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Pneu 260

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Message par REX Lun 19 Juil 2010 - 20:17

Laurent95 a écrit:J ai un 250 car plus gros que le 260 et pas de soucis a deux mais je dois dire que ça passe juste juste niveau conduite pas de soucis pas de changement


Slt,
Peux-tu donner les refs de ton pneu de 250?
Merci d'avance
A+
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Message par Laurent95 Lun 19 Juil 2010 - 21:30

Pas de soucis mais je pourais te donner les ref que samedi car je suis en vacance en tous cas ce qui est sur c est qu il fait plus gros que le 260 metzeler car j ai eu les 2 sous les yeux
@+
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Message par lolo916 Mar 20 Juil 2010 - 11:44

Ca serait Cool une petitie photo de ton arriere train (enfin de ta machine... Pneu 260 - Page 3 111828 ) pour voir
a+
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Message par Davidh Mer 21 Juil 2010 - 13:54

oui , ca commence à faire pas mal 260...
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Message par Laurent95 Dim 25 Juil 2010 - 17:46

Salut rex les ref du pneu sont :dunlop élite 3
250
@+
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Message par REX Lun 26 Juil 2010 - 3:19

Laurent95 a écrit:Salut rex les ref du pneu sont :dunlop élite 3
250
@+

Slt,

Merci
A+
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Message par Laurent95 Lun 26 Juil 2010 - 23:32

Tu peux voir mon pneu sur (mon Vrod) ou j ai mis quelques tof de ma brèle mais bon les tof on était prise avec mon phone donc la qualité et pas top
a+
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Message par Yvan Mar 27 Juil 2010 - 0:05

lolo916 a écrit:Salut
Moi j'ai un Metz de 260, par rapport a un 240 c'est un poil plus dur a mettre sur l'angle mais rien de méchant et Pneu 260 - Page 3 58945

même je touche moins sur l'angle, et ca lui fait un cul d'enfer, Pneu 260 - Page 3 709301

en duo ca va bien, on touche un peu moins aussi ( normal),

je pense changer les suspensions qui sont trop mole surtout en duo (dout frottage),

si il y a des idées pour les "suspat" je suis preneur Pneu 260 - Page 3 542579


@+

Et sous la pluie c'est gérable ?!
Car pour moi le 240 d'origine est déja casse gueule , et pourtant j'ai le pied marin :.12:
A+
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Message par Laurent95 Jeu 29 Juil 2010 - 9:57

ma becane est comme moi elle aime pas l eau donc je peux pas te dire mais je pense que sur le mouillé ça doit etre chaud avec des dimentions aussi importante
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Message par Patallume Lun 23 Aoû 2010 - 13:21

Bon mon 260 part au montage demain.... Pneu 260 - Page 3 709301

Par contre j'ai une interrogation sur la pression :solo et duo vous avez des infos les heureux propriétaires de ce marathon Pneu 260 - Page 3 85798
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Message par lolo916 Lun 23 Aoû 2010 - 13:36

Salut
retour de vacance se matin :.12:

Donc réponse pour sous la pluie, bin !!!! il a pas trop plu ses dernier temps sur Toulon Pneu 260 - Page 3 90029 ,
mais j'étaie dehors lors d'une petite averse et rien de spéciale,
comme une moto sous la pluie, surtout les première pluie,
"c'est toujours casse gueule"
,
mais rien de différent avec mes autre brêle sous l'eau (ca glisse surtout a l'accel et encore j'ai pas encore mis le stage 1 et la poulie).
A confirmé lors des grosses pluies (mais j'évite de roulé sous la pluie, je sais "empèse de JJAS" mais quand j'ais le chois je préfère).
Désolé pour le peut de réponse a cette question "Yvan"
Mais moi j'ai changé les amortos j'ai mis des fournales, donc je peu les dégonflé sur sol mouillé... Pneu 260 - Page 3 967562
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Message par DB-56 Lun 23 Aoû 2010 - 20:37

patallume a écrit:Bon mon 260 part au montage demain.... Pneu 260 - Page 3 709301

Par contre j'ai une interrogation sur la pression :solo et duo vous avez des infos les heureux propriétaires de ce marathon Pneu 260 - Page 3 85798

moi je mets 2,9 bar à l'arrière en solo puisque je transporte très peu souvent de passagère.... et de passager n'en parlons pas Pneu 260 - Page 3 8536
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Message par Patallume Lun 23 Aoû 2010 - 22:43

DB-56 a écrit:
moi je mets 2,9 bar à l'arrière en solo puisque je transporte très peu souvent de passagère.... et de passager n'en parlons pas Pneu 260 - Page 3 8536

Merci ...pour le reste met une selle confort Pneu 260 - Page 3 90029 les passagères vont affluer Pneu 260 - Page 3 807915
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Message par DB-56 Ven 27 Aoû 2010 - 20:14

patallume a écrit:
DB-56 a écrit:
moi je mets 2,9 bar à l'arrière en solo puisque je transporte très peu souvent de passagère.... et de passager n'en parlons pas Pneu 260 - Page 3 8536

Merci ...pour le reste met une selle confort Pneu 260 - Page 3 90029 les passagères vont affluer Pneu 260 - Page 3 807915

mais si !!!! la selle d'origine du NRS, c'est une selle confort !!!!! comparée à mon softail night train.... je peux te dire qu'elled ont vu la différence Pneu 260 - Page 3 807915 et ça permets de sélectionner au passage : ça dépasse Pneu 260 - Page 3 800810 elle repasse Pneu 260 - Page 3 443262

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Message par Patallume Ven 27 Aoû 2010 - 22:56

@DB-56
j'y avais pas pensé ..suis pas prêt de virée ma femme elle est toute menue Pneu 260 - Page 3 111828
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Message par looping72 Sam 28 Aoû 2010 - 0:31

c'est con de monter un pneu aussi large pour usé que 2cm de gomme !!!!!!!!
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Message par Patallume Sam 28 Aoû 2010 - 1:24

Au fait ça y est mon 260 est monté Pneu 260 - Page 3 90029
Mes fourreaux de fourche noirs aussi Pneu 260 - Page 3 709301 Pneu 260 - Page 3 709301
Mon pignon de 28 aussi...
manque plus que mon garde boue arriere de ghost rider et elle sera finie ....après je vais m'occuper doucement du 883 iron de ma Pneu 260 - Page 3 700608

les roros sont pas éternels Pneu 260 - Page 3 807915
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Message par Angel of death Dim 29 Aoû 2010 - 0:03

Et les tofs !!!

Par hazard Patallume, t'aurais un lien pour les fourreaux de fourche noir ? Merci
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Message par Patallume Dim 29 Aoû 2010 - 18:14

Angel of death a écrit:Et les tofs !!!

Par hazard Patallume, t'aurais un lien pour les fourreaux de fourche noir ? Merci

suffit de demander gentiment Pneu 260 - Page 3 700608 Pneu 260 - Page 3 807915 et en plus il y a des photos pour te rendre compte (enfin pour cela finit vraiment la bécane cela rend la fourche plus massive bre flook cool Pneu 260 - Page 3 90029
http://www.ride-hard-rod.com/gabelcover-kit-p-173.html
tu dois en plus commander un garde boue avant plus petit (vendu sur son site ) a moins que tu es déjà un de ton coté car sinon les fourreaux inérieurs viendrait buter sur le garde boue;
le mec est super pro
A+
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Message par Angel of death Lun 30 Aoû 2010 - 12:22

Merci !

Ils ont pris le pli HD pour les prix à ce que je vois.

Sinon tu as du démonter la fourche je présume ? C'est de simple tubes qui viennent sur la fourche si je comprends bien.
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Message par Patallume Lun 30 Aoû 2010 - 14:45

Angel of death a écrit:Merci !

Ils ont pris le pli HD pour les prix à ce que je vois.

Sinon tu as du démonter la fourche je présume ? C'est de simple tubes qui viennent sur la fourche si je comprends bien.

yes avec 2 joints intérieur dans chaque fourreau supérieur our éviter les frottement, pour les fourreau du bas c'est une petite vis comme sur les caches noirs harely pour les écrous du bas de fourche.
Pour le prix c'est un demi bras au regard de la NLC...et pour moi les sections plus grosse donne à ma fourche un look vraiment sympa donc plutôt que 1900 (sans parler des modifs sans doute nécessaire du style riser et déport des compteurs dans un nouveau faux réservoir etc...) cela été 700 roros avec le garde boue peint .
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Message par Angel of death Mar 31 Aoû 2010 - 12:15

C'est pas faux.

A étudier donc.

Oh customisation quand on commence...
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Message par RICK Mar 31 Aoû 2010 - 22:04

Hello angel
alors des news de nlc pour ton échappement ??? je les vois a FAAK ainsi que le mec de ride hard ,si tu veux des infos .
économise encore un peu et prend donc ma fourche noir ainsi je me ferai un plaisir de venir de livrer

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Message par Patallume Mer 1 Sep 2010 - 0:30

RICK a écrit:Hello angel
alors des news de nlc pour ton échappement ??? je les vois a FAAK ainsi que le mec de ride hard ,si tu veux des infos .
économise encore un peu et prend donc ma fourche noir ainsi je me ferai un plaisir de venir de livrer

A+

tu as rendez vous avec Ronald de chez Ride Hard Pneu 260 - Page 3 85798 il a un stand là bas Pneu 260 - Page 3 85798 ou tu lui a fixé un rendez vous je le verrai bien il est super pro et j'ai besoin d'autres pièces cela permettrait de discuter Pneu 260 - Page 3 977583 et de t'avoir comme traducteur Pneu 260 - Page 3 807915 car moi l'allemand c'est pas mon truc ...bon en anglais why not
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Message par Angel of death Mer 1 Sep 2010 - 12:31

RICK a écrit:Hello angel
alors des news de nlc pour ton échappement ??? je les vois a FAAK ainsi que le mec de ride hard ,si tu veux des infos .
économise encore un peu et prend donc ma fourche noir ainsi je me ferai un plaisir de venir de livrer

A+

Ben j'avais complètement oublié de leur demander des bouchons chez NLC (si tu t'en souviens), sinon j'avais bien appelé pour le démontage des sourdines. Oh what the fuck !!! Le son c'est oulala, je l'ai ai remis au bout d'un mois, car au pays du silence, c'est pas trop bon. Je ne les enlèverai que lors des manif' et autres. Mes oreilles me remercient aussi. Au bout d'une heure j'ai quand même mal aux tympans.

Pour la fourche si tu parles de la NLC, haha ! J'ai flashé sur celle-là (la tienne actuelle donc) Pneu 260 - Page 3 90029
Ride hard, pour l'instant, je réfléchis, je préfère nettement la Nlc. Ce serait plus bénèf, car j'ai encore les ressorts et huile de stock. Je sais que c'est plus cher mais si je compare les 2 avec les modifs à faire, je me dis que la NLC serait mieux. Reste à voire avec le phare du Muscle si cela va bien avec la fourche...

Pour le moment je suis en plein déménagement pour les 2 - 4 semaines à venir (possible que j'ai plus d'internet dès le 1er octobre pour 3 - 4 jours, le temps qu'ils fassent le changement d'adresse au cas ou, tu as mon portable sauf erreur).

J'ai aussi une petite lubie : changer mon fender arrière pour le modèle de chez Rick's. Même prix, mais forme plus standard et pas le feux central arrière. Je ne devrai que reprendre les clignos Kellermann avec les stop intégrés. A voire, le déménagement d'abord...
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Message par biker59176 Sam 4 Sep 2010 - 19:47

[quote="franck92"]et est ce que quelqu'un sait si ce 260 passe sur un vrscdx ?[/quote


je roule avec un metz marathon 260, nickel

tient mieux que la monte d'origine
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Message par Valt Sam 12 Fév 2011 - 9:55

Hello

Pour moi aussi dès usure du pneu de 240 je passe à un 260 encore plus beau et je vais rouler rouler pour y arriver très vite HIHI Pneu 260 - Page 3 977583
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Message par lolo916 Mar 15 Fév 2011 - 22:38

Par contre le 250 de Dunlop est plus large en les mettant cote a cote avec le 260 de Metzeler,
mais passe t’il ?
Peut être sur les NSR, mais mon cons na pas pu les monté sur un V Rod même avec une grosse jante Harley, mais sans modif du bras oscillant.
Si il y a quelqu’un qui la monté ?
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Message par REX Mar 15 Fév 2011 - 23:44

lolo916 a écrit:Par contre le 250 de Dunlop est plus large en les mettant cote a cote avec le 260 de Metzeler,
mais passe t’il ?
Peut être sur les NSR, mais mon cons na pas pu les monté sur un V Rod même avec une grosse jante Harley, mais sans modif du bras oscillant.
Si il y a quelqu’un qui la monté ?
@+

Slt,
Moi g du Metzeler, mais il me semble avoir lu qq part que le 250 passait sans modif.

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Message par Seb13 Mer 16 Fév 2011 - 8:43

Sur mon NRS le 250 passe sans aucun pb et sans modif et il fait plus gros a l'oeil Pneu 260 - Page 3 90029
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Message par biker59176 Mer 16 Fév 2011 - 18:18

suis avec un metzeler marathon 260 xxl, plus dur à monter en température
ça danse pas mal à l'accélération et accroche plus difficile sur les flancs

mais globalement, très bon choix, très content été comme hivers et chez les chtis alors
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