Entretien electra 1340 1993 53.000 km !

Bonsoir, n'ayant pas accès à la section mécanique je poste ici ma question...
je ne me doutais pas qu'il faille remplacer tant de choses sur mon 1340 aux environs de 50.000 km 
pour un moteur qui a la réputation d'être plutôt fiable et capable d'encaisser au minimum 300.000 km !
Je viens de lire que par précaution il faut remplacer les poussoirs de distribution... 
le prix à la pièce va de 53 euros à 110 euros suivant la qualité !
Des avis sur ce remplacement de poussoir qui doit être fait aux environs des 40.000 km ? 
Pour mon joint de culasse au cylindre avant je viens de nettoyer le moteur et je contrôlerai après une balade dès que possible d'ou vient ma fuite d'huile.
Le cylindre arrière a été fait car le joint de culasse est complètement différent de celui de l'avant, le joint de culasse avant est de couleur bleu et celui de l'arrière à l'air d'être totalement en alu ! 
je viens seulement de remarquer aussi que la culasse arrière est différente de l'avant !, en ce sens que celle-ci est de couleur noir et lisse ainsi que les ailettes d'aération fines et celle de l'avant est aussi de couleur noir mais granuleuse comme les carters, et les ailettes sont larges comme celles des cylindres.
J'ai cherché à trouver sur le net une culasse correspondante mais je ne trouve rien !. 
Est-ce une culasse d'origine ou une pièce adaptable et si ça existe ?... 
Ma courroie ne présente pas de signe d'usure sur les dents comme renseignés dans les consignes de remplacement.
Je vais voir pour trouver de la graisse de téflon pour entretenir la courroie par protection. 
Mon accessoiriste de pièces moto ( Bike design) me conseille le pneu Shinko HD Tour SR777 WW ! 
Un de leur vendeur( Marc Detournay), fais de la course en supersport 600 avec cette marque de pneu, y en t-il parmi vous qui ont déjà eu l'occasion de tester ce pneu ?
Merci d'avance pour vos réponses avisées,