Consommation des Dyna

Tukoztro a écrit:
Je viens de descendre la conso à 4,8 L/100, la réserve s'est allumée à 320km,à 2 dessus avec bagages, autoroute A4 + A86 + A10 à vitesse légale + 10/20 au dessus.

Rodolphe a écrit:Tu fais comment pour faire 4,8 l ???? il y a un truc c'est pas possible !!!.

il avait un très fort vent arrière
ou
il s'est collé en "aspiration" derrière une bagnole
ou
il etait carrement sur une remorque
ou
c'est madame qui pedalait (en appoint)
ou
son compteur deconne
ou
il s'est trompé
ou
c'est un menteur

Rodolphe a écrit:Tu fais comment pour faire 4,8 l ???? il y a un truc c'est pas possible !!!

Je l'ai déjà fait une fois, sur 150km en allant en Normandie le WE dernier, mais sur nationale en solo à 90/100 et quasiment que sur le plat...

Salut,
Ce week-end ballade de 3 jours avec 1100 bornes au compteur, conso moyenne de 5,4 L. La Dyna sortait de la révision des 8000 KM. Pas d'autoroute, mais période de bouchon, nationales et 4 voies, trip à trois Harley et vitesse de croisiére un chouia au dessus de celle autorisée (10/20 bornes). Pas de passager arrière et peu de bagages...Conso plus qu'honnête pour les perf de la bête

Rodolphe a écrit:Tu fais comment pour faire 4,8 l ???? il y a un truc c'est pas possible !!!

Pas de triche, j'ai fait comme l'a dit bzh88
Sur une bonne route et à vitesse stabilisée, pas de problème pour descendre sous les 5L.
Sinon, pour les petits parcours vers chez moi, montées et descentes, beaucoup de virages et de reprise sur le couple, c'est entre 5,2 et 5,4 L/100

Moi je n'arrive pas à faire comme vous, je crois que je vais retirer mon k way, le vent se prend dedans et me fait ralentir !!! je rigole !! ça me rappelle la bd de gaston lagaffe .

Sur un Low Rider 2008, stage 1 je fais entre 200 et 220 km avant allumage du voyant de réserve.
Au-delà, j'estime qu'il reste 50km à faire sur la réserve, mais je n'ai jamais tenté d'aller jusqu'à la panne sèche.

Depuis que je roule en pots US et avec la valve débranchée je consomme un poil plus qu'avant: ça n'a rien à voir avec les mufflers... Au contraire même, car le moteur est un peu plus souple et je suis plus souvent en 6ième! C'est juste que je tire un peu plus sur les rapports, pour le plaisir d'entendre (enfin) chanter le moteur!

Sinon, j'ai trouvé ce classement sur Moto Station: c'est issu de leurs "maxitests" et ça donne la moyenne, par marque et tous modèles confondus, des consos constatées par les utilisateurs (je crois qu'il y a plus de 9500 "testeurs" au total)...
Ce n'est pas une surprise: on voit que HD et Buell sont très bien placés, surtout si l'on enlève les deux premiers qui sont un peu "à part"!
A noter aussi que le 883 est 12ième au classement général avec 4,75L/100km.

1 - Kymco : 4,50 L / 100 km
2 - Hyosung : 5,82 L / 100 km
3 - Buell : 6,05 L / 100 km *
4 - BMW : 6,15 L / 100 km *
5 - Harley-Davidson : 6,23 L / 100 km *
6 - Moto Guzzi : 6,40 L / 100 km *
7 - Cagiva : 6,43 L / 100 km
8 - Kawasaki : 6,54 L / 100 km *
9 - Yamaha : 6,55 L / 100 km *
10 - Triumph : 6,64 L / 100 km *
11 - Ducati : 6,70 L / 100 km *
12 - Suzuki : 6,71 L / 100 km *
13 - Honda : 6,76 L / 100 km *
14 - Voxan : 7,14 L / 100 km
15 - KTM : 7,21 L / 100 km *
16 - Aprilia : 7,44 L / 100 km *
17 - Bimota : 8,17 L / 100 km
18 - Moto Morini : 8,50 L / 100 km
19 - MV Agusta : 8,98 L / 100 km

je préfère fermer les yeux sur la question sachant que je roule aussi pour le plaisir
et que la passion prend le dessus sur la raison compte tenu du prix du bidon avec lequel je parcours en moyenne jusqu'à 280kms à l'allumage du témoin

sinon je commencerai à réduire le coup de gaz au rétrogazage et en limiter l'ouverture dans les tunnels juste pour le vroum-vroum et rouler trop raisonnablement beurk !!!

Comme je l'ai déjà indiqué, je roule tous les jours en ville pour aller bosser.
A peine 8 kms le matin et autant le soir pour rentrer.
8 kms + 11 feux tricolores, entre le moteur froid et les arrêts au rouge, Titine tourne allègrement aux 10L/100.
Ce dimanche, j'ai fait une petite sortie avec quelques suppos et un Intruder 1400.
Surtout de la petite route et de la petite montagne (du côté du cirque de Navacelles pour ceux qui connaissent) à 50 de moyenne, et retour (30 bornes environ) par l'autoroute soit 140 compteur.
Ma femme m'accompagnait sur le siège arrière.
Résultat : 180 bornes pour 11L soit 6.1L/100
Ma machine approche les 10 000 kms et j'ai l'impression que sa conso diminue légèrement avec les kilomètres.

6,8l en remontant de màcon
màcon nancy par l'autoroute 340km 23l avec le par-brise a plus ou moins 140km/h

moi c'est entre 6 et 8 l
sa depent de mon poignet

je fais en moyenne 6 litres.............

Proxo a écrit:6,8l en remontant de màcon
màcon nancy par l'autoroute 340km 23l avec le par-brise a plus ou moins 140km/h

6,3 dans les même conditions (et avec madame et les bagages)


mon minimum : 5,4l/100 (j'sait pas comment j'ai fait la...)
le maximum : 8,7 (la j'ai une petite idée sur le comment )

moyenne en baisse a 6.1, j'roule de plus en plus cool moi...

Bonsoir
Avec mon Fat bob 2008 équipé screamin eagle en mettant la poignée dans le coin je faisais 7 l/100, je suis retourné faire régler la carto chez le cons et il m'a descendu la conso à 5 l soit 40% d'éco, pas négligeable vu le prix du 95 , performances équivalentes , tempèratures un peu supèrieure, je fais plus de 300 bornes avec le plein!

Low rider , stage 1 et supertrap...

Sur un deplacement blue beach , autobeuque a 120km/h et un peu de ville , à deux et sac au sissy bar, c'est 7 litre au 100 km .



Désolé les gars, mais étant avec des potes de Marseille , on a pas pu s'eterniser.
A+
mathieu

Sur 10 000 kms faits ces 15 derniers jours (AR au Cap nord) 5.5 l au 100 pour le Fat Bob, à vitesse soutenue !!!

Sur un trajet de 500 km, j'ai fait 4.6 L, sur nationales et routes de montagnes.
En roulant tranquille.

Fat bob 3000Km, Stage 1, Filtre SE pots Cycle shack, 95% de ville pour aller bosser tous les jours, 8.5 l /100 soit 200 bornes d'autonomie

hello
je pensais consommer pas mal avec la dyna mais quand je regarde vos conso
je suis dans la norme
entre 5.6 et 6.2 l
stok sauf les pots
soleil aujourd'hui alors ballade
salut
gil.

depuis le stage 1 je n'ai pas dépassé les 5,5 L au 100 méme en faisant le con
allé et retour du meeting environ 4,2 L /100 km

Proxo a écrit:depuis le stage 1 je n'ai pas dépassé les 5,5 L au 100 méme en faisant le con
allé et retour du meeting environ 4,2 L /100 km

Tout pareil , et je confirme pour le retour du metting 320 kms voyant reserve pas encore allumé ,
J'aurais encore pu faire le tour du Luxembourg...