PROJET FXR

Dominique , tu vois vu la qualité de ton taf  , on est près à t'aider et aller jusqu'au bout du bout de la top qualité

louloupa a écrit:

dominique61 a écrit:

marcobordeaux a écrit:Bonjour a tous

@Domi, c'est voulu ta méthode de freinage des vis ?

je trouve que ça fait déco comme ça, moins "pro"

C'est uniquement pour éviter de perdre les vis, c'est méthode est utilisé en course.
Perso je ne trouve que cela donne un coté racing, mais la cela n'engage que moi....

C'est réglementaire en course sur certaines parties . Les bouchons d 'huile , par exemple . Le freinage aussi .

Dans le cas de dominique , c'est décoratif , bien sûr . Les fils ne sont pas positionnés de façon optimale . Pour que les vis ne bougent pas , il faut placer les fils de fer comme sur ce dessin 

Effectivement, Merci pour ce petit dessin car j'ai appris quelques chose.

patakouet a écrit:Dominique , tu vois vu la qualité de ton taf  , on est près à t'aider et aller jusqu'au bout du bout de la top qualité

Oui c'est ca, merci a vous car come quoi on apprend tous les jours.

Ce type de freinage des vis fait très racing, mais toi te prendre pas mal de temps  

Incroyable comme projet, félicitations

Sacré boulot...

dominique61 a écrit:

Merci, le plus complique c'est d'avoir une cohérence de l'ensemble des pièces et ca ce n'est vraiment pas simple sur un projet de 6 ans.....

6 ans  . Jamais je n'aurai eu cette patience 

Bon ! Chui chiant moi …. Mais on à toujours pas vu la carrosserie hein !!!        
Je sais, je sais….. je suis pressé !!!!!!  

dominique61 a écrit:

waychop a écrit:

dominique61 a écrit:

marcobordeaux a écrit:Bonjour a tous

@Domi, c'est voulu ta méthode de freinage des vis ?

je trouve que ça fait déco comme ça, moins "pro"

C'est uniquement pour éviter de perdre les vis, c'est méthode est utilisé en course.
Perso je ne trouve que cela donne un coté racing, mais la cela n'engage que moi....

C'est , a mes yeux , une très bonne chose de choisir, d'avoir un parti pris pour le résultats final 
belle unité de style en perspective 

Merci, le plus complique c'est d'avoir une cohérence de l'ensemble des pièces et ca ce n'est vraiment pas simple sur un projet de 6 ans.....

Tu touches presque au but ! Tu réalises ?? 

Ce qui est chouette c’est que tu pourras te refaire le film dans quelques temps en relisant tes posts sur la fabrication de ton chef d’œuvre ;-)

Bien joué Dom

y en a d'autres qui se referont le film en longue fourche    




bravo a vous deux 

HerveRK a écrit:Bon ! Chui chiant moi …. Mais on à toujours pas vu la carrosserie hein !!!        
Je sais, je sais….. je suis pressé !!!!!!  

Hervé, la carrosserie est actuellement en peinture, même ma femme ne connais pas la (les) couleur(s) tu n'imagines comme même pas que je te donner cette info.
Patiente encore un peu....

pour ma part, je suis en train de rêver....
et je m'imagine le local dans lequel il y a ces trésors....
y a un post qq part sur le fofo où il y a des photos d'endroits magiques...
j'ai hâte de te voir poster ton "garage" avec tes merveilles!
je suis certain que çà fera partie des top....
mille bravo sincères Dom

Le Vizir a écrit:

dominique61 a écrit:

waychop a écrit:

dominique61 a écrit:

C'est uniquement pour éviter de perdre les vis, c'est méthode est utilisé en course.
Perso je ne trouve que cela donne un coté racing, mais la cela n'engage que moi....

C'est , a mes yeux , une très bonne chose de choisir, d'avoir un parti pris pour le résultats final 
belle unité de style en perspective 

Merci, le plus complique c'est d'avoir une cohérence de l'ensemble des pièces et ca ce n'est vraiment pas simple sur un projet de 6 ans.....

Tu touches presque au but ! Tu réalises ?? 

Ce qui est chouette c’est que tu pourras te refaire le film dans quelques temps en relisant tes posts sur la fabrication de ton chef d’œuvre ;-)

Bien joué Dom

Effectivement je ne réalise pas encore... mais tu sais, plus j'avance plus je devient perfectionniste sur les derniers détails, ce qui me prend énormément de temps.

J'espère mettre en route le moteur dans trois quatre semaines, la je pense que je vais me rendre compte de tout le travail effectué..

A suivre   

monsi a écrit:pour ma part, je suis en train de rêver....
et je m'imagine le local dans lequel il y a ces trésors....
y a un post qq part sur le fofo où il y a des photos d'endroits magiques...
j'ai hâte de te voir poster ton "garage" avec tes merveilles!
je suis certain que çà fera partie des top....
mille bravo sincères Dom

Merci, tu sais il n'y a pas grand mode a entrer dans mon garage.....

J'avance doucement sur mon circuit électrique, en parallèle, je prépare la modification de la fourche...

Donc, je vais usiner une paire de tés de fourche en alu dans la mase, j'ai aussi acheter une fourche de CBR-R que je vais démonter pour passer les deux tubes en noir et je vais usiner les deux pieds de fourche pour effectuer le montage de deux étriers radiaux (brembo, idem a l'arrière).

Un peu de travail en perspective...



A suivre     

Quand il y en a plus ; il y en a encore
De belles modifs en perspective

Mais je suis pas fou, au début de ton projet, tu t’en es déjà usiner des T de fourche  

Pourquoi une fourche le CBR.R    
C’est une sportive, donc une fourche très courte, ça va pas faire trop plongeant ?
Ou alors tu mets une jante de 23 pour équilibrer la hauteur !!! 

HerveRK a écrit:Mais je suis pas fou, au début de ton projet, tu t’en es déjà usiner des T de fourche  

Si tu es fou !!!  pour le moment j'ai une fourche et des tés d'origine.

HerveRK a écrit:Pourquoi une fourche le CBR.R    
C’est une sportive, donc une fourche très courte, ça va pas faire trop plongeant ?
Ou alors tu mets une jante de 23 pour équilibrer la hauteur !!! 

Nous je vais reste en 19 pouces, j'ai bien le look de la fourche de CBR-R.. elle est très facile a démonter.

patakouet a écrit:Quand il y en a plus ; il y en a encore
De belles modifs en perspective

Merci, mais la il va falloir attendre un peu, car j'ai vraiment envie de rouler avec....

Vu la différence de poids , les ressorts vont être faiblards .

louloupa a écrit:Vu la différence de poids , les ressorts vont être faiblards .

Et s'il utilise une huile moins fluide?

Non , ça ne suffit pas .

Il faudra déjà précharger la fourche au maximum . Mais même , elle risque d' être trop souple .

louloupa a écrit:Non , ça ne suffit pas .

Il faudra déjà précharger la fourche au maximum . Mais même , elle risque d' être trop souple .

Oui je sais, je regarde cela pour changer tout l'intérieur, mais a ce jour je n'ai pas encore eu le temps de regarder cela.