un nouveau cheval dans l'écurie: un Freewheeler

     pour le montage  Jai prit mon courage a deux main et du temp sur le triglide il a fallut tt démonté pour  aller chercher  le faisceau il est sous le poste mais sa se fait    pour le phare il a 7an 3 sur l electra et 4sur le triglide et tj bien fonctionner la je vais le changer car il rouille sur le coter  mais grosse différance de prix par rapport a la cons     

c'est sûr que sur le Tri Glide, c'est pas une mince affaire de tomber le Batwing, sur le Free ça va être beaucoup plus simple...

  je pense aussi 

Ah la vache, je ne savais pas, le faisceau n’est même pas prévu à l’arrivée dans le phare, les salauds !! 

  dans les premier si après il l'ont enlever encore une histoire de sous je pence

patrice1961 a écrit:  dans les premier si après il l'ont enlever encore une histoire de sous je pence

Pas sûr Patrice, même si la réduction des équipements est très tendance actuellement dans d'autres domaines.   

Je crois que si tel était le cas, tout serait mis en oeuvre pour en susciter et faciliter l'acquisition et l'installation.
C'est plutôt une question de réglementation déjà évoquée : il s'agirait de permettre aux autres usagers de faire la différence entre trikes et motos. Cette mesure ne concernerait que les "gros" tricycles, à partir d'une certaine largeur. Les MP3 et consorts en seraient donc exemptés. 
Pour être vraiment plus efficace, il aurait été plus judicieux de faire poser des feux de gabarits, sur les garde-boue par exemple, mais .. .

Oui ça se tiens ce que tu dis , et le mieux serait de rajouter des feux de position sur les gb de chaque côté …. Enfin moi , ce serait direct avant/arrière/et les côtés 

   l installation du 3em phare et deux tt petite barres de led sur les ailes sont les 2premieres chose que Jai installer avent mm de faire mettre le stage1 ( ceci du a une mauvaise expérience au tt début ou j avait le triglide     ou un trou du ---  a bien faillit m enlever une aile dans une petite route pas éclairer sait passer mais je sait pas comment   sa devait pas être mon jour        )

oui je me dis aussi que des leds sur les ailes serait un plus pour que les gens qui arrivent en face aient conscience de la largeur de l'engin surtout que le notre est noir...
en les branchant sur les feux de position, ça devrait être facile et peu couteux, voilà une modif que je vais faire rapidement je pense...
sinon, petit retour sur ma visite à la cons de la Côte Basque hier pour vérifier et refaire les niveaux de boîte et de primaire: 
en fait ils ont vidangé le primaire qui du coup était monté à 1,6L ainsi que la boîte et refait les niveaux, lavé la bécane avant de me la rendre, le tout sans rien payer; prochaine intervention à la révision des 8000 avec la pose de l'évent, ça devrait aller vite, car on le prend pour monter au meeting et on déjà dépassé les 5000 au compteur...

Big Al a écrit:
sinon, petit retour sur ma visite à la cons de la Côte Basque hier pour vérifier et refaire les niveaux de boîte et de primaire: 
en fait ils ont vidangé le primaire qui du coup était monté à 1,6L ainsi que la boîte et refait les niveaux, lavé la bécane avant de me la rendre, le tout sans rien payer; prochaine intervention à la révision des 8000 avec la pose de l'évent, ça devrait aller vite, car on le prend pour monter au meeting et on déjà dépassé les 5000 au compteur...

Bin t’as bien raison d’aller à la conss alors !     

Heureux pour vous , que vous puissiez profiter ensemble de ce joli petit «  jouet »

Belle acquisition    Nous y pensons pour le jour où il deviendra compliqué de tenir une moto debout en toute sécurité. Seule la passion compte 

Put.... j'arrive à la fin des pages........que la lecture était longue
j'ai hâte de la voir et super brillante, mais pour ça je te fais confiance
à la semaine prochaine     je viendrai peut-être avec la 1340