Rouler en Harley ancienne

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Message par tdzeus30 le Dim 10 Mar 2019 - 21:14

C'est un 1340 plutôt non?

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Message par ghostdog le Dim 10 Mar 2019 - 21:28

Oui, Thierry  
Tout à fait. Un 1340.
Pourquoi cette question ?
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Message par ghostdog le Dim 10 Mar 2019 - 21:30

C'est qu'il n'y a pas eu de low rider en shovelhead 1340 ?
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Message par tdzeus30 le Dim 10 Mar 2019 - 21:31

Constatation plutôt,  c'est d'ailleurs mieux.  Elle est de quelle année ?


Dernière édition par tdzeus30 le Dim 10 Mar 2019 - 23:29, édité 1 fois

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Message par ghostdog le Dim 10 Mar 2019 - 21:37

De 84, donc probablement un modèle de 83 si c'est comme d'habitude.
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Message par tdzeus30 le Dim 10 Mar 2019 - 22:18

Parfait , ce doit être un des tout dernier shovel sortis la même année que les premiers evo.
Dés 81 avec le rachat à AMF, Willie G a réorganisé les chaines et notablement amélioré le montage et notamment la metrologie.
C'est un bon point

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Message par ghostdog le Dim 10 Mar 2019 - 22:58

tdzeus30 a écrit:Parfait , ce doit être un des tout dernier shovel sortis la même année que les premiers evo.
Dés 81 avec le rachat à AMF, Willie G a réorganisé les chaines et notablement amélioré le montage et notamment la metrologie.
C'est un bon point
Oui, c'est principalement la raison pour laquelle j'ai choisi ce millésime  sur tes conseils  Rouler en Harley ancienne - Page 7 37298
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Message par Bullitt le Lun 11 Mar 2019 - 13:49

Ok, je connais très bien cette bécanne, John est un pote.
C'est bien une 84 qui démarre au kick ou elec et roule parfaitement. Très bien entretenu..

Effectivement, mécaniquement ça n'a rien avoir avec une plus ancienne, on c'était amusé chez moi à comparer nos 2 Shovel, la sienne est vraiment une évolution du Shovel, grosse différence du bas moteur par exemple, tu vois que c'est pas fini a l'arrache, les freins c'est déja de l'évo. 

Un lundi je pourrais pas mais franchement tu peux y allé les yeux quasi fermés (bah oui, faut quand même savoir ou tu vas). 


Je savais pas qu'il la vendait, ça fait chier ça!! Je suis sur qu'il va la regretter...
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Message par ghostdog le Lun 11 Mar 2019 - 15:50

Oui, je pense qu'il va le regretter un peu. Mais après qu'on ait discuté, il s'est aperçu que j'allais la chouchouter. Donc ça devrait le faire. Il voulait passer sur un 1340 evo apparemment.
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Message par Bullitt le Lun 11 Mar 2019 - 18:55

Il change souvent de monture, mais il reste toujours dans le 1340  Rouler en Harley ancienne - Page 7 919984
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Message par ghostdog le Lun 11 Mar 2019 - 19:10

Rdv confirmé pour lundi prochain ! J'ai hââââte !  Rouler en Harley ancienne - Page 7 90029
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Message par ghostdog le Ven 15 Mar 2019 - 15:59

Bullitt a écrit:Il change souvent de monture, mais il reste toujours dans le 1340  Rouler en Harley ancienne - Page 7 919984
bon, ben finalement ... il va rester en 1340 je pense, parce que, finalement, il ne sait pas s'il va vouloir s'en séparer ...  Rouler en Harley ancienne - Page 7 389933
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Message par Ok springer le Ven 15 Mar 2019 - 16:07

Plusieurs Shovel à vendre aujourd’hui sur LBC à six fours dans le Var.
A priori le même vendeur....
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Message par ghostdog le Ven 15 Mar 2019 - 16:10

en effet, mais c'est pas forcément ce que je recherche

en fait, je cherche des modèles plus récent, années 83 ou 84 pour bénéficier de la fin du modèle en matière de fiabilité

Sinon, au niveau gueule, la noire est pas mal du tout !
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Message par Mike the bike le Ven 15 Mar 2019 - 17:29

83/84   les derniers Shovel .

Comme dit OK , il ne faut pas se presser !

Il en sort régulièrement.

Par contre celle de Six Four est cher pour l'état.

Voir marche pieds et moyeu avant.



Magnifique Harley-Davidson FLH de 1979 en très bel état . superbe configuration et belle patine. le véhicule est entretenu depuis de nombreuses années. Propriétaire passionné


Je trouve que c'est un peu osé d'écrire tout ça dans l'annonce, elle est loin d'être belle, et on n'a pas encore abordé l'état mécanique

en fait on n'en sait rien....à fuir !


Dernière édition par Mike the bike le Ven 15 Mar 2019 - 17:36, édité 1 fois
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Message par Le Vizir le Ven 15 Mar 2019 - 17:33

ghostdog a écrit:
Bullitt a écrit:Il change souvent de monture, mais il reste toujours dans le 1340  Rouler en Harley ancienne - Page 7 919984
bon, ben finalement ... il va rester en 1340 je pense, parce que, finalement, il ne sait pas s'il va vouloir s'en séparer ...  Rouler en Harley ancienne - Page 7 389933


Votre rencontre de visu le convaincra (ou pas) de te passer le flambeau, hormis celles qui sont finalement peu digne d’intérêt (sauf à y casser sa tirelire) les belles machines avec leur historique se revendent d’homme à homme, donc pas d’inquiétude ;-)
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Message par ghostdog le Ven 15 Mar 2019 - 17:48

Le Vizir a écrit:
ghostdog a écrit:
Bullitt a écrit:Il change souvent de monture, mais il reste toujours dans le 1340  Rouler en Harley ancienne - Page 7 919984
bon, ben finalement ... il va rester en 1340 je pense, parce que, finalement, il ne sait pas s'il va vouloir s'en séparer ...  Rouler en Harley ancienne - Page 7 389933


Votre rencontre de visu le convaincra (ou pas) de te passer le flambeau, hormis celles qui sont finalement peu digne d’intérêt (sauf à y casser sa tirelire) les belles machines avec leur historique se revendent d’homme à homme, donc pas d’inquiétude ;-)
Oui, enfin  ... En même temps  se taper 900 bornes en sachant que ce sera un refus à peu près sur ... C'est pas ce que je préfère   Rouler en Harley ancienne - Page 7 389933
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Message par Le Vizir le Ven 15 Mar 2019 - 17:57

Suis à la lettre la maxime de ta signature et tout se passera bien Rouler en Harley ancienne - Page 7 3571261942


Mais je suis d’Accord, si il a vraiment fait volte-face ce n’est pas la peine d’insister..
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Message par ghostdog le Ven 15 Mar 2019 - 18:14

Le Vizir a écrit:Suis à la lettre la maxime de ta signature et tout se passera bien Rouler en Harley ancienne - Page 7 3571261942


Mais je suis d’Accord, si il a vraiment fait volte-face ce n’est pas la peine d’insister..
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Message par ghostdog le Sam 16 Mar 2019 - 14:11

Petite question à ceux qui savent : un démarreur qui fait du bruit quand on l'actionne mais qui ne fait pas partir le moteur alors que celui ci part avec le kick, ça peut être dû à quoi ?
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Message par sporty81 le Sam 16 Mar 2019 - 14:16

le kick est monté sur la boite, le demarreur attaque la couronne d'embrayage grace au solenoïde, donc dans ton cas
soit le solenoïde est fatigué, soit les dents du demarreur ou de la couronne sont usées !
pour savoir, il suffit d'enlever le carter d'embrayage !
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Message par ghostdog le Sam 16 Mar 2019 - 14:18

Merci pour ta réponse rapide  Rouler en Harley ancienne - Page 7 37298

A voir en effet une fois démonté pour connaître le coût des travaux à prévoir
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Message par philpan le Sam 16 Mar 2019 - 14:30

Voit aussi la roue libre Rouler en Harley ancienne - Page 7 90029
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Message par ghostdog le Sam 16 Mar 2019 - 14:39

Ok
Bon ... Je verrai ça lundi si coup
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Message par tdzeus30 le Sam 16 Mar 2019 - 20:33

L'avantage sur les shovel (un peu moins sur les evo) le démarreur n'est pas très difficile d'accès

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Message par ghostdog le Dim 17 Mar 2019 - 10:25

Il ne me reste plus qu'à récupérer un manuel  Rouler en Harley ancienne - Page 7 90029
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