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Collecteur sans catalyse.

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Message par DOUDOU le Ven 5 Juil 2019 - 14:35

@ little mouse

Et la grillade de mollet, je l'ai connu sur les petites routes de Normandie, pas en roulage RP   Collecteur sans catalyse. - Page 31 3571261942

DOUDOU
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Message par Jadou44 le Ven 5 Juil 2019 - 23:14

J’essaye de comprendre...
Sur un 107 stage 2 en SE, avec catalyseur, il vaut mieux laisser les chicanes pour avoir plus de performance ?
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Message par eytan06 le Sam 6 Juil 2019 - 0:02

J'ai enlevé mes catalyseurs sur ma ligne Kesstech en perçant avec une mèche plate à bois.
Par précaution, une reprogrammation de l'injection a été effectuée via le fuelpack. Collecteur sans catalyse. - Page 31 90029
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Message par Benb74100 le Mer 12 Fév 2020 - 8:28

The_grizzli a écrit:je vais le faire ce soir sur mes pots stock... avec une scie cloche de 20mm... mais c'est des silencieux de rechange... d'attente...

Pour une solution durable, je partirais d'une solution éprouvée et calculée.
Avec le recul et les très nombreuses mesures (plus les passages au banc) sur mon SG110ci en stage 1, puis 2 puis 3... l'échappement est vraiment le coeur du sujet.
Il peut tout te donner ou te faire perdre beaucoup.
J'ai testé 3 collecteurs et 5 silencieux.... avec bon nombre de chicanes.
J'ai fait cette semaine 2500 bornes avec mon collecteur V&H dual power et des silencieux Vances vidés + absorption Home made.
Résultat nul de chez nul. Manque de couple, vibrations, trop bruyant... un désastre.
Pourtant, j'y met du cœur et du temps... et de l'argent ! les tubes intérieur sont en titane !!

Mais un échappement, çà se calcule. C'est une science, presque un art. L'impact est énorme.

Donc, pour l'instant, retour aux silencieux stock déflorés et j'attends les Krome werks... ensuite, je ferai avec ou sans tube d'absorption... et avec ou sans laine de roche...

Comment tu adaptes ta carto à chaque changement?
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Message par Kaloo le Mar 7 Avr 2020 - 18:50

Quelqu'un a-t-il déjà commandé sur ce site ?

http://www.superflowmufflers.com/products.htm

Je m'interroge sur l'efficacité du collecteur décatalysé qui est proposé, avec suppression de la valve d'échappement...pour un 103 CI de 2011.

Merci pour vos retours d'expérience.
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Message par eric10 le Mar 7 Avr 2020 - 19:00

KALOO après le confinement j aurais un collecteur decatalysé a vendre si intéressé la suite en MP   Collecteur sans catalyse. - Page 31 90029
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Message par yoyog5629 le Mar 7 Avr 2020 - 19:33

Kaloo a écrit:Quelqu'un a-t-il déjà commandé sur ce site ?

http://www.superflowmufflers.com/products.htm

Je m'interroge sur l'efficacité du collecteur décatalysé qui est proposé, avec suppression de la valve d'échappement...pour un 103 CI de 2011.

Merci pour vos retours d'expérience.

Oui j'ai commandé chez eux il y a un peu plus de 2 ans (comme quelques uns du forum).
Même configuration moteur que toi.
RAS.
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Message par bougna71 le Mar 7 Avr 2020 - 19:58

Oui site très fiable
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Message par louloupa le Mar 7 Avr 2020 - 20:02

J'ai des pots superflow depuis 10 ans . Bon , ils sont dans mon grenier depuis 7 ou 8 ans .  Collecteur sans catalyse. - Page 31 90029
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Message par Ulysse le Mer 8 Avr 2020 - 12:26

Sig a écrit:@ Doudou, attends que les températures baissent pour faire poser ou régler quoi que se soit sur ton RG.

Mon CVO est équipé d'un collecteur S&S décatalysé, c'est intenable aussi au bout d'un quart d'heure de roulage en RP. 
J'ai relevé 129° sur la jauge d'huile à leds, jamais connu autant. 
Je suis allé direct chez mon Officiel pour lui en faire part avec une certaine inquiétude suite au changement des poussoirs et autres pièces, il m'a répondu que c'était normal par cette chaleur, idem pour les M8.
J’ai connu la même chose avec la même configuration excepté des Kesstech...
Avez-vous des retours sur les chicanes Fullsac sur un M8 catalysé ou non...? Grizzli...?  Collecteur sans catalyse. - Page 31 542675 Collecteur sans catalyse. - Page 31 860377Collecteur sans catalyse. - Page 31 919984
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Message par JMQ le Mer 8 Avr 2020 - 12:50

je viens de faire installer sur ma RK 1745 cm3 un collecteur sans catalyseur S&S des pots avec réglage de débit MCJ et une carto S1.
Difficile de faire des kms avec le confinement en ce moment mais sur 50 km elle ne chauffe pas et à la patate.
Je vous tiendrai informé, du comportement général, dés que j'aurai pu faire quelques centaines de Kms.
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Message par william67 le Sam 18 Avr 2020 - 21:32

Salut à tous! Ça y est je me suis lancé, démontage du collecteur, découpe, arracher ce foutu nid d’abeille, soudure au TIG( je sais on dirai pas 😂), et meulage! Demain remise en place et test! J’ai hâte!
Je posterai une vidéo. Voilà les photos! Et surtout Fuck le probable futur contrôle technique! 

Collecteur sans catalyse. - Page 31 69696110
Collecteur sans catalyse. - Page 31 5b5f3510
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Collecteur sans catalyse. - Page 31 701ef010
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Merci à ceux qui ont fait la modification! Ça m’a donné du courage!💪🏼💪🏼🤘🏼
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Message par sebkika le Sam 18 Avr 2020 - 22:48

Effectivement j aurais pas cru qu on pouvait avoir ce genre de résultat au TIG , au MIG mais la , tu débutes ?
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Message par william67 le Sam 18 Avr 2020 - 23:51

sebkika a écrit:Effectivement j aurais pas cru qu on pouvait avoir ce genre de résultat au TIG , au MIG mais la , tu débutes ?
Oui je débute, mais pour ma défense j’avais bien 2mm à combler tout autour du coup je devais charger pour combler remplir...
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Message par sebkika le Dim 19 Avr 2020 - 0:15

Oui 2 mm c est pas évident, je pense que tu as pris une électrode un peu grosse et sûrement beaucoup intensité.
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Message par christ41200 le Dim 19 Avr 2020 - 9:32

sebkika a écrit:Effectivement j aurais pas cru qu on pouvait avoir ce genre de résultat au TIG , au MIG mais la , tu débutes ?
Pareil, au début j'ai cru que c’était fait au MIG, ça me semblait improbable au TIG mais pourtant vu le poste c'est bien ça.
Après faut un début à tout et le résultat est là. Collecteur sans catalyse. - Page 31 564998
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Message par Stf73 le Mer 6 Mai 2020 - 9:34

Alors William, ça donne quoi ?
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Message par william67 le Mer 6 Mai 2020 - 9:57

Stf73 a écrit:Alors William, ça donne quoi ?
Pardon c’est vrai j’ai pas de retour lol, et ben alors! Le son déjà! Il est plus grave et plus présent, et ça ne chauffe plus côté droit, et je trouve que j’entends plus qu’avant mon filtre à air qui respire mieux. J’ai fais une vidéo je vais essayer de la poster. Après j’ai juste roulé dans ma cour confinement oblige... semaine prochaine je pourrai mieux rester pour voir si il y a une différence de couple.
Mais en tout cas rien que pour le son je regrette pas d’avoir supprimé le catalyseur.
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Message par Bruno 17 le Mer 6 Mai 2020 - 10:12

Bon c'est déjà un petit essai, on attend ton retour sur un run + important
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Message par LECUREUIL95 le Lun 11 Mai 2020 - 7:47

Pourrais-je savoir si il existe un collecteur sans catalyse pour un Electra 103 de 2015 vu que j'ai monté une marche arrière

Merci pour le renseignement Collecteur sans catalyse. - Page 31 90029
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Message par X-JAJ le Lun 11 Mai 2020 - 8:59

Salut, j'ai aussi decatalysé mes pots de 1450 injecté.
Je trouve que le bruit est différent et l'odeur de gaz a changé aussi. Un petit peu plus de couple. Mais rien de super flagrant. J'ai eu du mal à les extraire, mais j'ai fini par me faire un nouveau système de chicanes en copiant les chicanes vendues mais avec des ailes faisant tourner les gaz. Bien sûr, j'ai remis la laine minérale. Le son est plus fort mais plus rauque et feutré. Je dirais que jusqu'à 2500 tours minutes, c'est acceptable mais au-delà c'est autre chose.


Dernière édition par X-JAJ le Lun 11 Mai 2020 - 9:02, édité 2 fois (Raison : Faute d'orthographe.)
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Message par bougna71 le Lun 11 Mai 2020 - 17:51

X-JAJ a écrit:Salut, j'ai aussi decatalysé mes pots de 1450 injecté.
Je trouve que le bruit est différent et l'odeur de gaz a changé aussi. Un petit peu plus de couple. Mais rien de super flagrant. J'ai eu du mal à les extraire, mais j'ai fini par me faire un nouveau système de chicanes en copiant les chicanes vendues mais avec des ailes faisant tourner les gaz. Bien sûr, j'ai remis la laine minérale. Le son est plus fort mais plus rauque et feutré. Je dirais que jusqu'à 2500 tours minutes, c'est acceptable mais au-delà c'est autre chose.
Dans ton cas ç est différent tu a decatalyser les silencieux 
La ont parle des collecteurs
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Message par sinner le Lun 11 Mai 2020 - 18:00

Jadou44 a écrit:J’essaye de comprendre...
Sur un 107 stage 2 en SE, avec catalyseur, il vaut mieux laisser les chicanes pour avoir plus de performance ?
En fait, si tu libères complètement les pots et le collecteur, tu vas perdre en couple. Il faut aussi voir le volume des pots et collecteur, plus le volume est important et plus tu récupères en couple à ce que j’ai compris.
Perso sur le stage 4 du coup, Grizzli m’avait dit de remettre les chicanes pour régler la carto.
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Message par HolyGhosT le Mer 13 Mai 2020 - 14:57

eytan06 a écrit:J'ai enlevé mes catalyseurs sur ma ligne Kesstech en perçant avec une mèche plate à bois.
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Quelle est la carte choisit dans ce cas la ?
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Message par sinner le Mer 13 Mai 2020 - 15:23

Sig a écrit:@ Doudou, attends que les températures baissent pour faire poser ou régler quoi que se soit sur ton RG.

Mon CVO est équipé d'un collecteur S&S décatalysé, c'est intenable aussi au bout d'un quart d'heure de roulage en RP. 
J'ai relevé 129° sur la jauge d'huile à leds, jamais connu autant. 
Je suis allé direct chez mon Officiel pour lui en faire part avec une certaine inquiétude suite au changement des poussoirs et autres pièces, il m'a répondu que c'était normal par cette chaleur, idem pour les M8.
De base, les M8 chauffent plus que le twin cams, la température de fonctionnement et température limite n'ont rien à voir et ne son pas pris au même endroit sur le moteur, donc pas de comparaison possible.
De mon côté avec mon M8 en 107, le DPV m'indiquait régulièrement une température de fonctionnement entre 120 et 125°, dans les embouteillages en période de chaleur, j'ai même vu un petit 165°...
J'ai également eu un moment de frayeur avec un 180° sur le DPV et là, plus rien ne répondais, commande d'embrayage molle, impossible de rétrograder ou de passer un rapport… Ok j'avais saucé comme un cochon en pleine chaleur en mode burn après un retour autoroute à fond… Bref, le 107 première mouture à mon avis n'était pas abouti. En plus j'avais un twin cooled eau+huile et je pense que la techno n'était pas au point.
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Message par Kaloo le Lun 1 Juin 2020 - 18:59

Petit retour suite à montage d'un collecteur d'origine décatalysé récupéré auprès de éric10. Le moteur est un 103 CI (sans stage 1)....et bien, je trouve les accélérations plus franches et de meilleures reprises, voili, voilou !!
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