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essai du sporster S...

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Message par Joe_Weber Mer 31 Aoû 2022 - 13:57

Andreditdd a écrit:
Benvar a écrit:
Andreditdd a écrit:Merci pour ce retour d'expérience, ce modèle est une bonne base pour des transformations j'imagine.
a part le pot a changé , le support de plaque voila en gros les transformations que tu peux faire
rien a voir avec les possibilités de l'ancien sportster
Il n'y a vraiment que ça de possible ?
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J'en ai un aujourd'hui entre les jambes prêté par ma concession. Ils ont remplacé les cligno (par des embouts de guidon trop beaux), les 4 leviers, les reposes pieds, les rétros, un pot kesstech à clapet (qui fait des retour d'échappement quand on lache les gaz - j'adore) et 2-3 autres bricoles. Ca me change complètement de mon fat mais j'aime beaucoup - et en mode sport ca marche très très fort.

Je me suis retrouvé au feu rouge coincé entre une KTM et une ducati streetfighter. Bah on s'est tous regardé pour comparer qui avait la plus grosse. Cette moto est faite pour les 25-35 ans. Pas étonnant que peu ici l'apprécient :D

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Message par The_grizzli Mer 31 Aoû 2022 - 14:05

un pot kesstech à clapet (qui fait des retour d'échappement quand on lache les gaz - j'adore) 

moi c'est ce genre de chose que j'adore lire !
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Message par william25roger Sam 3 Sep 2022 - 10:40

A part des éléments esthétiques externes je ne vois pas ce que l'on pourra transformer sur ce genre de bécane surtout avec tout l'électronique embarqué. J'ai trouvé dans Freeway un certain nombre de pièces en aftermaket mais on est loin de la possibilité de transformation des anciens Sportster.
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Message par marsu56 Sam 3 Sep 2022 - 11:54

Tiens et si demain on mettait une fourche Springer sur ce Sportster S essai du sporster S... - Page 2 255351

Idée venue en voyant le sportster de William
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Message par Benvar Sam 3 Sep 2022 - 11:56

william25roger a écrit:A part des éléments esthétiques externes je ne vois pas ce que l'on pourra transformer sur ce genre de bécane surtout avec tout l'électronique embarqué. J'ai trouvé dans Freeway un certain nombre de pièces en aftermaket mais on est loin de la possibilité de transformation des anciens Sportster.
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c 'est pas le but, le s est pour moi un roadster comme le ferai ducati mais sans la tenue route a un tarif a la ducati...donc autant prendre une ducati (Streetfighter V2)
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Message par william25roger Sam 3 Sep 2022 - 14:11

Ca me laisse dubitatif et tant mieux pour HD s'ils arrivent à en vendre autant que l'ancien Sportster mais je n'y crois pas.
Pour moi je ne suis pas prêt de remplacer la mienne par ce nouveau jouet, donc à suivre . . . . .
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Message par Kris69 Dim 4 Sep 2022 - 20:47

De retour des brescudos.... Pas trop vu ce nouveau model...
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Message par william25roger Mar 6 Sep 2022 - 14:52

A ce jour je n'ai toujours pas vu ce nouveau Sportster 2022 mais je ne pense pas que l'on pourra le customiser comme les anciens dont voici 3 exemples
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Sait-on jamais ?
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Message par RogerM87 Mar 13 Sep 2022 - 19:50

Aujourd’hui ce fut à mon tour d’emprunter ce Sporster S 1250 à la concession d’Ajaccio à l’occasion de ma révision des 16.000 et du changement du pneu arrière. C’est déjà la 5e harley que je conduis en a peine un an ( Héritage 114, Low Rider S, Fatbob et Low Rider ST avant ça)!
Première impression: c est compact, on ne voit aucun élément de la moto en conduisant (sauf l énorme pneu avant si on baisse la tête pour regarder le compteur), l’impression d’être sur une trottinette :joy:. Un vrai jouet donc. Moteur « moderne », un peu sans âme par rapport à un M8 (mais il ne s’agit pas ici de comparer la mienne et celle ci, elles sont trop différentes). J’ai trouvé la selle un peu dure dès que je suis monté dessus, puis la rigidité de l’ensemble m’a fait relativiser la dureté de la selle… cette moto est un bout de bois. Alors du coup très très fun et super agile, mais on sent le moindre trou dans les bras et la colonne. J’ai fait environ 80km dont une grande partie sur mes fameuses routes de montagne Corse. Donc autant dire que je ne me suis pas trainé. Les commandes avancées ont frotté pas mal de fois, mais 0 appréhension. 
Pour conclure: je me suis bien amusé, c’est une moto agile, fun, et bien que moderne par rapport à un softail je n’irais pas jusqu à dire que c’est de la japonaise. Le ressenti est différent. Clairement une moto de jeune (je ne suis pourtant pas vieux).
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Message par RogerM87 Mar 13 Sep 2022 - 20:05

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Message par Harley Fox Mar 13 Sep 2022 - 20:15

Pitain que c'est moche.... essai du sporster S... - Page 2 312952
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Message par STAMPA Mar 13 Sep 2022 - 20:22

Le cœur de la clientèle HD ne s'y retrouve pas. 
A-t-on une idée des chiffres des ventes en France depuis son lancement ?
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Message par RogerM87 Mar 13 Sep 2022 - 20:32

Harley Fox a écrit:Pitain que c'est moche.... essai du sporster S... - Page 2 312952

C’est … différent essai du sporster S... - Page 2 807915
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Message par william25roger Mar 13 Sep 2022 - 21:23

On ne peut pas comparer car ce n'est plus la même moto (c'est comme si tu compares une 204 avec une 308) et il est dommage de l'avoir appelé Sportster. 
Personnellement je ne suis pas fan mais vu mon grand âge cela peut se comprendre.
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Message par Benvar Mar 13 Sep 2022 - 21:42

STAMPA a écrit:Le cœur de la clientèle HD ne s'y retrouve pas. 
A-t-on une idée des chiffres des ventes en France depuis son lancement ?
Assez peu d apres un magazine et encore moins pour ca petite soeur la 975...Harley veut vendre moins mais avec de plus grosses marges en tous qu 'a niveau vente ils ont perdu 30% en quelques années en europe
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Message par paillassou06 Mer 14 Sep 2022 - 5:08

RogerM87 a écrit:Aujourd’hui ce fut à mon tour d’emprunter ce Sporster S 1250 à la concession d’Ajaccio à l’occasion de ma révision des 16.000 et du changement du pneu arrière. C’est déjà la 5e harley que je conduis en a peine un an ( Héritage 114, Low Rider S, Fatbob et Low Rider ST avant ça)!
Première impression: c est compact, on ne voit aucun élément de la moto en conduisant (sauf l énorme pneu avant si on baisse la tête pour regarder le compteur), l’impression d’être sur une trottinette :joy:. Un vrai jouet donc. Moteur « moderne », un peu sans âme par rapport à un M8 (mais il ne s’agit pas ici de comparer la mienne et celle ci, elles sont trop différentes). J’ai trouvé la selle un peu dure dès que je suis monté dessus, puis la rigidité de l’ensemble m’a fait relativiser la dureté de la selle… cette moto est un bout de bois. Alors du coup très très fun et super agile, mais on sent le moindre trou dans les bras et la colonne. J’ai fait environ 80km dont une grande partie sur mes fameuses routes de montagne Corse. Donc autant dire que je ne me suis pas trainé. Les commandes avancées ont frotté pas mal de fois, mais 0 appréhension. 
Pour conclure: je me suis bien amusé, c’est une moto agile, fun, et bien que moderne par rapport à un softail je n’irais pas jusqu à dire que c’est de la japonaise. Le ressenti est différent. Clairement une moto de jeune (je ne suis pourtant pas vieux).
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