Heritage 1997

Bonjour, suite a l achat d un héritage de 1997 je vient de me rendre compte que je n ai pas la clef de la serrure qui bloque la fourche. Est ce possible de la démonter pour la changer ou manière forte? Merci

Bonjour, si le lien ci-dessous peux t'aider :

https://www.youtube.com/watch?v=rzDG4ymBGfg

.
J'ai eu le même pb quand j'ai acheté mon softail en 2007, l'ancien proprio avait perdu la clef, j'avais demandé chez Jo Américan bikes pour changer la serrure, il m'a répondu que le jeu n'en valait pas la chandelle, trop de main d’œuvre pour le changement. J'ai donc toujours bloqué ma fourche avec un cadenas, j'ai depuis revendu la moto comme çà.

Phil, laisse tomber    !!
Je ne bloque jamais la direction de mes motos.
Pour une simple raison: si le malfaisant essaie de casser le blocage, il va forcer comme un âne, quelques fois avec un outil type barre d'acier, et fausser la fourche et le cadre du brélon   
Il vaut mieux préférer un autre système d'anti vol.

giric41 a écrit:.
J'ai eu le même pb quand j'ai acheté mon softail en 2007, l'ancien proprio avait perdu la clef, j'avais demandé chez Jo Américan bikes pour changer la serrure, il m'a répondu que le jeu n'en valait pas la chandelle, trop de main d’œuvre pour le changement. J'ai donc toujours bloqué ma fourche avec un cadenas, j'ai depuis revendu la moto comme çà.

Merci pour l'info. J'attend de voir le garage ou je l ai prise voir s'ils arrivent a contacter l'ancien proprio sinon je laisserai comme çà.

brissou50 a écrit:Phil, laisse tomber    !!
Je ne bloque jamais la direction de mes motos.
Pour une simple raison: si le malfaisant essaie de casser le blocage, il va forcer comme un âne, quelques fois avec un outil type barre d'acier, et fausser la fourche et le cadre du brélon   
Il vaut mieux préférer un autre système d'anti vol.

c'est pas faux! et du coup quel est le meilleur antivol a prendre? (ou le moins pire)

J'utilise des "bloc disque".
Je pars du principe que le bloc disque dissuadera les branlotins.
Maintenant, si tu tombes sur des pros, quoique tu fasses, la brèle disparaitra.

Phil04 a écrit:Bonjour, suite a l achat d un héritage de 1997 je vient de me rendre compte que je n ai pas la clef de la serrure qui bloque la fourche. Est ce possible de la démonter pour la changer ou manière forte? Merci

Idem pour le softail que je viens d'acquérir.
Ma belle restera à vue d'oeil à chaque sortie sinon avec mon bloque disque alarme.

EDMONTUS a écrit:

Phil04 a écrit:Bonjour, suite a l achat d un héritage de 1997 je vient de me rendre compte que je n ai pas la clef de la serrure qui bloque la fourche. Est ce possible de la démonter pour la changer ou manière forte? Merci

Idem pour le softail que je viens d'acquérir.
Ma belle restera à vue d'oeil à chaque sortie sinon avec mon bloque disque alarme.

Merci du coup je crois que je vais opter pour cette option, bloque disque avec alarme

Phil04 a écrit:

EDMONTUS a écrit:

Phil04 a écrit:Bonjour, suite a l achat d un héritage de 1997 je vient de me rendre compte que je n ai pas la clef de la serrure qui bloque la fourche. Est ce possible de la démonter pour la changer ou manière forte? Merci

Idem pour le softail que je viens d'acquérir.
Ma belle restera à vue d'oeil à chaque sortie sinon avec mon bloque disque alarme.

Merci du coup je crois que je vais opter pour cette option, bloque disque avec alarme

Et......, conseil de vieux briscards, prendre l'habitude de faire, avant chaque démarrage, un demi, voire un tour de roue. Ce, afin de s'assurer que rien entrave les roues.

brissou50 a écrit:

Phil04 a écrit:

EDMONTUS a écrit:

Phil04 a écrit:Bonjour, suite a l achat d un héritage de 1997 je vient de me rendre compte que je n ai pas la clef de la serrure qui bloque la fourche. Est ce possible de la démonter pour la changer ou manière forte? Merci

Idem pour le softail que je viens d'acquérir.
Ma belle restera à vue d'oeil à chaque sortie sinon avec mon bloque disque alarme.

Merci du coup je crois que je vais opter pour cette option, bloque disque avec alarme

Et......, conseil de vieux briscards, prendre l'habitude de faire, avant chaque démarrage, un demi, voire un tour de roue. Ce, afin de s'assurer que rien entrave les roues.

C'est sûr ! Et une bonne astuce, c'est d'avoir un fil de couleur vive fixé au bloque-disque qu'on attache avec une boucle à la poignée du guidon : le "pense-pas-bête" qui te rappelle à chaque fois qu'il faut enlever l'antivol avant de démarrer. Sur mon Fat, le disque avant est quasi-plein, donc j'attache au disque arrière, et le fil est fixé à la tirette de starter.

Jissé73 a écrit:

brissou50 a écrit:

Phil04 a écrit:

EDMONTUS a écrit:

Phil04 a écrit:Bonjour, suite a l achat d un héritage de 1997 je vient de me rendre compte que je n ai pas la clef de la serrure qui bloque la fourche. Est ce possible de la démonter pour la changer ou manière forte? Merci

Idem pour le softail que je viens d'acquérir.
Ma belle restera à vue d'oeil à chaque sortie sinon avec mon bloque disque alarme.

Merci du coup je crois que je vais opter pour cette option, bloque disque avec alarme

Et......, conseil de vieux briscards, prendre l'habitude de faire, avant chaque démarrage, un demi, voire un tour de roue. Ce, afin de s'assurer que rien entrave les roues.

C'est sûr ! Et une bonne astuce, c'est d'avoir un fil de couleur vive fixé au bloque-disque qu'on attache avec une boucle à la poignée du guidon : le "pense-pas-bête" qui te rappelle à chaque fois qu'il faut enlever l'antivol avant de démarrer. Sur mon Fat, le disque avant est quasi-plein, donc j'attache au disque arrière, et le fil est fixé à la tirette de starter.

Excellente idée, surtout pour les amnésiques...
bin oui, un pense distraits.

J'ai un Xena XX15 qui dispose d'une alarme et c'est efficace pour éviter de partir en oubliant de l'enlever il faut toutefois vérifier les mesures avant d'en acheter un quelque soit la marque pour qu'il monte correctement sur le disque.

Old a écrit:J'ai un Xena XX15 qui dispose d'une alarme et c'est efficace pour éviter de partir en oubliant de l'enlever il faut toutefois vérifier les mesures avant d'en acheter un quelque soit la marque pour qu'il monte correctement sur le disque.

C'est clair qu'avec une alarme en plus, c'est mieux ; mon astuce permet juste d'optimiser un bloque-disque qu'on posséderait déjà : avant de mettre çà, ça m'avait coûté un vol plané au démarrage et un disque à changer : dans le pire des cas, on fait un tour de roue complet, et ça suffit à avoir déjà un bon élan pour se vautrer.