Re: FatBob - Roulement roue AR HS

par **Kerhuon** le Dim 11 Déc 2016 - 16:12

marsu56 a écrit:
melis a écrit:les mien HS à 8500 km .Putain de bord... de mer.. .
heureusement pris sous garantie, malgré quelle soi expiré depuis 3 mois .
merci la cons de Strasbourg .

ça a un rapport
parce que dans ses cas la tous ceux qui habitent en bord de mer vont trembler

Pour l'heure, ceux qui sont éloignés du bord de mer semblent être les plus concernés par ce problème de roulements !!

Coté corrosion , par exemple, nous sommes moins impactés que dans l'est et les régions de montagnes (nous sommes lavés à l'eau douce très souvent et il n'y à pas besoin de saler nos routes à outrance comme par ailleurs !)

...sauf peut-être à graisser au beurre salé !

Plus sérieusement , j'incline à, penser que bord de mer, montagne, plaine , etc.. ne sont pas la cause première de ces défaillances de roulements !

j'irai d'abord voir du coté de la qualité des roulements posés, de la qualité de leur pose, du serrage & du graissage ..

!

par **Laurent45** le Dim 11 Déc 2016 - 16:36

j'irai d'abord voir du coté de la qualité des roulements posés, de la qualité de leur pose, du serrage & du graissage ..

!

Je rajouterais comme dit plus haut : pas de Karcher au nettoyage

par **macdoud76** le Jeu 12 Avr 2018 - 16:20

azazel a écrit:Roulements de roues avant HS sur un nightster de 2008.
Surprise, la cote n'est pas 25 intérieur, 52 extérieur et 15 de large comme l'indique la microfiche.
Mais un modèle hybride entre l'ancience en 1 pouce et les nouveaux en 3/4 de pouce.
Donc pour ma belle, 25 X 52 X 20,6.
Vu qu'ici j'ai un petit magasin de roulement industriel.
Exit les roulements made in china, bonjour les roulements doubles billes. made in japan qui coute un bras mais qui sont dispo.

deterrage mais
c'est normal d'avoir 25x52x21 ref pour un roulement de nightster 2008 c'est la cote!? t'as 20.6+le cache roulement ptetre mais jamais 15 de large ou alors ils t'ont mis une sacre cale!! c'est pas ecrit ca sur un 2008 ou alors ils se sont viander!!

sur bikerstore et d'autres 2000/2007

"Wheel bearing 3/4"" axle 2000-up #9267A"

3/4" Bearing I.D.
Fits front & rear on Softail 2000/Later, Dyna 2000/Later (except FXDWG 2006/Later), FXR 2000, Sportster 2000/Later
Replaces HD# 9267

- Diamêtre intérieur (Axe) : 3/4" (19mm)

- Diamêtre extérieur : 52mm

- Epaisseur : 21mm

ensuite ca passe a

00-07(NU) FLT/H (FRONT/REAR); 04-07(NU) DYNA (FRONT/REAR); 02-07(NU) V-ROD WITH 1 INCH AXLE (FRONT/REAR); 05-07(NU) XL (REAR)

Ø int. x Ø ext.: 25.4 x 52 mm, grosseur: 21 mm

- Diamêtre intérieur (Axe) : 1"

- Diamêtre extérieur : 52mm

pardon j'ai bien trouvé ca aussi!???,desole t'as raison

3eme cas

Sportster avant et arrière: 2008→, (généralement sur tous les modèles ABS en combinaison avec WW26531),

Ø int. x Ø ext.: 25 x 52 mm, grosseur: 15 mm, remplace OEM 9276 / 9276A, Corée du Sud, poids brut: 130 g. La Pièce

tiré de ca:

Roulement à billes, pour roues, pour Touring avant: 2008→, Touring arrière: 2008 (2 de chaque + OEM 9285 + WW26531), 2009→ (3 de chaque + 26-531), Softail avant: tous 2007→ sauf FLSTSC 2007, FLSTSB 2009-2011, Softail arrière: 2008→, Dyna avant et arrière: 2008→, Sportster avant et arrière: 2008→, (généralement sur tous les modèles ABS en combinaison avec WW26531), Ø int. x Ø ext.: 25 x 52 mm, grosseur: 15 mm, remplace OEM 9276 / 9276A, Corée du Sud, poids brut: 130 g. La Pièce

bhah alors qu'est qu'on fait!??? keskon achete

skuze moi jsuis dessus depuis cet aprem et j'ai pas encore croisé ce truc!!

par **aldan** le Jeu 12 Avr 2018 - 17:00

le serrage compte beaucoup c'est vrai mais de mémoire les roulements harley viennent de mexico....c'est pas des SKF!!!

par **azazel** le Jeu 12 Avr 2018 - 17:27

2008 est l’année de transition entre les différentes tailles d’axes.
mon nightster était un modele us (1HD) et cela ne m’etonne pas que la moco est recyclée une ancienne jante. voir meme le précédent propriétaire a peut-être changé la jante de la roue avant et l’a adapté.
Sur la tienne les cotes constructeurs devraient etre les bonnes.
de toute façon tu dois les démonter pour les changer.
Tu regardes la côte et tu commandes.
Si tu veux je te files un site en mp pour les roulements.

par **louloupa** le Jeu 12 Avr 2018 - 18:59

pardon j'ai bien trouvé ca aussi!???,desole t'as raison

3eme cas

Sportster avant et arrière: 2008→, (généralement sur tous les modèles ABS en combinaison avec WW26531),

Ø int. x Ø ext.: 25 x 52 mm, grosseur: 15 mm, remplace OEM 9276 / 9276A, Corée du Sud, poids brut: 130 g. La Pièce

Qu' est ce qu 'elle foutre la dedans , la Corée du sud ?

par **Dlareg** le Jeu 12 Avr 2018 - 19:17

C'est parti de roulement arrière de Fat Bob HS pour arriver a des roulements avant de Sportster coréen... Trop fort.

par **azazel** le Sam 14 Avr 2018 - 10:16

Pour être plus clair.
Les roulements de roues avant d'un nightster sont 25 intérieur, 52 extérieur et 15 de large donc axe de ~~1 pouce~~ 25mm.
Les roulements de sportster avant 2008 c'est 19X52X21 donc axe en 3/4 de pouces.
Sur mon nightster 2008 j'avais 25X52X20,6 donc axe en ~~1 pouce~~ 25mm et largeur de cage du modèle antérieur à 2008 soit 20,6 de large au lieu de 15.
C'est pas un problème en soit mais il faut démonter pour le savoir et éviter de commander un mauvais roulement.
Ensuite, pour ce qui est de la provenance, vaut mieux mettre le prix dans un roulement de roue et s'assurer qu'il soit de bonne qualité.
Exit les roulements farfelue à pas cher, étanche et haute vitesse pour un roulement de roue est un gage de qualité.
Un roulement classique à 2€ made in RPC n'est pas forcement une économie à moyen et long terme. Enfin ce n'est que mon avis.

par **jovial kabu** le Sam 14 Avr 2018 - 12:11

"Roulements" sur les pages jaunes, bien le diable s'il n'y a pas un pro accessible à proximité de son domicile (19 pages de réponses pour le 77 et les départements limitrophes)

par **did91** le Sam 14 Avr 2018 - 12:24

si tu a un peu de matos ,tu commande des SKF perso j'ai payer 29 € pour les 4 et tu les change toi même !

je suis loin d’être meccano et j'ai réussit a les changer sans problème avec une rallonge de cliquet pour les sortir !

pour info après renseignement auprès de divers gris et cons c’était entre 300 et 400 € en amenant les gente démonter c'est du foutage de gueule vue la simplicité de l’opération !

par **azazel** le Sam 14 Avr 2018 - 13:01

did91 a écrit: si tu a un peu de matos ,tu commande des SKF perso j'ai payer 29 € pour les 4 et tu les change toi même !

je suis loin d’être meccano et j'ai réussit a les changer sans problème avec une rallonge de cliquet pour les sortir !

pour info après renseignement auprès de divers gris et cons c’était entre 300 et 400 € en amenant les gente démonter c'est du foutage de gueule vue la simplicité de l’opération !

par **louloupa** le Sam 14 Avr 2018 - 13:12

azazel a écrit:Pour être plus clair.
Les roulements de roues avant d'un nightster sont 25 intérieur, 52 extérieur et 15 de large donc axe de 1 pouce.
Les roulements de sportster avant 2008 c'est 19X52X21 donc axe en 3/4 de pouces.
Sur mon nightster 2008 j'avais 25X52X20,6 donc axe en 1 pouce et largeur de cage du modèle antérieur à 2008 soit 20,6 de large au lieu de 15.
C'est pas un problème en soit mais il faut démonter pour le savoir et éviter de commander un mauvais roulement.
Ensuite, pour ce qui est de la provenance, vaut mieux mettre le prix dans un roulement de roue et s'assurer qu'il soit de bonne qualité.
Exit les roulements farfelue à pas cher, étanche et haute vitesse pour un roulement de roue est un gage de qualité.
Un roulement classique à 2€ made in RPC n'est pas forcement une économie à moyen et long terme. Enfin ce n'est que mon avis.

Si tes roulements font 25mm intérieur , tu dois avoir du mal à rentrer un axe de 1" .

par **azazel** le Sam 14 Avr 2018 - 13:19

louloupa a écrit:
azazel a écrit:Pour être plus clair.
Les roulements de roues avant d'un nightster sont 25 intérieur, 52 extérieur et 15 de large donc axe de 1 pouce.
Les roulements de sportster avant 2008 c'est 19X52X21 donc axe en 3/4 de pouces.
Sur mon nightster 2008 j'avais 25X52X20,6 donc axe en 1 pouce et largeur de cage du modèle antérieur à 2008 soit 20,6 de large au lieu de 15.
C'est pas un problème en soit mais il faut démonter pour le savoir et éviter de commander un mauvais roulement.
Ensuite, pour ce qui est de la provenance, vaut mieux mettre le prix dans un roulement de roue et s'assurer qu'il soit de bonne qualité.
Exit les roulements farfelue à pas cher, étanche et haute vitesse pour un roulement de roue est un gage de qualité.
Un roulement classique à 2€ made in RPC n'est pas forcement une économie à moyen et long terme. Enfin ce n'est que mon avis.
Si tes roulements font 25mm intérieur , tu dois avoir du mal à rentrer un axe de 1" .

Oui je confirme

, je corrige les post précédent car l'axe et les roulement font bien 25mm et pas 1 pouce (25,4mm).
Même avec beaucoup de graisse, il va falloir prendre beaucoup d'élan pour que ça rentre.

J'ai ~~ma langue~~ mon clavier qui a fourché...

par **macdoud76** le Mar 17 Avr 2018 - 11:37

loooool!!! 25.4 t'as du 0.2mm de tolerance!? de chaque coté.. jvais voir chez skf ce qu'il font parce 123roulement ils ont pas!! pis ca me fais trop pense a 123 pneus pas bonne qualié!!

par **did91** le Mar 17 Avr 2018 - 12:04

25 mm ref 6205-2RSH-C3-SKF chez 1 2 3 roulement 28,42 € les 4 !

j'avais commander ça pour mon fat bob en février !

par **macdoud76** le Mar 17 Avr 2018 - 14:52

salut did91,

6205-2RSH-C3-SKF
25 52 15 HT 15 ..de hauteur
moi il me faut du 21 de haut et je trouve pas à moins de mettre des rondelles et puis encore qu'elle portent pas sur les mauvais endroits,

attends quoique je dise des conneries là c'est sur ma roue a bâtons que je suis en 21 de ht sur la roue de street je dois etre a 15, par contre le probleme est dans l'autre sens a ce moment la, il faudrait du
19 52 15 pour rentrer dans la roue de street,

ou alors changer la fourche totalement mettre une fourche de 2008 mais est que ma potence va l’accueillir sans problème!??jsaispas!!je retourne voir sur le site...a+

par **macdoud76** le Mar 17 Avr 2018 - 14:55

le 3/4 de pouce c'est du 19.05 on est ok!???la dessus hein?

jai trouve ca

https://www.123roulement.com/roulement-19.05X52X15-NACHI.php

par **lolod** le Lun 15 Oct 2018 - 21:53

aldan a écrit:le serrage compte beaucoup c'est vrai mais de mémoire les roulements harley viennent de mexico....c'est pas des SKF!!!

le mien changé lannée dernière, sur la boite avec le logo HD : provenance "corée du sud"
et c'est toujours pas de la qualité , car après 16000km, le probleme recommence .

par **did91** le Mar 16 Oct 2018 - 20:46

perso changer les 4 l'annee derniere ,j'ai mis du SKF ,acheter chez 123 roulement 28€ les 4 et no problem !

par **DPFatBob** le Mar 16 Oct 2018 - 22:45

did91 a écrit:si tu a un peu de matos ,tu commande des SKF perso j'ai payer 29 € pour les 4 et tu les change toi même !

je suis loin d’être meccano et j'ai réussit a les changer sans problème avec une rallonge de cliquet pour les sortir !

pour info après renseignement auprès de divers gris et cons c’était entre 300 et 400 € en amenant les gente démonter c'est du foutage de gueule vue la simplicité de l’opération !

Tu pourrais nous d'écrire comment tu as fait pour les sortir ?

par **raf** le Mer 17 Oct 2018 - 9:54

Sans enlève roulement . Avec un petit tournevis tu enlève le joint pour accéder aux billes arrache les séparations avec le même pince ect après tu rassemble les billes du même côté du roulement le centre vas sauté en force avec l axe attention les yeux de la tu peut sortir l entraxe et chassé le roulement opposé pour la bague restée tu recompose le roulement avec une ou deux bille en moins tu les réparti et tu le chasse dehors . J avais déjà fait un poste la dessus mais ici avec le gsm j me trouve pas

par **lolod** le Mer 17 Oct 2018 - 11:02

raf a écrit:Sans enlève roulement . Avec un petit tournevis tu enlève le joint pour accéder aux billes arrache les séparations avec le même pince ect après tu rassemble les billes du même côté du roulement le centre vas sauté en force avec l axe attention les yeux de la tu peut sortir l entraxe et chassé le roulement opposé pour la bague restée tu recompose le roulement avec une ou deux bille en moins tu les réparti et tu le chasse dehors . J avais déjà fait un poste la dessus mais ici avec le gsm j me trouve pas

Bonne astuce, j'ai compris le principe.
Merci

par **did91** le Mer 17 Oct 2018 - 20:02

avec une ralonge de clicquet j'ai tapoter de l'interieur tout le tour et c'est sortie sans probleme ,j'ai meme ete surpris pour tout te dire ,apres comme raf j'avais vue le poste ,je m'etait dit si je galere j'aurais essayer cette solution !

comme dit precedament c'est du foutage de gueule 3 a 400 € avec gente nue et ils ont le matos en plus !

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