Collecteur sans catalyse.

myholliwood a écrit:

Comme nounours pas de valve sur les street glide ....... je comprend pas trop cette histoire de valve

La valve sert à passer l homologation du bruit .  Pour passer cette homologation , il faut respecter un certain nombre de décibel à telle vitesse sur tel rapport de boite .
Pour réussir à passer , les constructeurs ( HD en l' occurrence ) utilisent un artifice , ils réduisent le volume des pots avec un clapet . Ce clapet est fermé juste aux conditions du test d' homologation . Ils savent bien que ça dégrade le fonctionnement du moteur , mais ils n' ont pas le choix . C'est juste une ruse pour passer . Un peu comme wolksvagen avec son logiciel truqué .  Accessoirement , ils augmentent le rapport de transmission au maximum , toujours pour le test , le moteur tourne le plus bas possible , même si c'est chiant après sur la route .

bon ben moi du coup ça y est
le collecteur est soudé ainsi que la valve

ok louloupa mais à ce que je comprend ça ne concerne pas tout les touring apparement

streeton a écrit:bon ben moi du coup ça y est
le collecteur est soudé ainsi que la valve

STP Quelle année et moteur ton rgs ?

Les M8 n 'en ont pas . Le moteur fait intrinsèquement moins de bruit ( mécaniques ) , du coup ils n' en pas eu besoin .

louloupa a écrit:Les M8 n 'en ont pas . Le moteur fait intrinsèquement moins de bruit ( mécaniques ) , du coup ils n' en pas eu besoin .

ahhhh je comprend mieux ayant un M8 ..... merci pour l'explication

Idem , merci Louloupa de l info...

a ben voilà pourquoi.
Moi c'est un 2016
j'aurai appris quelque chose ce soir
merci pour l'info louloupa

Salut. Bon je reviens d'une petite ballade avec mon nouveau catalyseur.
Bah j'ai beaucoup moins chaud à la jambe droite. Niveau sonorité c'est plus roque sans être insupportable surtout en bas régime. Au niveau de la carto j'ai rien modifié pour le moment, la bécane se comporte très bien. Je ferais un autotune avec mon fp3 à l'occasion.

Cool,moi j'ai fais un saut chez HD bordeaux
chercher mes 2 joints collecteurs et
pour voir le panamérica et du coup je monte
mon collecteur demain normalement

et hop 30 balles de joints

myholliwood a écrit:et hop 30 balles de joints

J ai payé les miens 12€ pièces..

Oui oui c'est bien ça 12 euros pièce
C'est un peu abusé 
si tu ramènes ça en francs
Ouais je sais, je suis un vieux jeune

oui vous avez raison j'ai arrondi

salut les amis !! si je comprends bien les becanes de 2019 n'ont pas de valves ? et si je dois acheter des collecteurs à partir de qu'elle année !!!

streeton a écrit:Oui oui c'est bien ça 12 euros pièce
C'est un peu abusé 
si tu ramènes ça en francs
Ouais je sais, je suis un vieux jeune

Alors là je suis comme toi au grand dam de mes enfants.....

winnie a écrit:salut les amis !! si je comprends bien les becanes de 2019 n'ont pas de valves ? et si je dois acheter des collecteurs à partir de qu'elle année !!!

M8 a partir de 2017

petit remontage de mon collecteur dé-catalysé aujourd'hui
me suis quand même un peu fait ièche
mais bon c'est fait et bonne surprise quand j'ai démarré
un son au top du bon grave bien rond,bon aprés j'ai pas roulé
mais demain je le prend pour aller bosser,il fait beau
je vous direz les prochaines impressions

Tu ne vas pas être obligé de modifier ta carto ?

Pas sûr du tout et pour ça
Il faut rouler,donc demain surement

normalement pas de carto à modifier et je pense tu as dû te faire ieche pour les joints de collecteur, les vieux à enlever et les neufs à remettre ça à été merdique pour moi

pour les 2 joints,oui daccord avec toi
Mais plus pour sortir mes 2 silencieux
Et encore plus pour les remettre sur la
nouvelle ligne,j'ai trouvé ça un peu bizare
Ç'est la première fois que des silencieux
me font ce coup là
Mais bon c'est fait et ce matin gazzzz

bonne route

streeton a écrit:pour les 2 joints,oui daccord avec toi
Mais plus pour sortir mes 2 silencieux
Et encore plus pour les remettre sur la
nouvelle ligne,j'ai trouvé ça un peu bizare
Ç'est la première fois que des silencieux
me font ce coup là
Mais bon c'est fait et ce matin gazzzz

Pour sortir mes silencieux , j ai fait tourner la bécane quelques minutes afin que la chaleur dilate un peu tout ça . Une fois chaude , juste ce qu il faut , ça vient pratiquement tout seul..

Pour les joints des collecteurs , c'était un peu plus délicat , et une fois ôté , ils étaient HS et n auraient jamais pu resservir ..

Toutes ces motifs ça donne envi !!! Mais la question que je me pose !! Pour une bécane en 114 , qu’est-ce que ça va m’apporter, une autre sonorité ? Moins de chaleur ?  Et Est ce pas préjudiciable pour la bécane ?

Salut Winnie , les normes Européennes sont elles que nos bécanes sont catalysées ( pollution) , les silencieux bourré de chicanes ( bruit ) . Le fait de passer ta machine en stage 1 ( filtre a air plus conséquent , cartographie + silencieux ) permet à ta moto de mieux "respirer " En virant le catalyseur tu retrouveras une bécane qui va respirer , plus d air avalé meilleur évacuation des gaz d échappement... le moteur chauffe beaucoup moins .
Par contre , le bémol, tu ne sera plus dans la légalité .... d ailleurs tu ne l es déjà plus dès le stage 1.
A toi de voir..