Demande d'avis sur "1340" "Chicanos"

Et combien pour ce lingot d'or que tu ne pourras plus refourguer d'ici un an 

Jissé73 a écrit:La théorie dit que cette moto ne peut pas passer le CT, la pratique est... à géométrie variable ! Et pour çà, je ne m'y risquerait pas; une fois que tu as acheté une telle moto, tu dois gérer les aléas.

bien résumé, sans "de bonnes connaissances" ca va etre chaud, mon gris etait en train de bosser sur une vielle harley, je ne me souviens plus du modèle, mais dépourvu de frein avant d origine, du coup pour le CT, le nouveau proprio a un avant complet d une autre bécane pour le passage et desuite aprés il la repasse d origine, c est con mais malheureusement c est le plus simple pour etre "un minimum tranquille"  plutot que de la passer collection.

quant au moteur qui n est pas celui d origine, je pense pas que ca pose probleme, sauf pour ce qui est passage a la pollution ( mais c est facilement squizzable) 

quand tu change de moteur car tu casse et tu remets le meme, il refrappe les numéro de chassis dessus ? 

le seul souci qui pourrais arriver (et je ne le souhaite a personne mais on n est jamais a l abris, c est en cas de gros crash avec gros bobo, en général, il se penche de plus pres sur la bécane et la c est pas bon.

mais sinon j adore le style.

Il y a une chose que je pige pas après je quitte le post 
Si il achète la moto avec le contrôle technique impossible autrement d ailleurs le nouveau proprio est tranquille trois ans et si il ne change rien en trois ans à part pneu plaquette de frein bien sûr pourquoi ne passerait elle pas dans trois ans un nouveau contrôle il y aurait juste le sonomètre à gérer mais pour le reste........

fredmil83140 a écrit:

Jissé73 a écrit:La théorie dit que cette moto ne peut pas passer le CT, la pratique est... à géométrie variable ! Et pour çà, je ne m'y risquerait pas; une fois que tu as acheté une telle moto, tu dois gérer les aléas.

quand tu change de moteur car tu casse et tu remets le meme, il refrappe les numéro de chassis dessus ? 

Non, on ne refait pas le gravage puisqu'il y en a déjà un dessus. En revanche, tu as le droit de faire un échange standard en reprenant le même moteur que l'origine (et surement justifier d'une facture d'achat du moteur auprès du CT).
Ici, c'est pas du tout le cas. C'est pas le moteur d'origine, et en plus, il est (vachement) plus gros. Donc ça doit pas passer normalement avec la CG d'origine.

c'est un peu comme si dans une renault clio 1,2l d'origine, tu lui collais un 2.0l. C'est plus du tout homologué (en plus d'être dangereux)...

De toute façon, tout changement ou modification sur un véhicule doit être soumis à un passage aux mines pour être certifié.
Secondo en cas d'accident ou ily aurait malheureusement du corporel ,les assurances se chargeront bien de dénoncer un véhicule non conforme afin de se soustrairent à tous remboursements et primes.
Une simple modification de la ligne d'échappement suffit à rendre un véhicule non conforme.

en lisant les deux pages je me dis:
que si tu a le bon réseau çà peut le faire....
attention à la revente ds qq années.....
pas intérêt à avoir un souci/incident/accident

et si tu es vraiment branché dans ce style, tu peux trouver, ou te faire le modèle de tes rêves non?
bonne réflexion et surtout bonnes fêtes!!

Cette machine n’appartenant pas un forumeur, cette demande d’avis n’aurait elle pas plutôt sa place ici:

http://www.passion-harley.net/t102458p630-je-vends-rien-mais-bon-plan

Non c'est une demande d'avis pour un éventuel  achat pas une bonne affaire. Cela dit ce n'est pas non plus sa place ici.

Quoi qu'il en soit, et pour autant que je sache, le Nr de moteur n'est refrappé au Nr de celui d'origine que si on commande un moteur neuf à la Moco ; dans tous les autres cas, on se retrouve avec 2 nr différents.

J'ajouterais qu'il est préférable que le moteur soit matching number avec le cadre pour un 1340 mais aussi tout autre modèle avec l'historique de la moto un CT valide à vérifier auprès du centre technique et comme dit plus avant un 1340 c'est mieux en version stock avec quelques modifications sans le dénaturer.