Nouveau Sportster Forty-Eight 1200cm3

Ben je doit faire partie des 107 heureux posseceurs du mois de septembre de cet engin et je ne le regrette pas!
C'est que du bonheur cette bécane!

A bientot sur les routes des PO !

Je fais également parti des 107 heureux du mois de septembre et je confirme ce brelon est une merveille

...Y-a-t-il moyen de connaitre le nombre de 48 en circulation actuellement par région ( en Bretagne par exemple ) ???? j'aimerais assez pouvoir rouler avec quelques autres possesseurs de cette merveille...,,,le mien à une carte grise avec une mise en circulation en Mai 2010....

Tu peut toujours essayer d'organiser une journée de rencontre en m'étant un post dans la rubrique de ta régions....

..Merci bien, je ne suis pas encore bien familiarisé avec le fonctionnement du forum....

Jac31 a écrit:Hier j'ai fait 300 bornes au coté de celui d'une amie qui en avait pris Livraison la veille !
Assez bien reussi comme machine , conso raisonnable autour de 6 L ce qui lui laisse malgre tout une autonomie raisonable vu son petit reservoir !!
Sa proprietaire est ravie de son acquisition .

Le succes commercial ne m'etonne pas !
Bien sur ton analyse Fred est pertinente ! j'y adhere completement

....Perso, ce week-end j'ai parcouru environ 350 kms dans la journéee de samedi pour mon 1er week-end en sa compagnie. Les 3/4 en 4 voies, et bien j'ai fait une moyenne de 5L/100 kms. Seul bémol, et encore...le guidon qui pour des petits bras comme les miens force à une conduite bras complètement tendus...j'envisage soit un autre guidon genre Ape ou peut-être juste un kit de relevement de guidon avec une petite inclinaison vers le pilote, comme on en trouve sur les 1200 Custom...reste à voir niveau esthétique le rendu de ce montage.....Pas de précipitation......

La deuxieme solution me parait judicieuse.Avec un ape tu vas en prendre plein la g......
Ce n'est qu'un avis

Biscotte a écrit:



....Perso, ce week-end j'ai parcouru environ 350 kms dans la journéee de samedi pour mon 1er week-end en sa compagnie. Les 3/4 en 4 voies, et bien j'ai fait une moyenne de 5L/100 kms. Seul bémol, et encore...le guidon qui pour des petits bras comme les miens force à une conduite bras complètement tendus...j'envisage soit un autre guidon genre Ape ou peut-être juste un kit de relevement de guidon avec une petite inclinaison vers le pilote, comme on en trouve sur les 1200 Custom...reste à voir niveau esthétique le rendu de ce montage.....Pas de précipitation......

tu devrais trouver facilement sur le net un guidon d'origine streetbob , ca donne super bien ........mais je sais pas te mettre de tof

Tiens, je l'avais pas fait encore, je vous présente mon forty eight


Le panard ce brelon

@ Arnaud cool le sports
C'est bien de te savoir a nouveau sur la route au plaisir de re fair un bout de trajet avec toi l'amis

....Superbe ta machine..... .....J'aime bien ces par-chaleur.....

Arnaud a écrit:Tiens, je l'avais pas fait encore, je vous présente mon forty eight


Le panard ce brelon

belle machine
et je trouve ta selle beaucoup plus sympa que l'origine , et surement plus confortable

Superbe

Put... que cette bécane est belle !

j'ai encore bavé dessus à la conç hier... ça donne limite envie de "redescendre" vers le sportster.

Il est vraiment très réussi

wildsidecar a écrit:Put... que cette bécane est belle !

j'ai encore bavé dessus à la conç hier... ça donne limite envie de "redescendre" vers le sportster.

Il est vraiment très réussi

C'est bien pour ça que je la vole à ma femme dès qu'elle a le dos tourné !!

veinard !

wildsidecar a écrit:veinard !

jaloux
remarque moi aussi j'pourrai piquer la bréle de zoé, mais j'me retrouverai au guidon d'une électra quand même

..Une ptite question ......La selle sur ressort.....du coup, on est plus haut qu'avec la selle d'origine.....???????????????

Salut à tous les possesseurs de 48,
Je cherche des amorto pour ma Iron, ceux de la 48 m'interessent... Si quelqu'un cherche à s'en séparer, faites moi signe !!
Merci

J'en ai ! j'ai changé les amortos d'origine après 1000 kil, si ça te dis fait moi une offre par MP

RHAALOVELY a écrit:J'en ai ! j'ai changé les amortos d'origine après 1000 kil, si ça te dis fait moi une offre par MP

...Pourquoi les as tu changés et pour les remplacer par quoi...????? qu'ont ils de plus....????????

Remplacé par des progressive suspension tout noir ... pas une énorme différence avec les origines mais ils sont noirs, c'est plus sympa à mon goût

ça donne ça :

Biscotte a écrit:..Une ptite question ......La selle sur ressort.....du coup, on est plus haut qu'avec la selle d'origine.....???????????????

Tout dépend du type de selle et de la hauteur des ressorts choisis.
Mais on peut sans problème avoir une selle à ressorts de la même hauteur que la selle d'origine.
Et question confort y'a vraiment pas photo. Avec les ressorts c'est nettement plus cool!
Mais on change de sujet...

+1

Leon1 a écrit:Et question confort y'a vraiment pas photo. Avec les ressorts c'est nettement plus cool!
Mais on change de sujet...

ben pas vraiment hors sujet;a mon avis, c'est un plus pour le confort du 48

Iron2010 a écrit:Salut à tous les possesseurs de 48,
Je cherche des amorto pour ma Iron, ceux de la 48 m'interessent... Si quelqu'un cherche à s'en séparer, faites moi signe !!
Merci

J'ai une paire d'ammortisseur d'origine (changé à 2 000 kms) en 11 pouces1/2. ils étaient sur un Hugger 883 (ancetre du low).
Comme neuf. En plus j'ai les caches chromés Motor Co (je n'ai pas pu les monter sur les nouveaux ammortos.).
Je pense que tout ça se monte sur ton brélon (à vérifier)