Filtre à air KN sur Dyna Super Glide Custom 2007 FXDC

hdmanillac le Lun 9 Aoû 2010 - 9:54

Mon fréro vient de se payer ça

Il envisage de faire un stage 1 rapidement car il a déjà honte de rouler en faisant un pale tuf tuf

Pour le filtre à air, il souhaite conserver le cache d'origine. Je lui ai conseillé de monter un filtre KN mieux fini que le filtre SE. Mais il y a 2 modèles disponibles.

Le RK3909:

Celui-ci est censé apporter 7HP en plus. 145$ chez Amazon USA.

Le RK3910:

Celui-ci est censé apporter 12HP en plus. 187$ chez Amazon USA.

Ma question est avez-vous déjà installé un tel filtre ? Si oui quel modèle retenir pour le stage 1 ? Le RK3910 plus large, permet-il de conserver le look d'origine sans grossir trop le boitier du filtre à air ?

@+ Fred.

hdmanillac le Mer 11 Aoû 2010 - 7:43

Bon ben, en l'absence de réponse il a acheté le gros RK-3910 chez Amazon USA. On verra bien !

@+ Fred.

hdmanillac le Jeu 19 Aoû 2010 - 13:15

Pots SE reçus le 18/08/10 montés le jour même !

Y'avait le boitier SEPST aussi mais pas le filtre à air KN. Donc pas de stage 1 pour le moment.

Quelques tofs du montage des pots:

Dépose des saucissons catalysés

Essai en échappement libre. P'tain les V&H à coté c'est de la gnognotte... C'est tout l'avantage des pipes d'échappement non catalysées.

Les nouveaux SE Street Performance Slash Down

Un Biker heureux de plus.

@+ Fred.

THIERRY91 le Jeu 19 Aoû 2010 - 17:18

Perso, j'ai un KN3909 et cela me suffit. Qu'il n'oublie pas de modifier l'injection ... sinon

mais ça, tu doit le savoir

hdmanillac le Jeu 19 Aoû 2010 - 17:31

THIERRY191 a écrit:Perso, j'ai un KN3909 et cela me suffit. Qu'il n'oublie pas de modifier l'injection ... sinon
mais ça, tu doit le savoir

Il ressemble à quoi une fois monté, je veux dire quelle épaisseur l'ensemble ?

@+ Fred.

THIERRY91 le Jeu 19 Aoû 2010 - 17:48

la coupelle métallique est légèrement extériorisée et englobe bien le filtre (avec le KN3910, il doit déborder). Si tu veux, je fais une tof demain.

hdmanillac le Jeu 19 Aoû 2010 - 17:56

Ah ok, justement c'est l'info que je cherchais. Je veux bien une tof demain.

@+ Fred.

THIERRY91 le Ven 20 Aoû 2010 - 16:49

Les tof de mon brelon

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Proxo le Ven 20 Aoû 2010 - 20:12

attention au poids des couvercles d'origine c'est lourd pour les petites colonnettes en alu des filtres SE ,et plus la surface du couvercle est grande plus il vibre ,plus les petites colonnettes qui supportent le filtre et le couvercle vibrent plus elles risquent de péter , conclusion , choisissez un couvercle adapté au plus prés au filtre

hdmanillac le Dim 22 Aoû 2010 - 14:30

Proxo a écrit:attention au poids des couvercles d'origine c'est lourd pour les petites colonnettes en alu des filtres SE ,et plus la surface du couvercle est grande plus il vibre ,plus les petites colonnettes qui supportent le filtre et le couvercle vibrent plus elles risquent de péter , conclusion , choisissez un couvercle adapté au plus prés au filtre

Et sur un KN c'est pareil ?

@+ Fred.

hdmanillac le Dim 22 Aoû 2010 - 14:31

@Tierry191:

Merci pour les tofs. Pas mal le RH3909. C'est peut-être celui qu'on aurait du choisir...

@+ Fred.

GroNaze le Mar 24 Aoû 2010 - 13:20

Salut.

Pendant qu'on parle de filtre à air, quelqu'un pourrait me dire si ce filtre est celui d'origine ou de quel modèle il s'agit ?
[img]

[/img]

J'ai acheté cette moto d'occasion et je ne sais pas du tout ce qu'a fait l'ancien propriétaire dessus à part qu'elle a plein d'options géniales.

fat.alement le Mar 24 Aoû 2010 - 13:28

hdmanillac a écrit:Pots SE reçus le 18/08/10 montés le jour même !

Y'avait le boitier SEPST aussi mais pas le filtre à air KN. Donc pas de stage 1 pour le moment.

Quelques tofs du montage des pots:

Dépose des saucissons catalysés

Essai en échappement libre. P'tain les V&H à coté c'est de la gnognotte... C'est tout l'avantage des pipes d'échappement non catalysées.

Les nouveaux SE Street Performance Slash Down

Un Biker heureux de plus.

@+ Fred.

attention si tu fais rentrer plus d'air et tu en fais sortir plus , il faut absolument changer ta carto

hdmanillac le Mar 24 Aoû 2010 - 16:50

Ah bon ?!

@+ Fred.

LOWRIDER27 le Mar 24 Aoû 2010 - 17:52

stage 1 carto a revoir d'office

hdmanillac le Mar 24 Aoû 2010 - 18:27

hdmanillac a écrit:Ah bon ?!

@+ Fred.

Je blague, ca fait au moins le 10ième stage 1 que je fais sur Sporty ou Dyna !

@+ Fred.

Herr K le Sam 28 Aoû 2010 - 7:35

Salut
Excusez moi de m' immiscer mais je vois que j'ai affaire a des connaisseurs et j'ai une petite question: est ce que le kit K&N (RK-3910) peut convenir pour un RK2005, en effet il est précisé dans la doc qu'il ne convient pas pour TWIN CAM 88 équipé d'une injection Magneti Marelli???
Merci du renseignement
RK :.12:

hdmanillac le Sam 28 Aoû 2010 - 7:49

Herr K a écrit:Salut
Excusez moi de m' immiscer mais je vois que j'ai affaire a des connaisseurs et j'ai une petite question: est ce que le kit K&N (RK-3910) peut convenir pour un RK2005, en effet il est précisé dans la doc qu'il ne convient pas pour TWIN CAM 88 équipé d'une injection Magneti Marelli???
Merci du renseignement
RK :.12:

A priori moi je pense que ce filtre RK-3909 se monte sur RK 2005. Va voir ici http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx

@+ Fred.

Herr K le Sam 28 Aoû 2010 - 8:08

RK SERIES - HARLEY DAVIDSON TWIN-CAM AND SOFTAIL MODELS

The latest addition to K&N's RK Series was developed to get more horsepower from your Twin Cam® Harley-Davidson® engine. Built around the legendary K&N High-Flow Air Filter, the new RK Series assembly includes an innovative powder coated billet aluminum backplate that eliminates external breathers and features a built-in, dyno-tuned velocity stack. The result is a significant airflow increase to the engine without sacrificing filtration. This RK Series assembly retains a factory appearance by utilizing the stock air cleaner cover. RK-3909 is Now 50 State Legal On 2001-2006 Fuel Injected Models.

* Powder Coated Billet Aluminum Backplate Eliminates External Breathers
* Features a Built-In Dyno-Tuned Velocity Stack
* Retains Factory Air Cleaner Cover
* Includes Washable/Reusable K&N High-Flow Air Filter
* Does Not Fit Twin Cam® Engines with Magneti Marelli Fuel Injection System

RK series air intakes are street legal in most states. Some of these parts are not legal for use on certain vehicles in California, or other states adopting California emission standards. Use our online search by part for CARB status of the part on specific vehicles.
RK SERIES - HARLEY DAVIDSON TWIN-CAM AIR CLEANER

Application Size Year Part#
Twin-Cam Custom Assembly 1 5/8" 1999-2010 RK-3909
Twin-Cam Assembly, Large Capacity 2 1/4" 1999-2010 RK-3910
Large Capacity Filter Element for RK-3909 (includes longer spacers) 2 1/4" 1999-2010 RT-3910

Est ce que l'injection de RK est une Magneti Marelli? je ne trouve pas l'indication dans l'Owner Manual"
RK

hilux le Sam 28 Aoû 2010 - 8:16

elle est de quelle année ta rk

Filtre à air KN sur Dyna Super Glide Custom 2007 FXDC

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