Modif Garde boue Fat Bob en image

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Message par Kabal le Dim 3 Mar 2013 - 20:32

Est-ce que ce genre de modif fonctionnerait aussi sur une Fat Boy ?
Le pneu d'origine est en 200, je devrais prendre quel garde-boue ?

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Message par gpappa le Dim 3 Mar 2013 - 20:38

Vraiment très bon boulot impressionnant la moto est transformée
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Message par topbike le Dim 3 Mar 2013 - 21:20

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Sur le fat boy tu peux faire quelque chose de beaucoup mieux; a savoir que les sabres sont solidarisés aux triangles de suspension. Cela te permet donc de coller pratiquement le garde boue à la roue.(voir photo)
Pour ce qui est du modèle de garde boue, tu vas sur le site big jack ou tu les appelles et ils sauront très bien te guider dans ton achat.


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Message par Nowayout le Mer 6 Mar 2013 - 14:43

Vous pensez qu'on peut adapter un garde boue arrière de Road King, pour peu qu'on le retravaille un peu ?
J'ai vu que c'était aussi un pneu de 180 à l'arrière.

Parce qu'on en trouve des pas chers en occase...
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Message par tahitijah le Mer 6 Mar 2013 - 19:28

topbike a écrit:Modif Garde boue Fat Bob en image - Page 10 Dsc_3511

Sur le fat boy tu peux faire quelque chose de beaucoup mieux; a savoir que les sabres sont solidarisés aux triangles de suspension. Cela te permet donc de coller pratiquement le garde boue à la roue.(voir photo)
Pour ce qui est du modèle de garde boue, tu vas sur le site big jack ou tu les appelles et ils sauront très bien te guider dans ton achat.



euh .... non , sur les softails les sabres sont fixés sur le cadre pas sur le bras oscillant , la modif faisable consiste à virer les sabres et fixer le garde-boue directement sur le bras oscillant comme ça :
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Cette modif peut se faire aussi sur un cadre de dyna à condition de découper les sabres , mais dans les 2 cas fini le duo .
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Message par jean michel devillers le Ven 15 Mar 2013 - 17:17

j'ai fais la meme chose mais sans demonter les armortiseurs je l'ai achetés chez big jack 170€
le plus dur c'est de faire les bons trous; avec un metre de couturiere ça aide (souple)
pour passer les fils il est preferable de racheter chez un cons la banbe caoutchout d'origine les tiges soudées sonts juste des renforts attention au frotements des fils
dans ces tiges si tu les passent dedans je vais essayer de mettre des photos !! mais novice du site j'ai pas encore tout compris!!!!!Modif Garde boue Fat Bob en image - Page 10 800810
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Message par thom-thom le Lun 22 Juil 2013 - 17:29

salut les copains, aujourd'hui j'ai essayé de monter le GB tombstone 9", bon j'ai vu pour le couper etc, ca ce n'est pas un soucis. Par contre le probleme que j'ai c'est pour la connectique, comment avez vous pour le faisceau electrique??? car c'est ce qui me bloque.

J'espere que vous pourrez m'expliquer ^^
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Message par margou974 le Lun 22 Juil 2013 - 20:03

C'est une très bonne question de Thom Thom.

Cette question me gratouille aussi ! avant de me lancer !!!Modif Garde boue Fat Bob en image - Page 10 389933 

Merci pour les infos et très très belle modif.Modif Garde boue Fat Bob en image - Page 10 564998
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Message par gpac16 le Lun 22 Juil 2013 - 20:09

Salut,

Sur un Fat Bob, rien de compliqué.

Le faisceau est sous la selle, et la connectique passe à l'intérieur du garde boue.

Il suffit juste d'enlever le câble du garde boue d'origine, et le recoller dans le nouveau.

Ensuite rebrancher en fonction de l'emplacement du feu et des clignotants.

A+
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Message par thom-thom le Lun 22 Juil 2013 - 20:25

du coup si j ai bien compris tu reutilise le faisceau d origine que tu dispache en fonction de la ou tu as place les differents elements c est ca ?
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Message par gpac16 le Lun 22 Juil 2013 - 20:37

En fait tu te sers des connecteurs dans le feu stop pour rebrancher des clignos.

Tu n'as pas besoin de bouger la fiche qui se trouve sous la selle.

Il n'y a rien de très compliqué. Je n'avais jamais fait ce genre de modif, et ça s'est bien passé.

A+
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Message par thom-thom le Lun 22 Juil 2013 - 22:39

donc tu garde le boitier electrique qu'il y avait dans le feu arriere? mais du coup t'es obligé de le refixer sous le nouveau garde boue, et y'a pas d'emplacement pour le mettre a l'abri de toutes les m**** qui arriveront dessus..

Il n'y aurait pas possibilités d'avoir des photos de comment vous avez fait??

je suis desolé mais je suis vraiment une buse en mecanique et en electricité....
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Message par margou974 le Mar 23 Juil 2013 - 9:29

Merci Gpac16 pour tes explications.

bon ride à toi sur ta belle
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Message par Machinchozz le Mar 23 Juil 2013 - 14:40

Salut Thom-Thom,

Personnellement, le faisceau qui arrivait au niveau du feu arrière, le l'ai mis sous la selle et j'ai fait partir tous mes nouveaux branchements de là, en les dispatchant vers mes nouveaux feux. comme ça, la connectique est à l'abri.

Plaque latérale avec feux stop et clignotants au niveau des suspensions.

Voir mes transfos sur: http://www.passion-harley.net/t42294-mon-gros-borgne?highlight=mon+gros+borgne

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Message par gpac16 le Mar 23 Juil 2013 - 22:02

margou974 a écrit:Merci Gpac16 pour tes explications.

bon ride à toi sur ta belle

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Merci !
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Message par ROM38 le Jeu 1 Jan 2015 - 22:18

Merci pour ton post.
Je pense faire la même chose cet hiver sur mon fat Bob .
A+
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Message par ROM38 le Mer 14 Jan 2015 - 21:02

Et bien voilà je viens de commander mon tombstone 9", j'espère que çà va le faire.
Je vous tiens au jus.
A+ Modif Garde boue Fat Bob en image - Page 10 458939 Modif Garde boue Fat Bob en image - Page 10 458939 Modif Garde boue Fat Bob en image - Page 10 458939
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Message par charlperr le Jeu 15 Jan 2015 - 22:34

Salut les gars,

Si ça vous intéresse, mon post ci-dessous puisque j'ai réalisé ces modifs l'année dernière

http://www.passion-harley.net/t47536-et-un-fat-version-black-and-white?highlight=black+++%2Bwhite

et bon courage
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Message par tieri le Ven 16 Jan 2015 - 8:55

Je m'y mets également , GB arrière, selle LE PERA bare bones plated, clignos avec stop et plaque latérale, j'envois des photos dès que ça avance...
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Message par tieri le Ven 16 Jan 2015 - 9:04

Modif Garde boue Fat Bob en image - Page 10 <a href=Modif Garde boue Fat Bob en image - Page 10 Mini_352573Fatbob3van9" />
voilà en fait ce que je veux réaliser
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Message par Masast59 le Ven 16 Jan 2015 - 19:43

topbike a écrit:Puisque c'est dans le vent on s'y met tous....
Garde boue Tombstone en 9 pouces = 184 euros port compris ( un 9,5 pouces serait plus adapté)
Clignotants avec feux rouge et stop intégrés + 2 résistances = 125 euros
Plaque immatriculation sur le coté= 30 euros
Un faisceau HD= 38 euros
Un feu d'éclairage de plaque= 17 euros
Beaucoup moins cher que d'aller à la concession
Si quelqu'un est intéressé par des photos, me faire signe.

Je suis preneur des photos, je réfléchis à ce projet sur mon dyna sport. Merci d'avance. Modif Garde boue Fat Bob en image - Page 10 37298
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Message par tieri le Sam 17 Jan 2015 - 13:54

Hello,
les photos sont sur ce lien : http://exclusive-motorbikes.blogspot.fr/2013/02/fatbob-rear-fender-conversion.html
apparemment une boite belge mais qui n'est plus joignable...
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Message par tieri le Sam 17 Jan 2015 - 13:57

La transfo évoquée coute environs 1000 euros sans la MO (selle lepera, clignos, GB + peinture, plaque +éclairage)
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Message par Masast59 le Dim 18 Jan 2015 - 21:20

merci beaucoup pour tes photos. Je vais essayer d'avancer sur mon projet.
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Message par troll's le Sam 7 Fév 2015 - 14:28

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Message par helium39 le Dim 8 Fév 2015 - 10:07

tieri a écrit:Hello,
les photos sont sur ce lien : http://exclusive-motorbikes.blogspot.fr/2013/02/fatbob-rear-fender-conversion.html
apparemment une boite belge mais qui n'est plus joignable...

En même temps c'est un GB tout à fait classique qu'ils montent ,à 1000euros la transfo ça fait chérot Modif Garde boue Fat Bob en image - Page 10 788660
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