selle confort dyna super glide custom

à mon sens, la solo sundowner possède le même confort que la duo. Par contre, la position n'est pas la même ... je ne sais pas pourquoi mais avec la duo, je suis plus proche du réservoir et donc j'ai les jambes un peu moins tendues ... donc en terme de confort, je suis mieux avec la duo ... 

Par contre, définitivement, question look ... je suis pas fan de la duo ! la solo à la rigueur mais bon ... je vais probablement changer pour une autre selle solo (certainement mustang) que je ferai refaire par un sellier si nécessaire et je verrai pour un pouf (butty buddy seat par exemple ... ça se plie, se pose et s'enlève sans difficultés et permet de proposer un bon confort à un éventuel passager)

low-rider de 2008 , je met la selle d'origine pour m'amuser et pour le look , sinon pour du "sérieux" je met la confort et là y'a pas photo , même a deux c'est nickel

Moi j'ai une mustang Wilde triper reduce reach et le pour qui va bien avec et j'en suis très content, plus mal au cul après 50 km et ma passagère est satisfaite du pouf plus large et plus confortable que celui d'origine

Sur mon ex  FXDC j'avais une sundowner, c'était que du bonheur et pour madame aussi
La position de conduite est legerement avancée
3500 km lété dernier et ras
le plus les poignées
" />

" />

Et niveau look ca va 

Salut!
Pour min Low Rider de 2015 j'ai remplacé la selle d'origine par une confort. Y'a pas photo, surtout pour le passager. JE confirme qu'elle est un peu plus large, ça fait une petite différence pour le conducteur mais pas grand chose.

Je dois avoir le cul sensible.
Avec des amortos shock factory réglés au plus souple possible, la selle sundowner me fait mal au cul au point que j'envisage de me faire faire une selle sur mesure.
Après plusieurs centaines de km j'ai mal au cul (mais pas au dos).

à ce niveau il te reste la solution du gel avec une selle adaptée à ton postérieur sensible.
C'est mignon tout plein, ça.....

Pour moi le seul problème de la sundowner, c'est la piscine quand il pleut!!!! Impossible d'avoir mes petites fesses au sec...
Allo Mr Pampers....

En descendant le week-end dernier sur Marseille j'ai tapé la discussion avec un gars sympa en street glide dans une station service en faisant le plein.
On est vite tombés d'accords que sur des machines de ce prix c'est pas normal d'avoir des selles dures comme du chien, sans parler des amortisseurs de trottinette.
C'est quand même pas dur de faire une assise souple, merde !
La sundowner est plus large, plus galbante et plus rembourrée mais la qualité de la mousse est la même, trop ferme.
Un jour je porterai ma sundowner pour la refaire avec un meilleur soutien lombaire et du gel.

ben tu sais la Moco, ils ont bien compris que le marché des accessoires de la marque était une mine d'or. Alors ils continuent à sortir des machines avec des amortos basiques, des poignées merdiques, des footpeg en caoutchouc moches et indignes etc etc....et comme on veut une bécane qui nous correspond et bien on change ces pièces.
That's it!

Good ride

On est d'accord mais elles sont où les selles grand confort en gel ou bultex en accessoire à la Moco ?
Je suis étonné que dans le 'Rushmore project' ils aient tout travaillé mais pas leurs selles..
J'ai même lu sur ce forum des possesseurs d'Electra au postérieur endolori.
Mais apparemment tous les constructeurs sont touchés, il parait qu'il n'y a que la selle des Gold Wing qui vaillent le coup, même chez BMW on les change.

Rien n égal un sundowner pour le comfort et pour les armos je lui installer des shocks à l air de flhx👍

AMIRAL44 a écrit:Sur mon ex  FXDC j'avais une sundowner, c'était que du bonheur et pour madame aussi
La position de conduite est legerement avancée
3500 km lété dernier et ras
le plus les poignées
" />

" />

Et niveau look ca va 

Bonjour Amiral,
Je viens de voir ces photos, pourrias-tu me donner la référence des poignées que tu as installées au niveau de la selle, stp ?

J'ai ces poignées dans mon garage.
Elles datent de la SGC 2007 que j'ai remplacée en 2014 par une Switchback.
Je ne sais pas pourquoi, il semble que ces poignées ne se montaient pas sur ma FLD 2014.
Si cela intéresse quelqu'un, elles trainent dans un carton et je m'en débarrasserai pour pas cher.

En fait, j'attends que mon tibia soit ressoudé pour faire un post avec toutes les pièces de Dyna qui ne me servent plus attendu que je passe en RK (dès que ce p.. de tibia le voudra bien).
Ça sera sûrement début mars avec des photos des pièces (repose pieds autoroutes et autres).

Dans le genre "selle confort", j'ai la selle d'origine de ma Switchback en stock aussi.
Sur ma SGC, j'avais installé une selle Sundowner que j'avais faite modifier chez un sellier.
Lorsque je suis passé sur ma FLD, j'ai gardé cette selle et j'ai revendu la SGC avec sa selle d'origine.
Résultat, ma FLD est partie à la casse avec la Sundowner modifiée et il me reste la selle d'origine de la FLD.

Un post que j'ai mis il y a presque 11 an! J'aimais bien ma Dyna

Goret74 a écrit:

J'ai un fxdc de 2009 sur laquelle j'ai mis une selle confort achetée sur le bon coin.

Rien a voir avec la selle d'origine,  cest bien plus confortable surtout pour la passagère.

Fais attention si tu possèdes  un sissy bar , les selles conforts sont souvent un peu plus larges et/ou longues.

J'ai un sissy bar fixe que j'ai du modifier

Avec le sissy bar amovible ça passe.

Pour Info j'ai fait 8000kms en été 2018 et pas mal au postérieur....je viens de refaire la sellerie car j'avais fait un accroc...

Muadib a écrit:J'ai ces poignées dans mon garage.
Elles datent de la SGC 2007 que j'ai remplacée en 2014 par une Switchback.
Je ne sais pas pourquoi, il semble que ces poignées ne se montaient pas sur ma FLD 2014.
Si cela intéresse quelqu'un, elles trainent dans un carton et je m'en débarrasserai pour pas cher.

En fait, j'attends que mon tibia soit ressoudé pour faire un post avec toutes les pièces de Dyna qui ne me servent plus attendu que je passe en RK (dès que ce p.. de tibia le voudra bien).
Ça sera sûrement début mars avec des photos des pièces (repose pieds autoroutes et autres).

Dans le genre "selle confort", j'ai la selle d'origine de ma Switchback en stock aussi.
Sur ma SGC, j'avais installé une selle Sundowner que j'avais faite modifier chez un sellier.
Lorsque je suis passé sur ma FLD, j'ai gardé cette selle et j'ai revendu la SGC avec sa selle d'origine.
Résultat, ma FLD est partie à la casse avec la Sundowner modifiée et il me reste la selle d'origine de la FLD.

Salut Mouadib,
Merci pour ta réponse !Elles pourraient m'intéresser si je suis certain qu'elles se montent sur SGC de 2009. Tiens-moi au courant, stp

Speeder06 a écrit:

Muadib a écrit:J'ai ces poignées dans mon garage.
Elles datent de la SGC 2007 que j'ai remplacée en 2014 par une Switchback.
Je ne sais pas pourquoi, il semble que ces poignées ne se montaient pas sur ma FLD 2014.
Si cela intéresse quelqu'un, elles trainent dans un carton et je m'en débarrasserai pour pas cher.

En fait, j'attends que mon tibia soit ressoudé pour faire un post avec toutes les pièces de Dyna qui ne me servent plus attendu que je passe en RK (dès que ce p.. de tibia le voudra bien).
Ça sera sûrement début mars avec des photos des pièces (repose pieds autoroutes et autres).

Dans le genre "selle confort", j'ai la selle d'origine de ma Switchback en stock aussi.
Sur ma SGC, j'avais installé une selle Sundowner que j'avais faite modifier chez un sellier.
Lorsque je suis passé sur ma FLD, j'ai gardé cette selle et j'ai revendu la SGC avec sa selle d'origine.
Résultat, ma FLD est partie à la casse avec la Sundowner modifiée et il me reste la selle d'origine de la FLD.

Salut Mouadib,
Merci pour ta réponse !Elles pourraient m'intéresser si je suis certain qu'elles se montent sur SGC de 2009. Tiens-moi au courant, stp

Vu que ça se montait sur une SGC de 2007, je ne suis pas inquiet....

Muadib a écrit:

Speeder06 a écrit:

Muadib a écrit:J'ai ces poignées dans mon garage.
Elles datent de la SGC 2007 que j'ai remplacée en 2014 par une Switchback.
Je ne sais pas pourquoi, il semble que ces poignées ne se montaient pas sur ma FLD 2014.
Si cela intéresse quelqu'un, elles trainent dans un carton et je m'en débarrasserai pour pas cher.

En fait, j'attends que mon tibia soit ressoudé pour faire un post avec toutes les pièces de Dyna qui ne me servent plus attendu que je passe en RK (dès que ce p.. de tibia le voudra bien).
Ça sera sûrement début mars avec des photos des pièces (repose pieds autoroutes et autres).

Dans le genre "selle confort", j'ai la selle d'origine de ma Switchback en stock aussi.
Sur ma SGC, j'avais installé une selle Sundowner que j'avais faite modifier chez un sellier.
Lorsque je suis passé sur ma FLD, j'ai gardé cette selle et j'ai revendu la SGC avec sa selle d'origine.
Résultat, ma FLD est partie à la casse avec la Sundowner modifiée et il me reste la selle d'origine de la FLD.

Salut Mouadib,
Merci pour ta réponse !Elles pourraient m'intéresser si je suis certain qu'elles se montent sur SGC de 2009. Tiens-moi au courant, stp

Vu que ça se montait sur une SGC de 2007, je ne suis pas inquiet....

Certes, mais quel est ton prix de vente ?

Dans les 50€ max je pense.
Je ne me souviens pas des prix du neuf mais c'est une grosse pièce en métal.

Prix neuf en 2009 : 230€
Réf:97018-08 Passenger Grab Rail

Muadib a écrit:Dans les 50€ max je pense.
Je ne me souviens pas des prix du neuf mais c'est une grosse pièce en métal.

Message en MP.

J' ai la Solo sundowner et la Duo , question confort , bizzarement c'est la Duo la meilleure , j'ai mal au dos si je vais trop loin avec la Solo ....

J'ai installé, il y a un mois, une selle duo SADDLEMEN Explorer sur ma Dyna, et bien, elle est nettement au-dessus de la Sundowner. Et pour le pilote et pour la passagère.