SMART TUNE V ROD

[quote="jfk"]

Harley-Rider a écrit:J'ai un VROD 2005 et lorsque je flash ma config avec sert (127NG002) je n'ai pas la possibilité de cocher "activer la fonction smart tune"... est ce que j'ai fait une connerie ou bien il n'y a pas de possibilité de se servir de smart tune pour ma config ? ou y a t il quelque option à cocher avant ???


Hy harley rider, je suis en stage 2 sur mon muscle et j'ai le même problème pour le smart tune, je m'arrache les cheveux (ceux qui restent) as tu trouvé la solution ?

ou qq'un?

salut jfk

ton stage 2 , tu la installé toi même ou tu la fait faire

127YI001 ou 176VAG003 ou 176 VAH001... ça dépends de la config SE Stage 2 mais c'est indiqué dans la description de la configuration...

ce qui est étrange c'est que ton muscle est récent (avec capteur 02) et devrait pouvoir "smart tuner"... peut être une configuration du logiciel ? faudrait demander à wrangler, hdmanillac dark side ou encore charley... ce sont des "pros"...

mon muscle est de 2009.... avec stage 2 complet.(arbre a cames, papillon 58mm et injecteurs, installé perso ) il y a deux étalonnages de base ils sont pas top la moto ne vas bien seulement quand la poignée est à fond ( te dis pas l'obus... et la conso...) j'ai déjà modifié le calibrage des injecteurs à env. 6.30m/s, mais je voudrais bien utiliser smart tune...Tu dis que c'est pas possible? avec les sondes lambda sur nos v rod....

jfk a écrit:mon muscle est de 2009.... avec stage 2 complet.(arbre a cames, papillon 58mm et injecteurs, installé perso ) il y a deux étalonnages de base ils sont pas top la moto ne vas bien seulement quand la poignée est à fond ( te dis pas l'obus... et la conso...) j'ai déjà modifié le calibrage des injecteurs à env. 6.30m/s, mais je voudrais bien utiliser smart tune...Tu dis que c'est pas possible? avec les sondes lambda sur nos v rod....

salut

je voudrais savoir si les papillon 58 mm ne sont pas d'origine sur les version full power

merci

sais pas , c'est quoi la version full power?, c'est le vrscse2? si c'est à ta monture que tu pense, il faut voir avec harley ou tu enlève le filtre et tu mesure?

Pour smart tunner passez en mode mise au point avancée
Utiliser la fonction Smart tune lorsque l'on a apporté des modifications à la moto affectant le débit d'air dans le moteur ou améliorant les performances, notamment :
nouveaux tuyaux d'échappement
nouveau filtre à air
corps de papillon différent.

La procédure Smart tune inclut ces étapes de base :
Charger l'étalonnage de base

Enregistrer les données. Ces informations incluent une section fournissant des conseils importants pour l'enregistrement de données
Utiliser la fonction Smart tune pour modifier l'étalonnage de base.
Reflasher l'ECM de la moto avec l'étalonnage modifié.

Procédure Smart tune
Charger l'étalonnage de base
Sélectionner Mise au point sur le menu principal.
Sélectionner l’étalonnage de base à utiliser.
tous les étalonnages en boucle fermée prennent en charge Smart tune. Les étalonnages en boucle fermée désignent tous les étalonnages avec rétroaction du capteur O2.
Il faut reflasher l'ECM sur la moto avec l'étalonnage sélectionné (avec l'option « Activer Reflash Smart tune » activée) avant de lancer les enregistrements.
Cliquer sur l’icône « Reflash » pour retourner à l’écran Reflash.
Il y a deux nouveaux boutons radio dans l'angle inférieur droit de l'écran, sous « État de programmation » : « Activer Reflash Smart tune » et « Réinitialiser carburant adaptatif ». Cliquez pour activer les deux boutons.
Le bouton « Activer Reflash Smart tune » augmente le jeu de données en boucle fermée de l'étalonnage sélectionné.
Le bouton « Réinitialiser carburant adaptatif » réinitialise la valeur de carburant adaptative sur 100 %. Il est recommandé de réinitialiser la valeur de carburant adaptative chaque fois qu'un étalonnage est flashé sur l'ECM.
REMARQUE :
l'option « Réinitialiser carburant adaptatif » n'est pas toujours disponible, selon l'étalonnage sélectionné. Le texte « Réinitialiser carburant adaptatif » est grisé et le bouton n'est pas disponible si l'étalonnage sélectionné ne prend pas en charge cette fonction.
Cliquer sur « Programmer étalonnage ECM ». Le message de rappel « Cet étalonnage doit uniquement être utilisé aux fins de collecte de données. » s'affiche. Cliquer sur « OK » pour effacer le message, puis attendre la fin de la procédure de Reflash.
Le message « Processus de mise à jour Flash terminé » s'affiche. Suivre les instructions à l'écran
COUPER le contact de la moto.
Attendre 10 secondes avant de démarrer la moto.

merci proxo, je connais ce texte bientôt par coeur.. je fais toutes ces étapes mais quoi que je fasse, la fonction activer reflash smart tune reste en gris,je n'ai jamais pu l'activer.. je sèche grave j'ai la dernière version, bref, j'ai tout essayé... je dois louper une chose.... patience...je trouverais surtout avec vos conseil averti..

si il y en a qui on une idée vos avis sont toujours les bienvenus

Salut les VRodder
D'abord je dit merci pour l'acceuil, pas pu le faire sur ma présentation car maxi de pages
Futur acquéreur je parcoure la partie VRod (j'ai pas fini ... mais là c'est rude) et comme Famous Pepper c'est assez bac + (je roule en Sports carbu)
Faut donc un PC dans le garage et apprendre le martien, génial !
Allez bon courage et continuez à vous manger les doigts que tout soit OK quand j'aurai le mien ...

rajoute une connexion internet au pc pour la mise à jour de la vci

d'ailleurs, j'ai reçu la mienne cette semaine, va falloir que je m'y mette dès que le temps le permettra

Huuummmm..... J'ai jeté un œil sur les dernières carto V-Rod avec capteurs O2 (capteurs O2 depuis 2008)
2008 - 2011 VRSC with O2 Sensors : 176ZL001 & 176VAG003

Ben, sur la tables VE, pas de table "Smart Tune"
Juste "En cours de Travail", "Dernière Sauvegarde" et "Original" .......

Ben, pour le reflash smart tune, à priori, c'est

Ou alors, passer sur du TTS Mastertune

[quote="Charley"]Huuummmm..... J'ai jeté un œil sur les dernières carto V-Rod avec capteurs O2
2008 - 2011 VRSC with O2 Sensors : 176ZL001 & 176VAG003

merci Charley, le 176ZL001 est pour le stage 1 et le 176VAG003 le stage 2 (il y a smart tune dans les tables des VE).
Mais il y a un troisième étalonage de base, le 176VAH001 (aussi pour le stage 2) que j'ai installé et modifié, cela marche bien, mais pas de smart tune. et d'ailleurs dans le " quoi de neuf?" de la version 3.004.004, il y a un texte qui dit: Smart tune has been disabled for calibrations 176VAG003 and 176ZL001. Calibrations 176VAG003 and 176ZL001 can still be flashed and modified for use on Vrod motorcycles using traditional calibration methods and tools.

Donc voilà ou j'en suis, j'use donc de la traditional method....CAD me dépatouille tous seul...

bon, ben j'ai essayé hier....
j'ai pu injecter une carto plus ou moins adaptée pour le street rod
mais effectivement, pas de smart tune possible, de même que la case "carburant adaptatif" reste grisée elle aussi...

ce qui m'étonne aussi, c'est que je ne peux pas faire de mise à jour du tuner, j'ai à chaque fois le message d'erreur comme quoi il faut des privilèges administratifs pour installer des logiciels (alors que je suis connecté en admin et le soft est exécuté en tant qu'admin)

bon, j'vais chercher du coté US pour avoir + d'infos...

edit : je sais pas si ça a un lien, mais le fait qu'on a pas de sonde lambda sur nos lignes expliquerait le fait que smart tune soit impossible

Ici VRSCAW 2k8, smart tune impossible malgrès la présence des sondes O².

Je pensai que mon SERT était défectueux ou trop vieux, j'allais passer au SEPST... Mais pas la peine si c'est pareil...

On m'a conseillé de mettre le max de valeur AFR à 14.6 pour faire mes enregistrements, et de faire ensuite mes SmartTune à l'ancienne :p

je remonte un peu le sujet...

j'ai essayé de faire une session smart tune sur le muscle 2009....

ça marche pas non plus, "activer smart tune" reste grisé....et pourtant j'ai bien les sondes lambda ! et je suis en mode avancé, avec la vci à jour

j'ai un peu fouiné le net avant, et donc il semblerait que les carto des vrod ne sont pas compatibles avec smart tune....bravo