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Kit abaissement suspension FLH

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Message par LeStef Jeu 4 Jan - 13:41

ouaip sauf que si on lit le post d'ou sort cette photo, le kit low boy n'est pas responsable de la casse.....du coup attention aux photos choc et aux conclusions hâtives.....

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Message par philou83 Ven 5 Jan - 7:01

moi aussi j'ai posé un kit rabaissement, non pas pour le look, mais vraiment pour le coté "pratique" ... ( je n'ai pas manger assez de soupe quand j'étais mino ... )

sur ma "Low" j'ai commencé par des suspates gonflable avec compresseur embarqué ( pour régler solo ou duo ), mais si je baissais trop, ça pompait sur les mauvais revêtements, alors qu'avec le kit en plus, je peux regler un peu plus ferme sans être trop haut !

pour info, ça ne tape jamais, même à deux, au pire je durci à la demande, ces deux options se complètent vraiment bien !

voici le lien.

https://fr.aliexpress.com/item/Black-Steel-1-3-Inch-Rear-Adjustable-Lowering-Kit-For-Harley-Street-Electra-Ultra-Glide-2002/32709535046.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.H53nap
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Message par électrastreet59 Ven 5 Jan - 23:28

moi sur mon électra j'ai mis un kit arrière de rabaissement -3,5 cm 
pas de changement de tenue de route 

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Message par scorpion45 Sam 6 Jan - 13:57

électrastreet59 a écrit:moi sur mon électra j'ai mis un kit arrière de rabaissement -3,5 cm 
pas de changement de tenue de route 

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on a l'impression que le soufflet de l'amortisseur force sur le boulon du kit de rabaissement
as tu vu des traces d'usures à l'usage ?
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Message par électrastreet59 Sam 6 Jan - 14:47

non il pose dessus pas encore assez roulé pour voir de l'usure !!
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Message par scorpion45 Sam 6 Jan - 16:04

faudra en reparler quand tu auras plus roulé

ton retour d'expérience m'intéresse  Kit abaissement suspension FLH - Page 2 788660
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Message par électrastreet59 Sam 6 Jan - 16:07

pas de soucis
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Message par Jems87 Ven 15 Juin - 21:56

électrastreet59 a écrit:moi sur mon électra j'ai mis un kit arrière de rabaissement -3,5 cm 
pas de changement de tenue de route 

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Désolé de relancer un sujet datant de quelques mois, mais ton retour d'expérience m'intéresse. Content de ce kit de rabaissement ?
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Message par slec Ven 15 Juin - 22:16

salut à tous moi aussi j'ai installé çe kit et mon bras oscillant c'est fendu ce qui est logique car CAC recule là-bas fixation de l'amortisseur sur une partie faible du bras car c'est la partie qui sert de reglage de tension de courroie donc à proscrire complètement mieux vaut mettre des amortisseurs plus court certe plus cher mais pensez au conséquences si ca casse en roulant et que la moto est expertisée c'est beaucoup de problèmes pour 3 cm non ?
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Message par électrastreet59 Ven 15 Juin - 23:15

Jems87 a écrit:
électrastreet59 a écrit:moi sur mon électra j'ai mis un kit arrière de rabaissement -3,5 cm 
pas de changement de tenue de route 

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Désolé de relancer un sujet datant de quelques mois, mais ton retour d'expérience m'intéresse. Content de ce kit de rabaissement ?

Bah écoute depuis que je l'ai mis ça va , pour le moment pas de problème !! pas d'usure des pièces ni du soufflet, après ce n'est pas une pièce aliexpress c'est une grosse pièce usinée à 170€ quand même bon et moi je fait 110kg donc il est mis à contribution et je roule seul donc pas de forte pression à part mon poids
le jour ou je verrais des signes d'usure je l'enlèverais, si non la tenue de rote est nickel pas de soucis particulier 
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Message par électrastreet59 Ven 15 Juin - 23:27

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Message par slec Ven 15 Juin - 23:29

c'est bien le meme montage moi ca as cassé au bout de 2 ans
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Message par électrastreet59 Ven 15 Juin - 23:32

bah je vais surveiller alors , c'est bon à savoir merci pour ton retour
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Message par Jems87 Sam 16 Juin - 11:59

Vous me faites hesiter. N'étant pas très grand, j'aimerais rabaisser l'arrière pour avoir de meilleur appui à l'arrêt.
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Message par louloupa Sam 16 Juin - 13:25

slec a écrit:c'est bien le meme montage moi ca as cassé au bout de 2 ans
C'était l' ancien bras sur la tienne ? 
Si oui , le nouveau bras ( depuis 2009 ) est nettement plus solide , il ne devrait pas y avoir de problème avec .
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Message par Jems87 Sam 16 Juin - 13:29

louloupa a écrit:
slec a écrit:c'est bien le meme montage moi ca as cassé au bout de 2 ans
C'était l' ancien bras sur la tienne ? 
Si oui , le nouveau bras ( depuis 2009 ) est nettement plus solide , il ne devrait pas y avoir de problème avec .

C'est le nouveau modèle. Année 2013.. Et le mécanicien chez mon concess me disait que c'était mieux de mettre le kit de rabaissement plutôt que de changer mes amortisseurs.
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Message par louloupa Sam 16 Juin - 13:35

Ca a l' avantage de ne pas faire perdre du débattement . Il faut juste vérifier que la roue ne touche pas le garde boue en bout de course , et aussi que le bras est bien libre en bout de course .
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Message par philou83 Dim 17 Juin - 8:25

Bon nous ( oui je dis bien nous, et nos bagages, donc du poids embarqué ), on vient de se frapper 1600 bornes de trajet aller retour plus 300 de balades, et le kit ( ali machin chouette à 2 balles ) est toujours intacte, alors peut être comme il est dit plus haut, la faiblesse serait dans le bras et non dans le kit ???
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Message par louloupa Dim 17 Juin - 13:29

Oui, le risque , c'est pas pour la pièce rapportée du kit , c'est pour le bras . Quand on voit l' ancien bras et le nouveau , on voit bien la faiblesse de l' ancien .
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Message par michel-64 Lun 18 Juin - 0:02

J'en avais monté un sur le Street et il a été vite enlevé
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Message par Jems87 Lun 18 Juin - 0:39

michel-64 a écrit:J'en avais monté un sur le Street et il a été vite enlevé
Pourquoi l'avoir retiré ?
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Message par chabalabala Lun 18 Juin - 8:30

même si c'est pas des bêtes de guerre....Entre les amortos d'origine dont l'inclinaison est modifiée et une paire d'amortos en 12" de chez progressive (les 412) à 230 balles... est ce que ça vaut vraiment le coup  de faire cette "fausse économie" et de prendre le risque d'avoir un pépin avec ce kit...
Mais bon...c'est sûr, c'est pas le même budget....
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Message par steph37 Lun 18 Juin - 9:49

chabalabala a écrit:même si c'est pas des bêtes de guerre....Entre les amortos d'origine dont l'inclinaison est modifiée et une paire d'amortos en 12" de chez progressive (les 412) à 230 balles... est ce que ça vaut vraiment le coup  de faire cette "fausse économie" et de prendre le risque d'avoir un pépin avec ce kit...
Mais bon...c'est sûr, c'est pas le même budget....
c'est ce que tu as des progressive en 12 "
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Message par chabalabala Lun 18 Juin - 10:03

steph37 a écrit:
chabalabala a écrit:même si c'est pas des bêtes de guerre....Entre les amortos d'origine dont l'inclinaison est modifiée et une paire d'amortos en 12" de chez progressive (les 412) à 230 balles... est ce que ça vaut vraiment le coup  de faire cette "fausse économie" et de prendre le risque d'avoir un pépin avec ce kit...
Mais bon...c'est sûr, c'est pas le même budget....
c'est ce que tu as des progressive en 12 "

oui, et ils font largement le boulot
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