le night rod spécial de dardagnan

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Tintin300C a écrit:Il y a des cache en caoutchouc côté intérieur du bras oscillant. 

Un a l'arrière et un à l'avant. 

Faut passer un tire fil dedans et après tu pourras monté le long du réservoir vers le connecteur. 

Voilà c'est tout à fait ça 

Merci,
J'avais vu les caches je pensais passer par là aussi il y en à aussi des traversants entre la jonction des deux bras.

Ça traverse pas le bras j ai du sortir au premier

dardagnan a écrit:Ça traverse pas le bras j ai du sortir au premier

Comment ça ???

On peut sortir au niveau de la poulie avant ..

Non au milieu du bras derrière la roue arrière

Ah, moi je suis sorti au niveau de la poulie avant ...

Je trouve ça mieux qu'au milieu du bras ...

c est caché par le 260

j ai tout amené chez mon pote en peinture , il y plus qu a attendre qu il me fasse ça ...
jantes , écopes de réservoir et garde boue avant ...

demi guidon monté


Usb , remise à zéro du compteur et mano de pression des amortisseurs



Perçage taraudage sous l'ancien support de phare



Pour visser ça



Le bouton de monter et descente des amortos



Mise en place

night man a écrit:

Faut bien cacher les fils c'est pas beau 

il sont étanche les boutons si non  .

No soucis olive voilà un moment qu ils sont dans le té supérieur j'ai juste changé l'emplacement vu que le guidon ne sera plus le même

Super boulot mec

Il y a longtemps que j’hésite pour ces demi guidons! J'ai hâte d'avoir ton avis sur le look et la position de conduite!

En tout cas , très belles réalisations!!!

kerozene a écrit:Il y a longtemps que j’hésite pour ces demi guidons! J'ai hâte d'avoir ton avis sur le look et la position de conduite!

En tout cas , très belles réalisations!!!

En démontant j'avais cassé une broche ... donc on remplace 50 centimes d'euro la saloperie


Voilà c'est mieux comme ça et tout marche

ça déchire

et tu es monter dessu? ca donne quoi?

Super boulot mec j'adore

 +    +    = dès que j'ai un peu de temps (enfin ...) je te tél pour venir voir cette superbe réalisation  !

Pierre

petitness a écrit:et tu es monter dessu? ca donne quoi?

Non je suis pas monté j'ai la moto sur cale vu que mes jantes sont en peinture ... 
Et j ai démonté pour envoyer les caches de fourche en époxy

pierre v rod a écrit:  +    +    = dès que j'ai un peu de temps (enfin ...) je te tél pour venir voir cette superbe réalisation  !

Pierre

Quand tu veux pierre 

superpipo a écrit:Super boulot mec j'adore

     et à toi aussi night man

c est  bien  normal 

je kiff crave Nico la classe a dallas ta brelle

osdesign a écrit:je kiff crave Nico la classe a dallas ta brelle

Merci olive passe quand tu veux 

L idée de découper du tube et le faire thermolaquer pour La Fourche est top!!! J y ai même pas pensé !! Je regarde souvent le kit de ms biktec a 600 euros et je trouve ça hors de prix! Et le pire c est que je suis dans l aluminium ! je vais de ce pas prendre mon pied à coulisse !!

La coupe est légèrement de biais pour bien coller au té inférieur et supérieur

Je vais étudier le projet vu que c est un modèle 2012 que j ai ... Il faut que je change le garde boue et en partie basse niveau étriers je dois faire un tube plus large..