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Message par crisma le Lun 6 Sep 2010 - 20:42

Merci pour ces précisions !
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Message par freemanbob le Lun 6 Sep 2010 - 22:01

Belle machine.... transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 919984
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Message par pegase68 le Mar 7 Sep 2010 - 6:36

bravo de mieux en mieux, il te reste encore le seche cheveux qui te sers de filtre à air à virer et qui cache le beau v twin et surtout qui étouffe ton moteur et elle sera presque parfaite...

keep up the good work!!
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Message par kokodson le Mar 7 Sep 2010 - 8:39

chouette toutes tes modifs, les yeux sur le phare ça a un côté coccinelle transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 919984
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Message par Optimus63 le Mar 7 Sep 2010 - 11:25

Belles transformations.

J'aime moins les autocollants sur le phare avant et il serait peut être sympa de changer le cache batterie.

Mais beau travail

“Les gens d’ici croient avoir la liberté, mais la liberté c’est vous qui l’avez les gars. Ils s’en rendent compte en vous voyant à moto, attifés comme vous êtes…et ça, ça leur fait peur. Et quand quelqu’un a peur, et même, quand il se rend compte qu’il n’a pas la liberté au même titre que vous, là ça devient dangereux pour vous, pour votre peau”.

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Message par polsmis le Lun 13 Sep 2010 - 17:03

Bon voila
les marche pied ont été posés.....
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Message par jober64 le Lun 13 Sep 2010 - 19:54

transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 578659 transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 578659 transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 578659 polsmis pour ta transfo, trop bien!
les marches pieds touchent pas trop vite en route?
Atchao &
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Message par polsmis le Lun 13 Sep 2010 - 20:08

jober64 a écrit: transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 578659 transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 578659 transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 578659 polsmis pour ta transfo, trop bien!
les marches pieds touchent pas trop vite en route?
Atchao &
transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 37298

Je roule tout droit !!! transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 807915 transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 807915 transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 934157
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Message par jober64 le Lun 13 Sep 2010 - 20:13

alors t'habites dans le désert d'Arizona transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 14808 Moi j'hésite de monter des marches pieds sur ma Bob mais c'est vrai qu'au niveau confort, c'est 1 ch'ti mieux comme t'as fais!
bref sinon t'as casqué combien de neuros pour ton garde boue ar? on voit pas sur la photo mais t'as le pneu d'origine ou bien t'es monté en 200, 220 ?
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Message par polsmis le Lun 13 Sep 2010 - 22:28

jober64 a écrit:alors t'habites dans le désert d'Arizona transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 14808 Moi j'hésite de monter des marches pieds sur ma Bob mais c'est vrai qu'au niveau confort, c'est 1 ch'ti mieux comme t'as fais!
bref sinon t'as casqué combien de neuros pour ton garde boue ar? on voit pas sur la photo mais t'as le pneu d'origine ou bien t'es monté en 200, 220 ?

Tu as raison c'est beaucoup plus confortable
Tu trouveras le détail de ma transfo (px compris) plus haut.
Les pneus sont d'origine en 180.
Mais je reste a ta dispo
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Message par FRANCKHD1200 le Lun 13 Sep 2010 - 22:32

transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 919984 j'adore le style transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 578659 beau boulot
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Message par pegase68 le Jeu 16 Sep 2010 - 21:28

Encore, Encore, Encore!!!!
Le filtre!! Le filtre !!
J'y verrais bien une sacoche latérale oldshool en cuir noir de chez seb aussi
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Message par jober64 le Ven 17 Sep 2010 - 9:36

Salut Pegase68, dis voir t'es du 68 c'est à dire d'Alsace ou bien ton 68 c'est juste pour te rapeller l'âge de la retraite transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 807915 transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 807915 transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 807915
t'as de photos des saccoches latérales montées sur sur Fat Bob? j'ai aussi l'intention d'en monter 1 ou p'être même 2
Merci & Atchao
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Message par polsmis le Ven 17 Sep 2010 - 9:56

pegase68 a écrit:Encore, Encore, Encore!!!!
Le filtre!! Le filtre !!
J'y verrais bien une sacoche latérale oldshool en cuir noir de chez seb aussi

J'vais contacté SEB mais j'ai trouvé une saccoche Vintage (de l'armée) discrete (et pas chere).
Elle me plait bien transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 831254
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Message par Goofy le Ven 17 Sep 2010 - 10:00

Vraiment sympa ta brèle, par contre c'est vrai que le cache filtre à air ça jure un peu, autant le virer et rouler "topeless" transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 90029
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Message par polsmis le Ven 17 Sep 2010 - 10:57

Goofy a écrit:Vraiment sympa ta brèle, par contre c'est vrai que le cache filtre à air ça jure un peu, autant le virer et rouler "topeless" transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 90029


Bone idée mais cela entraine une carto !!!!
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Message par Goofy le Ven 17 Sep 2010 - 11:00

non non sur ma dyna qui était en stage 1, j'avais viré le cache filtre et ça marchait très bien, au pire tu mets juste un cache sur l'avant ou du scotch américain pour pour briser le flux d'air et protéger un peu de la pluie
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Message par pegase68 le Ven 17 Sep 2010 - 12:51

en stage 1 , je roule topless aussi, pas de scotche , et surtout pas coupé le flu d'air au contraire , elle est moins étouffée et le filtre ne craint pas l'eau du tout. que du bonheur, et j'ai les meme pots que toi, polmis, pas de carto à refaire.
alors vas-y fait peter...
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Message par polsmis le Ven 17 Sep 2010 - 13:50

Ça donne quoi en photo ?
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Message par pegase68 le Ven 17 Sep 2010 - 18:04

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Message par polsmis le Ven 17 Sep 2010 - 18:23


En fait tu enleve le cache et la partie arrière et tu replace le filtre ?
Par contre tu n'a aucun soucis avec l'injection ?
Je ne suis pas en stage 1, je peux le faire aussi ?
Merci pour tes réponses ! transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 967562
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Message par potedusoleil le Dim 19 Sep 2010 - 14:58

Salut,

Est ce que quelqu'un est capable (moi non parce que l'informatique et moi c'est transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 800810 ) de faire un montage photo comme fait plus haut sur ce topic d'une wide glide 2010 vivid black avec en première version : un pneu arrière avec flan blanc et stock à l'avant et en deuxième version arrière flan blanc et avant flan blanc. Avec pour les deux versions le respect des tailles de pneus (17 pouces AR et 21 AV). Un grand merci aux spécialistes transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 967562 . J'hésite entre mettre un pneu en 200 à l'arrière (une fois le stock rincé) et des pneus a flans blanc. En tout cas, ton bob est vraiment très réussi. Surtout avec beaucoup de goût transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 709301 .

@+
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transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 Empty Quelque peut définir : bober ???

Message par FFF3 le Dim 19 Sep 2010 - 17:14

Bonjour, quelqu un peut il me definir le terme bober que vous employe ?
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Message par polsmis le Dim 19 Sep 2010 - 18:21

FFF3 a écrit:Bonjour, quelqu un peut il me definir le terme bober que vous employe ?

Definition : Un bobber est une moto dont les accessoires les plus courants ont été enlevés afin de réduire le poids ou dans le but esthétique de « nettoyer » l'ensemble jusqu'au minimalisme règlementaire. Elle s'apparente au choppers ou encore au customs, à quelques variantes près.

Ce type de moto apparait dans les années 1940, aux États-Unis bien souvent sur base Harley. Son histoire reste attachée à celle des mauvais garçons, fans de rock 'n' roll qui passaient leur temps à bricoler leurs motos.

Les premiers bobbers sont des motos d'« origine » (Harley-Davidson, Indian ou autres marques américaines) allégées de tout ce qui peut ralentir : garde-boue, sacoches, etc. La mécanique et l'assise sont également modifiées pour que la conduite soit la plus sportive possible.

Ce type de moto possède souvent un cadre rigide, un twin de caractère et deux roues identiques à l'avant et à l'arrière en 16 pouces chaussées de réplique de pneus anciens, ou mieux, de pneus anciens. Traditionnellement ils sont équipés d'une fourche Springer (fourche à parallélogramme façon Harley entre autres). Cette tendance s'éloigne complètement des Customs, où la démesure et le fait de rajouter des pièces et des accessoires sont au cœur de la philosophie.

Voilà ......
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Message par waychop le Dim 19 Sep 2010 - 18:32

polsmis a écrit:[. Cette tendance s'éloigne complètement des Customs, où la démesure et le fait de rajouter des pièces et des accessoires sont au cœur de la philosophie.


ça . . . . c'est l'idée que tu te fait du custom mais pas une réalité transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 90029
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Message par roland le Dim 19 Sep 2010 - 18:37

j aime bien transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 578659 transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 578659 le coup des amortos fallait y penser transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 919984 et j aime bien la selle transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 37298 transfo de ma fat bob en "vrai" bobber - Page 5 37298
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