Protection vent pour ma Dyna - parebrise

Perso j'ai monté cette bulle ici http://harleyprotect.over-blog.com/2017/02/bulle-pare-brise-pour-harley-dyna.html
Idéale pour Fat Bob et démontable en 2s... 
Protection nickel.

Pas mal. Plus moderne que celui de Kolom (on l'a perdu? y répond plus...    )
En fumé ça donnerait mieux...   Merci pour l'info PhilSurf31
Niveau turbulances dans le cax, ça donne quoi (j'fais un p'tit m 88... sur mes motos précédentes j'avais la tête entre 2 vibros en permanence...   )

Je fais 1m78 et pour moi c'est parfait, rien sur le haut du casque. 
Quand je passe la main haut dessus du cax, il reste 3 doigts avant de prendre les turbulences...
La bulle est réglable sur 3cm en hauteur, je suis à 2cm donc en reste 1 pour les plus grands...
Tu risques d'en prendre un peu quand même... 
... Sinon c'est la véranda en plexi...  

pas con...

C'est vrai qu'il est chouette ...
Mais je trouve que c'est avec un double phare qu'il va bien. Du coup, je devrais virer mon p'tit phare contre un de Fat Bob. Et là, question:
Quel est l'écartement des tubes de fourches d'un Fat Bob et est-ce qu'un phare de FB "passe" entre les tubes d'un Dyna ?

À vérifier sur les specs mais l'espacement entre les tubes sur dyna est standard je pense.
Il faut surtout des tubes de 49mm.
Sur le blog il y a une photo de cette bulle montée sur une Wild
glide, donc mono phare... Et c'est pas mal du tout aussi.

Quel entrave entre tubes de fourche as tu sur ton low rider vieuxbonum ?
Je regarde de mon côté sur mon fat...

Merci ...
je regarde ça ce soir ...

Sur le Fat Bob, l'entraxe entre les tubes de fourche est de 25cm, et la hauteur entre les 2 T est de 18cm...

Par entraxe, tu veux bien dire distance intérieure entre les deux tubes ? c'est bien ça ?
Parce que, de mémoire, j'avais mesuré la distance extérieure entre les deux tubes de fourche du Dyna et il y avait 26 cm; ce qui voudrait dire que les tubes du FB sont bien plus écartés que ceux du Dyna ... Mais bon, faut que je vérifie ça ce soir ...

Bah le pare brise ca fait parler au moins!
Je n'ai pas tout lu depuis le debut, mais pour moi il n'y a pas photo
Sans pare brise, c'est vrai au dessus de 100 kms/h je ne pense pas que l'on fasse beaucoup de kms.
Du moins pour les gens un peu grand comme moi, 1m87, il faut vraiment s'accrocher
J'ai acheter sur le forum un par brise Harley ( soi disant demontable ), c'eszt vraiment l'idéal, surtout quand il pleut, ca protege tout de meme bien du vent et de la pluie.Attends un peu, dès qu'il fait beau je mets en vente mon fat bon avec pare-brise, tu peux acheter le tout
Oui j'ai fait une infidélité a Harley, je roule maintenant en BMW RT
C'est pas pareil !!! c'est pépère mais quelle protection !!

Chuttttttt ... malheureux .... tu vas te faire virer ...

Sinon, niveau protection, c'est bien connu que pour voyager, la plus confortable des motos, c'est la voiture ...

Par entraxe, je veux dire 25cm entre les axes des tubes de fourche...
Et pour être complet, 20cm interieur-interieur des tubes
Et 30cm exterieur-exterieur des tube
À +/- 0,5cm près...

O.K. ...
Donc vérification faite, les dimensions sont différentes ce qui n'est pas surprenant vu la taille de la roue avant du FB.
J'ai mesuré 16 cm intérieur-intérieur des tubes (à +/- 0,5 cm près car je n'avais pas mes lunettes et le garage est sombre ... ) et 26 cm extérieur- extérieur des tubes.

Maintenant, la question est: y a-t-il plus de 2 cm de marge entre les phares et les tubes de fourche ?

Sinon, on pourrait envisager, bien sûr, de remplacer l'avant du Dyna par un ensemble fourche/roue/garde boue/phare de FB, mais ça finirait par revenir un peu cher ...

C'est mort pour le double-phare car sur le FatBob qui a 20cm intérieur-intérieur, il reste 1cm de chaque coté du double-phare...
...et changer tout l'avant... gloups!

Zut ... ou alors, peut-être qu'en avançant les phares d'un poil ...

Oui, il faudrait bricoler une patte de déport dans une pièce d'alu...
Tout à fait faisable facilement.
Par contre, si c'est pour monter la bulle, il va te falloir absolument l'entraxe de 25cm (axe-axe).
La bulle et les fixations clipables sont prévues pour cet écartement, pas en dessous

Te faut tout changer la fourche...

Et bé ... heureusement que tu me l'as dit ...
Bon ... ben je crois qu'il va falloir trouver autre chose ...
En tout cas, merci d'avoir pris le temps de me répondre ...

je roule sans en FXDF. j'ai acheter ce bike pour ne pas avoir de fairing (pare-brise) J'ai acheter le casque Pilot 3-en-1 XO4 pour les longs trajets. Je peux le convertir au choix.