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Respiration 1100

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Message par JeanClaude67 Sam 23 Mai 2009 - 8:58

J'ai lu un article, il y a fort longtemps, qui disait que les moteurs des 1100 sporster avaient un calage d'asthmatique, en raison des normes anti pollution U.S en vigueur à l'époque.
C'est vrai que le mien est beaucoup plus souple et moins brutal qu'un 883, mais est-ce dû à la cylindrée ou bien aux arbres à cames ???
Est ce que quelqu'un a déjà entendu quelque chose à ce propos ?
Famous, please... Respiration 1100 860377
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Message par FamousPepper Sam 23 Mai 2009 - 9:35

Je n'ai jamais entendu parler de ca mais mon 1100 de 87 ( Respiration 1100 37298 ) avait une patate du feu de dieu Respiration 1100 919984

Tu compares avec un 883 boite 4 aussi? En général, les boite 4 étaient des bêtes à chagrin mais elles donnaient du couple et une super allonge par rapport aux boites 5 plus nerveuses...
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Message par JeanClaude67 Sam 23 Mai 2009 - 10:16

Ceci dit, le mien marche également bien, mais j'ai l'impression que le moteur "pète" moins quand je démarre d'un feu, il faut que j'ouvre bien et encore, le moteur parait vraiment plus souple. J'ai eu essayé un 883 boite 4, et bien je le trouvais plus brutal. Maintenant, c'est peut être l'habitude de la machine...
Merci quand même. Respiration 1100 37298
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Message par FamousPepper Sam 23 Mai 2009 - 10:37

Le mien laissait facilement du pneu.....t'as pas un mauvais réglage de carburation plutôt qui étoufferait le moteur à bas régime???
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Message par JeanClaude67 Sam 23 Mai 2009 - 10:55

non, non, ça aurait même tendance à être un peu trop libre... J'suis trop pauvre, les bougies sont plutot claires, j'ai plus de filtre à air et j'ai des drags pipes en 2"... Mais bon, ça marche bien quand même. Par contre, sur voie express, ça envoie !
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