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Consommation des Dyna

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Message par insane57 le Jeu 15 Aoû 2013, 21:45

evo 1340
echappement V&H shortshots
airbox arlen ness stage 1
kit dynojet GR48/GP180

conduite normale avec des accélérations en sortie de courbe et/ou rondpoint  route et autobahn
vitesse de croisière 100/110 sur nationale et 120/125 sur autoroute
conso mixte 6.1L/100

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Message par MacLeod le Jeu 15 Aoû 2013, 22:17

Salut, en ce qui me concerne avec mon Street Bob stage 1 screamin' filtre à air Big Sucker et V&H straight shots slip ons, 5l/100. Je roule cool (90/100)avec quelques accélérations pour le plaisir et quelques pointes vers 140. Consommation des Dyna - Page 10 90029
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Message par Layaute74 le Mar 14 Aoû 2018, 13:54

Méga Up du topic!

Soit je dois consulter un médecin spécialiste du poignet (le droit sévèrement touché, rien de sexuel biensur...), soit un médecin du carbu !

Fxdx 2003 stage 1 : 160km avant la réserve au robinet, remis 15.8L ensuite.

Soit quasi 10L/100.... Moi qui me disait "chouette plus besoin de faire le plein tous les jours avec une HD"  Consommation des Dyna - Page 10 312952

"J'apprend" à connaitre ma bête et j'avoue avoir pas mal tiré dessus, mais tout de même !

J'ai nettoyé le filtre, je verrais sur le prochain plein en roulant plus tranquille si je me rapproche des valeurs standards.

Sinon, inspection du carbu pour voir si un de mes gicleur n'est pas une paille du Mc Do  Consommation des Dyna - Page 10 111828 ?? 
Ca m'embête de l'ouvrir, elle marche plutôt bien...

Avant ça petite inspection des bougies je pense.
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Message par run666 le Mar 14 Aoû 2018, 15:50

Salut,
en ce qui me concerne, FXDWG de 2010 avec un ape de 18" (ça aide pas pour le CX... Consommation des Dyna - Page 10 90029 ) Stage 2 avec AAC Andrews 48H, -2 au PSB et, globalement, conduite de connard = 7,5 L/100 
(et pourtant ECM réglé au milipoil de zigounette de moustique par Beatnik...) 

Également, et pour info, destruction des pneu AR ET AV (Michelin Scorcher 31 ou Pirelli ND) en 5000 bornes maxi (quand je suis pas trop énervé) Consommation des Dyna - Page 10 443262

Faut dire aussi que par chez nous, ça tourne, ça vire, ça accélère comme un goret, ça freine de trappeur et, surtout, il fait CHAUD...:.20:donc ça doit pas aider à fair baisser la conso...
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Message par gentleman le Mer 15 Aoû 2018, 11:00

perso avec mon LRS en ville la conso est proche des 10 L/100
sur autobeurk à 115/120 c'est du 4,5/100 ( vérifié lors de mon périple à Prague )
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Message par xave13 le Jeu 16 Aoû 2018, 14:11

Avec mon street bob de 2012 en stage 1 (boitier zodiac) avec pots V&H shortshots et fitre arlen ness, ce Week end sur nationales en duo 5,5L/100
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Message par 06jeanphilippe le Jeu 16 Aoû 2018, 18:13

Salut à tous, avec mon Fat Bob de 2014 bridé A2 sur route je suis en dessous de 5,5 l/100, et facile. Par contre en ville, souvent des petits trajets, au moins 1 à 1,5l de plus. Beaucoup me disent qu’ en enlevant le bridage, la conso en ville devrait baisser un peu....
Merci à tous.
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Message par louloupa le Jeu 16 Aoû 2018, 18:34

06jeanphilippe a écrit:Salut à tous, avec mon Fat Bob de 2014 bridé A2 sur route je suis en dessous de 5,5 l/100, et facile. Par contre en ville, souvent des petits trajets, au moins 1 à 1,5l de plus. Beaucoup me disent qu’ en enlevant le bridage, la conso en ville devrait baisser un peu....
Merci à tous.
Je ne vois pas bien pourquoi .
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Message par 06jeanphilippe le Jeu 16 Aoû 2018, 18:48

A priori le bridage A2 implique une bride mécanique au niveau de l’entrée D’air très importante. Le moteur respire mal, chauffe beaucoup et consomme plus. Maintenant je répète ce qu’on me dit...
A bientôt
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Message par Hugo le Jeu 16 Aoû 2018, 20:24

Avec mon fat bob stage 1, je tourne aux alentours des 6,5 avec pas mal de ville et conduite bien nerveuse sinon que de la nationale et autoroute 5,5 à 6l conduite tranquille (c'est correct)
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Message par doremi le Jeu 16 Aoû 2018, 20:31

Mini 4.9 l MAXI 6.7l en ville avec une moyenne de 6.3
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Message par bretonausec le Jeu 16 Aoû 2018, 23:58

Ben moi, peut être l'âge, pourtant je tire dessus de temps en temps, mais je ne dépasse pas 5l/100.
Stage 1 pos sebring.
Je ne roule jamais en ville..
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Message par marsu56 le Ven 17 Aoû 2018, 00:20

8 euros au 100kms


J'aime bien vu sous cet angle Consommation des Dyna - Page 10 356621
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Message par pascalf le Ven 17 Aoû 2018, 05:08

Street bob 2015, stage 1, je fais plus de 250 km avec le plein en arssouillant pas mal.  Consommation des Dyna - Page 10 527845
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Message par phil36 le Ven 17 Aoû 2018, 20:33

avec le street bob en stage 2 et distribution par cascade de pignons, réglage un peu riche je fais 6,1 L / 100 km en moyenne,

mais en tirant fort ça monte un tout petit peu plus
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Message par Layaute74 le Sam 18 Aoû 2018, 12:41

Bah ma fxdx est vraiment gourmande alors....
J'ai donc nettoyé filtre et reglé la vis de richesse (baissée entre 1/4 et 1/2 tour). 
La bécane démarre beaucoup mieux et plus de petarade en décélération. 
La je suis tombé en reserve a 185km. Après 195 km j'ai remis 15.8L soit 8,1l/100. 
Déjà mieu que mes 10l/100 comme expliqué avant. 
 Mais je trouve ça toujours elevé par rapport à vous.
Pensez vous que je puisse baisser la richesse avec la vis encore ? Comme savoir la limite pour ne pas être trop pauvre ? Pour info je ne sais toujours pas quel gicleur sont dessus.
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Message par louloupa le Sam 18 Aoû 2018, 13:09

La vis de richesse , c'est juste pour le ralenti ( ou presque ) , ça m' étonnerais que ça te change quelque chose à ta consommation .

Si tu as une conso énorme , il faut que tu vois du côté du gicleur de ralenti et du principal . Il faudrait aussi voir la hauteur de l' aiguille , mais sur les keihin CV d'origine , elle n' est pas réglable .
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Message par Layaute74 le Sam 18 Aoû 2018, 13:18

Merci de ta reponse ! Oui c'est bien ce qu'il me semblait. Mais je pense quelle était vraiment riche au ralenti. Les bougies etaient noires partout avant mon reglage et demarrage difficile. Maintenant elle sont legerment chocolat sur le bout et electrode. Et noir sur le tour (au bout du filletage).  
Sinon elle tourne nickel, enfin je pense, je suis novice en Hd donc pas beaucoup de comparaison...
Je pense enlever la cuve juste pour savoir mon GP. Sachant que j'ai stage 1 full SE et allumage single SE.
Quand vous roulez "éco", genre a 80km (maintenant...) vous êtes a combien de tr/min ?
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Message par louloupa le Sam 18 Aoû 2018, 13:30

Pour régler une vis de richesse de ralenti , c'est facile. Il faut tourner doucement cette vis dans un sens ou dans l' autre en cherchant le moment où le ralenti est le plus haut . Une fois arrivé là , redescendre le ralenti avec la vis de butée de papillon et refaire le réglage de la vis de réglage comme la première fois .
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Message par cook38 le Sam 18 Aoû 2018, 23:59

Street Bob de 2016 (103cc) : 5.7l à 5.9l en SP98 ou S95E10 (c'est pareil)
Je roule bien, assez cool mais plutôt vite avec de grosse accélération pour doubler, sur route de montagne et en navigation dans les bouchons pour aller au boulot.
NB stage 1 et pot jekill (toujours en 50% ouvert sur route normale ou full ouvert dans les bouchons)
Donc bien mieux pour moi que mon Guzzi d'avant qui était dans les 7.5l/100. Consommation des Dyna - Page 10 90029
 
Par contre je cherche à comprendre où sont les 4 l manquant du réservoir , l'impression que le calculateur Km de la street indique n'importe quoi !!!
=> quand je fais le plein ; mon compteur m'indique que je suis en réserve et qu'il me reste 30km à faire. Je fais le plein à ras le bouchon (en appui sur la béquille) mais je ne mets, à chaque fois que 13.6l, 13.7l . Ou sont les 4 litres manquant ?  Consommation des Dyna - Page 10 85798
Aprés le plein : la moto m'indique une autonomie de 310kmn, Je fais mon RAZ de compteur (alors qu'il m'indiquait n'avoir fait que 230km ou 235km) et je repart pour un tour :
Aiguille dans la réserve + voyant, il me reste 30km d'autonomie, je refais le plein et ne mets que 13.7l seulement...
Toujours pas compris comment fonctionne la réserve et l'autonomie d'une harley ? Consommation des Dyna - Page 10 800810
Logiquement mon réservoir faisant dans les 18l, les 310km d'autonomie au départ sont correcte. Aprés ça chute comme ça veut (je fait 30 bornes, il m'en indique 45km de moins.....)
D'où je bloque à 230km + 30km qu'il me dit rester (alors qu'il devrait rester dans le réservoir pour encore 50km en + : y a pt'ete une réserve répétita bis encore aprés ????
Je vais quand même pas devoir me mettre en carafe pour aller vérifier .... Consommation des Dyna - Page 10 570442
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Message par Wide Ranger le Dim 19 Aoû 2018, 04:35

Pareil que toi quand je suis en low range les kilomètres restants sur le compteur diminue beaucoup plus vite que les kilomètres parcourus 

J’ai acheté au Canada des bouchons push pu et la jauge d’essence est remplacée par des points lumineux mais je ne pense pas que cela améliore quoi que ce soit si le calculateur est faux de toute facon 

Je me dis dis qu’un jour je prendrais deux litres avec moi et que je roulerais jusqu’à la panne sèche et là je serais fixé
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Message par LPhilippe le Dim 19 Aoû 2018, 08:02

Dernier controle sur autoroute: 4,7 l/100 km a 130 / 140 km/h.

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Message par OldMadZad le Dim 19 Aoû 2018, 08:21

@Wide et Cook: perso, je me suis aussi posé cette question, mais au final je m'en tape un peu.

Je remets le trip à 00 lors du plein et je sais qu'au bout d'environ 280/290 bornes je refais le plein.
Mon 1584 est encore bridée mais je l'ai poussé (involontairement hein !!) jusqu'à 334km il y a deux semaines pendant mon voyage en Auvergne...jauge indiquant 00km restant depuis longtemps... Consommation des Dyna - Page 10 570442  Consommation des Dyna - Page 10 860377

Du coup, depuis ce coup de chaud (double d'ailleurs car il faisait +35°) je suis encore plus tranquille. Je sais que même si je passe les 300 bornes j'ai encore un peu de gras et cela sans trop me préoccuper de savoir si j'ai consommé plus ou moins.
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Message par cook38 le Dim 19 Aoû 2018, 09:06

Donc Ok, je ne suis pas le seul, et ça confirme mes soupçons.
C'est quand même couillon de savoir qu'on peut peut-être faire 334km mais c'est peut-être.
à 340 t'étais peut-être en cale sèche  Consommation des Dyna - Page 10 660256 
tout ça parce que les riquains sont pas foutus de faire un programme donnant réellement ce qui reste dans ton réservoir.

Rouler jusqu'à la panne sèche avec un bidon de 2 lt, oui mais ça fait aussi un peu ballot mais Why not.
Y a peut-être d'autres Dynamans vont nous donner la vraie réponse à ces 4l restant aprés qu'on soit à 0 km d'autonomie Consommation des Dyna - Page 10 85798
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Message par OldMadZad le Dim 19 Aoû 2018, 17:15

Ben vraie réponse n’y a pas. Car ça varie forcément d’un moteur à l’autre, d’une conduite à l’autre, d’un trajet à un autre,etc...

Mais dans le fond, pour des types qui ont fait le choix, en connaissance de cause, de rouler sur des machines typées et pas aussi équipées que certaines jap ou allemandes, est-ce important ? Consommation des Dyna - Page 10 255351
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Message par MATT45 le Dim 19 Aoû 2018, 18:50

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