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Mes transfos sur dyna superglide custom 2010

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Message par petgab Mar 9 Juil 2013 - 22:16

J'en conclu qu'on a fait le bon choix ! Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 831254 
T'en pense quoi ?

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Message par germix Mar 9 Juil 2013 - 22:22

oui je pense en effet que c'est le bon choix.
La tête des autres quand ils voient qu'on arrive à suivre avec notre HD. Un jour il y en a un qui me regardait à l'arrivée et me demanda : mais comment tu fais pour nous suivre? Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 255351 

Bon sur les côtés c'est un peu rapé ! ! ! !
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Message par DIDIER15 Mer 10 Juil 2013 - 11:03

Ouais , à gauche je me suis aperçu que je commençais à râper le carter ,Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 799415 depuis je mets mon talon un peu en retrait et quand la semelle touche je sais qu'il faut calmer le jeu , vais bientôt refaire la semelle mais c'est moins cher qu'un carter
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Message par insane57 Mer 10 Juil 2013 - 11:24

jolie mob j'aime ces retro:.1:
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Message par germix Mer 10 Juil 2013 - 18:28

insane57 a écrit:jolie mob j'aime ces retro:.1:
merci, je ne supportais pas les clignos au guidon... Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 90029 
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Message par petgab Jeu 11 Juil 2013 - 12:46

Salut à tous,

Question a tous les Super Gliders : c'est votre première HARLEY ? 
Et pourquoi donc ce modèle ?
Polyvalence ? Look ? Maniabilité ? Customisation ? Caractère ? Abordable (prix) ? Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 255351
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Message par DIDIER15 Jeu 11 Juil 2013 - 17:51

C'est ma deuxième Harley, quand j'ai voulu passer à Harley j'ai essayé deux modèles qui me plaisaient le XR et la Superglide ,j'ai  pris le XR en premier sachant que je m'en lasserais quand même assez vite (2 ans ) là c'est autre chose la maniabilité (surtout après 20 000 km je la connais bien,  j'ai fait le tour de ses qualités et de ses petits défauts )  le confort après une petite modif de la selle est excellent,  4 grosses balades de 1500 km environ chacune ,et  pas un pet de douleur, me l'on confirmer
 C'est une bécane que je veux garder , donc je la modifie selon mes goûts ( bientôt des tofs çà se termine )
 Et quand elle sera terminée j'aurais pour moi et moi seul LA MOTO PARFAITE
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Message par Freebird Jeu 11 Juil 2013 - 22:09

Moi c'est ma 1ère ! j'ai essayé un Fatboy chez le cons, bien mais bof j'ai pas trop aimé la position de conduite, faut dire que 10 minutes de test on a pas vraiment le temps ! puis j'ai mis mon cul sur divers softail et en dernier sur le FXDC, et là sans l'essayer j'ai su que c'était celle là la mienne ! 2 ans plus tard et 18000kms je suis comme au 1er jour dès que je l'enfourche, et puis tous les ptits changements occasionnels (stage, ape hanger...)nous rapprochent de jour en jour...Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 700608
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Message par forrest83 Ven 12 Juil 2013 - 20:09

Salut Freebird,

Je ne comprends pas pourquoi tu payes des frais de douanes à chaque commande ? tu ne demandes pas à modifier la valeur déclarée ?
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Message par Freebird Sam 13 Juil 2013 - 0:58

Hello Forrest, alors là dsl mais je sais pas de quoi tu me parles ! j'ai jamais parlé de frais de douane moi !!
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Message par forrest83 Sam 13 Juil 2013 - 8:59

exact Freebird, désolé, je t'ai confondu avec l'auteur du sujet Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 710900, donc ce que je t'ai dit concerne Germix, les frais de douane sont vraiment de l'argent jeté par la fenêtre !
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Message par forrest83 Sam 13 Juil 2013 - 9:02

Ah, tu as dû acheter ta machine à Carqueiranne non ? On se verra sûrement un de ces 4, on est voisins Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 37298
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Message par germix Sam 13 Juil 2013 - 9:08

forrest83 a écrit:exact Freebird, désolé, je t'ai confondu avec l'auteur du sujet Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 710900, donc ce que je t'ai dit concerne Germix, les frais de douane sont vraiment de l'argent jeté par la fenêtre !

L'un dans l'autre je préfère m'aquitter des frais de douanes que payer 2 fois plus chez le cons...au final on y gagne toujours. Mais tu as raison sur un point : c'est de la monnaie perdue pour rien. Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 8536 
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Message par forrest83 Sam 13 Juil 2013 - 9:29

non, mais en fait la solution est simple, il faut choisir un site qui expédie par USPS (la poste ricaine) plutôt que par UPS ou DHL, et dans ce cas il faut vraiment être malchanceux pour se faire piéger par la douane, surtout si tu demandes à l'expéditeur de minorer la valeur déclarée. Jusqu'à présent j'ai toujours fait comme ça, et ça a toujours fonctionné, là j'attends un alternateur et un jeux de disques flottants pour ma mob et j'espère bien que cela va encore être le cas. Tu devrais te pencher sur la question, c'est des économies substantielles ! Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 977583
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Message par Laurent45 Sam 13 Juil 2013 - 9:40

DIDIER 58 a écrit:C'est ma deuxième Harley, quand j'ai voulu passer à Harley j'ai essayé deux modèles qui me plaisaient le XR et la Superglide ,j'ai  pris le XR en premier sachant que je m'en lasserais quand même assez vite (2 ans ) là c'est autre chose la maniabilité (surtout après 20 000 km je la connais bien,  j'ai fait le tour de ses qualités et de ses petits défauts )  le confort après une petite modif de la selle est excellent,  4 grosses balades de 1500 km environ chacune ,et  pas un pet de douleur, me l'on confirmer
 C'est une bécane que je veux garder , donc je la modifie selon mes goûts ( bientôt des tofs çà se termine )
 Et quand elle sera terminée j'aurais pour moi et moi seul LA MOTO PARFAITE

Salut Didier
faudra que tu me montres tes modifs
T'as raison, la superglide : c'est de la balle !
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Message par germix Sam 13 Juil 2013 - 9:42

forrest83 a écrit:non, mais en fait la solution est simple, il faut choisir un site qui expédie par USPS (la poste ricaine) plutôt que par UPS ou DHL, et dans ce cas il faut vraiment être malchanceux pour se faire piéger par la douane, surtout si tu demandes à l'expéditeur de minorer la valeur déclarée. Jusqu'à présent j'ai toujours fait comme ça, et ça a toujours fonctionné, là j'attends un alternateur et un jeux de disques flottants pour ma mob et j'espère bien que cela va encore être le cas. Tu devrais te pencher sur la question, c'est des économies substantielles ! Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 977583

ouaip, tu as raison. Je verrais ç pour une prochaine commande. Merci
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Message par DIDIER15 Sam 13 Juil 2013 - 11:06

Laurent45 a écrit:
DIDIER 58 a écrit:C'est ma deuxième Harley, quand j'ai voulu passer à Harley j'ai essayé deux modèles qui me plaisaient le XR et la Superglide ,j'ai  pris le XR en premier sachant que je m'en lasserais quand même assez vite (2 ans ) là c'est autre chose la maniabilité (surtout après 20 000 km je la connais bien,  j'ai fait le tour de ses qualités et de ses petits défauts )  le confort après une petite modif de la selle est excellent,  4 grosses balades de 1500 km environ chacune ,et  pas un pet de douleur, me l'on confirmer
 C'est une bécane que je veux garder , donc je la modifie selon mes goûts ( bientôt des tofs çà se termine )
 Et quand elle sera terminée j'aurais pour moi et moi seul LA MOTO PARFAITE

Salut Didier
faudra que tu me montres tes modifs
T'as raison, la superglide : c'est de la balle !

 Salut Laurent
J'ai enfin reçu mes jantes ,mais elles ne sont pas encore montées il faut que j'use d'abord mon pneu ar vu que je passe en 18" , pour la carto ma future belle fille qui est en BTS mécanique moto se renseigne pour moi
J'espère te rencontrer de nouveau sur les routes
Bon Ride
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Message par petgab Mer 17 Juil 2013 - 19:33

@Germix
Salut,
J'ai vu que tu as monté des repose-pied autoroute ref:49019-95. 
J'ai vu qu'il existe ceci :
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T'as pas choisi ce modèle là, tu peux me dire STP pour quelle raison ?
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Message par germix Mer 17 Juil 2013 - 22:29

@petgab
parce que trop bas vu mon gabarit : 1m75, les jambes sont trop basses....
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Message par petgab Mer 17 Juil 2013 - 23:17

okay, jte remercie !
Perso, je mesure 1,88m - ce repose-pied devrait me convenir ?
Tu penses donc que le modèle a choisir est fonction de la taille de la personne ?
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Message par germix Jeu 18 Juil 2013 - 6:49

je pense que oui, ça te permettrait d'avoir les jambes un peu plus allongées...à tester donc
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Message par insane57 Lun 5 Aoû 2013 - 20:34

petgab a écrit:Salut à tous,

Question a tous les Super Gliders : c'est votre première HARLEY ? 
Et pourquoi donc ce modèle ?
Polyvalence ? Look ? Maniabilité ? Customisation ? Caractère ? Abordable (prix) ? Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 255351

 pour ma part c 'est ma harley mais aussi et surtout ma première bécane!
Pourquoi ce choix:
- c 'est une harley ( c 'est évident comme réponse non?)
-je voulais un bigtwin absolument
-j'ai un 1340 carbu comme je le souhaitais, donc moteur coupleux même si il n a pas de watts et caractère du carbu
-je voulais un softail, mais dans mon budjet j'était un peu juste juste donc j'étais près a attendre encore un peu, puis au fil des essais que j'ai pu faire de pas mal de modèles de la gamme HD c 'est finalement celle qui me convenait le plus niveau maniabilité, "confort" (oui vu ma selle je ne le met entre " ")
-éxélente base pour la personnalisation...c 'est une gro sportster...
- la minenne fut l'affaire à ne pas louper lorsque je l'ai acheter....

 en gros pour moi qui m'en sert tous le sjours pour aller bosser, me balader etc... je dirais que c 'est la meule parfaite du débutant de part son gabarit sont look de départ , sa maniabilité et franchement on est bien à l'aise dessus puis ce sont tout simplement des éxélentes moto malgrés les réticent qui prétendent que le dyna est un model batard( si si je l'ai deja entendu a plusieurs reprise) mais cette moto n ' a que des qualité ou presque...on seule défaut serait peut etre le fait que ce n'est pas fait pour être chargé comme une mule lors des big trip... pas grave j'ai déjà fait un trip de 2000 borne aller/retour et ça a été pour ma part!!!
depuis le début d ela saison (fin février debut mars ) j'ai accumulé 12 000 km cette année c 'est dire si je suis heureux de ma bécane!
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Message par insane57 Lun 5 Aoû 2013 - 20:41

petgab a écrit:okay, jte remercie !
Perso, je mesure 1,88m - ce repose-pied devrait me convenir ?
Tu penses donc que le modèle a choisir est fonction de la taille de la personne ?

 perso je fait 1.80m j'ai des jambe disons normale par rapport a mon gabarit ni courtes ni longue et je suis passé direct en commandes avancées...
je ne regrette absolument pas
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Message par Rockwillneverdie Lun 21 Oct 2013 - 11:27

germix a écrit:voilà une nouvelle étape de franchie avec la sacoche gauche de chez seb.
On est parti en vacances avec la dyna en juillet et voilà le résultat...

Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 Touringk

il faut vraiment changer les amortos à l'arrière car c'est vraiment du bois en étant chargé et à 2 dessus, donc prochaine étape amortisseurs fournalès et selle plus large pour madame...

allez une autre sur la route....

Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 Touring2
Salut Germix,

Je vais certaimenent acheter une sacoche latérale comme la tienne à Seb.
Quel système d'écarteur as-tu choisi ? Celui de Seb ?
As-tu rencontré des problèmes à cause du sissy-bar amovible ?
Quelle dimension de sacoche as-tu choisi ?

Merci d'avance pour tes conseils.
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Message par petgab Mar 3 Juin 2014 - 8:51

Salut Germix,

Je voulais revenir sur ton topic car il me reste qqes questions concernant les pots.
Je possède sur la mienne des Vance & Hines twin slash (pas de stage 1). Le son est sympa mais tout de même très fort.
J'ai vu que t'avais les mêmes et par la suite tu les a remplacer par des Supertrapp.
Le son te plaisait pas avec les Vance ?
Qu'en est-il du son des Supertrapp en comparaison ?
Comme je vais la passer en stage 1, je voulais plutôt trouver des pots avec un son plus grave et un peu moins fort.
Merci pour tes réponses  Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 788660
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Message par Freebird Mar 3 Juin 2014 - 23:03

j'ai aussi des twin slash sur mon dyna, c'est marrant je trouve pas ça si fort moi, j'ai mis les quiet baffle mais sans la laine sinon y'avait presque plus de son, et pebadant les 6 premiers mois j'ai même rouler avec les chicanes d'origine, je m'en sers tous les jours pour aller au boulot en centre ville, nickel !
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Message par Freebird Mar 3 Juin 2014 - 23:20

Voilà ! j'ai enfin posé mes Kellermann et viré les 4 clignos d'origine, reste plus qu'à faire quelque chose avec cette plaque d'immat qu igâche le paysage..

Aussi pneu arrière passé en 180 !!

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Message par petgab Mer 4 Juin 2014 - 10:05

Salut Freebird,

T'es passé en stage 1 ?
Si oui, quelle différence avant et après niveau son des pots ?
Concernant ton pneu AR de 180, la jante d'origine accepte cette taille il me semble ?
Où sont passés tes clignotants AR, je les vois pas ?
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Message par Freebird Mer 4 Juin 2014 - 13:22

a plus de clignos les kellermann bout de guidon sont homologués avant /arrière, mais je manque tout de même un peu de visibilité surtout le jour, je pense que je vais quand meme installer des clignos de sabre ALLOY ART en complément.
Pour le pneu ça passe sur la jante d'origine bien sûr.
Pour les pots, le son ne sera pas plus fort mais un peu plus grave et profond avec le stage, après si c'est trop fort pour toi tu peux rajouter de la laine de roche autour des chicanes ça marche très bien. Ceci dit le stage va surtout t'amener de la souplesse au moteur tu vas sentir la différence !
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Message par Laurent95 Mer 4 Juin 2014 - 15:29

non les kellermann ne sont pas homologué pour l arriere meme si ils se voient tu peux etre verbalisé. Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 831254
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Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 Empty Re: Mes transfos sur dyna superglide custom 2010

Message par Fanfan58 Mer 4 Juin 2014 - 17:55

petgab a écrit:Salut à tous,

Question a tous les Super Gliders : c'est votre première HARLEY ? 
Et pourquoi donc ce modèle ?
Polyvalence ? Look ? Maniabilité ? Customisation ? Caractère ? Abordable (prix) ? Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 255351


 C'est ma deuxième Harley, n'étant pas très grande je voulais une moto assez basse, confortable pour la route, c'est une moto polyvalente qui se pilote avec beaucoup de souplesse, un gros sportster en quelque sorte. Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 831254 
Une fois essayée, je l'ai adopté, et aucun regret !  Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 709301 

Les Dyna sont  abordables au niveau du prix, c'est aussi un critère de choix.

Un petit bémol toutefois, le freinage Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 4 860377 . Je sortais d'un 1200 xlr avec double freins à disque à l'avant, j'ai donc vu une grosse différence de freinage, mais on s'habitue.
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