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JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !

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Message par Savoisien Sam 22 Oct 2016 - 15:44

Petit test à 840 tr/mn :

et pas de souci, ca fonctionne nickel :)

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JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 Empty Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !

Message par Roofus Dim 23 Oct 2016 - 9:52

C'est pas normal, elle tourne trop bien ...
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Message par boby 37 Dim 23 Oct 2016 - 9:59

Roofus a écrit:C'est pas normal, elle tourne trop bien ...

JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 2832208825  c'est pas normal du tout .... JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 312952
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Message par Savoisien Dim 23 Oct 2016 - 10:19

Ouais merci 😊

Du coup s'il avait fait beau en Savoie, j'aurais bien tenté un 800tr/mn pour voir mais c'est cuit, il flotte...
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Message par Simsim Mar 25 Oct 2016 - 17:05

Quelqu'un aurait mis son ralenti à 850 sur une injection 103 ou 110 en faisant beaucoup de ville et de bouchons? (Paris, Lyon,Marseille). 
Le moteur cale à chaud?  JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 85798

Je suis à 904 et tout va bien jusque-là alors je me demande si je peux pas baisser encore un peu.
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Message par alain56 Mar 25 Oct 2016 - 17:11

Le miens est à 900. .j ai l impression que plus bas..ça va caller..
je voulais plus bas..800..mais je crois que je vais arrêter là
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Message par boby 37 Mar 25 Oct 2016 - 18:32

alain56 a écrit:Le miens est à 900. .j ai l impression que plus bas..ça va caller..
je voulais plus bas..800..mais je crois que je vais arrêter là

 Le miens est à 850 / 860 tr/mn et aucun souci ...Le ralenti est nickel même en ville !!

 Prochainement il va descendre à 800 tr/mn  mais plus bas ...non .
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Message par Savoisien Mar 25 Oct 2016 - 19:08

boby 37 a écrit:

 Prochainement il va descendre à 800 tr/mn  mais plus bas ...non .


idem
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Message par manu54 Mer 26 Oct 2016 - 11:11

JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 788660 alors pour info le mien tourne entre 850 et 750
souvent je le vois passer en dessous de la barre  des 800,  vers 770
il met arrivé quelque fois cette été de caler à un feu mais très rarement je m'arrête pas JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 807915
non !!!! 2 calages cette été mais elle était allée me chercher un 730 alors j'ai trouvé ça normale
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Message par gashoual Mer 26 Oct 2016 - 14:38

je suis a 800 tours et aucun problème
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Message par zigomatic Mer 26 Oct 2016 - 17:26

Faut'il aussi changer la table de l'ouverture du papillon / poignée ?

A 1000 Tr/m, on 2.5% 18% 23% d'ouverture du papillon pour une poignée ouverte respectivement à 5% 20% 25->100%
A 750 Tr/m, on 2,4% 17% papillon pour  5% 20 à 100% poignée

Pour le ralenti:
De stock, c'est 1000,mon ressenti: je trouvais cela un peu haut, vibration correcte et le moteur tourne bien (pas de bruit qui sort de l'ordinaire)
Test à 900, mon ressenti: c'est beaucoup mieux, vibration correcte (un poil plus). Le moteur tourne bien, la reprise après arrêt est ok, pour les manoeuvre parking même avec passager, çà va bien.
Test à 850, c'est un poil moins cool qu'à 900, vibration beaucoup plus importante, cela oscille entre 820 870. C'est plus irrégulier et le moteur tremble plus. J'ai l'impression que ça va s'arrêter mais il continue malgré tout de fonctionner  JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 90029. La reprise est moins franche mais pas de trou..

Prochainement je testerai 875 et 800.
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Message par Simsim Mer 26 Oct 2016 - 21:05

Merci des retours! JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 37298

Zygomatic je crois que je vais tenter le 850 si mon concessionnaire me le fait (je suis toujours sous garantie)
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Message par zigomatic Mer 26 Oct 2016 - 21:51

Simsim a écrit:Merci des retours! JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 37298

Zygomatic je crois que je vais tenter le 850 si mon concessionnaire me le fait (je suis toujours sous garantie)
 Je suis également toujours sous garantie. 
Cela me prend 5 min de changer la map vers l'origine et remettre le "code" concession de la map stage1. Il n'ont pas de moyen de vérifier le nombre de génération de remap à part en regardant le dernier code qui n'est que le nom de la map JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 977583. Du moins, c'est que que j'ai observé.
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Message par marsu56 Mer 26 Oct 2016 - 22:11

zigomatic a écrit:
Simsim a écrit:Merci des retours! JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 37298

Zygomatic je crois que je vais tenter le 850 si mon concessionnaire me le fait (je suis toujours sous garantie)
Je suis également toujours sous garantie.
Cela me prend 5 min de changer la map vers l'origine et remettre le "code" concession de la map stage1. Il n'ont pas de moyen de vérifier le nombre de génération de remap à part en regardant le dernier code qui n'est que le nom de la map JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 977583. Du moins, c'est que que j'ai observé.

faut pas prendre les concepteurs du boitier pour des rigolos doit y avoir une mémoire morte qui peut se reveiller JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 90029

sinon pour info un son que dis je une symphonie

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Message par Simsim Mer 26 Oct 2016 - 22:25

Un 1340 c'est sûr!   JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 111828
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Message par david1072 Ven 28 Oct 2016 - 7:45

Mon ralenti tourne entre 1150 et 1220 tr/m
C'est pas un peu beaucoup?
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Message par WebMaster Ven 28 Oct 2016 - 9:42

En démarrant ta bécane, c'est normal
mais ensuite à température normale, c'est trop, elle devrait tourner aux alentours de 950 tr/mn

JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 90029

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Message par david1072 Ven 28 Oct 2016 - 10:11

C'est ce que je me disais aussi
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Message par Raoul_95 Ven 28 Oct 2016 - 10:58

alain56 a écrit:Le miens est à 900. .j ai l impression que plus bas..ça va caller..
je voulais plus bas..800..mais je crois que je vais arrêter là
Sur mon 103B (Slim) je l'avais laissé à 900 car à 850, c'était limite de caler ! JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 710900
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Message par charly.h Ven 28 Oct 2016 - 11:06

Hier la concession m'a mis le ralenti à 900trs:mn , c'est beaucoup mieux que 1000... JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 977583


Ils peuvent pas aller en dessous d'après eux....
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Message par Beatnick Ven 28 Oct 2016 - 11:08

Le boitier SE et le FP3 permettent de descendre à 800rpm.
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Message par zigomatic Ven 28 Oct 2016 - 11:47

Un exemple SE:
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Message par Charly Ven 28 Oct 2016 - 12:23

zigomatic a écrit:Un exemple SE:
JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 Captur10
c'est quoi ces T°, 192°C à 800T/mn et 16°C à 1280T/mn... JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 255351 pas tout compris là
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Message par Dlareg Ven 28 Oct 2016 - 12:29

c'est pourtant précis, à 1312 rpm, le moteur gèle ! JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 807915
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Message par Beatnick Ven 28 Oct 2016 - 12:32

JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 800810 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 800810 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 800810 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 111828
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Message par louloupa Ven 28 Oct 2016 - 12:39

zigomatic a écrit:Un exemple SE:
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Le moteur passe à 800 tours juste avant de fondre .  JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 807915
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Message par Beatnick Ven 28 Oct 2016 - 12:43

Nan, 800t c'est pour activer la pyrolyse. JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 807915
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Message par robotriri Ven 28 Oct 2016 - 12:49

Beatnick a écrit:Nan, 800t c'est pour activer la pyrolyse. JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 807915
Mouai, tu fait un four là. JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 111828
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Message par Savoisien Ven 28 Oct 2016 - 19:45

Hé hé :)

sinon pour moi suis descendu à 800tr/mn et.... moteur qui cale donc retour à 840tr/mn.

mais putain le bruit du 1340  JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 709301
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Message par Charly Ven 28 Oct 2016 - 19:50

Savoisien a écrit:mais putain le bruit du 1340  JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 709301
le concerto ou la symphonie ou la messe ou...  JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 800810


Ah la la, ces jeunes !
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Message par Simsim Sam 29 Oct 2016 - 18:46

J'ai discuté avec mon concessionnaire pour baisser le ralenti de 904 à 850. 
Il m'a déconseillé de le faire car il dit qu'en cas de freinage d'urgence le moteur peut avoir son ralenti qui chute, caler et que ça peut être dangereux pour la sécurité. 
Sur le périphérique le matin et le soir c'est souvent le far west, alors les freinages brutaux peuvent être courants et j'aimerais pas m'en manger une à cause du ralenti.
Qu'en pensez-vous? JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 15 3721376895
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