Echappement V-ROD

Je pense qu'il était plus que nécessaire de ré-ouvrir le sujet, laisser pour mort dans l'ancien forum.
Bref pour répondre à oliviervrod, il y a encore plus près pour changer ses echappements sur la région nantaise.
J'ai téléphoné sur la concession de rennes, j'ai eu le chef d'atelier, qui me dit qu'il réalise les modif pour V-rod.
Je lui ai posser tout un tas de questions, et cela m'a pas mal rassuré sur c'est connaissances.
Bref, je dois passer le voir directement vendredi de la semaine prochaine, pour parler plus précisement et passer "enfin" commande.
J'ai laisser tomber quimper, après plusieurs passage et coup de fils, il n'ont toujours su répondre à mes questions, et en fin de compte je les trouvent assez amateur dans les questions mecanique V-rod et plus commercial qu'autre choses .......

Mais heu tu veux faire quoi exactement ?

parce que suivant tes desirs tu as surement moyen de faire ça sans passer par un bouclard ! et là c'est economie assurée voir même possibilité d'en faire plus avec le même budget !

Fredeath a écrit:Je pense qu'il était plus que nécessaire de ré-ouvrir le sujet, laisser pour mort dans l'ancien forum.
Bref pour répondre à oliviervrod, il y a encore plus près pour changer ses echappements sur la région nantaise.
J'ai téléphoné sur la concession de rennes, j'ai eu le chef d'atelier, qui me dit qu'il réalise les modif pour V-rod.
Je lui ai posser tout un tas de questions, et cela m'a pas mal rassuré sur c'est connaissances.
Bref, je dois passer le voir directement vendredi de la semaine prochaine, pour parler plus précisement et passer "enfin" commande.
J'ai laisser tomber quimper, après plusieurs passage et coup de fils, il n'ont toujours su répondre à mes questions, et en fin de compte je les trouvent assez amateur dans les questions mecanique V-rod et plus commercial qu'autre choses .......

Merci pour ces info !!
Peux-tu nous tenir au courant de l'avancée ? Tu veux mettre quoi déjà en échappements, je ne me souviens plus

oliviervrod a écrit:

Fredeath a écrit:Je pense qu'il était plus que nécessaire de ré-ouvrir le sujet, laisser pour mort dans l'ancien forum.
Bref pour répondre à oliviervrod, il y a encore plus près pour changer ses echappements sur la région nantaise.
J'ai téléphoné sur la concession de rennes, j'ai eu le chef d'atelier, qui me dit qu'il réalise les modif pour V-rod.
Je lui ai posser tout un tas de questions, et cela m'a pas mal rassuré sur c'est connaissances.
Bref, je dois passer le voir directement vendredi de la semaine prochaine, pour parler plus précisement et passer "enfin" commande.
J'ai laisser tomber quimper, après plusieurs passage et coup de fils, il n'ont toujours su répondre à mes questions, et en fin de compte je les trouvent assez amateur dans les questions mecanique V-rod et plus commercial qu'autre choses .......

Merci pour ces info !!
Peux-tu nous tenir au courant de l'avancée ? Tu veux mettre quoi déjà en échappements, je ne me souviens plus

J'hesite entre sebring et supertrapp, mais je penche plutôt pour les sebring, car il garde la ligne de pots d'origine que je trouve superbe.Et surtout leur système de chicannes amovibles, très facilement enlevable et remontable, est plus pratique que les disques supertrapp.Le mec de rennes m'a dit que l'on peut effectivement rouler avec les pôts en version echappement libre, sans changer carto, ni filtre ect.. mais le moteur va moins bien refroidir, donc pas top pour le moteur à la longue.....
Je pense donc, vendredi prochain aller sur rennes, discuter plus précisement avec le chef d'atelier, installer assez rapidement les echappements (delais de commande, au pire une semaine, il m'a dit) et ensuite au mois de juin, faire tout le reste des modif (filtre, carto ect...quand j'aurais toucher mes primes...)

Je suis passé hier voir un mécano qui touche un peu (pas harley mais ex champion d'Europe de dragster...) et qui me préparait mes bécanes de rallye. Il me dit qu'il n'est pas obligatoire mais largement préférable de changer l'admission d'air et la cartographie si on change l'échappement. Sinon, risque de perte d'agrément moteur et risques "potentiels" sur le moteur lui même (pas avéré vu la solidité du moteur... mais quand même).

(Il venait de passer au banc une triumph sur laquelle il avait monté un compresseur : 205 cv à la roue

Bon je suis passer à rennes hier, et on m'a fait ecouter en "live" des supertrapp avec la totalité des disques, et bien là je suis quand même resté skotché sur place par la beauté et l'intensité du son !!!

Seul truc qui me freine encore par rapport aux sebring, c'est l'evolution dans le temps de ces pots.
Je m'explique, ce qui me fait peur, c'est que ces pots en inox deviennent (avec la chauffe des gaz) jaune voir bleu.J'ai vu dans le garage une becanne qui avait ce problème, et cela fait quand même un peu pot dégeulasse......

Vous qui avez des supertrapp en inox chromé, avez ce genre de problème, et si oui arrivé vous à garder vos pots nickel ?????
Merci pour vos réponses !!!!

Bon après enquête, il est pratiquement impossible de récupérer l'éclat d'origine des pots ayant jauni+bleui par la chaleur.
Et pour moi, qui suis un maniaque de la propreté, une harley c'est un petit bijou qui doit avoir un aspect nickel.
Donc du coup je me suis définitivement rabattu sur les Sebring.
J'ai confirmé ma commande ce matin, et pose des pots la semaine prochaine ou d'après, suivant mon agenda.

avec de l'entretien courant les pots ne bleuissent pas tant que ça, de plus stockage de la moto joue ausi beaucoup.
Ceci dit tu as fais un tres bon choix, apres tout la diversité fait la richesse de ce monde...

moi je suis trés content de mes Kesstech noir

XD a écrit:moi je suis trés content de mes Kesstech noir

c'est aussi une tres bonne solution !

Y'a du TAB performance  pas cher sur ebay.....si ça peu interesser quelqun.

la
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HARLEY-NIGHT-ROD-SPECIAL-SLASH-CUT-EXHAUST-PIPES-TIP_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em122QQcategoryZ35573QQihZ004QQitemZ140214324652QQrdZ1QQsspagenameZWD2V

et la

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HARLEY-NIGHT-ROD-SPECIAL-TURN-OUT-EXHAUST-PIPES-TIP_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em122QQcategoryZ35573QQihZ004QQitemZ140214328218QQrdZ1QQsspagenameZWD2V

ça fait 220 euro avec les fdp pour ceux avec chicane.(190euro sans chicane mais bon ...)

Ca y est, demain , je pose mes echappements sebring, bon evidemment en version sans chicannes.
J'appréhende un peu le son que cela va pouvoir donner, mais bon je pense que cela devrais le faire pas mal.
Demain je vous donne les nouvelles du résultat !!

yeah !!!! amuses toi bien !

ça y est j'ai poser mes sebring, sans les chicannes evidemment !
J'avais un peu peur d'être déçu du résultat, mais là je doit avoué que c'est au-dela de mes espérances.
Quel putain de son !! et qui rapelle son harley "classique", c'est ce que je voulais absolument retrouver ayant déjà gouter au twin-cam des softail, j'étais assez nostalgique.
J'avais été très impressionné par les supertrapp (version 12 disques), mais là avec les sebring, c'est le coté son très rauque et très profond que je trouve impressionnant.
Mais c'est vrai que ça pête très très fort, normal c'est de l'échappement libre, heureusement que les chicannes se remettent très facilement, car en plein centre de Nantes, ça le ferais pas trop.
Hier j'ai rouler près de 200 bornes, c'était "le petit Jésus en culotte de velour"
J'essaye de vous montrer des photos rapidement.

Tu ne t'en lassera pas !

Fredeath a écrit:ça y est j'ai poser mes sebring, sans les chicannes evidemment !
J'avais un peu peur d'être déçu du résultat, mais là je doit avoué que c'est au-dela de mes espérances.
Quel putain de son !! et qui rapelle son harley "classique", c'est ce que je voulais absolument retrouver ayant déjà gouter au twin-cam des softail, j'étais assez nostalgique.
J'avais été très impressionné par les supertrapp (version 12 disques), mais là avec les sebring, c'est le coté son très rauque et très profond que je trouve impressionnant.
Mais c'est vrai que ça pête très très fort, normal c'est de l'échappement libre, heureusement que les chicannes se remettent très facilement, car en plein centre de Nantes, ça le ferais pas trop.
Hier j'ai rouler près de 200 bornes, c'était "le petit Jésus en culotte de velour"
J'essaye de vous montrer des photos rapidement.

Et si tu as l'occasion d'enregistrer le son, on veut bien aussi !!

oui oui on veut le son !!!!!!!!!!!!! par lameme occation l'image !!!!

J'essaye de faire une vidéo, et de l'insérer ici, ou la mettre sur youtube.
Rdv dans 15 jours, quand j'aurais récupérer le camescope numérique.

Des pots screamin eagle pour night rod special sur ebay

http://cgi.ebay.fr/SCARICHI-SCREAMIN-EAGLE-X-NIGHT-ROD-SPECIAL-E-NIGHT-ROD_W0QQitemZ270223692048QQihZ017QQcategoryZ9805QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

c'est rare ça nan?

ils sont sympa... et pas cher !

XD a écrit:moi je suis trés content de mes Kesstech noir

peux-tu mettre une photo et pourquoi pas me faire écouter le son

je suis également interessé par ces pots avec le fameux boutons pour couper le son