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Mes transfos sur dyna superglide custom 2010

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Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 Empty Re: Mes transfos sur dyna superglide custom 2010

Message par Freebird le Mar 3 Juin 2014 - 23:03

j'ai aussi des twin slash sur mon dyna, c'est marrant je trouve pas ça si fort moi, j'ai mis les quiet baffle mais sans la laine sinon y'avait presque plus de son, et pebadant les 6 premiers mois j'ai même rouler avec les chicanes d'origine, je m'en sers tous les jours pour aller au boulot en centre ville, nickel !

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Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 Empty Re: Mes transfos sur dyna superglide custom 2010

Message par Freebird le Mar 3 Juin 2014 - 23:20

Voilà ! j'ai enfin posé mes Kellermann et viré les 4 clignos d'origine, reste plus qu'à faire quelque chose avec cette plaque d'immat qu igâche le paysage..

Aussi pneu arrière passé en 180 !!

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Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 Empty Re: Mes transfos sur dyna superglide custom 2010

Message par petgab le Mer 4 Juin 2014 - 10:05

Salut Freebird,

T'es passé en stage 1 ?
Si oui, quelle différence avant et après niveau son des pots ?
Concernant ton pneu AR de 180, la jante d'origine accepte cette taille il me semble ?
Où sont passés tes clignotants AR, je les vois pas ?
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Message par Freebird le Mer 4 Juin 2014 - 13:22

a plus de clignos les kellermann bout de guidon sont homologués avant /arrière, mais je manque tout de même un peu de visibilité surtout le jour, je pense que je vais quand meme installer des clignos de sabre ALLOY ART en complément.
Pour le pneu ça passe sur la jante d'origine bien sûr.
Pour les pots, le son ne sera pas plus fort mais un peu plus grave et profond avec le stage, après si c'est trop fort pour toi tu peux rajouter de la laine de roche autour des chicanes ça marche très bien. Ceci dit le stage va surtout t'amener de la souplesse au moteur tu vas sentir la différence !
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Message par Laurent95 le Mer 4 Juin 2014 - 15:29

non les kellermann ne sont pas homologué pour l arriere meme si ils se voient tu peux etre verbalisé. Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 831254
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Message par Fanfan58 le Mer 4 Juin 2014 - 17:55

petgab a écrit:Salut à tous,

Question a tous les Super Gliders : c'est votre première HARLEY ? 
Et pourquoi donc ce modèle ?
Polyvalence ? Look ? Maniabilité ? Customisation ? Caractère ? Abordable (prix) ? Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 255351


 C'est ma deuxième Harley, n'étant pas très grande je voulais une moto assez basse, confortable pour la route, c'est une moto polyvalente qui se pilote avec beaucoup de souplesse, un gros sportster en quelque sorte. Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 831254 
Une fois essayée, je l'ai adopté, et aucun regret !  Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 709301 

Les Dyna sont  abordables au niveau du prix, c'est aussi un critère de choix.

Un petit bémol toutefois, le freinage Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 860377 . Je sortais d'un 1200 xlr avec double freins à disque à l'avant, j'ai donc vu une grosse différence de freinage, mais on s'habitue.
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Message par Freebird le Mer 4 Juin 2014 - 19:46

Laurent95 a écrit:non les kellermann ne sont pas homologué pour l arriere meme si ils se voient tu peux etre verbalisé. Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 831254
OK pourtant je suis allé directement voir les flics avec pour leur demander...m'ont dit "ok pas de PB si le guidon est assez large donc si on les voit de l'arrière vous pouvez y aller c'est homologué" je pouvais pas faire mieux !
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Message par Freebird le Mer 4 Juin 2014 - 19:47

Fanfan58 a écrit:
petgab a écrit:Salut à tous,

Question a tous les Super Gliders : c'est votre première HARLEY ? 
Et pourquoi donc ce modèle ?
Polyvalence ? Look ? Maniabilité ? Customisation ? Caractère ? Abordable (prix) ? Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 255351


 C'est ma deuxième Harley, n'étant pas très grande je voulais une moto assez basse, confortable pour la route, c'est une moto polyvalente qui se pilote avec beaucoup de souplesse, un gros sportster en quelque sorte. Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 831254 
Une fois essayée, je l'ai adopté, et aucun regret !  Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 709301 

Les Dyna sont  abordables au niveau du prix, c'est aussi un critère de choix.

Un petit bémol toutefois, le freinage Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 860377 . Je sortais d'un 1200 xlr avec double freins à disque à l'avant, j'ai donc vu une grosse différence de freinage, mais on s'habitue.
Pour le freinage tu avais le Fat BOB, double disque à l'avant, freinage bcp plus efficace que nos super glide !
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Message par Freebird le Jeu 5 Juin 2014 - 14:02

Laurent95 a écrit:non les kellermann ne sont pas homologué pour l arriere meme si ils se voient tu peux etre verbalisé. Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 831254
Alors je rectifie ! j'ai vu un autre pote flic aujourd'hui m'a dit qu'en effet c'est pas homologué !! 
faudrait qu'ils se mettent d'accorde des fois...bon je vais rajouter 2 petits derrière par précaution, et puis on me verra mieux

merci qd même pour l'info
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Message par FRANCOIS92 le Jeu 5 Juin 2014 - 21:50

c'est vrai que ça allège l'arrière , maintenant vu le peu d'attention des caisseux fais gaffe quand tu tournes!
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Message par Capain J le Ven 6 Juin 2014 - 11:06

pas certain que les clignos te sauvent la vie...  Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 443262
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Message par germix le Ven 6 Juin 2014 - 18:21

Rockwillneverdie a écrit:
Salut Germix,

Je vais certaimenent acheter une sacoche latérale comme la tienne à Seb.
Quel système d'écarteur as-tu choisi ? Celui de Seb ?
As-tu rencontré des problèmes à cause du sissy-bar amovible ?
Quelle dimension de sacoche as-tu choisi ?

Merci d'avance pour tes conseils.

écarteur de chez seb, et je n'ai jamais rencontré de pb avec le sissy bar amovible...bon désolé pour le retard à l'allumage mais je ne recevais plus de notification pour mon sujet...

j'approche les 45000kms....
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Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 Empty Re: Mes transfos sur dyna superglide custom 2010

Message par DTMarco le Mer 11 Juin 2014 - 14:28

Dommage que ce ne soit pas homologué les clignos sur le guidon, ça rends super bien l'arrière sans clignos !

Peut être voir si il existe un feu arrière avec clignos intégré ?
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Message par Freebird le Sam 14 Juin 2014 - 8:57

oui y'a des feux arrieres avec clignos intégréqa à led, en plus ils sont plus plats que celui d'origine, c'est assez sympa, seulement ça vaut encore 200 euros je crois ! et faut changer la centrale cligno à cause des leds ! le pire c'est que c'est pas plus homologué à cause de l'écartement des clignos pas assez espacés...
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Message par germix le Lun 25 Aoû 2014 - 22:54

Bonsoir

L'été est propice aux améliorations...cette année juste quelques bricoles:
- Ampoule de phare white 5000K
- Veilleuse Led
- Ampoule de cligno led avec canbus intégré (pour que ça clignote "normal")
- ampoule feux arrière led
- casquettes de clignotants arr avec cabochons rouges
- support de plaque incliné

photos à venir quand il y aura du beau temps...
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Message par germix le Mar 2 Sep 2014 - 10:17

Ampoule de cligno led avec canbus intégré

http://www.benzinfabrik.de

Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 659520ampoulecligno

casquette de clignotant rouge chez biker's store

Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 174963clignorouge

Support de plaque incliné chez HD-moto.com (plaque chez worldplak.net)

Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 636755plaqueincline

Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 744567arriere01

Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 349916arriere02

les vis BTR de plaque vont être remplacées par des obus chromés...

à bientôt

en commande : les caches boulons du haut moteur
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Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 Empty Re: Mes transfos sur dyna superglide custom 2010

Message par germix le Mar 16 Sep 2014 - 10:25

Bon en voulant mettre les boulons type obus pour remplacer les BTR, j'ai cassé la plaque (trop fort le gars!!!)
j'ai donc commander une nouvelle plaque....
Je viens de démonter l'ancienne et j'ai eu une idée...j'avais mis du silicone transparent entre la plaque et le support de plaque et ....ça tient super bien, obligé de prendre le cutter pour séparer les 2.
Donc je me dis : plus de trou à faire dans la plaque , je vais mettre du silicone seulement pour tenir la plaque.
Voilà qui est fait, plaque sans trou, on verra avec le temps si ça tient ou pas!!!

Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 462447plaque

Bon , ne regardez pas le bordel dans le garage Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 807915 Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 807915 Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 807915

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Message par petgab le Mar 16 Sep 2014 - 12:12

Slt Germix,

Pas mal tout ça  Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 831254 
Concernant ta plaque, est t-elle homologuée (taille) ? Parce qu'il me semble que la mienne me paraît un peu plus grande !
La fixation de ta plaque à l'aide de silicone est intéressante, on voit pas de vis ou rivets apparents, mais n'exigent t-"ils" pas que les plaques soit rivetées ?
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Message par germix le Mar 16 Sep 2014 - 12:18

Tu as raison sur les 2 points:
1 - la plaque est aux dimensions du support de plaque 178x101 , donc non homologuée, mais les chiffres et lettre sont assez gros pour que je ne sois pas inquiété (je t'envoie la plaque en MP)
2 - il faut que la plaque soit riveté, mais là encore je disgresse!!!!

A+
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Message par petgab le Mar 16 Sep 2014 - 12:44

"Esthétiquement" ça me plait bien cette plaque inclinée, et elle est aussi "lisible" qu'une plaque homologuée. La maison poultok devrait pas t'emmerdée !
J'ai vu que t'as pu rajouter ton pseudo et le logo HD en bas de la 
plaque ! 
Les membres du forum sauront te reconnaître Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 90029 !
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Message par germix le Mar 16 Sep 2014 - 12:53

oui le petit plus perso de la plaque...c'est le pseudo!
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Message par cram le Mer 17 Sep 2014 - 9:01

"Chacune des plaques d'immatriculation est constituée par une pièce rigide rapportée, fixée au châssis ou à la carrosserie du véhicule d'une manière inamovible."
reste juste a savoir si le silicone est considéré comme inamovible ...
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Message par germix le Mer 17 Sep 2014 - 10:34

cram a écrit:"Chacune des plaques d'immatriculation est constituée par une pièce rigide rapportée, fixée au châssis ou à la carrosserie du véhicule d'une manière inamovible."
oui oui je connais la réglementation...mais bon, on verra si ça tient et si les bleus me disent quelque chose si un jour ils m'arrêtent...
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Message par cram le Mer 17 Sep 2014 - 13:20

ca dépend si c'est un bleu ciel ou bleu marine   Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 90029
j'ai demandé a un cops en gendarmerie (jeu de mots  Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 90029  ) qui m'a dit que du moment que ca bouge pas et que ca ne ce demonte pas avec un outillage banal il Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 800810  pas
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Message par germix le Mer 17 Sep 2014 - 13:27

merci cram
mon voisin qui est CRS en moto, m'a dit que ça ne le choquait pas, la dimension est + petite mais les chiffres et les lettres sont bien grandes, il ne m'a rien dit pour la fixation : mais tu sais bien que ça dépend beaucoup de celui qui t'arrête et de ton comportement envers lui...
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Message par cram le Mer 17 Sep 2014 - 13:30

pourquoi Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 85798 Mes transfos sur dyna superglide custom 2010 - Page 6 85798
tu t'arretes toi ?

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