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Type: FXSTL ?

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Message par jcboue le Mer 24 Aoû 2011 - 16:02

mon fatboy 98 95 ème anniversaire est aussi FXSTL 3500 exemplaires
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Message par Nico57 le Mer 24 Aoû 2011 - 16:28

J'ai un Heritage Special de 96 et sur la carte grise, c'est : FXSTL.
Pour info', il semble que les Heritage "Special" ne soient sortis qu'à 2300 exemplaires.
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Message par CALAGAN le Mer 24 Aoû 2011 - 18:37

intéressant, et qu'est ce qu'il a de spécial ton Héritage ? car celui que je veux acquérir est aussi de 96, et tu as un numéro d'exemplaire sur la moto ?
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Message par Nico57 le Mer 24 Aoû 2011 - 19:27

Hélas pas de numéro sur ces modèles.
Particularité : peinture bi-colore : vert / gris (96), noir / gris (95) et blanc / gris (94) bref dans le style du Deluxe d'aujourd'hui. Ensuite quand tu as un pète sur le garde boue par exemple, il part au US et est échangé à la réception de la pièce endommagée pour éviter les copies.
Le reste c'est standard : moteur noir et chrome, pneus flancs blancs...
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Message par redline le Ven 30 Sep 2011 - 17:40

Type:  FXSTL ? - Page 3 Pict00064




Plus trop d'origine mais FXSTL Mai 1998 sur carte grise
Vu qu'il y à bcp de proprio de ce type qu'avez vous fait comme modifs pour booster un pneu le moteur? Type:  FXSTL ? - Page 3 542675
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Message par Jeff le Ven 30 Sep 2011 - 19:59

Nico57 a écrit:Hélas pas de numéro sur ces modèles.
Particularité : peinture bi-colore : vert / gris (96), noir / gris (95) et blanc / gris (94) bref dans le style du Deluxe d'aujourd'hui. Ensuite quand tu as un pète sur le garde boue par exemple, il part au US et est échangé à la réception de la pièce endommagée pour éviter les copies.
Le reste c'est standard : moteur noir et chrome, pneus flancs blancs...

Salut a vous pour ma part quand j'ai eu mon crash au debut de l'hiver dernier mon cons ma raconter une pratique qu'il doit respecter.
Mon garde boue arriere et mes demi reservoirs ont ete repeints par un carrossier en france,car il est tres facile de commander aux US
les coloris de plusieurs modeles meme en serie limitée par contre a ma grande surprise
il m'a demander ma carte grise afin de commander les emblemes qui sont specifiques aux modeles nostalgia et speciale afin d'apres
ce qu'il m'a dit d'eviter les copies de speciales ou nostalgia en circulation.
Voici un site ou vous trouver les teintes en question :www.colorrite.com
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Message par redline le Mar 4 Oct 2011 - 0:07

FXST Pour les différents types de Softail.
Le "L" correspondrait au moteur 1340 évolution depuis 1984.
Le bloc 1340 fuel injection porte la lettre "R" Type:  FXSTL ? - Page 3 255351
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Message par Charly le Mar 4 Oct 2011 - 8:20

redline a écrit:FXST Pour les différents types de Softail.
Le "L" correspondrait au moteur 1340 évolution depuis 1984

crois pas, FXST seul pour évo 1340 / 99 standard.
L ????
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Message par Charly le Mar 4 Oct 2011 - 13:42

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Message par redline le Dim 9 Oct 2011 - 19:58

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Message par Ploum69 le Ven 4 Jan 2013 - 22:39

FXSTL est une appelation purement française pour un véhicule qui a été importé sans passer par HD, si tu tapes ton numéro de série sur http://www.motoverse.com/tools/vin/harley.asp

tu trouveras certainement que c'est un FLSTC ou autre

Et si ton numéro série comprend 1HD c'est que c'est une machine qui était destinée au marche US (1HD...) sinon ce serait 5HD pour le reste du monde.....

Voilà voilà....
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Message par L'archeveque le Dim 21 Avr 2013 - 15:26

Je viens d'acheter un Heritage Softail de 95, dont la carte grise indique "FXSTL", comme d'autres...

Par curiosité je suis allé voir avec le lien de Ploum, et voici ce que je récupère :


VIN:1HD1BNL16SY036133
World region:North America
Manufactured in:USA
Year:1995
Make:Harley-davidson
Model:FLSTN = Touring
Body style:Road / Street
Drive type:RWD
Cylinders:2 Cylinders
Engine type:Big twin

Je suis assez d'accord avec pas mal de données. C'est bien une HD (ouf !), de 1995 et le moteur a bien 2 cylindres Type:  FXSTL ? - Page 3 90029

Par contre "Touring" m'interpelle un peu plus pour un Softail (je peux poster une photo si vous voulez) et "Body style = Road / Street" tout autant.

Quant au modèle (FXSTL selon ma carte grise et FLSTN selon le "traducteur") j'avoue que je suis dubitatif (FLSTN pour moi c'était le Deluxe...)

Bon, en même temps, c'est pas ça qui va m'empêcher de rouler avec...
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Message par Jeff le Dim 21 Avr 2013 - 16:16

L'archeveque a écrit:Je viens d'acheter un Heritage Softail de 95, dont la carte grise indique "FXSTL", comme d'autres...

Par curiosité je suis allé voir avec le lien de Ploum, et voici ce que je récupère :


VIN:1HD1BNL16SY036133
World region:North America
Manufactured in:USA
Year:1995
Make:Harley-davidson
Model:FLSTN = Touring
Body style:Road / Street
Drive type:RWD
Cylinders:2 Cylinders
Engine type:Big twin

Je suis assez d'accord avec pas mal de données. C'est bien une HD (ouf !), de 1995 et le moteur a bien 2 cylindres Type:  FXSTL ? - Page 3 90029

Par contre "Touring" m'interpelle un peu plus pour un Softail (je peux poster une photo si vous voulez) et "Body style = Road / Street" tout autant.

Quant au modèle (FXSTL selon ma carte grise et FLSTN selon le "traducteur") j'avoue que je suis dubitatif (FLSTN pour moi c'était le Deluxe...)

Bon, en même temps, c'est pas ça qui va m'empêcher de rouler avec...

Salut L'archeveque,j'ai fais la meme recherche et je trouve les memes infos que toi.
En ce qui concerne l'appelation flstn il faut distinguer le moteur evolution dans ton cas et le twin cam.
Pour le moteur evolution l'appelation flstn comprends la serie nostalgia dans ses diverses versions comme celles que voici


[img]Type:  FXSTL ? - Page 3 70797mediumharley2520da [/img]

[img]Type:  FXSTL ? - Page 3 490295836cyxcym [/img]

[img]Type:  FXSTL ? - Page 3 59387542 [/img]

[img]Type:  FXSTL ? - Page 3 Sigpic128901gif [/img]

En ce qui concerne le Deluxe il a bien pour appelation flstn mais etant doté du moteur Twin cam.
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Type:  FXSTL ? - Page 3 Empty Re: Type: FXSTL ?

Message par L'archeveque le Dim 21 Avr 2013 - 19:45

Merci Jeff pour ces précisions.

La tienne fait partie des photos qui sont dans ton message ?
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Message par Jeff le Dim 21 Avr 2013 - 20:11

L'archeveque a écrit:Merci Jeff pour ces précisions.

La tienne fait partie des photos qui sont dans ton message ?

Non j'ai juste recuperer des photos sur le net pour montrer les differents modeles.
Voici la mienne:

[img]Type:  FXSTL ? - Page 3 Img2458h [/img]
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Message par davidr le Mar 23 Avr 2013 - 15:41

quel bordel !

moi aussi sur ma carte grise c'est FXSTL mais la becane a tellement été
bidouillée que c'est plus trop possible au premier coup d'oeil de
savoir ce que c'etait a l'origine. fat boy ou heritage

en tout cas le VIN commence par 1HD1...

A vrai dire j'ai arreté de me prendre la tête avec ça car j'ai encore d'autres modifs en projet.

pour l'instant c'est une bonne vieille 1340 qui patatose bien et c'est ca qui est chouette (à mon humble avis)
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Type:  FXSTL ? - Page 3 Empty Re: Type: FXSTL ?

Message par davidr le Mer 24 Avr 2013 - 6:00

la mienne Type:  FXSTL ? - Page 3 12906620130317211304
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Type:  FXSTL ? - Page 3 Empty comprendre les lettres de nos HD

Message par paco64 le Sam 1 Aoû 2020 - 22:57

Désignation de la lettre Harley-Davidson et liste des noms de modèles Harley.
 












Noms et désignations des motos Harley-Davidson:registered:. Les noms de modèles indiqués ici sont des marques déposées de Harley-Davidson Motor Company, Milwaukee, Wisconsin.
Type:  FXSTL ? - Page 3 Reddivider
 
DYNA Glide



FX : Superglide, Kick start
FXB: Sturgis Belt (80,81 & 82)
FXD : Dyna Super Glide



FXDB: Rue Bob ( Sturgis 1991)



FXDC: Dyna Super Glide Custom FXDG: Dyna Glide / Sturgis FXDL : Dyna Low Rider FXDS-CON: Dyna Convertible FXDWG : Dyna Wide Glide FXDX : Dyna Super Glide Sport FXDXT : Super Glide T-Sport FXE : Superglide Electric Start FXDF: Fatbob FXLR : FX Lower Rider / Evolution FXR : Super Glide à montage en caoutchouc












FXRDG - Disque Glide



FXRP - Police ou poursuite - Defender FXRS: FXR Sport FXRS-CON: FXR Sport Convertible FXRS-SP : Low Rider Sport Edition FXRT : FXR Touring






FXS : Low Rider / Shovelhead
FXSB: Low Rider Belt
 



Softail



FXCW: Rocker



FXCWC: Rocker C



FXST : Softail Standard
FXSTB: Train de nuit



FXSTBI: Injection de carburant séquentielle électronique de train de nuit (ESPFI)



FXSTC : Softail Custom
FXSTD : Softail Deuce
FXSTS: Springer Softail
FXWG : Wide Glide



FLST : Heritage Softail
FLSTC: Heritage Classic
FLSTF : Fat Boy



FLSTFI : Injection de carburant à port séquentiel électronique Fat Boy (ESPFI)



FLSTN : Nostalgia et Softail Deluxe 2005 FLSTS : Heritage Springer



FLSTSB: os croisés



FLSTSC: Springer Softail Classique
 



Tournée



FL: Dresser 4 vitesses
FLH: Electra Glide 4 vitesses
FLHX: Street Glide



FLHRS: Road King personnalisé



FLHPI: modèle de police Road King



FLHR: Road King
FLHRCI: Road King Classic
FLHS : Electra Glide Sport
FLHT : Electra Glide Standard
FLHTC: Electra Glide Classic



FLHTK: Limité



FLHTCSE : Screamin Eagle Electra Glide



FLHTPI: Modèle de police Electra Glide FLHTCUI : Electra Glide Ultra Classique



FLHTCUSE: Screamin Eagle Ultra Classique FLHXXX: Street Glide Trike



FLT: Silentbloc Dresser
FLTC: Silentbloc Dresser classique
FLTCU: Silentbloc Dresser classique Ultra
FLHTCUTG: Tri Glide



FLTR : Road Glide
FLTRI: Road Glide 
Injection de carburant à orifice séquentiel électronique (ESPFI) FLTRX: Road Glide Custom



FLTRSEI: Screamin Eagle Road Glide  


 
VRSC: (V-TWIN Racing Street personnalisé)



VRSC: CVO: 1250 cm3 ajoute 14% de cylindrée en plus et seulement 9 livres que le VRSCA standard : 1er modèle de la famille V-ROD .



VRSCB: Identique au VRSCA sauf: guidon tubulaire réglable, instrumentation minimaliste, cadre peint en noir, étriers, commandes manuelles, ressorts d'amortisseur et points forts du moteur.



VRSCF: Muscle



VRSCD: Night Rod



VRSCDX: Spécial Night Rod



VRSCR: tige de rue inspirée du roadster.


  
Les sportifs:



XL: Sportster 883
XL883: Sportster Hugger XL883C: Sportster 883 personnalisé



XL 883L : Sportster (spécialement conçu pour les petits pilotes )



XL883R: XL1100 inspiré du circuit Dirt : Sportster 1100 XL1200 : Sportster 1200 XL1200C: Sportster 1200 Custom





XL1200R: 1200 Roadster
XL1200S : Sportster 1200 Sport
XLCH : Sportster 4 vitesses, coup de pied



XLCR: Cafe Racer 1000
XLH : Sportster 883
XLH883: Sportster 883 Hugger



XLH883R: Sportster 883R
XLH1200: 1200
XLH1200S: Sport
XLS : Sportster Roadster 4 vitesses
XLX : 4 vitesses
1000cc Ironhead XR1000: XLH avec têtes XLR ( 
têtes XR750 - complètement différentes )
 



X - Sportsters. Ceux-ci descendent de la série K, 1952-56



La série XL a débuté en 1957. Ce sont des "constructions unitaires" (le moteur et la transmission partagent un cas commun).



L - Haute compression (7,5: 1 en 1957).



H - À partir de 1958, est venu le XLH, ce qui signifie plus haute puissance ou haute compression (9: 1) ou chaud.



C - Aussi en 1958 était le XLCH. Le C était censé signifier "Concurrence".



CR- Style café racer, avec carénage bikini.



LT-Touring, avec réservoir plus grand, siège plus épais et sacs rigides.



 
Type:  FXSTL ? - Page 3 Reddivider
La première lettre du désignateur du modèle révèle la série de moteurs:



Premier caractère:
- Servicar à trois roues, 1937 à 1972
E - Soupape en tête 61 pouces cubes "big twin" (moteur / trans séparé)
F - Soupape en tête 74,80 ou 88 pouces cubes "big twin"



FL - 80 à 88 pouces cubes et un gros pneu avant. (Aussi 74 "1941-82 K - Vélo de sport à valve latérale de 45 et 55 pouces cubes qui a remplacé le WL en     1953 et a été remplacé par le Sportster en 1957. Il avait de nombreuses     caractéristiques de conception qui ont été reportées sur le Sportster. U - Side valve 74 ou 80 pouces cubes "big twin" V - Vanne latérale 74 pouces cubes 1930-36. (Aussi 1935-36 VLH, VHS 80 W - Vanne latérale 45 pouces cubes de 1937 à 1952 X - Sports et construction spéciale. Appliqué à 1918-1922, le Twin     Sport oppose, le jumeau opposé militaire de 1944 et le Sportster de 1957 au présent.









Type:  FXSTL ? - Page 3 Reddivider

La deuxième lettre du désignateur du modèle révèle le Front end (sauf les sportifs):



X - Pneu étroit et fourches sport.



L - Pneu avant large et fourche avant Hydra-Glide.


Type:  FXSTL ? - Page 3 Reddivider

La troisième lettre du désignateur de modèle révèle le style du cadre :




D - Châssis "Dyna" (avec le moteur monté sur caoutchouc)



HT - Cadre "Highway Touring"



ST - Cadre "Softail"



 
Type:  FXSTL ? - Page 3 Reddivider

La ou les lettres suivantes indiquent le modèle de vélo dans la famille de cadres:




- Version militaire (armée) (sauf GA, servicar sans barre de remorquage)
- Démarrage de la batterie (premiers modèles), entraînement par courroie (début des années 80) Peinture noire. ( 
Modèle 1995-6, le Bad Boy )
- Classique, compétition, Personnalisé, diverses autres significations.
- Dyna, le tout nouveau design de cadre et de support moteur.



DG - Disc Glide - Démarrage électrique - Pédalier (lorsque la norme était le changement manuel) et maintenant "Fat Boy:registered:" - variait entre haute performance, changement manuel et service intensif.





I - signifie injection de carburant. ( Électronique à port séquentiel Injection de carburant (ESPFI))
L - 
ig pneu avant graisse



LR - Low Rider (bien que de nombreux Low Riders n'incluent pas LR dans l'ID du modèle)
N - 
Nostalgia



- Version Police
- Moteur monté sur caoutchouc (certains modèles) version course (autres modèles)
ST - Soft Tail
S - Springer



- (sans suivre T) Version sport
- Touring
WG - Wide Glide



X - Avant de type Sportster ou sportster et pneu avant étroit.



* Cette page ne répertorie pas toutes les désignations de lettre possibles et Factory Fat ne garantit pas une exactitude totale.





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Type:  FXSTL ? - Page 3 Empty Re: Type: FXSTL ?

Message par Old le Mar 4 Aoû 2020 - 12:59

Quel est l'intérêt de ce copier/coller d'une traduction plutôt aléatoire alors qu'un simple lien aurait fait l'affaire ?

On trouve différents modèle de HD avec FXSTL et c'est simplement une histoire d'homologation permettant leur immatriculation pour la France.

Pour info il est inscrit FXSTL sur le certificat d'immatriculation de mon Softail FLSTN import US comme quoi une petite explication vaut mieux qu'un grand copier/coller.
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Message par flo56300 le Mar 4 Aoû 2020 - 18:10

slt, la mienne , sur la carte grise il a FXST, et le numero commence par 1hdType:  FXSTL ? - Page 3 Miniat10
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Message par louloupa le Mar 4 Aoû 2020 - 18:14

J'ai une vraie FXST , je te garantis que ce n' est pas celle là .
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Message par Panther le Mar 4 Aoû 2020 - 18:24

Bah sur la photo, c'est un Fat-Boy, non ? Type:  FXSTL ? - Page 3 255351
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Message par louloupa le Mar 4 Aoû 2020 - 18:31

Je dirais plutôt un héritage avec des pots et des roues de fat boy .
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Message par flo56300 le Mar 4 Aoû 2020 - 19:46

je pense aussi mais quand on lit les coms d avant je sais pas trop en fait si c est une fat boy, un héritage ou un softail custom rahabillé Type:  FXSTL ? - Page 3 255351
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Message par Panther le Mer 5 Aoû 2020 - 7:59

louloupa a écrit:Je dirais plutôt un héritage avec des pots et des roues de fat boy .
T'as p'têt raison, tiens ...

Vu les accessoires, il n'y avait p'têt pas encore de Fat-Boy cette année-là Type:  FXSTL ? - Page 3 788660

C'est vrai que si on prend un Softail Standard et qu'on y ajoute les capotages, le phare, les roues et la selle, on obtient forcément un Fat-Boy Type:  FXSTL ? - Page 3 111828
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Message par XavSportGlide le Mar 11 Aoû 2020 - 10:11

Certains font de la spéléo pour aller chercher un post de 2009 ?
Sinon il existe une page très bien faite, même si n'a pas les derniers modèles, d'un site que vous connaissez peut-être, qui l'explique !

http://www.passion-harley.fr/Technic/Lexique.htm

Ils ont même une page sur le VIN :

http://www.passion-harley.fr/Technic/Mode-Emploi2.htm

Et il y a même une page Wikipedia

https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_motos_Harley-Davidson


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