JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
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Roofus- Full Member
- Date d'inscription : 17/09/2012
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
ah ok, merki Roofus
Panther- Full Member
- Son Age : 68
Ville et C.P : namur 5020
Harley-Davidson : softail standard 2001 carbu
Date d'inscription : 20/11/2008
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Roofus a écrit:Aux US ...
Je croyais dans le monde entier????
charly.h- Qualified
- Son Age : 61
Ville et C.P : Marseille 13
Harley-Davidson : Breakout 2016
Date d'inscription : 07/03/2016
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Donc plus de stage x en vue dans les concessions ?
zigomatic- Qualified
- Son Age : 49
Ville et C.P : Lens 7870
Harley-Davidson : Road King Classic 2015
Date d'inscription : 06/10/2016
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Ils vont être obligés d' acheter des powervision .zigomatic a écrit:Donc plus de stage x en vue dans les concessions ?
louloupa- Full Member
- Son Age : 67
Ville et C.P : Bretenoux 46
Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Daytona a écrit:
Voilà...
J'ai été chez un gris... et j'ai posé le probleme...
Le fameux ralenti des injections???
IL m'a démonté tout ca et m'a montré ou était la vis de ralenti...
(que HD avait soigneusement recouvert d'un rivet)
Il suffit donc soit de limer cette vise (par l'arrière) soit, de de bricoler le tout pour "dériveter" cette vis !
Et là m'a-t-il annoncé... mon HD retrouvera le fameux po-ta-to !
Mais en même temps, je me suis dit que si HD avait mis un rivet... ce n'était pas uniquement pour faire chier les gens, ça avait surement une raison... une incompatibilité... une erreur moteur (et p-e un foyant s'illuminera)... ou je sais pas quoi !
MECANO..... HELP ME !
Puis-je "bricoler" tout ça... or not ?
Quand pensez-vou ?
C'est fait depuis 2011 !! Ralenti plus bas mais je vais essayer le "Idle Control Harley #12 SILVER EDITION FOR ALL HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 2007-2016 / SOFTAIL"
Voilà...
J'ai été chez un gris... et j'ai posé le probleme...
Le fameux ralenti des injections???
IL m'a démonté tout ca et m'a montré ou était la vis de ralenti...
(que HD avait soigneusement recouvert d'un rivet)
Il suffit donc soit de limer cette vise (par l'arrière) soit, de de bricoler le tout pour "dériveter" cette vis !
Et là m'a-t-il annoncé... mon HD retrouvera le fameux po-ta-to !
Mais en même temps, je me suis dit que si HD avait mis un rivet... ce n'était pas uniquement pour faire chier les gens, ça avait surement une raison... une incompatibilité... une erreur moteur (et p-e un foyant s'illuminera)... ou je sais pas quoi !
MECANO..... HELP ME !
Puis-je "bricoler" tout ça... or not ?
Quand pensez-vou ?
C'est fait depuis 2011 !! Ralenti plus bas mais je vais essayer le "Idle Control Harley #12 SILVER EDITION FOR ALL HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 2007-2016 / SOFTAIL"
henri84- Full Member
- Son Age : 68
Ville et C.P : L'Isle sur la Sorgue 84800
Harley-Davidson : Springer héritage 2003
Date d'inscription : 21/12/2010
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Ma Switchback est en révision des 16000 et j'ai demandé à mon gris de baisser le ralenti, il m'a dit qu'il va le caler sur 900 tr/m mais pas moins.
Je vais voir ce que ça donne...
Je vais voir ce que ça donne...
Voxen- Full Member
- Son Age : 58
Ville et C.P : Nice
Harley-Davidson : RKS 2018
Date d'inscription : 31/08/2016
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Mon Softail Héritage est en révision aussi, j'ai demandé la baisse du ralenti il m'a dit....900 tr/m.3.mais pas moins.
je la récupére ce soir....
je la récupére ce soir....
alain56- Full Member
- Son Age : 68
Ville et C.P : Morbihan
Harley-Davidson : softail heritage
Date d'inscription : 08/07/2016
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Ben moi je viens de me le faire et c'est vraiment tout con avec le SEPST.
Je suis à 880tr/mn et aucun problème, pas de voyant qui s'allume, la batterie tient impec (13V après l'avoir laissé 1h au repos).
Je pense que cet été je vais descendre dessous les 850 pour voir...
Premières impressions : QUE DU BONHEUR
J'ai retrouvé un moteur de Harley :) (et ma femme me dit enfin!)
bref très content !!!
Je suis à 880tr/mn et aucun problème, pas de voyant qui s'allume, la batterie tient impec (13V après l'avoir laissé 1h au repos).
Je pense que cet été je vais descendre dessous les 850 pour voir...
Premières impressions : QUE DU BONHEUR
J'ai retrouvé un moteur de Harley :) (et ma femme me dit enfin!)
bref très content !!!
Savoisien- Discoverer
- Son Age : 49
Ville et C.P : Curienne
Harley-Davidson : Dyna Super Glide 2003
Date d'inscription : 05/10/2016
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Savoisien a écrit:Ben moi je viens de me le faire et c'est vraiment tout con avec le SEPST.
Je suis à 880tr/mn et aucun problème, pas de voyant qui s'allume, la batterie tient impec (13V après l'avoir laissé 1h au repos).
Je pense que cet été je vais descendre dessous les 850 pour voir...
Premières impressions : QUE DU BONHEUR
J'ai retrouvé un moteur de Harley :) (et ma femme me dit enfin!)
bref très content !!!
je suis à 860 tr/mn....et il est même possible de descendre encore un peu....800 tr/mn ....avec toujours une bonne lubrification
et une charge normale de l'alternateur
boby 37- Full Member
- Son Age : 70
Ville et C.P : TOURS 37000
Harley-Davidson : Softail "deluxe" 1690
Date d'inscription : 16/09/2013
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Après avoir lu et relu des post à ce sujet, 800tr/mn c'est trop bas car ça tire trop sur la batterie et la lubrification à voir...
Je vais y aller doucement et je verrai jusqu'à ou je peux descendre sans aucun soucis.
A noter que je branche toujours sur Optimate 4.
Mais bon en Savoie ça caille vraiment, suis pas équipé, je ferais ça printemps prochain
Là le peu que je vais rouler lui fera un rodage :)
Je vais y aller doucement et je verrai jusqu'à ou je peux descendre sans aucun soucis.
A noter que je branche toujours sur Optimate 4.
Mais bon en Savoie ça caille vraiment, suis pas équipé, je ferais ça printemps prochain
Là le peu que je vais rouler lui fera un rodage :)
Savoisien- Discoverer
- Son Age : 49
Ville et C.P : Curienne
Harley-Davidson : Dyna Super Glide 2003
Date d'inscription : 05/10/2016
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
J'ai récupéré ma SB, 900 tours impec, ça change carrément ! Reste à voir si elle cale pas de temps en temps aux feux rouges...
Voxen- Full Member
- Son Age : 58
Ville et C.P : Nice
Harley-Davidson : RKS 2018
Date d'inscription : 31/08/2016
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Je viens de récupérermon softail à 900......le son est un peu mieux...autrement no probleme révision des 16000 km 255 euros
alain56- Full Member
- Son Age : 68
Ville et C.P : Morbihan
Harley-Davidson : softail heritage
Date d'inscription : 08/07/2016
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Ça fait 2 ans que mon Springer est à 800 et ça marche nickel. Là je vais passer à 650tr/min.
ryohazuki- Full Member
- Son Age : 52
Ville et C.P : PAU 64000
Harley-Davidson : Road King Std 2021
Date d'inscription : 21/04/2012
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
ryohazuki a écrit:Ça fait 2 ans que mon Springer est à 800 et ça marche nickel. Là je vais passer à 650tr/min.
650 ....là , je pense que tu vas avoir des soucis ....lubrification haut moteur et débit de l'alternateur dans un premier temps....+ problème de ralenti...
Tiens-nous au courant !! Bon, sinon 650 tr/mn c'est sympa ...mais .............
boby 37- Full Member
- Son Age : 70
Ville et C.P : TOURS 37000
Harley-Davidson : Softail "deluxe" 1690
Date d'inscription : 16/09/2013
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
La batterie ne se décharge pas en 2 min. Donc le débit de l'alternateurn'a pas vraiment d'importance. Pour la pompe à huile. Si tu mets un coup d'accélérateurde temps en temps c'est suffisant. On ne reste jamais 10 min au ralenti. Donc pour moi pas de souci
ryohazuki- Full Member
- Son Age : 52
Ville et C.P : PAU 64000
Harley-Davidson : Road King Std 2021
Date d'inscription : 21/04/2012
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Moi je suis à 904 sur un Slim S avec SEPST, fait par le concessionnaire. C'est plus sympa. Je tenterais bien 850 mais étant sur Paris je peux être bloqué au ralenti dans les bouchons.Savoisien a écrit:Ben moi je viens de me le faire et c'est vraiment tout con avec le SEPST.
Je suis à 880tr/mn et aucun problème, pas de voyant qui s'allume, la batterie tient impec (13V après l'avoir laissé 1h au repos).
Je pense que cet été je vais descendre dessous les 850 pour voir...
Premières impressions : QUE DU BONHEUR
J'ai retrouvé un moteur de Harley :) (et ma femme me dit enfin!)
bref très content !!!
Il y a besoin d'acheter quoi comme câble pour se brancher sur l'ECM et le faire soi-même? Oui il faut obligatoirement passer par Harley pour acheter un accessoire à 100 balles?
Simsim- Full Member
- Son Age : 39
Ville et C.P : Banlieue Nord Paris
Harley-Davidson : Breakout 114 Stage 2 CR-480
Date d'inscription : 15/05/2016
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Ya autant de posts positifs que négatifs sur ce marronnier ...Après avoir lu et relu des post à ce sujet, 800tr/mn c'est trop bas
Roofus- Full Member
- Son Age : 66
Ville et C.P : isarien
Harley-Davidson : Oui !
Date d'inscription : 17/09/2012
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
c'est clair. Puis quand je vois les types qui passent leur 1690 en carbu et qui descendent à des chiffres incroyable, ça marche toujours 2 ou 3 ans après, il faut bien se dire que ce n'est peut être pas bon, mais ce n'est pas dramatique non plus
ryohazuki- Full Member
- Son Age : 52
Ville et C.P : PAU 64000
Harley-Davidson : Road King Std 2021
Date d'inscription : 21/04/2012
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
De toute manière c'est pas ça qui va lui donner le vrai patato des anciennes
ET puis franchement ça sert a quoi
on roule pas au ralenti
ET puis franchement ça sert a quoi
on roule pas au ralenti
marsu56- Full Member
- Son Age : 66
Ville et C.P : Marsuland
Harley-Davidson : UN Fatboy/UN Iron 1200 à Marie
Date d'inscription : 27/06/2008
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
marsu56 a écrit:De toute manière c'est pas ça qui va lui donner le vrai patato des anciennes
ET puis franchement ça sert a quoi
on roule pas au ralenti
le vrai patato ...c'est le 1340 !!
Perso, je trouve que 860 tr/mn c'est déjà bien niveau "musique" et température moteur ... et on garde une bonne marge de fiabilité !
Après , 800 tr/mn c'est encore ok , mais encore plus bas par rapport à la conception de nos moteurs ET de leurs injections çà devient un peu
anti-mécanique surtout pour le bas moteur , quant à l'injection et l'ecm la gestion du ralenti sera complètement dans les choux avec
des calages à répétitions ... Ou alors passage en carbu mais bon çà ne règlera pas les contraintes / cognements du bas moteur ...
boby 37- Full Member
- Son Age : 70
Ville et C.P : TOURS 37000
Harley-Davidson : Softail "deluxe" 1690
Date d'inscription : 16/09/2013
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Ha ça c'est sur, je ne retrouverai pas le potato de mon sportster carbu mais sur le dyna d'origine, j'avais l'impression de rouler sur une moto en plastique...
Maintenant j'ai un compromis qui me satisfait :
- pas les contrainte du carbu, je suis a 800m d'altitude et chaud/froid, vallée/montagne, il fallait vraiment que le moteur soit chaud pour avoir une conduite sans soucis.
- joli son, pas aussi beau qu'avant mais bien mieux
- frein moteur, enfin j'ai du frein moteur, ça me manquait
- et ma femme me dit "ouf, on a retrouvé une Harley !"
Pour le câble, je l'ai fait moi même, il y a plein de tuto à ce sujet.
Je n'ai eu aucun soucis, ça a marché du 1er coup.
Pour la petite histoire, Harley Annecy m'a dit avoir mis à jour(facturé) le Dyna et quand j'ai branché la moto, le SEPST m'a dit de faire une mise à jour...
Grand beau en Savoie aujourd'hui, m'en va descendre un chouille encore le ralenti pour voir .
Maintenant j'ai un compromis qui me satisfait :
- pas les contrainte du carbu, je suis a 800m d'altitude et chaud/froid, vallée/montagne, il fallait vraiment que le moteur soit chaud pour avoir une conduite sans soucis.
- joli son, pas aussi beau qu'avant mais bien mieux
- frein moteur, enfin j'ai du frein moteur, ça me manquait
- et ma femme me dit "ouf, on a retrouvé une Harley !"
Pour le câble, je l'ai fait moi même, il y a plein de tuto à ce sujet.
Je n'ai eu aucun soucis, ça a marché du 1er coup.
Pour la petite histoire, Harley Annecy m'a dit avoir mis à jour(facturé) le Dyna et quand j'ai branché la moto, le SEPST m'a dit de faire une mise à jour...
Grand beau en Savoie aujourd'hui, m'en va descendre un chouille encore le ralenti pour voir .
Savoisien- Discoverer
- Son Age : 49
Ville et C.P : Curienne
Harley-Davidson : Dyna Super Glide 2003
Date d'inscription : 05/10/2016
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Pour moi ça a autant d'intérêt pour celui qui le fait que pour celui qui découpe les sabres de sa machine ou celui qui met un Apéro. Ça fait parti de la customisation. Chacun fait comme il a envie, c'est l'essence même de la custom culture. Il y a plein de choses qui ne me plaisent pas dans la customisation, et pourtant je ne critique pas l'intérêt, car la personne qui l'a fait, il l'a fait parce que ça lui plaisait.marsu56 a écrit:De toute manière c'est pas ça qui va lui donner le vrai patato des anciennes
ET puis franchement ça sert a quoi
on roule pas au ralenti
ryohazuki- Full Member
- Son Age : 52
Ville et C.P : PAU 64000
Harley-Davidson : Road King Std 2021
Date d'inscription : 21/04/2012
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Je vais demander jeudi à mon conc pour 900trs/mn.....
charly.h- Qualified
- Son Age : 61
Ville et C.P : Marseille 13
Harley-Davidson : Breakout 2016
Date d'inscription : 07/03/2016
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
boby 37 a écrit:marsu56 a écrit:De toute manière c'est pas ça qui va lui donner le vrai patato des anciennes
ET puis franchement ça sert a quoi
on roule pas au ralenti
le vrai patato ...c'est le 1340 !!
Marrant ça, il y a 30 ans on disait : "le vrai patato c'est le ShoSho..."
Beatnick- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Biot 06410
Harley-Davidson : FLHP18 + FXLR19 + FXLRS20
Date d'inscription : 01/12/2015
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Petit test à 840 tr/mn :
et pas de souci, ca fonctionne nickel :)
et pas de souci, ca fonctionne nickel :)
Savoisien- Discoverer
- Son Age : 49
Ville et C.P : Curienne
Harley-Davidson : Dyna Super Glide 2003
Date d'inscription : 05/10/2016
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
C'est pas normal, elle tourne trop bien ...
Roofus- Full Member
- Son Age : 66
Ville et C.P : isarien
Harley-Davidson : Oui !
Date d'inscription : 17/09/2012
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Roofus a écrit:C'est pas normal, elle tourne trop bien ...
c'est pas normal du tout ....
boby 37- Full Member
- Son Age : 70
Ville et C.P : TOURS 37000
Harley-Davidson : Softail "deluxe" 1690
Date d'inscription : 16/09/2013
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Ouais merci 😊
Du coup s'il avait fait beau en Savoie, j'aurais bien tenté un 800tr/mn pour voir mais c'est cuit, il flotte...
Du coup s'il avait fait beau en Savoie, j'aurais bien tenté un 800tr/mn pour voir mais c'est cuit, il flotte...
Savoisien- Discoverer
- Son Age : 49
Ville et C.P : Curienne
Harley-Davidson : Dyna Super Glide 2003
Date d'inscription : 05/10/2016
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Quelqu'un aurait mis son ralenti à 850 sur une injection 103 ou 110 en faisant beaucoup de ville et de bouchons? (Paris, Lyon,Marseille).
Le moteur cale à chaud?
Je suis à 904 et tout va bien jusque-là alors je me demande si je peux pas baisser encore un peu.
Le moteur cale à chaud?
Je suis à 904 et tout va bien jusque-là alors je me demande si je peux pas baisser encore un peu.
Simsim- Full Member
- Son Age : 39
Ville et C.P : Banlieue Nord Paris
Harley-Davidson : Breakout 114 Stage 2 CR-480
Date d'inscription : 15/05/2016
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Le miens est à 900. .j ai l impression que plus bas..ça va caller..
je voulais plus bas..800..mais je crois que je vais arrêter là
je voulais plus bas..800..mais je crois que je vais arrêter là
alain56- Full Member
- Son Age : 68
Ville et C.P : Morbihan
Harley-Davidson : softail heritage
Date d'inscription : 08/07/2016
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