transfo de ma fat bob en "vrai" bobber

Je crois qu'il y a un problème avec ton lien !

Oui je sais .... Pas arrivé à mettre la photo !
Clic gauche et ouvrir et tu devrais la voir !

ça fonctionne pas

AYAI !!!!





Pardon pour la qualité mais ce n'est pas moi qui ai pris la photo

Bon !
J'ai changé les platines (fixations plus pres du cadre) et le phare de mon Fat Bob !
C'est un phare de shovel usiné, poncé, meulé ..... et voila le résultat :





Perso j'adore !
Vous en pensez quoi ?

Elle est superbe ta bécane polmis !

Un style Old school comme j'adore !!!!

Si tu n'avais pas dit que c'était un gros Bob au départ, ça serai impossible à deviner !!!

encore

Ah ben tu vois je t'ai repondu sur ton autre post pour la couleur du capotage...

autant sur la premiere photo je te dirais de laisser tel quel que la sur la seconde je dirais tout noir.....

Une bien belle réalisation !!!

Superbe

Belle réalisation

Pour le capotage +1 pour le noir .....

Petite question pour mon apprentissage , les pots trompette ça pète grave ou c'est raisonnable ???

Merci

Je me disais bien que je l'aimais ce brêlon

En taille réelle on ne voit pas les meuls de tes potes...

Au moins il faisait beau là bas
A+ et bravo car aussi belle en vrai
Skulletor

idem je l'ai vu à punta bagna du beau boulot , bravo, c'est marrant de l'avoir vu se transformer au fil du temps et de voir le résultat en Live, c'est un peu la mascotte du forum des fatbobbers, on la reconnait tout de suite... c'est quoi la prochaine étape , les roues ??

polsmis a écrit:Bon !
J'ai changé les platines (fixations plus pres du cadre) et le phare de mon Fat Bob !
C'est un phare de shovel usiné, poncé, meulé ..... et voila le résultat :





Perso j'adore !
Vous en pensez quoi ?

non je suis pas trop fan de ce phare, je préférais largement avant. je trouve que ça commence a faire un peu trop bric a brac ta machine avec ça.

mais bon c'est ton gout, c'est l'essentiel.

polsmis a écrit:Bon !
J'ai changé les platines (fixations plus pres du cadre) et le phare de mon Fat Bob !
C'est un phare de shovel usiné, poncé, meulé ..... et voila le résultat :





Perso j'adore !
Vous en pensez quoi ?

Sur ce plan là, elle dépote sévère ta bécane ! old school à souhait,

très jolies transfos, faut être bon pour y voir au départ un gros bob....
j'aime un tout petit peu moins le look du phare sur la seconde photo...mais c'est vraiment histoire de chipoter...

en reel, elle doit être..

bonjour,
une petite question avant de me lancer dans la modif de mon dyna..... quel confort avec selle cuir équipée de ressorts épingles ???
je veux en monter une sur mon 1340 dyna....
merci

Skulletor a écrit:Je me disais bien que je l'aimais ce brêlon

En taille réelle on ne voit pas les meuls de tes potes...

Au moins il faisait beau là bas
A+ et bravo car aussi belle en vrai
Skulletor

Merci skulletor ,
je me suis absenté, j'avais pas vu ton post..... C'était à roquebrune ! Non ?

pegase68 a écrit:idem je l'ai vu à punta bagna du beau boulot , bravo, c'est marrant de l'avoir vu se transformer au fil du temps et de voir le résultat en Live, c'est un peu la mascotte du forum des fatbobbers, on la reconnait tout de suite... c'est quoi la prochaine étape , les roues ??

Merci pegase,
Prochaine étape : - peinture du verre de phare en jaune pour un effet plus old school,
- abaissement de la selle au ras de la batterie car l'espace entre la selle e la bécane me gêne !
- clignos rouges
- modif du levier de vitesse
- et peut être rechangement du guidon pour un guidon large mais plus cintrè style Road King.
Voilà ......c'est tout ....... Pour le moment !!!!

BIKER19 a écrit:bonjour,
une petite question avant de me lancer dans la modif de mon dyna..... quel confort avec selle cuir équipée de ressorts épingles ???
je veux en monter une sur mon 1340 dyna....
merci

Désolé pour le retard .
Le confort est très bon, la selle remonte légèrement sur l'arrière!
Elle est rembourrée avec du silicone !
N'hésite même pas !

Tout d'abord car vraiment cool ton bob !!!

Petite question , as tu essayé de fixer le capot de phare directement sur le té de fourche supérieur ??? Je me demandais si c' était possible sachant qu 'au départ le té spécifique à ce phare est différent !!!!

Good ride

Red-wheels a écrit:Tout d'abord car vraiment cool ton bob !!!

Petite question , as tu essayé de fixer le capot de phare directement sur le té de fourche supérieur ??? Je me demandais si c' était possible sachant qu 'au départ le té spécifique à ce phare est différent !!!!

Good ride

Merci

Impossible de le fixer dessus car les tés de fatbob sont trop larges !
Il a fallu découper le haut du phare pour le passer sous le té !

super bécane !

t'en penses quoi de ton guidon comme ça ? t'as l'air de pas aimer ?

bravo super bob!

le capot de phare ca personnalise intemporalise ( ca existe hein?) trop ta moto. Je aurai aimer savoir le problème avec ton guidon c'est au niveau du pilotage ou du confort après plusieurs dizaines de Km

Dans tous les cas

Jean-sé 974 a écrit:bravo super bob!

le capot de phare ca personnalise intemporalise ( ca existe hein?) trop ta moto. Je aurai aimer savoir le problème avec ton guidon c'est au niveau du pilotage ou du confort après plusieurs dizaines de Km

Dans tous les cas

Merci
En fait deux choses :
En baissant la selle j'ai peur que la position de conduite ne devienne inconfortable
Et d'autre part j'adore le look des guidons de Road king !

jolie

polsmis a écrit:Bon j'avance petit a petit
guidon changé


Look d'enfer mais pour la conduite ............pppfffff ...............pas facile
Mais on va s'habituer

Salut petites questions pour ton guidon :

d'abord peux tu me dire combien il fait de largeur et as tu modifié les cables ou autres durites ?

et à la conduite qu'est ce que ça donne ?