Modif Garde boue Fat Bob en image

Yo,

Exhauts noir80601-09
+65247-09 par chaleur

dans les 400-450€
A+

et j'allais oublier: le support de la plaque est vissée sur l'axe de la roue sans changer le boulon d'origine (il reste qq filets dispos il me semble)

Salut à tous,
Dis moi a tu fais un stage 1 sur ton fat bob avant de changer échappement et filtre?
Mann

cricri60 a écrit:et j'allais oublier: le support de la plaque est vissée sur l'axe de la roue sans changer le boulon d'origine (il reste qq filets dispos il me semble)

ouep j'ai fait le Stage 1.... il parait que c'est mieux et que la brêle chauffe moins.....
en ce qui concerne le fil .... oui il longe le support de plaque, il est très fin pour être le plus discret possible si tu veux des photos je peux t'en envoyer demain....!!

le branchement des clignots, vous faite comment pour repérer les fils, ils sont noir et bleu des 2 cotés, comment les rebrancher sans le putain de boitier en plastoc?
merci!

Fred Von a écrit:

cricri60 a écrit:et j'allais oublier: le support de la plaque est vissée sur l'axe de la roue sans changer le boulon d'origine (il reste qq filets dispos il me semble)

ouep j'ai fait le Stage 1.... il parait que c'est mieux et que la brêle chauffe moins.....
en ce qui concerne le fil .... oui il longe le support de plaque, il est très fin pour être le plus discret possible si tu veux des photos je peux t'en envoyer demain....!!

salut,

ben j'veux bien des tofs de pres pour les fils stp et si tu peux me dire aussi si tu dois enlever l'ecrou de l'axe de la roue pour mettre celui de la plaque à la place merci !!!

sniff...

j'ai posé la question a mon cons pour mettre unGB arrière d'une wilge glide sur mon fat,réponse: "il manque 1 cm en largeur"

je lui parle de celui de chez u-station, réponse: "on en a monté un et les fils ont été bouffés en moins de deux, aprés on a mis un tole et le pneu c'est bouffé en moins de trois"

pour ceux qui l'ont fait, il y a vraiment tout ces désagréments, ou mon cons botte en touche

Quel fils??
Le pneu il ne touche pas !

selon le cons, les fils feu arr, mais j'avais lu dans le topic qu'il y avait une gouttière prévue

je me demande si il me prend pas pour un jambon parce que je n'ai la moto que depuis 15 jours

pourtant qu'il est beau le fat avec un GB arrière enveloppant , mais j'ai pas le courage de me lancer seul dans la transfo

Moi je ne l'ai pas fait c'est mon cons qui me l'a fait ça ma couter un oeil .... mais quand on aime.. en tout cas je n'ai pas de blem avec ma brêle

par pur curiosité, il valait combien ton oeil

700 chf pour le pare boue !
3h à 120 chf pour le montage !
650 chf cligno de sportster phare,cligno,feu stop en 1
250 chf par sabre X2 !

voila pour l'arrière de mon Fat Bob j'ai posté des photos plus haut, tu les as vues ??

oui

mais c'est top ... tu trouves pas ??

A oui j'avais oublier ....
support de plaque

700 chf

il est homologué pour le prix

c'est quoi le taux de change chf----->€

www.xe.com

Ces temps si ,le taux est super!

Salut a vous^^

j'ai besoin de conseil
voila j'adore la modif de Blade (GB), par contre j'ai une question:
peut on garder les sabre d'origine ???
car j'ai un sissy bar qui ce monte et ce démonte en 2 seconde, et les attaches ce trouve sur les sabres d'origine :s

Autre question:
vous me conseilleriez quoi comme solution pour une selle, pouvant passer du duo en solo en pas longtemp^^, mais en étant bien confortable ???

Merci pour vos conseil, et bravo a Blade pour son beau travail ;)
Enjoy;)

Pour le sissy bar pas de souci les trous sont les mêmes mais il te faut des adaptateurs pour les clignos (kit de repositionnement)

Pour la selle, tu gardes ta duo et achète une solo, le changement se fais par une simple vis

salut blade dit moi tu jouer pas a counter strike ya 3,4 ans?

tu peux trouver aussi des caches sabre de street bob "plus court" comme ça t'as pas besoin de couper ceux du FAt, mais il faut les retoucher au niveau de l'amortisseur car les amortos du FXDF sont plus gros.

Pour les clignos moi j'ai opté pour des mini kellerman blancs placés sur le gdb un poil avant les amortos.

Ils restent visible et flash très bien

Fred Von a écrit:700 chf pour le pare boue !
3h à 120 chf pour le montage !
650 chf cligno de sportster phare,cligno,feu stop en 1
250 chf par sabre X2 !
700chf le support de plaque

!!!!

toi tu va chez Mure ou bien??? en tout cas beau boulot. quand tu dis j'ai percer deux trous c'est toi ou le cons , qui l'a fait??

Merci des conseil^^ sa fait plaisir.
J'ai trouver un GB tombstone sur ebay us, a 109 €

-par contre j'ai vue que les GB de street bob et celui d'un Softail Heritage fonctionner aussi ( et surement moins rush), vous en pensé quoi ?
-quelqu'un a un endroit ou trouver les caches sabres (neuf ou occas) ?

j'espère ne pas me planter
Enjoy;)

oui j'ai vu ( chez Mure d'ailleurs) un fatbob avec un garde boue arriere de streetbob avec le nouveau feu retro , ça lui donne un petit air vintage. pas mal

en faite je me demander :
- vous vous basez sur quoi, pour savoir que tel ou tel GB pourra s'adapter sur un autre model de brel ???

- sur le net, je voie beaucoup de model de GB qui me plaise. mais comment savoir les quel pourrons s'adapter a mon fat bob ???
- idem pour les caches sabre, comment savoir les quel vont bien couvrir les sabres ou devrait-je couper les sabre ???

je suis plein d'incertitude, sur le net on ce rend jamais bien compte de ce que sa va donner^^
Enjoy;)