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Message par Le Sté Dim 17 Nov - 18:36

brissou50 a écrit:
tdzeus30 a écrit:Petite question à laquelle l’auteur du topic ne fait pas référence, en 2004 y'avait il encore des modèles carbu pour les heritage?
Oui, jusqu'en 2004 il y a des carbus sur Sport, Dyna, softail. Pour les touring je ne sais pas.
Pour les Softail, il y avait les 2 (c'est sur). Les cons recevaient des softail carbu ou injecté. Il me semble que les sports étaient exclusivement en carbu (à vérifier)jusqu'en 2004.
Sporty en carbu jusque 2007 (pas de cohabitation carbu/injé)
Pour les Tourings, il me semble qu'il y a eu cohabitation à minima jusque 2003

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Message par bougna71 Dim 17 Nov - 20:12

Le Sté a écrit:
brissou50 a écrit:
tdzeus30 a écrit:Petite question à laquelle l’auteur du topic ne fait pas référence, en 2004 y'avait il encore des modèles carbu pour les heritage?
Oui, jusqu'en 2004 il y a des carbus sur Sport, Dyna, softail. Pour les touring je ne sais pas.
Pour les Softail, il y avait les 2 (c'est sur). Les cons recevaient des softail carbu ou injecté. Il me semble que les sports étaient exclusivement en carbu (à vérifier)jusqu'en 2004.
Sporty en carbu jusque 2007 (pas de cohabitation carbu/injé)
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Pour les sporter c est pas 2006 de mémoire 🤔
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Message par Ok springer Dim 17 Nov - 20:43

bougna71 a écrit:
Le Sté a écrit:
brissou50 a écrit:
tdzeus30 a écrit:Petite question à laquelle l’auteur du topic ne fait pas référence, en 2004 y'avait il encore des modèles carbu pour les heritage?
Oui, jusqu'en 2004 il y a des carbus sur Sport, Dyna, softail. Pour les touring je ne sais pas.
Pour les Softail, il y avait les 2 (c'est sur). Les cons recevaient des softail carbu ou injecté. Il me semble que les sports étaient exclusivement en carbu (à vérifier)jusqu'en 2004.
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Oui ,et le passage à l’injection aura été progressif . Ce qui est sûr c’est que toute la gamme était en injection à compter de 2007.
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Message par HerveRK Dim 17 Nov - 22:14

bougna71 a écrit:
Le Sté a écrit:
brissou50 a écrit:
tdzeus30 a écrit:Petite question à laquelle l’auteur du topic ne fait pas référence, en 2004 y'avait il encore des modèles carbu pour les heritage?
Oui, jusqu'en 2004 il y a des carbus sur Sport, Dyna, softail. Pour les touring je ne sais pas.
Pour les Softail, il y avait les 2 (c'est sur). Les cons recevaient des softail carbu ou injecté. Il me semble que les sports étaient exclusivement en carbu (à vérifier)jusqu'en 2004.
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Message par Ok springer Dim 17 Nov - 22:28

HerveRK a écrit:
bougna71 a écrit:
Le Sté a écrit:
brissou50 a écrit:
tdzeus30 a écrit:Petite question à laquelle l’auteur du topic ne fait pas référence, en 2004 y'avait il encore des modèles carbu pour les heritage?
Oui, jusqu'en 2004 il y a des carbus sur Sport, Dyna, softail. Pour les touring je ne sais pas.
Pour les Softail, il y avait les 2 (c'est sur). Les cons recevaient des softail carbu ou injecté. Il me semble que les sports étaient exclusivement en carbu (à vérifier)jusqu'en 2004.
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Oui, tu avais les 2 , sur les touring l’injection ou le carburateur étaient  présent au choix depuis 1995.

http://www.passion-harley.fr/Technic/Injection.htm
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Message par Le Sté Lun 18 Nov - 8:57

bougna71 a écrit:
Pour les sporter c est pas 2006 de mémoire 🤔
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Oui, on dit la même chose Bougnat : 2006 est la dernière année où les sporty sont à carbu, et 2007 le 1er millésime avec l'injection (pour tous les modèles).
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Message par Le Sté Lun 18 Nov - 8:59

HerveRK a écrit:
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Message par bougna71 Lun 18 Nov - 13:55

Le Sté a écrit:
bougna71 a écrit:
Pour les sporter c est pas 2006 de mémoire 🤔
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Oui, on dit la même chose Bougnat : 2006 est la dernière année où les sporty sont à carbu, et 2007 le 1er millésime avec l'injection (pour tous les modèles).
Oui effectivement  stage 1 - Page 2 90029
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Message par HerveRK Lun 18 Nov - 22:07

Le Sté a écrit:
HerveRK a écrit:
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Copieur stage 1 - Page 2 36484     stage 1 - Page 2 111828
Ah oui c’est vrai !!  stage 1 - Page 2 111828   Malgré le poids, j’en garde un super souvenir de ce RK avec une cascade de pignon et AAC S&S, il marchait super bien
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