Modif Garde boue Fat Bob en image

Merci pour les réponses. J'ai suivi ton lien tu penses que le steeler peut fonctionner?

oui t'aura plus de marge car il a plus de tole sur les cotés

Super, merci pour les tofs et beau boulot - ça fait 6 mois que je tourne autour du GB et là tu apportes à tous plein de bonnes idées, et le désir de le faire soi -même.j'attends le retour du meeting car y commence à avoir pas mal de FAT modifiées du GB, et aprés je me lance - au niveau des sabres, si j'ai bien vu t'as rien changé - mais quid du chrome - là j'ai pas bien compris.Côté éclairage et clignos tu les as pris sur le même site?
Encore

Chapeau l'Ami

Très beau travail
Je pense que je vais te copier
Tu ne m'en voudras certainement pas, du moins je l'espère
Je mettais renseigné chez mon Cons en Belgique pour pose GB U Station
Avec peinture, modif des clignos et feux arrière + de 1500 roros!!!!!!
Trop cher pour Mi

Encore merci de nous faire profiter de ton boulot
Amicalement
VIGOUREUX 62

Blade a écrit:

harley rider a écrit:Est ce que l'on peut descendre le GB plus près de la roue?

A tes risques et pérille, faut pas oublié qu'on a un bras oscillant et qui dit oscillant dit amplitude ...
Y a un post sur le forum avec un Fat equipé d'un GB U-station qui à frotter et dechirer ces fils électriques ...
en fait si tu veux un lèche roue, prend un rigide.
moi je pense que je suis limite ...

Ou alors tu fait comme le shovel de freeway, tu met un garde boue sur charnière avec un roulement qui empèche le GB de coller au pneu et descend en même temps qu'il s'use.

beau boulot

Sympa , beau boulot

Bon boulot, je suis admiratif car je ne sais absolument pas utiliser mes mains sauf pour me br^%!er

oui moi aussi, il n'y a que la branlette que je maitrise, et encore je préferre des mains plus fines que les miennes!!!!
Là je dis bravo pour le travail!!!! je vais peut être me lancer aussi quand j'aurais trouver deux main droites, ou alors tu viens passer des vacances dans les alpes du sud si tu veux!
encore bravo et merci pour les photos.

, je vous rassure, c'est pas bien compliqué, moi aussi bricoleur du dimanche ...

@Henri : en fait les caches sabres chromés sont trop long, donc tu peux plus les remettre à part faire une modif comme je l'ai vu sur le forum ou acheter d'occas celle de dyna ou street (j'en ai acheté d'occas 50€) faut juste élargir le trou au niveau de l'amorto car on a des espèces de cale, mais perso j'aime pas quand il y a trop de chrome.

@Vigoureux : non t'inquiète tu peux copiter faut que ça serve, sinon j'aurai pas posté la modif

@tdzeus30 : pas con ce système, ça donne des idées

@Fatbober : non je poserai pas en string sur le Fat

J'aimais pas trop le fat a cause du cul ,mais là c'est vraiment top félicitation, bravo l'ami

superbe realisation
ça donne des idées

nickel.avec les photos, tout est clair, mieux vaut un bon schéma qu'un long discours !! je tourne pas mal autour de ce garde boue depuis qq temps, tu me montres que ce n'est pas le bout du monde . merci à toi !!

Merci pour tes conseils Blade y compris en MP, mon GB vient d'arriver y a plus qu'a.....

gwenn a écrit:Merci pour tes conseils Blade y compris en MP, mon GB vient d'arriver y a plus qu'a.....

On est le QUINZE pas de tof, kes t a foutu ce week end??? on attends brin - non je rigol l'ami alors vas y......

au fait "pas de tof"
suis toujours pas foutu de poster des photos si on peut me tuyauter, j'ai bien essayé au FORUM mais peu d'écoute ( non je rigoll, j'en ai pas parlé) - voir en MP merci

Nice Job !!

mais si je puis me permettre :

idéalement : mettre la brêle sur un lève-moto
pas besoin de comprimer les amorto

ensuite tu peux ajuster ton GB en ayant une vu "finie" de ta moto : mise à la bonne hauteur grace au lève-moto et en plus tu peux simuler le point bas de ton Gb en talonnage amortos (ou le point haut de ta roue)

parce que là tu bosse quand même assis par terre en plus !!

henri459 a écrit:

gwenn a écrit:Merci pour tes conseils Blade y compris en MP, mon GB vient d'arriver y a plus qu'a.....

On est le QUINZE pas de tof, kes t a foutu ce week end??? on attends brin - non je rigol l'ami alors vas y......

Je réunissait les outils made in USA!!!
Là suis en plein dedans,le montage à blanc est fini je l'emmène en peinture demain....
Et comme le dis XD j'ai acheté un lève moto et j'ai enlevé les amortos commes des fleurs!!!

XD a écrit:Nice Job !!

mais si je puis me permettre :

idéalement : mettre la brêle sur un lève-moto
pas besoin de comprimer les amorto

ensuite tu peux ajuster ton GB en ayant une vu "finie" de ta moto : mise à la bonne hauteur grace au lève-moto et en plus tu peux simuler le point bas de ton Gb en talonnage amortos (ou le point haut de ta roue)

parce que là tu bosse quand même assis par terre en plus !!

non non assis sur un tabouret , oui tu as raison mais j'en avais pas sous la main

Sinon pour les outils rien de spécifique, clés étoiles standard

tres bon boulot !!

Elles rouillent dans les garages chauffés alors sous une bache
La modif SUPER, c'est pas du bricolage, chapeau

Yo,

une tof de la mienne avec le meme GB que Blade

ton garde boue meilleur que celui d'origine

magnifique .... bravo a toi

Bo boulot !

Zédusud a écrit:Yo,

une tof de la mienne avec le meme GB que Blade

belle

A+