a 140 en courbe ca guidonne

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Message par Hotrod33 le Ven 6 Juin 2008 - 19:38

Il y a quelque temps, je traversais le massif central par l'autoroute, et j'ai suivis un gazier en RK 2006, il roulait à 150/160 et il guidonnais grave de chez grave, mais apparement si ca lui en touchait une , ca lui bousculait pas l'autre!!!! en tout cas c'était impressionnant vu de derrière.... a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 85798 a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 85798 a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 85798 a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 85798 a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 85798

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Message par Electra19 le Ven 6 Juin 2008 - 21:57

a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 85798 avec mon electra 2003, petit pare brise, ca guidonne +ou- a partir de 130 en courbe uniquement " pneus metzeler"??????
et vous quels pneus avez vous. a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 860377
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Message par WebMaster le Ven 6 Juin 2008 - 22:53

Hotrod33 a écrit:Il y a quelque temps, je traversais le massif central par l'autoroute, et j'ai suivis un gazier en RK 2006, il roulait à 150/160 et il guidonnais grave de chez grave, mais apparement si ca lui en touchait une , ca lui bousculait pas l'autre!!!! en tout cas c'était impressionnant vu de derrière.... a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 85798 a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 85798 a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 85798 a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 85798 a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 85798
C'était pas en septembre 2007 ?

a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 90029

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Message par Charlot des Bois le Mar 10 Juin 2008 - 2:46

a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 90029 y'aurait'il pas confusion entre guidonage et "louvoiement"????
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Message par Electrode le Mer 11 Juin 2008 - 1:20

hello charlot

non c'est bien guidonnage que j'ai eu
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Message par Casse-dent le Mer 11 Juin 2008 - 11:29

FamousPepper a écrit:
Fatboy37 a écrit:Eh Nico c'était avant où aprés l'apéro !!!!!!

a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 37298 a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 37298 a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 37298

Ca peut être qu'avant! Après t'as plus peur de rien..... a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 14808 a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 37298

Je penche plutôt pour après... l'était bourrer l'ami Nico, l'arrivait plus à rouler droit... a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 14808 a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 14808
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Message par Electrode le Mer 11 Juin 2008 - 23:48

meme pas vrai a jeun.....comme d'hab a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 700608 a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 700608 a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 700608
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Message par Charlot des Bois le Jeu 12 Juin 2008 - 2:40

j'ai Trouvé ça sur un forum 2 roues

euh ben le guidonnage c'est quand la roue commence à osciller de droite à gauche (en remuant le guidon par la même occasion)

ce phénomène s'amplifie si tu ralentis, un peu comme une toupie qui est
en équilibre et qui se met à trembler... en ralentissant le tremblement
s'amplifie

donc en moto si tu commences à guidonner, il faudrait accélérer pour éliminer le phénomène

il est déclenché par plusieurs facteurs, défaut de la chaussée dans
lequel tu glisses ton pneu qui amorce le guidonnage, pneus usés,
vitesse excessive, turbulences causées par un top case, tout ce qui en
fait vient pertuber l'équilibre gyrostatique du à la rotation des
pneus...

mais vu que le pneu arrière n'a pas de liberté de rotation en dehors de son axe de roue... lui ne guidonnera pas...

par contre la roue avant a deux axes de rotation dont un que le pilote
tient par le biais du guidon, d'où les possibilités d'amorcer un
mouvement oscillatoire qui va s'amplifier avec la perte de vitesse si
le pilote ne le maitrise pas dès le départ.

une fois que le guidonnage est bien lancé y'a plus grand chose à
faire... sauf accélérer si possible pour diminuer le phénomène en
redonnant de la stabilité à la roue...

sinon ben il s'amplifie jusqu'à éjecter le pilote de la moto

y'a ça aussi
http://www.freebiker.net/FichesPratiques/guidonnage/guidonnage.htm
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Message par Electrarick le Jeu 12 Juin 2008 - 3:20

Il n'y a pas unanimité sur la correction à apporter... j'ai lu toutes sortes de conseils sur le sujet, et la plupart recommandent de réduire la vitesse, de serrer le réservoir entre ses genoux, de ne pas tenir le guidon trop fortement...etc... mon conseil, quant à moi, c'est de prier Dieu, ou Vishna, ou le Grand Manitou, ou le diable, selon ses convictions, pour que le phénomène arrête!!! sinon risque de... a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 443262
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Message par JuanPaulo42 le Jeu 12 Juin 2008 - 16:13

40000 km avec une RK 2003 (sans pare brise, à part pour descendre aux Pinguinos) + 60000 km avec une Electra UltraClassic de 2003 petit pare brise, le tout en 3 ans, avec pneu Dunlop à l'avant et Metzeler/Dunlop/Michelin à l'arrière jamais eu ce phénomène, par contre je roulais toujours surgonflé de 200 gr AV/AR et amortos AR au maxi, que ce soit en solo ou duo.
PS : même mes K81 je les gonflais déjà avec 200 gr de +
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Message par Electrarick le Jeu 12 Juin 2008 - 21:26

Même chose dans mon cas! jen suis à ma 7e moto... j'ai fait 30 000 km les 2 dernières années, et je n'ai jamais eu ce problème... cependant, je ne tolère pas de rouler avec un équipement (pneu, jante,fourche, suspension ) qui n'est pas top niveau.... et je ne dépasse pas 120 km/hre, sauf quelques exceptions très rares.
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Message par Wanderer le Ven 13 Juin 2008 - 2:24

fais comme moi, dépasse pas le 130. tu verras, même dans les villages ça guidone pas a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 14808
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Message par jp61 le Ven 13 Juin 2008 - 9:38

Le guidonage est un mouvement très violent qui agite la fourche d'une butée à l'autre.

J'en ai eu un il y a 25 ans (et paf un coup de vieux !) et j'ai eu par la même occasion la peur de ma vie.

C'était la conjugaison d'une accélération violente (en Kawa à l'époque pas encore du bon coté de la force), d'un sous gonflage du pneu avant et d'une bosse sur la route.

Le guidon m'a échappé des mains mais la moto a continué en ligne droite. Heureusement car d'un coté c'était un mur et de l'autre une falaise avec la mer en bas.

Tout de suite après, je me suis arrêté et j'ai tremblé de trouille pendant au moins 5 minutes. Ce qui m'a permis de voir cette saleté de bosse.

Je n'ai jamais guidonné avec le RK par contre, du louvoiment, il y en a mais il suffit d'accélérer ou de freiner de l'arrière légèrement.
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Message par Casse-dent le Ven 13 Juin 2008 - 9:41

Problème partiellement... résolu après la pose d'un amortisseur de direction a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 90029 , à partir de 180... ça guidonne, alors je serre les fesses et m'en remet à St-Christophe... Amen a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 14808 a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 14808 a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 14808
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Message par Charlot des Bois le Ven 13 Juin 2008 - 17:03

a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 111828 @ Vrod

T'est sur que t'a pas Parkinson ??
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Message par FamousPepper le Ven 13 Juin 2008 - 18:04

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T'es en forme Charlot aujourd'hui!!!!! a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 37298
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Message par Wanderer le Ven 13 Juin 2008 - 19:12

y a plus de respect pour les vieux, parkinson parkinson..................................n'empeche que quand c'était ma grand mere qui me faisait pisser, j'aimais bien moi !
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Message par François le Ven 13 Juin 2008 - 19:37

Mon grand père aurait dit: t'as qu'à arrêter de rouler comme un dingue... et si tu te fais ramasser par les gendarmes t'a pas intérêt à te plaindre...

Non, c'est pas la réponse que t'attendais ...?

Heuuuuuuuuuuuu désolé!! a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 356621
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Message par Electrode le Lun 16 Juin 2008 - 12:00

Charlot des Bois a écrit:a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 111828 @ Vrod

T'est sur que t'a pas Parkinson ??




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Message par Petecare le Lun 28 Juil 2008 - 14:46

D'après quelques potos qui roulent carosse, (Electra) ce serait un problème connu... Confirmez vous ?? . Guidonnage à 130 en courbe, faut avoir le reflexe d'accélere :.12:
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Message par FamousPepper le Mer 30 Juil 2008 - 15:08

voui a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 90029
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Message par mgm08 le Mer 30 Juil 2008 - 15:50

Petecare a écrit:D'après quelques potos qui roulent carosse, (Electra) ce serait un problème connu... Confirmez vous ?? . Guidonnage à 130 en courbe, faut avoir le reflexe d'accélere :.12:


c'est souvent un problème de réglage de colonne et bon courage pour le faire a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 85798
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Message par Electrarick le Ven 1 Aoû 2008 - 5:45

Petecare a écrit:D'après quelques potos qui roulent carosse, (Electra) ce serait un problème connu... Confirmez vous ?? . Guidonnage à 130 en courbe, faut avoir le reflexe d'accélere :.12:

Jamais eu ce problème!!! ...elle roule comme un train sur des rails... a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 90029 a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 90029 a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 90029
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Message par Msieur-paul le Ven 1 Aoû 2008 - 8:23

Petecare a écrit:D'après quelques potos qui roulent carosse, (Electra) ce serait un problème connu... Confirmez vous ?? . Guidonnage à 130 en courbe, faut avoir le reflexe d'accélere :.12:


Jamais eu ce problème sur mon électra. Mais Famous à raison un petit pare-brise c’est mieux. Sa tombe bien j’en ai un à vendre !!!!!!!!!!!

Le petit pare brise donne moins de turbulence mais regarde aussi si le nez de cochon et bien fixé. Et dans un virage toujours être en légère accélération. a 140 en courbe ca guidonne - Page 2 37298
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Message par Electrode le Lun 4 Aoû 2008 - 12:05

salut m'sieu paul
c'est con on c'est vu a st laurent j'ai pas penser a t'en parler du pare brise

............
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Message par zyke13 le Lun 14 Mar 2016 - 18:14

N'as tu pas perdu un ou plusieur plomd d'équilibrage collé sur ta jante, ceci expliquerais cela
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