Béquille centrale

Sur mon RK j'ai une béquille centrale HD. J'ai choisi ce modèle sur les conseils du cons qui trouvait la béquille type police moins stable.

Ma béquille est réglée pour que la roue AR soit légèrement décollée du sol (environ 1 cm) ce qui permet de béquiller sans trop d'effort. Pour la déployer je me place sur le côté de la moto, j'appuie sur l'ergot de la béquille tout en redressant la moto pour que les 2 pieds de la béquille touchent le sol. Ensuite il suffit d'appuyer fort sur l'ergot de la béquille et éventuellement de s'aider en tirant sur le crash bar près de la sacoche et le tour est joué. Pour replier la béquille, je m'assois sur la selle et pousse la moto vers l'avant, c'est la position que je trouve la plus pratique et celle où j'ai le moins peur de faire tomber la moto.

Je trouve pratique l'utilisation de la béquille centrale pour les opérations de maintenance, le nettoyage de la moto, pour ranger la moto dans le garage,etc... Et puis j'ai eu une béquille centrale sur presque toutes mes motos et j'ai pris l'habitude d'utiliser cet accessoire.

ce que tu nous dis est tout a fait exact , très pratique pour les interventions et au garage
 toute fois attention a la garde au sol surtout vous avec les amortisseurs gonflable
les ergots de béquille ont tendance a fricoté avec le bitume si la route est de piètre qualité
pour le déflecteur d'air cité plus haut, ca existe pour autre HD que le Shovel, seul la fixation au moteur change, le look lui reste le même
et c'est vraiment efficace je vous l'assure un air bien frais viens caressé les cylindres et ils nous disent merci
je fais une recherche de ses Air Scoop pour HD évo ou autre 1450 1500 1800 bon j'arrête je me sens ridicule avec mon petit 72 inc   

j'ai trouvé, V-Twin Manufacturing Air Scoop pour ......autre que Shovelhead











a voir ici le descriptif et les années modèle pour le montage  https://www.jpcycles.com/product/402-961

les vendeurs V Twin en France big jack Kustom store ou autres  doivent certainement avoir ca en stock
en plus que c'est une belle pièce chromé elle est très efficace en été, l'air frais vient se logé entre les deux cylindres

Ah oui, OK, j' en avais jamais vu sur des évo .  C'est le principe du ram air des suzuki deux temps des années 70 . 

louloupa a écrit:Ah oui, OK, j' en avais jamais vu sur des évo .  C'est le principe du ram air des suzuki deux temps des années 70 . 

Exactement, même principe, l'air est canalisé pour le refroidissement des culasses
je vois que moosieur connais les triples 2T qui enfume les vertes prairie ....mois aussi et j'en est dans mon garage

Moi aussi , une triple , verte , si tu vois ce que je veux dire .

louloupa a écrit:Moi aussi , une triple , verte , si tu vois ce que je veux dire .

Je devine très bien et ca doit être un millésime 1974

Sympa cette béquille centrale. Cet hiver je vais m'y  pencher dessus .ce n'a pas l'air compliqué.

voici les photos de la béquille centrale EZ-UP, hyper facile a installer

Salut à Tous
je viens d'installer une béquille centrale identique à celle d'origine trouvée chez Ali commandée et reçue en 10 jours  total 115 € avec la douane 
tres pratique dans le garage

JDH a écrit:Salut à Tous
je viens d'installer une béquille centrale identique à celle d'origine trouvée chez Ali commandée et reçue en 10 jours  total 115 € avec la douane 
tres pratique dans le garage

oui, c'est top pour le service...