Guidonnage Electra 2009

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Message par bretonausec le Ven 8 Fév 2019 - 21:58

Ce sujet, me rappelle une moto que j'avais (du temps ou les radars fixes n'étaient pas inventé).
J'avais un top case givi (une valise que je mettais en haut), et ça louvoyait terrible si je ne comblait pas l'espace entre mon dos et le top case.
Enfin à 160 de croisière.
L'air passait derrière mon dos, et venait percuter le top case. En comblant l'espace avec un sac sur la selle , je pouvais rouler à 200 sans problème.

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Message par Kojak le Sam 9 Fév 2019 - 0:52

Ca fait asser penser à ces voitures tirant une remorque qui partent dans tous les sens

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Message par nécureuil le Sam 9 Fév 2019 - 16:23

Tu dis que ta fourche a été peinte et cartouche de changé, depuis t'as des soucis, ou la cartouche est défectueuse ou ta fourche a dû être abîmé / tordu lors du démontage /remontage. A moins qu'ils ont appliqué une peinture avec cuisson au four et qq chose c'est mal passé, tº ou autre qui l'a déformée
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Message par sinner le Sam 9 Fév 2019 - 18:04

Fourche neuve, cartouche neuve
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Message par Big Al le Sam 9 Fév 2019 - 18:29

ou mauvais remontage....
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Message par Kojak le Dim 10 Fév 2019 - 6:37



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Message par Kilrox le Dim 10 Fév 2019 - 8:23

Sur le film, on voit bien le shimmy démarre que quand le gars enlève les mains du guidon et décélère. Si ce phénomène a lieu avec les mains sur le guidon et en accélérant, là c'est du guidonnage.

Les deux phénomènes ne sont pas similaires.
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Message par sinner le Dim 10 Fév 2019 - 10:21

Exact. Dans mon cas je met le Cruise contrôle, à partir de 50/55 le phénomène arrive, j’ai testé à 60/65, 70/75 idem jusque 90, après plus rien.
Le guidon tremble un peu mais c’est normal vu le montage, ensuite si la route se dégrade un tout petit peu ou si je met une pichenette sur une poignée le phénomène démarre.

J’ai testé hier avec plusieurs gonflages de l’arriere (15, 17 et 20), ça ne change rien.
Je vais retourner voir mon gris je pense qu’il va devoir reprendre le Taf sur la bête. Au moins, en ayant tout changé (jantes, pneus, équilibrage, roulements, etc.), si il démonte et remonte la fourche ça devrait éradiquer tout les problèmes...
Il m’a confirmé qu’il n’a rien touché sur alignement ou autre et qu’il ne fallait pas le faire.
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Message par tdzeus30 le Dim 10 Fév 2019 - 10:49

Que ce genre de réactions arrive vers 55/60 en lâchant le guidon ça se voit, mon side le fait (comme quoi) mais pas mes Harley aucune  et de toute façon ça s'arrête dès qu'on reprend le guidon en main.
Il y a quand même quelque chose qui m'interpelle  c'est le fait qu'au delà de 90 il n'y ai plus rien, un truc vicieux de base ça s'aggrave avec la vitesse en général.

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Message par sinner le Dim 10 Fév 2019 - 11:03

Je ne pense pas que ce soit un truc vicieux, à mon avis une connerie de réglage ou quelque chose de ce goût la.
Maintenant si je ne reprends pas le guidon le phénomène s’accentue et je n’ai pas testé de voir si je vais à la gamelle... sinon en roulant je n’ai pas de désagrément en gardant les mains sur le guidon.
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Message par Beatnick le Dim 10 Fév 2019 - 11:09

sinner a écrit:Exact. Dans mon cas je met le Cruise contrôle, à partir de 50/55 le phénomène arrive, j’ai testé à 60/65, 70/75 idem jusque 90, après plus rien.
Le guidon tremble un peu mais c’est normal vu le montage, ensuite si la route se dégrade un tout petit peu ou si je met une pichenette sur une poignée le phénomène démarre.

J’ai testé hier avec plusieurs gonflages de l’arriere (15, 17 et 20), ça ne change rien.


Et l'avant ?
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Message par Nino_96 le Dim 10 Fév 2019 - 11:39

Ou en ait l’usure de ton pneu arrière ?
Bien souvent en s’usant a plat il engendre ce genre de pb. 
Essaie en le surgonflant. 
As tu testé en duo ?
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Message par tdzeus30 le Dim 10 Fév 2019 - 11:43

Ou alors un pneu avant déformé ou mal monté?

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Message par thierry24 le Dim 10 Fév 2019 - 15:39

Ou alors la roue arrière légèrement desaxée
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Message par DOUDOU le Dim 10 Fév 2019 - 15:50

Ou alors changer de moto. Guidonnage Electra 2009 - Page 3 312952
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Message par sinner le Dim 10 Fév 2019 - 15:57

Tout est neuf, jantes et pneus...

Pour l’avant il n’y a pas de réglage il va falloir démonter la fourche
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Message par Nino_96 le Dim 10 Fév 2019 - 17:13

sinner a écrit:Tout est neuf, jantes et pneus...

Pour l’avant il n’y a pas de réglage il va falloir démonter la fourche
Alors fais la essayer à quelqu’un, c’est peut être toi qui est en cause  Guidonnage Electra 2009 - Page 3 356621
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Message par sinner le Dim 10 Fév 2019 - 18:49

Qu'il est con ce Nino! Guidonnage Electra 2009 - Page 3 807915 

Ca va toi?
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Message par NessII le Mar 12 Fév 2019 - 10:06

Avant de changer la roue ou autre grosse pièce, vérifiez bien la géométrie globale de l'avant.
J'ai eu un problème semblable avec un fourgon, oui. Et c'était simplement un pneu avant dont la bande de roulement s'était déformée, elle était en zig-zag.
Alors explorez bien vos machines avant d'acheter n'importe quoi, allignemnt des roues avant/arrière en posant une règle au sol et touchant les deux roues, roulement dans l'axe en faisant tourner la roue avant (machine support central)  en repérant la bande roulement avec une pointe sur le garde boue, pneu bien rond et pas plus usé à droite qu'à gauche, et même le chargement le plus centré possible, gonflage suffisant surtout avant.

Et doucement le pastis avant la route !
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