dosseret conducteur

j'ai dosseret avec selle harley gonflable c'est du bonheur

DOSSERET CONDUCTEUR (non réglable) M OBLIGE A AVOIR UN DOS PLUS DROIT ET POSITION LEGEREMENT AVANCé
CE QUI PROVOQUE DES APPUIS PLUS PRONONCé S SUR LES JAMBES ET LES BRAS
NI POUR NI CONTRE ---------

J'ai un dosseret réglable (Hauteur et inclinaison) sur mon Electra.

C'est vraiment un plus pour les longs rides. Dos maintenus, position un peu plus droite
Moi qui suis sensible du dos (lumbago) je ne peu m'en passer pour les longs rides.
C'est super avec les reposes pieds autoroute.

sa devient vite indispensable, pour les longs trajets.....Quand on y à gouté on ne peu plus s'en passer

Y a t il parmi vous un adepte de la ceinture pour lombaires en cuir ou en tissu avec baleines pour conduire sur long trajet en plus du dosseret ?

Cette technique est elle valable pour les suites opératoires de la colonne , je n'ose plus monter mon street glide .

si tu tape "ceinture lombaire" dans recherche en haut a droite tu as un topic la dessus.....

Je crois bien être convaincu et pouvoir soulager mes lombaires maintenant que le printemps arrive. Je vais passer commande sur le Net.
J'ai tout lu sur le sujet dans le forum, mais je n'ai pas compris si le dossier conducteur se rabattait pour faciliter la montée en selle de la passagère ou s'il fallait changer de passagère ?
Quelqu'un peut me répondre ?

Bobkey a écrit:Je crois bien être convaincu et pouvoir soulager mes lombaires maintenant que le printemps arrive. Je vais passer commande sur le Net.
J'ai tout lu sur le sujet dans le forum, mais je n'ai pas compris si le dossier conducteur se rabattait pour faciliter la montée en selle de la passagère ou s'il fallait changer de passagère ?
Quelqu'un peut me répondre ?

Le dossier s'incline à 90° vers l'avant.

a ceux qui on un dosseret réglable .comment avez vous passer votre p...... cable .moi tout marche bien en essai direct et une fois que je passe le cable vers les fusibles pour le planqué avec les courbes sa lui tire dessus et le dosseret ne tiens pas
cable trop court ?
si quelqu'un à une photo de son montage

natchez a écrit:a ceux qui on un dosseret réglable .comment avez vous passer votre p...... cable .moi tout marche bien en essai direct et une fois que je passe le cable vers les fusibles pour le planqué avec les courbes sa lui tire dessus et le dosseret ne tiens pas
cable trop court ?
si quelqu'un à une photo de son montage

Je viens de monter le mien cette semaine sur un RK.
Le cable part vers le haut sous le réservoir et oblique pour aller le long de la baterie faire une boucle sur le garde boue AR pour venir sur le socle.
S'il est trop tendu, le verouillage ne fonctionne pas.

Bobkey a écrit:

natchez a écrit:a ceux qui on un dosseret réglable .comment avez vous passer votre p...... cable .moi tout marche bien en essai direct et une fois que je passe le cable vers les fusibles pour le planqué avec les courbes sa lui tire dessus et le dosseret ne tiens pas
cable trop court ?
si quelqu'un à une photo de son montage

Je viens de monter le mien cette semaine sur un RK.
Le cable part vers le haut sous le réservoir et oblique pour aller le long de la baterie faire une boucle sur le garde boue AR pour venir sur le socle.
S'il est trop tendu, le verouillage ne fonctionne pas.

merci , mais je l'ai fait passer par plusieur endroit et toujours pareil.je sais pas si on a la même poignée , mon cable va vers le bas une fois dans le support .j'ai fini par meulé le sert cable pour le remplacé par un à vis du coup j'ai pu récupérer 5mm et la niquel .je passe derriere les fusibles je remonte sur le garde boue avec aussi une boucle revenir sur le socle .

bzh88 a écrit:Je viens d'investir, moi aussi: ma commande est en route...

C'est quoi les 4 trucs qu'on voit sur les bords ?

salut à tous ,

je reviens sur ce topic pour ne pas en recréer un...

Je suis interessé par la pose d'un dosseret conducteur (vraisemblablement à réglage manuel pour ce qui me concerne), et je pose la question à ceux qui en ont déjà...

Est-ce possible de le sortir de son support (un peu comme un appui tête de voiture) et laisser en place le rack de fixation sous la selle ? où faut-il tout redémonter ?

merci d'avance.

pimlico a écrit:salut à tous ,

je reviens sur ce topic pour ne pas en recréer un...

Je suis interessé par la pose d'un dosseret conducteur (vraisemblablement à réglage manuel pour ce qui me concerne), et je pose la question à ceux qui en ont déjà...

Est-ce possible de le sortir de son support (un peu comme un appui tête de voiture) et laisser en place le rack de fixation sous la selle ? où faut-il tout redémonter ?

merci d'avance.

pas de problème pour enlever la partie immergée du dossier et laisser le système de fixation cachée sous la selle

par simple pression sur le support du dossier tu le décroches du support et tu le remets quand tu veux

faut juste bien viser pour mettre dans les trous

kenaVo

Sur la selle de ma street 2010 le support dépassait un peu donc pas top....je l ai coupé et ressoudé pour le faire moins haut et donc plus discret.
Depuis j ai une selle mustang donc si quelqu' un est intéressé par le dosseret et le support réglable...

c est génial en confort ca se replie pour passer la jambe et aprés 2 h de route suis frais comme un gardon
demandez a madame

OK merci pour les réponses rapides; je vais commander ça tout de suite.

c est génial en confort ca se replie pour passer la jambe et aprés 2 h de route suis frais comme un gardon
demandez a madame


ça nique un gardon......................................

Plus sérieux, top de chez top

saut a tous,



j'ai monté le mien sur RK 09 tres recemment et je peux dire que c'est du bonheur, cela permet de bien profiter des cales pieds autoroutes et de reposer les bras et le dos.
Mon dosseret est celui manuel. on peux le régler en hauteur, et une petite vis à l'arrière du dosseret cachée sous le tissu permet de régler finement la position vers l'arrière ou l'avant de la selle pour s'ajuster. on arrive au final à se caler confortablement quelque soit son gabarit. L'inclinaison à 90° vers l'avant par un ressort à rappel elastique permet d'enfourcher la brele sans se contorsionner ni se dechirer les adducteurs. En conduite le seul probleme sont les acoups ressentis par le dosseret lors du passage sur des bosses ou dos d'ane si on reste calé dessus, donc faut anticiper et se décolller du dosseret à ce moment la
Je le recommande ++++ et bonne route

c est un super cale dos !!depuis que je l ai je suis frais comme un gardon
et puis ça évite que ma femme m'écrase au freinage...

d'ailleurs ça devrait etre d origine sur les breles car vraiment trop bien....

bonsoir à tous,


moi aussi je viens de monter le dosseret conducteur, pas testé en live mais je dois dire que même à l'arrêt on est bien calé.

Par contre j'm'suis bien niqué les papattes pour essayer de le ressortir du logement

Si quelqu'un connait THE TRUC pour le dégager de la selle voire le régler plus bas, chuis preneur, parce que pour attraper les 2 bras et les resserrer, bonjour !

pimlico a écrit: Si quelqu'un connait THE TRUC pour le dégager de la selle voire le régler plus bas, chuis preneur, parce que pour attraper les 2 bras et les resserrer, bonjour !

J'utilise une pince multiprises...

question???????

qui a monté sur un RK ou Electra la ref 52596-09A sur un modèle 2009 ou 2010?
C'est le support dosseret inclinable que j'ai mis sur mon RK 2008 et je veux le récupèrer pour le monter sur un modèle 2011.

Merci

moi











j'en cherche un si kelkun a . je veux bien l'aider a s'en debarrassé!!
mais bon personne ne veut m'aider!!! snifffff