Consommation des Dyna

Sur un Low Rider 2008, stage 1 je fais entre 200 et 220 km avant allumage du voyant de réserve.
Au-delà, j'estime qu'il reste 50km à faire sur la réserve, mais je n'ai jamais tenté d'aller jusqu'à la panne sèche.

Depuis que je roule en pots US et avec la valve débranchée je consomme un poil plus qu'avant: ça n'a rien à voir avec les mufflers... Au contraire même, car le moteur est un peu plus souple et je suis plus souvent en 6ième! C'est juste que je tire un peu plus sur les rapports, pour le plaisir d'entendre (enfin) chanter le moteur!

Sinon, j'ai trouvé ce classement sur Moto Station: c'est issu de leurs "maxitests" et ça donne la moyenne, par marque et tous modèles confondus, des consos constatées par les utilisateurs (je crois qu'il y a plus de 9500 "testeurs" au total)...
Ce n'est pas une surprise: on voit que HD et Buell sont très bien placés, surtout si l'on enlève les deux premiers qui sont un peu "à part"!
A noter aussi que le 883 est 12ième au classement général avec 4,75L/100km.

1 - Kymco : 4,50 L / 100 km
2 - Hyosung : 5,82 L / 100 km
3 - Buell : 6,05 L / 100 km *
4 - BMW : 6,15 L / 100 km *
5 - Harley-Davidson : 6,23 L / 100 km *
6 - Moto Guzzi : 6,40 L / 100 km *
7 - Cagiva : 6,43 L / 100 km
8 - Kawasaki : 6,54 L / 100 km *
9 - Yamaha : 6,55 L / 100 km *
10 - Triumph : 6,64 L / 100 km *
11 - Ducati : 6,70 L / 100 km *
12 - Suzuki : 6,71 L / 100 km *
13 - Honda : 6,76 L / 100 km *
14 - Voxan : 7,14 L / 100 km
15 - KTM : 7,21 L / 100 km *
16 - Aprilia : 7,44 L / 100 km *
17 - Bimota : 8,17 L / 100 km
18 - Moto Morini : 8,50 L / 100 km
19 - MV Agusta : 8,98 L / 100 km

je préfère fermer les yeux sur la question sachant que je roule aussi pour le plaisir
et que la passion prend le dessus sur la raison compte tenu du prix du bidon avec lequel je parcours en moyenne jusqu'à 280kms à l'allumage du témoin

sinon je commencerai à réduire le coup de gaz au rétrogazage et en limiter l'ouverture dans les tunnels juste pour le vroum-vroum et rouler trop raisonnablement beurk !!!

Comme je l'ai déjà indiqué, je roule tous les jours en ville pour aller bosser.
A peine 8 kms le matin et autant le soir pour rentrer.
8 kms + 11 feux tricolores, entre le moteur froid et les arrêts au rouge, Titine tourne allègrement aux 10L/100.
Ce dimanche, j'ai fait une petite sortie avec quelques suppos et un Intruder 1400.
Surtout de la petite route et de la petite montagne (du côté du cirque de Navacelles pour ceux qui connaissent) à 50 de moyenne, et retour (30 bornes environ) par l'autoroute soit 140 compteur.
Ma femme m'accompagnait sur le siège arrière.
Résultat : 180 bornes pour 11L soit 6.1L/100
Ma machine approche les 10 000 kms et j'ai l'impression que sa conso diminue légèrement avec les kilomètres.

6,8l en remontant de màcon
màcon nancy par l'autoroute 340km 23l avec le par-brise a plus ou moins 140km/h

moi c'est entre 6 et 8 l
sa depent de mon poignet

je fais en moyenne 6 litres.............

Proxo a écrit:6,8l en remontant de màcon
màcon nancy par l'autoroute 340km 23l avec le par-brise a plus ou moins 140km/h

6,3 dans les même conditions (et avec madame et les bagages)


mon minimum : 5,4l/100 (j'sait pas comment j'ai fait la...)
le maximum : 8,7 (la j'ai une petite idée sur le comment )

moyenne en baisse a 6.1, j'roule de plus en plus cool moi...

Bonsoir
Avec mon Fat bob 2008 équipé screamin eagle en mettant la poignée dans le coin je faisais 7 l/100, je suis retourné faire régler la carto chez le cons et il m'a descendu la conso à 5 l soit 40% d'éco, pas négligeable vu le prix du 95 , performances équivalentes , tempèratures un peu supèrieure, je fais plus de 300 bornes avec le plein!

Low rider , stage 1 et supertrap...

Sur un deplacement blue beach , autobeuque a 120km/h et un peu de ville , à deux et sac au sissy bar, c'est 7 litre au 100 km .



Désolé les gars, mais étant avec des potes de Marseille , on a pas pu s'eterniser.
A+
mathieu

Sur 10 000 kms faits ces 15 derniers jours (AR au Cap nord) 5.5 l au 100 pour le Fat Bob, à vitesse soutenue !!!

Sur un trajet de 500 km, j'ai fait 4.6 L, sur nationales et routes de montagnes.
En roulant tranquille.

Fat bob 3000Km, Stage 1, Filtre SE pots Cycle shack, 95% de ville pour aller bosser tous les jours, 8.5 l /100 soit 200 bornes d'autonomie

hello
je pensais consommer pas mal avec la dyna mais quand je regarde vos conso
je suis dans la norme
entre 5.6 et 6.2 l
stok sauf les pots
soleil aujourd'hui alors ballade
salut
gil.

depuis le stage 1 je n'ai pas dépassé les 5,5 L au 100 méme en faisant le con
allé et retour du meeting environ 4,2 L /100 km

Proxo a écrit:depuis le stage 1 je n'ai pas dépassé les 5,5 L au 100 méme en faisant le con
allé et retour du meeting environ 4,2 L /100 km

Tout pareil , et je confirme pour le retour du metting 320 kms voyant reserve pas encore allumé ,
J'aurais encore pu faire le tour du Luxembourg...

Wolfman a écrit:

Proxo a écrit:depuis le stage 1 je n'ai pas dépassé les 5,5 L au 100 méme en faisant le con
allé et retour du meeting environ 4,2 L /100 km

Tout pareil , et je confirme pour le retour du metting 320 kms voyant reserve pas encore allumé ,
J'aurais encore pu faire le tour du Luxembourg...

ohhhhhhhhhhhhh faut pas exagérer non plus le tour du luxembourg fait quand même 500 km en visant chaque vilage qui se trouve le plus près de la frontière

retour du forum en duo bien charger 5.2l au 100km fxdc stock nightrider +a 140 150 q autre chose

toujours en rodage mais en gros je fais du 5,5l au 100 en roulant a deux et sans depasser les 120

salut

En allant au meeting 5l/100 en solo ,c'est ma plus basse conso ,d'habitute c'est plutot 6l mais en faisant plus de ville.

Bonjour,
votre conso est legère je trouve et tant mieux,je dirais qu'avec un plein je fais 180 km pour 15l
ma conso est largement superieur a la votre mais ca envoie du gros
dyna 2003,carbu, pot,filtre a café et autres ,et la route c'est 50% nationale et 50% autoroute...de temps en temps pour le boulot

sinon en voyage je compte pas,ca me ferais trop de mal vu les pauses...
en exemple chamonix ----Grasse par la napoleon 1 plein au depart ,1 en route et 1 a larrivée..

a+

Bonjour,
Sur mon Fat Bob : 5l /100 avec le stage 1à 130 sur l'autoroute. (400 km d'autonomie avec le plein.).

Avec mon Fat Bob, en solo, pile 5 litres aux cent.
Conduite normale plutôt cool bien qu'un chouilla au dessus des limites.
Tout d'origine sauf les pots de Cycles Ovales que j'ai obturé pour diminuer le bruit, et donc un peu les perf, car 180 km/h maxi (et en se couchant et en légère descente !) mais ça me suffit largement.

Salut à tous,

Avec mon Fat bob 2009 stage 1 et pots SE:

-autoroute 120 de moyenne= 4.8 L
-Route (moyenne sur 900 km en Corse avec un bon rythme...)= 5.5 L
-Ville (ville uniquement)= 7.5 à 8 L

Conso huile: 0 ou presque...

fxdc 2007 stage 1 ; 5.7 au 100 en moyenne ni ville ni 4 voies

Çà n' a peut être aucun rapport mais j'ai monté mon Street Bob en stage 1 (filtre, carto et pots Vance) et je ne fais pas mois de 8 litres. Cependant je fais beaucoup de ville car je bosse avec mon Street hiver comme été et j'ai une conduite qui "profite du couple" !
Sur route, j'ai une autonomie de 300 km juste en roulant "normalement".
Je précise que ma brêle est équipée d'un apehanger plutôt haut (50 cm) donc avec une prise au vent copieuse. Ma vitesse limite dans cette position de conduite est de 160 km/h (et encore parce que j'ai conservé les commandes centrales d'origine).
Tout ça pour dire que la conso dépend de la bécane MAIS surtout du pilote !!!!!
A bientôt et longue route à tous les Fat Bobbers et Steet Bobbers de l'Hexagone.