JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
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Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
et très beau son
SPORTS 06- Full Member
- Date d'inscription : 07/09/2008
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
super le ralenti
bob03- Full Member
- Son Age : 64
Ville et C.P : 03700 bellerive
Harley-Davidson : soffail heritage 2011
Date d'inscription : 30/10/2008
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Et bien je suis d'accord sur le doux feulement de la meule, en revanche c pas bon du tout..............pour le berlingo. et si votre bloc supporte de gros kilometrage sans demontage c un coup de bol........................ sincerement il souffre.
mais je peux me tromper
mais je peux me tromper
chris RR- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : Presqu'île de Rhuys - 56
Harley-Davidson : 883, Vrod 100e, Heritage 2008,
Date d'inscription : 13/10/2010
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
He bien! la moitié des réponses c'est oui avec toutes les preuves à l'appui
Et l'autre moitié répond que non convaincue que le moteur va serrer
J'aimerai bien baisser les tours du ralenti , mais bon, sur un softail neuf c'est gonflé de prendre le risque
Il y avait le même genre de réponses pour "Modifier repose-pieds du Rocker" oui-non 1/2/1/2 et au final il fallait rajouter des rallonges...
Et l'autre moitié répond que non convaincue que le moteur va serrer
J'aimerai bien baisser les tours du ralenti , mais bon, sur un softail neuf c'est gonflé de prendre le risque
Il y avait le même genre de réponses pour "Modifier repose-pieds du Rocker" oui-non 1/2/1/2 et au final il fallait rajouter des rallonges...
Andy Eggen- Full Member
- Son Age : 62
Ville et C.P : Balcon du Léman
Harley-Davidson : FXCWC
Date d'inscription : 15/01/2011
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
C'est vrai que tout se dis sur le sujet, tout et son contraire. A lire il est dur de se faire une idée. Il serait peut être bien que si une ou des personnes ayant baissé le ralentit avec un serrage moteur, nous en fasse part. Ou peut être un vrai sondage, avec le modèle de mobylette, les rpm et le nombres de Km et le temp...
Donc c'est a creuser pour pouvoir avancer sur le sujet.
Donc c'est a creuser pour pouvoir avancer sur le sujet.
Ric__2001- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : 16
Harley-Davidson : Fat Boy Lo 2010
Date d'inscription : 29/09/2010
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Le top serai qu'un mécanicien ou un ingénieur formé chez Harley nous explique quoi faire
Andy Eggen- Full Member
- Son Age : 62
Ville et C.P : Balcon du Léman
Harley-Davidson : FXCWC
Date d'inscription : 15/01/2011
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
En même temps je me trompe peut-etre, mais vous laissez pas vos motos tourner au ralenti pendant 1 heure.
Donc, ça doit pas craindre beaucoup
Donc, ça doit pas craindre beaucoup
springfellowhawk- Full Member
- Ville et C.P : 38 Serezin de la Tour
Harley-Davidson : Road King 2004
Date d'inscription : 17/08/2009
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Voila ce que j'avais écrit sur un autre Topic :
De toute façon, sur une injecté, descenndre en dessous de 800 parait très compliqué.
Pour le reste, il est sur que si tu laisses ton brélon 10 minutes sur la béquille a 470 tours, c'est que tu as un sérieux problème en connaissance mécanique élémentaire.
Un moteur, c'est pas fait pour etre au ralenti.
Le ralenti tres bas avec un carbu procure un pied inégalé !!!!!!
Si tu es pris dans un embouteillage, il y a ' à droite une poignée des gaz qu'il faut actionner ttes les x secondes (X = feeling) afin d'actionner la pompe qui va (ttes les x secondes) envoyer de l'huile pour lubrifier le bazar.
Pour les étourdis, ils te collent le ralenti à 1 000 tours, comme ça no problème, mais ta machine à alors le bruit
De toute façon, sur une injecté, descenndre en dessous de 800 parait très compliqué.
Pour le reste, il est sur que si tu laisses ton brélon 10 minutes sur la béquille a 470 tours, c'est que tu as un sérieux problème en connaissance mécanique élémentaire.
Un moteur, c'est pas fait pour etre au ralenti.
Le ralenti tres bas avec un carbu procure un pied inégalé !!!!!!
Si tu es pris dans un embouteillage, il y a ' à droite une poignée des gaz qu'il faut actionner ttes les x secondes (X = feeling) afin d'actionner la pompe qui va (ttes les x secondes) envoyer de l'huile pour lubrifier le bazar.
Pour les étourdis, ils te collent le ralenti à 1 000 tours, comme ça no problème, mais ta machine à alors le bruit
brissou50- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : Granville 50400
Harley-Davidson : FLSTF 2002 carbu + 883 XL Hugger 2002
Date d'inscription : 03/11/2009
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Pas de souci à ce niveau là, arrêté à un feu ou dans un embouteillage, moteur lubrifié, on titille les gaz, ok
Mais lorsqu'elle est froide et qu'on chauffe le moteur sur la béquille quelques minutes avant de prendre la route et puisque que l'huile est au fond du moteur, bonjour la limaille, non?
Mais lorsqu'elle est froide et qu'on chauffe le moteur sur la béquille quelques minutes avant de prendre la route et puisque que l'huile est au fond du moteur, bonjour la limaille, non?
Andy Eggen- Full Member
- Son Age : 62
Ville et C.P : Balcon du Léman
Harley-Davidson : FXCWC
Date d'inscription : 15/01/2011
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
sur les mz , dans les années 80 , y avait pas de ralenti du tout et fallait jouer de l'accelerateur au moindre arret ...vous savait ce qu'il vous reste a faire ?................
hilux- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : new aki10
Harley-Davidson : hd
Date d'inscription : 25/12/2009
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Andy Eggen a écrit:Pas de souci à ce niveau là, arrêté à un feu ou dans un embouteillage, moteur lubrifié, on titille les gaz, ok
Mais lorsqu'elle est froide et qu'on chauffe le moteur sur la béquille quelques minutes avant de prendre la route et puisque que l'huile est au fond du moteur, bonjour la limaille, non?
lorsqu'elle est froide starter obligatoire et en général c'est encore mieux de démarrer et rouler cool pour la chauffer en douceur (on vous dit c'est comme les femmes ! aie pas la tête...)
stephanr- Discoverer
- Son Age : 56
Ville et C.P : 60200 Compiegne
Harley-Davidson : dyna sport 2003
Date d'inscription : 22/10/2009
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
merci de ta réponse
Andy Eggen- Full Member
- Son Age : 62
Ville et C.P : Balcon du Léman
Harley-Davidson : FXCWC
Date d'inscription : 15/01/2011
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
......... starter ..........injection .........
à moins de rentrer des réglages aberrants ,la bonne réponse c'est : plus la température du moteur monte plus la vitesse du ralenti descend a froid tu seras jamais a 800 t/m
stephanr a écrit:Andy Eggen a écrit:Pas de souci à ce niveau là, arrêté à un feu ou dans un embouteillage, moteur lubrifié, on titille les gaz, ok
Mais lorsqu'elle est froide et qu'on chauffe le moteur sur la béquille quelques minutes avant de prendre la route et puisque que l'huile est au fond du moteur, bonjour la limaille, non?
lorsqu'elle est froide starter obligatoire et en général c'est encore mieux de démarrer et rouler cool pour la chauffer en douceur (on vous dit c'est comme les femmes ! aie pas la tête...)
à moins de rentrer des réglages aberrants ,la bonne réponse c'est : plus la température du moteur monte plus la vitesse du ralenti descend a froid tu seras jamais a 800 t/m
Proxo- Full Member
- Son Age : 67
Ville et C.P : petit testeu
Harley-Davidson : une derniére pour la route
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
OK, on se la refait.
Pour une moto a carbu (injection, je sais pas)
Tirer le starter à fond, puis démarrer.
Enfiler les gants et mettre le cax.
Enfourcher le brélon et réduire le starter de moitié.
Faire 2 ou 3 kms et rentrer le starter.
Les vingt premières bornes, rouler cool.
Et puis gaz !!!!!!!!
ça doit faire 5 ou 6 fois que je le donne ce mode d'emploi, cherchez pas , y'en a pas d'autre
Laisser chauffer une brele sur la béquille plus de 3 minutes est une énorme connerie (lubrification)
Et mes Bknes tournent entre 480 et 600 t/mn.
Pour une moto a carbu (injection, je sais pas)
Tirer le starter à fond, puis démarrer.
Enfiler les gants et mettre le cax.
Enfourcher le brélon et réduire le starter de moitié.
Faire 2 ou 3 kms et rentrer le starter.
Les vingt premières bornes, rouler cool.
Et puis gaz !!!!!!!!
ça doit faire 5 ou 6 fois que je le donne ce mode d'emploi, cherchez pas , y'en a pas d'autre
Laisser chauffer une brele sur la béquille plus de 3 minutes est une énorme connerie (lubrification)
Et mes Bknes tournent entre 480 et 600 t/mn.
brissou50- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : Granville 50400
Harley-Davidson : FLSTF 2002 carbu + 883 XL Hugger 2002
Date d'inscription : 03/11/2009
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Proxo à raison, avec une injection, tu perds tout le bon sens de la mécanique, un système pense à ta place
brissou50- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : Granville 50400
Harley-Davidson : FLSTF 2002 carbu + 883 XL Hugger 2002
Date d'inscription : 03/11/2009
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
t'as oublié de fermer la porte du garage
Proxo- Full Member
- Son Age : 67
Ville et C.P : petit testeu
Harley-Davidson : une derniére pour la route
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Merci, j'y vais de suite
brissou50- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : Granville 50400
Harley-Davidson : FLSTF 2002 carbu + 883 XL Hugger 2002
Date d'inscription : 03/11/2009
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
ouah l'autre, meme pas vrai, elle est fermée la porte !!!!!
brissou50- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : Granville 50400
Harley-Davidson : FLSTF 2002 carbu + 883 XL Hugger 2002
Date d'inscription : 03/11/2009
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
pour la porte du garage c'était quelques part entre
Enfiler les gants et mettre le cax.
Enfourcher le brélon et réduire le starter de moitié.
Faire 2 ou 3 kms et rentrer le starter.
Enfiler les gants et mettre le cax.
Enfourcher le brélon et réduire le starter de moitié.
Faire 2 ou 3 kms et rentrer le starter.
Proxo- Full Member
- Son Age : 67
Ville et C.P : petit testeu
Harley-Davidson : une derniére pour la route
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
brissou50 a écrit:OK, on se la refait.
Pour une moto a carbu (injection, je sais pas)
Tirer le starter à fond, puis démarrer.
Enfiler les gants et mettre le cax.
Enfourcher le brélon et réduire le starter de moitié.
Faire 2 ou 3 kms et rentrer le starter.
Les vingt premières bornes, rouler cool.
Et puis gaz !!!!!!!!
ça doit faire 5 ou 6 fois que je le donne ce mode d'emploi, cherchez pas , y'en a pas d'autre
Laisser chauffer une brele sur la béquille plus de 3 minutes est une énorme connerie (lubrification)
Et mes Bknes tournent entre 480 et 600 t/mn.
Et le contact, tu le mets quand le contact?
En plus t'as pas replié la béquille alors fais gaffe!
Mr John DEUFF- Full Member
- Son Age : 48
Ville et C.P : NICE 06000
Harley-Davidson : FLHTCUSE2
Date d'inscription : 09/06/2010
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
De toutes façons les pots catalysés ne sont pas idéaux pour retrouver le patato-patato, donc la première chose à faire, c'est le stage 1, avec les pots qui vont bien. Ensuite avec le logiciel SESPT , tu peux t'amuser à modifier le ralenti comme tu veux, et plein d'autres trucs comme indiqué dans le topic adéquat
GAL75- Full Member
- Son Age : 76
Ville et C.P : PARIS 75015
Harley-Davidson : Sportster XL1200C
Date d'inscription : 15/01/2010
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Pour le patato
remettre un carbu, et puis c'est tout.....
A+
remettre un carbu, et puis c'est tout.....
A+
bertoy- Full Member
- Son Age : 67
Ville et C.P : 33 / prés des vagues
Harley-Davidson : flhtk 2014
Date d'inscription : 12/02/2008
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
bertoy a écrit:Pour le patato
remettre un carbu, et puis c'est tout.....
A+
ça ne changera rien si il y a un problème avec la pompe a huile et le régulateur. Baisser le ralentit avec un ordi sur une injection c'est aussi faisable et surement plus simple. Le carbu, ce n'est pas la le problème de toutes les interrogations qui restent sans réponse...
Ric__2001- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : 16
Harley-Davidson : Fat Boy Lo 2010
Date d'inscription : 29/09/2010
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Kestudi
Avec une injection, tu peux (peut etre) approché le son d'un carbu, mais c'est tout !!!!!
Avec l'injection, j'ai cette désagréable impression que ça tourne rond
Avec une injection, tu peux (peut etre) approché le son d'un carbu, mais c'est tout !!!!!
Avec l'injection, j'ai cette désagréable impression que ça tourne rond
brissou50- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : Granville 50400
Harley-Davidson : FLSTF 2002 carbu + 883 XL Hugger 2002
Date d'inscription : 03/11/2009
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Le post est sur la baisse du ralentit sur une injection.
Suivant les dires, il ne faut pas y toucher pour des problèmes de pompe a huile et de régulateur qui ne fournissent pas asser si on va plus bas que 950 tr/min. Certains disent être plus bas, et que ça marche nickel. Ce qui serait bien c'est d'avoir l'avis de personnes ayant fait la manip comme sur cette vidéo (qui est une extrême):
https://www.youtube.com/watch?v=ocskMjvR9kQ&feature=youtube_gdata_player
A déchiffrer les commentaires japonais eux disent (Cons) de ne pas descendre en dessous de 650!!!
Donc l'histoire du carbu n'est pas la soluce comme tu le dis car les même questions se posent (pompe, régul)
Suivant les dires, il ne faut pas y toucher pour des problèmes de pompe a huile et de régulateur qui ne fournissent pas asser si on va plus bas que 950 tr/min. Certains disent être plus bas, et que ça marche nickel. Ce qui serait bien c'est d'avoir l'avis de personnes ayant fait la manip comme sur cette vidéo (qui est une extrême):
https://www.youtube.com/watch?v=ocskMjvR9kQ&feature=youtube_gdata_player
A déchiffrer les commentaires japonais eux disent (Cons) de ne pas descendre en dessous de 650!!!
Donc l'histoire du carbu n'est pas la soluce comme tu le dis car les même questions se posent (pompe, régul)
Ric__2001- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : 16
Harley-Davidson : Fat Boy Lo 2010
Date d'inscription : 29/09/2010
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Sur cette vidéo le son ne vient pas de la moto à l'écran dont le moteur ne tourne pas (bon c'est vrai que là, du coup, le ralenti est très bas environ 0 tr/m) car une harley au ralenti gigote alors que celle là ne bouge pas d'un poil, il n'y a pas non plus de gaz d'échappement, à mon avis c'est un fake.
Mr John DEUFF- Full Member
- Son Age : 48
Ville et C.P : NICE 06000
Harley-Davidson : FLHTCUSE2
Date d'inscription : 09/06/2010
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Sur le fofo, ils sont un paquet à tourner à 800 t/mn (injection) sans problèmes semble t il
brissou50- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : Granville 50400
Harley-Davidson : FLSTF 2002 carbu + 883 XL Hugger 2002
Date d'inscription : 03/11/2009
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
perso, je me prépare, j'enfourche la brêle, je démarre le moteur, puis je renfonce direct le starter au 1/4 de sa course, puis je démarre en poussant sur le bouton de la porte de garage avec mon piedbrissou50 a écrit:OK, on se la refait.
Pour une moto a carbu (injection, je sais pas)
Tirer le starter à fond, puis démarrer.
Et mes Bknes tournent entre 480 et 600 t/mn.
pour les tours/minutes, la mienne doit faire aussi vers les 600 tours ...
Panther- Full Member
- Son Age : 68
Ville et C.P : namur 5020
Harley-Davidson : softail standard 2001 carbu
Date d'inscription : 20/11/2008
Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !
Hey man ,
bravo ta video....du coup je me sens encore plus buse......je maîtrise pas la manip....
M17F- Full Member
- Son Age : 77
Ville et C.P : SOUTH WEST
Harley-Davidson : FXDBA
Date d'inscription : 09/01/2010
http://www.passion-harley.net/t2199p60-je-baisse-le
+++++11111brissou50 a écrit:OK, on se la refait.
Pour une moto a carbu (injection, je sais pas)
Tirer le starter à fond, puis démarrer.
Enfiler les gants et mettre le cax.
Enfourcher le brélon et réduire le starter de moitié.
Faire 2 ou 3 kms et rentrer le starter.
Les vingt premières bornes, rouler cool.
Et puis gaz !!!!!!!!
ça doit faire 5 ou 6 fois que je le donne ce mode d'emploi, cherchez pas , y'en a pas d'autre
Laisser chauffer une brele sur la béquille plus de 3 minutes est une énorme connerie (lubrification)
Et mes Bknes tournent entre 480 et 600 t/mn.
M17F- Full Member
- Son Age : 77
Ville et C.P : SOUTH WEST
Harley-Davidson : FXDBA
Date d'inscription : 09/01/2010
http://www.passion-harley.net/t2199p60-je-baisse-le
A moins de défaillance sur un moteur injection ton ralenti doit être à 1000+ ou- 50
cerégime confirme le fonctionnement de ta pompe à huile , en dessous de ce régime
A TEN SION.......voilà c'est tout
cerégime confirme le fonctionnement de ta pompe à huile , en dessous de ce régime
A TEN SION.......voilà c'est tout
M17F- Full Member
- Son Age : 77
Ville et C.P : SOUTH WEST
Harley-Davidson : FXDBA
Date d'inscription : 09/01/2010
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