FatBob - Roulement roue AR HS

marsu56 a écrit:

melis a écrit:les mien HS à 8500 km   .Putain de bord... de mer.. .
heureusement pris sous garantie, malgré quelle soi expiré depuis 3 mois .
merci la cons de Strasbourg   .

ça a un rapport  
parce que dans ses cas la tous ceux qui habitent en bord de mer vont trembler

j'irai d'abord voir du coté de la qualité des roulements posés, de la qualité de leur pose, du serrage & du graissage ..

 !

azazel a écrit:Roulements de roues avant HS sur un nightster de 2008. 
Surprise, la cote n'est pas 25 intérieur, 52 extérieur et 15 de large comme l'indique la microfiche. 
Mais un modèle hybride entre l'ancience en 1 pouce et les nouveaux en 3/4 de pouce. 
Donc pour ma belle, 25 X 52 X 20,6. 
Vu qu'ici j'ai un petit magasin de roulement industriel. 
Exit les roulements made in china, bonjour les roulements doubles billes. made in japan qui coute un bras mais qui sont dispo.

pardon j'ai bien trouvé ca aussi!???,desole t'as raison

did91 a écrit:  si tu a un peu de matos ,tu commande des SKF perso j'ai payer 29 € pour les 4 et tu les change toi même !

je suis loin d’être meccano et j'ai réussit a les changer sans problème avec une rallonge de cliquet pour les sortir !

pour info après renseignement auprès de divers gris et cons c’était entre 300 et 400 € en amenant les gente démonter c'est du foutage de gueule vue la simplicité de l’opération !

azazel a écrit:Pour être plus clair.
Les roulements de roues avant d'un nightster sont 25 intérieur, 52 extérieur et 15 de large donc axe de 1 pouce.
Les roulements de sportster avant 2008 c'est 19X52X21 donc axe en 3/4 de pouces.
Sur mon nightster 2008 j'avais 25X52X20,6 donc axe en 1 pouce et largeur de cage du modèle antérieur à 2008 soit 20,6 de large au lieu de 15.
C'est pas un problème en soit mais il faut démonter pour le savoir et éviter de commander un mauvais roulement.
Ensuite, pour ce qui est de la provenance, vaut mieux mettre le prix dans un roulement de roue et s'assurer qu'il soit de bonne qualité.
Exit les roulements farfelue à pas cher, étanche et haute vitesse pour un roulement de roue est un gage de qualité.
Un roulement classique à 2€ made in RPC n'est pas forcement une économie à moyen et long terme.  Enfin ce n'est que mon avis.

louloupa a écrit:

azazel a écrit:Pour être plus clair.
Les roulements de roues avant d'un nightster sont 25 intérieur, 52 extérieur et 15 de large donc axe de 1 pouce.
Les roulements de sportster avant 2008 c'est 19X52X21 donc axe en 3/4 de pouces.
Sur mon nightster 2008 j'avais 25X52X20,6 donc axe en 1 pouce et largeur de cage du modèle antérieur à 2008 soit 20,6 de large au lieu de 15.
C'est pas un problème en soit mais il faut démonter pour le savoir et éviter de commander un mauvais roulement.
Ensuite, pour ce qui est de la provenance, vaut mieux mettre le prix dans un roulement de roue et s'assurer qu'il soit de bonne qualité.
Exit les roulements farfelue à pas cher, étanche et haute vitesse pour un roulement de roue est un gage de qualité.
Un roulement classique à 2€ made in RPC n'est pas forcement une économie à moyen et long terme.  Enfin ce n'est que mon avis.

Si tes roulements font 25mm intérieur , tu dois avoir du mal à rentrer un axe de 1" . 

aldan a écrit:le serrage compte beaucoup c'est vrai mais de mémoire les roulements harley viennent de mexico....c'est pas des SKF!!!

did91 a écrit:si tu a un peu de matos ,tu commande des SKF perso j'ai payer 29 € pour les 4 et tu les change toi même !

je suis loin d’être meccano et j'ai réussit a les changer sans problème avec une rallonge de cliquet pour les sortir !

pour info après renseignement auprès de divers gris et cons c’était entre 300 et 400 € en amenant les gente démonter c'est du foutage de gueule vue la simplicité de l’opération !

raf a écrit:Sans enlève roulement . Avec un petit tournevis tu enlève le joint pour accéder aux billes arrache les séparations avec le même pince ect après tu rassemble les billes du même côté du roulement le centre vas sauté en force avec l axe attention les yeux de la tu peut sortir l entraxe et chassé le roulement opposé pour la bague restée tu recompose le roulement avec une ou deux bille en moins tu les réparti et tu le chasse dehors . J avais déjà fait un poste la dessus mais ici avec le gsm j me trouve pas