mon petit springer fxsts

j'ai craqué au mois de mai, pour ce springer, c'est une import, l'ancien proprio a fait 1500km en deux ans avec et il affiche 22000km. Il est de 1992 d'apres mon mecano il est propre mecaniquement. Visuellement, j'ai le chrome du carter avec un peu d'eclat et aussi quelques trace de rouille sur un rayon. Je vais faire verifier le roulement d"acc pour plus de securite vu que je n'ai aucun passe de la moto. Sinon Par rapport au stock, j'ai des superbes jantes, des disques chromés, quelques cover chrome, durit tressé embrayage et un allumage screamin
J'ai fait quelques modifications legeres pour l'instant. j'ai change les capuchons en rouge, les cales pieds, le cable d'embrayage, le klaxon, levier. et filtre a air par un tc bros. J'ai encore pas mal de modification en projet, la selle solo, poignée, le frein av, l'amortisseur, les pneus et peut être le carbu, mais j'attends de vendre mon ex. Sur celle la je la garde a vie, je lui trouverai juste un petit frere sportster pour les trajets taff. Ce que j'aime, le caractere du 1340, la position a l'ancienne, la springer. Elle est tellement facile que je roule souvent d'une main sur le guidon. Le gros default, les leviers trop loin, les poignets grosses mais je vais essaye d'arranger tout ca
place au photo, la becane a l'achat

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Ah bon, tu vas vendre ton ex, .............. tu lui as demandé ? ..... elle est d'accord

Bel achat et hate de voir les transformations que tu vas faire...

giric41 a écrit:.
Ah bon, tu vas vendre ton ex, .............. tu lui as demandé ? ..... elle est d'accord

Tu pourrais juste la louer , comme Pélicot . 

Quand on goûte au Springer (FXSTS ou FLSTS)  on tombe sous le charme , difficile de s'en séparer  . Ce sera aussi ma dernière Harley

A l'air bien propre cette vieille fille, elle devrait te redonner un coup de boost, je faisais référence à ton ex, lol

Nan83 a écrit:Bel achat et hate de voir les transformations que tu vas faire...

j'aurais aimé la mettre en pur mono avec ras de roue, petit reservoir, en faire un vrai chopper avec ligne haute mais je fais  un peu de duo donc je garde le garde boue d'origine. J'ai deja toute les transfo dans la tete et meme celle du futur sport

Un Bad Boy quasi d'origine, bel achat...

ne le modifie pas trop quand même, il est tellement bien comme ça...
Au moins tu suis tes préférences...

Big Al a écrit:Un Bad Boy quasi d'origine, bel achat...

ne le modifie pas trop quand même, il est tellement bien comme ça...
Au moins tu suis tes préférences...

C'est pas un bad, ils sont arrivé en 95 je crois

Tu as raison, ils étaient plus noirs...

J'ai beau adorer mon Heritage, j'ai toujours eu un faible pour la Springer. Je vais attendre les premiers Bad en import et je me laisserai peut-être tenter!

Bad boy noir avec scallops rouge ou bleu 95/96 si j me gourre po

B.o.u.i.l.l.o.u a écrit:J'ai beau adorer mon Heritage, j'ai toujours eu un faible pour la Springer. Je vais attendre les premiers Bad en import et je me laisserai peut-être tenter!

l'avantage de mon springer par rapport a un heritage, c'est que c'est une becane qui prend de l'angle, ca me change de mon deluxe ou je touchais de partout

Elle est super       , profites en bien    

Benvar a écrit:

B.o.u.i.l.l.o.u a écrit:J'ai beau adorer mon Heritage, j'ai toujours eu un faible pour la Springer. Je vais attendre les premiers Bad en import et je me laisserai peut-être tenter!

l'avantage de mon springer par rapport a un heritage, c'est que c'est une becane qui prend de l'angle, ca me change de mon deluxe ou je touchais de partout

Joli ton springer.
Sur les routes de montagne en Espagne, je confirme qu'avec mon dyna je ne touche jamais alors qu'avec l'héritage..  ...peligroso!

Streeter a écrit:Bad boy noir avec scallops rouge ou bleu 95/96 si j me gourre po

Noir avec déco jaune

Aussi J à oublier

La parallèle était noir sur les bad

Ghost Rider a écrit:Quand on goûte au Springer (FXSTS ou FLSTS)  on tombe sous le charme , difficile de s'en séparer  . Ce sera aussi ma dernière Harley

Au guidon, même a l'arrêt, tu sens toute suite que tu es sur une moto unique, caractérielle, intemporelle

Tu n'en dors plus la nuit...

Big Al a écrit:Tu n'en dors plus la nuit...

disons que je finis le taff tard et que je suis du style insomniaque stressé

Vu comme ça c'est sur...
Mais je te comprends, quand je sais que je vais avoir une belle journée de bécane le lendemain, j'ai du mal à m'endormir comme si j'allais à mon premier rencart...

Alors avec un beauté comme ça au garage, je te comprends, ça peut rendre nerveux, tu as envie d'aller voir si elle y est toujours, si elle dors bien...

Benvar a écrit:

Ghost Rider a écrit:Quand on goûte au Springer (FXSTS ou FLSTS)  on tombe sous le charme , difficile de s'en séparer  . Ce sera aussi ma dernière Harley

Au guidon, même a l'arrêt, tu sens toute suite que tu es sur une moto unique, caractérielle, intemporelle

bien d'accord
même sensation avec le rk et sa nacelle...

Bien d'accord avec toi, le poste de conduite du Road King est somptueux lui aussi...

Big Al a écrit:Vu comme ça c'est sur...
Mais je te comprends, quand je sais que je vais avoir une belle journée de bécane le lendemain, j'ai du mal à m'endormir comme si j'allais à mon premier rencart...

Alors avec un beauté comme ça au garage, je te comprends, ça peut rendre nerveux, tu as envie d'aller voir si elle y est toujours, si elle dors bien...

C'est plus le stress du travail que d'aller rouler

Super bécane 

Photo au taff avec le filtre TC bros

Top , on peu dire que ça découvre bien les cylindres 

EDMONTUS a écrit:Top , on peu dire que ça découvre bien les cylindres 

j'ai achete directement au us chez tc bros, avec la douane j'ai payé 150e. chez biker store il le vend 250

Quelques petites photos au bord de mer, toujours aussi agréable le 1340