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Message par GRIZZLY63 Jeu 23 Juil 2009, 18:35

Hello les amis, qui aurait monté un KN sur son 1450 à carbu ? Quels sont les réglages idéals sur le carbu ? (richesse par exemple).
Merci !!! Filtre KN sur 1450 carbu ... 967562
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Message par Matamor Jeu 23 Juil 2009, 18:38

les gicleurs .........50 et 195 en carbu CV ...............
sinon Mikuni ..................

et qu'est ce que t'as comme pots ............
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Message par GRIZZLY63 Jeu 23 Juil 2009, 18:41

J'ai une paire de Screamin ...
Par contre, je ne cherche pas la perfo, je veux juste que le moulin tourne sans être trop pauvre, donc à priori, pas envie de monter en point ... (ça c'est bon qd j'étais jeune, maintenant, je veux de l'orig' !!! lol)
Le réglage de la richesse ne suffirait pas ?
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Message par Matamor Jeu 23 Juil 2009, 18:48

SE performance ou SE II ?

si tu changes le filtre , il faut améliorer la carbure
en plus t'as un carbu, ça coute rien un gicleur ...........!
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Message par GRIZZLY63 Jeu 23 Juil 2009, 19:58

SE II
Et j'ai déjà monté en point qd j'ai monté les pots, mais ça remonte à 2002 et je ne me souviens plus de combien ... Filtre KN sur 1450 carbu ... 934157
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Message par Matamor Jeu 23 Juil 2009, 20:10

KN et SE II ...............(je m'en doutais vu ton millésime ) ..........il te faut le max , même pour rouler cool ,à mon avis !
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Message par GRIZZLY63 Jeu 23 Juil 2009, 20:17

Bon, je te remercie, je m'en occupe alors !!! Je vais déjà démonter pour voir ce que j'ai dessus, et j'augmenterai en fonction ...
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Message par Matamor Jeu 23 Juil 2009, 20:22

Filtre KN sur 1450 carbu ... 37298 c'est ce que j'ai , et nickel .........avant j'ai eu 45 , c'est éventuellement suffisant mais ma bougie arrière était un tout petit peu blanche ............
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Message par GRIZZLY63 Jeu 23 Juil 2009, 20:58

D'orig' j'ai 45 et 190 : je viens de retrouver les gicleurs que j'avais démonté à l'époque ...
Tu penses quoi du kit Dyno stage 1 ou le Jet kit de chez Custom Chrome ? Tant qu'à démonter, changer et régler, autant booster un peu non ? (bien qu'étant de + en + partisan de l'orig', faire mieux respirer son moteur ne peut que faire du bien !!!)
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Message par Matamor Ven 24 Juil 2009, 07:21

Je n'ai pas d'opinion perso , mais il y a de bons échos.............
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Message par Panther Ven 24 Juil 2009, 08:39

ou alors monte un hyperchageur kuryakyn, y a un filtre KN dedans Filtre KN sur 1450 carbu ... 700608 Filtre KN sur 1450 carbu ... 356621
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Message par GRIZZLY63 Ven 24 Juil 2009, 16:23

Panther a écrit:ou alors monte un hyperchageur kuryakyn, y a un filtre KN dedans Filtre KN sur 1450 carbu ... 700608 Filtre KN sur 1450 carbu ... 356621

Merci, mais je n'aime pas sa gueule, c'est la merde qd il pleut et surtout il est bien trop cher !!! (et j'ai déjà le" KN")
Filtre KN sur 1450 carbu ... 934157

Sinon, j'ai vérifier j'ai un 48, et du coup j'ai juste réglé la vis d'air , et après avoir fait 75 kms, mes bougies sont d'un superbe "café au lait" !!! Donc impec !!!

Merci les gars !!! Filtre KN sur 1450 carbu ... 578659 Filtre KN sur 1450 carbu ... 37298
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