
Re: Low Rider ST 2022
C'est le stage 2 + cylindres- pistons 124 ci .
louloupa- Full Member
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Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
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