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JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !

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Message par SPORTS 06 Dim 27 Fév 2011 - 19:40

JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 578659 et très beau son JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 919984

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Message par bob03 Dim 27 Fév 2011 - 19:47

super le ralenti JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 700608 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 578659 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 578659
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Message par chris RR Dim 27 Fév 2011 - 20:29

Et bien je suis d'accord sur le doux feulement de la meule, en revanche c pas bon du tout..............pour le berlingo. et si votre bloc supporte de gros kilometrage sans demontage c un coup de bol........................ JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 831254 sincerement il souffre. JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 443262

mais je peux me tromper JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 312952
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Message par Andy Eggen Lun 28 Fév 2011 - 13:07

He bien! la moitié des réponses c'est oui avec toutes les preuves à l'appui JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 169700

Et l'autre moitié répond que non convaincue que le moteur va serrer JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 661686

J'aimerai bien baisser les tours du ralenti JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 169700 , mais bon, sur un softail neuf c'est gonflé de prendre le risque JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 661686

Il y avait le même genre de réponses pour "Modifier repose-pieds du Rocker" oui-non 1/2/1/2 et au final il fallait rajouter des rallonges... JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 255351
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Message par Ric__2001 Lun 28 Fév 2011 - 13:45

C'est vrai que tout se dis sur le sujet, tout et son contraire. A lire il est dur de se faire une idée. Il serait peut être bien que si une ou des personnes ayant baissé le ralentit avec un serrage moteur, nous en fasse part. Ou peut être un vrai sondage, avec le modèle de mobylette, les rpm et le nombres de Km et le temp...
Donc c'est a creuser pour pouvoir avancer sur le sujet.
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Message par Andy Eggen Lun 28 Fév 2011 - 14:05

Le top serai qu'un mécanicien ou un ingénieur formé chez Harley nous explique quoi faire JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 169700
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Message par springfellowhawk Lun 28 Fév 2011 - 14:17

En même temps je me trompe peut-etre, mais vous laissez pas vos motos tourner au ralenti pendant 1 heure.
Donc, ça doit pas craindre beaucoup JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 255351
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Message par brissou50 Lun 28 Fév 2011 - 14:20

Voila ce que j'avais écrit sur un autre Topic :
De toute façon, sur une injecté, descenndre en dessous de 800 parait très compliqué.
Pour le reste, il est sur que si tu laisses ton brélon 10 minutes sur la béquille a 470 tours, c'est que tu as un sérieux problème en connaissance mécanique élémentaire.
Un moteur, c'est pas fait pour etre au ralenti.
Le ralenti tres bas avec un carbu procure un pied inégalé !!!!!! JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 700608
Si tu es pris dans un embouteillage, il y a ' à droite une poignée des gaz qu'il faut actionner ttes les x secondes (X = feeling) afin d'actionner la pompe qui va (ttes les x secondes) envoyer de l'huile pour lubrifier le bazar.
Pour les étourdis, ils te collent le ralenti à 1 000 tours, comme ça no problème, mais ta machine à alors le bruit JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 800810
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Message par Andy Eggen Lun 28 Fév 2011 - 18:26

Pas de souci à ce niveau là, arrêté à un feu ou dans un embouteillage, moteur lubrifié, on titille les gaz, ok JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 169700

Mais lorsqu'elle est froide et qu'on chauffe le moteur sur la béquille quelques minutes avant de prendre la route et puisque que l'huile est au fond du moteur, bonjour la limaille, non? JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 977583
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Message par hilux Lun 28 Fév 2011 - 18:56

sur les mz , dans les années 80 , y avait pas de ralenti du tout JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 831254 et fallait jouer de l'accelerateur au moindre arret JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 807915 ...vous savait ce qu'il vous reste a faire ?................ JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 356621
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Message par stephanr Lun 28 Fév 2011 - 19:17

Andy Eggen a écrit:Pas de souci à ce niveau là, arrêté à un feu ou dans un embouteillage, moteur lubrifié, on titille les gaz, ok JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 169700

Mais lorsqu'elle est froide et qu'on chauffe le moteur sur la béquille quelques minutes avant de prendre la route et puisque que l'huile est au fond du moteur, bonjour la limaille, non? JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 977583

lorsqu'elle est froide starter obligatoire et en général c'est encore mieux de démarrer et rouler cool pour la chauffer en douceur (on vous dit c'est comme les femmes ! JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 800810 aie pas la tête...) JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 807915 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 807915
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Message par Andy Eggen Lun 28 Fév 2011 - 19:21

JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 984205 merci de ta réponse
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Message par Proxo Lun 28 Fév 2011 - 20:55

......... JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 255351 starter ..........injection .........
stephanr a écrit:
Andy Eggen a écrit:Pas de souci à ce niveau là, arrêté à un feu ou dans un embouteillage, moteur lubrifié, on titille les gaz, ok JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 169700

Mais lorsqu'elle est froide et qu'on chauffe le moteur sur la béquille quelques minutes avant de prendre la route et puisque que l'huile est au fond du moteur, bonjour la limaille, non? JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 977583

lorsqu'elle est froide starter obligatoire et en général c'est encore mieux de démarrer et rouler cool pour la chauffer en douceur (on vous dit c'est comme les femmes ! JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 800810 aie pas la tête...) JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 807915 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 807915


à moins de rentrer des réglages aberrants ,la bonne réponse c'est : plus la température du moteur monte plus la vitesse du ralenti descend a froid tu seras jamais a 800 t/m
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Message par brissou50 Lun 28 Fév 2011 - 20:56

OK, on se la refait.
Pour une moto a carbu (injection, je sais pas)
Tirer le starter à fond, puis démarrer.
Enfiler les gants et mettre le cax.
Enfourcher le brélon et réduire le starter de moitié.
Faire 2 ou 3 kms et rentrer le starter.
Les vingt premières bornes, rouler cool.
Et puis gaz !!!!!!!!
ça doit faire 5 ou 6 fois que je le donne ce mode d'emploi, cherchez pas , y'en a pas d'autre JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 90029
Laisser chauffer une brele sur la béquille plus de 3 minutes est une énorme connerie (lubrification)JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 831254
Et mes Bknes tournent entre 480 et 600 t/mn.
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Message par brissou50 Lun 28 Fév 2011 - 21:00

Proxo à raison, avec une injection, tu perds tout le bon sens de la mécanique, un système pense à ta place JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 8536
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Message par Proxo Lun 28 Fév 2011 - 21:08

t'as oublié de fermer la porte du garage JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 90029
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Message par brissou50 Lun 28 Fév 2011 - 21:10

Merci, j'y vais de suite JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 37298
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Message par brissou50 Lun 28 Fév 2011 - 21:16

ouah l'autre, meme pas vrai, elle est fermée la porte !!!!! JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 90029
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Message par Proxo Lun 28 Fév 2011 - 21:34

JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 111828 pour la porte du garage c'était quelques part entre

Enfiler les gants et mettre le cax.
Enfourcher le brélon et réduire le starter de moitié.
Faire 2 ou 3 kms et rentrer le starter.
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Message par Mr John DEUFF Lun 28 Fév 2011 - 21:38

brissou50 a écrit:OK, on se la refait.
Pour une moto a carbu (injection, je sais pas)
Tirer le starter à fond, puis démarrer.
Enfiler les gants et mettre le cax.
Enfourcher le brélon et réduire le starter de moitié.
Faire 2 ou 3 kms et rentrer le starter.
Les vingt premières bornes, rouler cool.
Et puis gaz !!!!!!!!
ça doit faire 5 ou 6 fois que je le donne ce mode d'emploi, cherchez pas , y'en a pas d'autre JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 90029
Laisser chauffer une brele sur la béquille plus de 3 minutes est une énorme connerie (lubrification)JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 831254
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Et le contact, tu le mets quand le contact?
En plus t'as pas replié la béquille alors fais gaffe!
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Message par GAL75 Mar 1 Mar 2011 - 0:35

De toutes façons les pots catalysés ne sont pas idéaux pour retrouver le patato-patato, donc la première chose à faire, c'est le stage 1, avec les pots qui vont bien. Ensuite avec le logiciel SESPT , tu peux t'amuser à modifier le ralenti comme tu veux, et plein d'autres trucs comme indiqué dans le topic adéquat
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Message par bertoy Mar 1 Mar 2011 - 7:44

Pour le patato

remettre un carbu, et puis c'est tout.....

A+
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Message par Ric__2001 Mar 1 Mar 2011 - 20:20

bertoy a écrit:Pour le patato

remettre un carbu, et puis c'est tout.....

A+

ça ne changera rien si il y a un problème avec la pompe a huile et le régulateur. Baisser le ralentit avec un ordi sur une injection c'est aussi faisable et surement plus simple. Le carbu, ce n'est pas la le problème de toutes les interrogations qui restent sans réponse...
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Message par brissou50 Mar 1 Mar 2011 - 20:43

Kestudi JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 85798 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 85798 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 85798
Avec une injection, tu peux (peut etre) approché le son d'un carbu, mais c'est tout !!!!! JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 90029
Avec l'injection, j'ai cette désagréable impression que ça tourne rond JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 8536
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Message par Ric__2001 Mar 1 Mar 2011 - 22:59

Le post est sur la baisse du ralentit sur une injection.
Suivant les dires, il ne faut pas y toucher pour des problèmes de pompe a huile et de régulateur qui ne fournissent pas asser si on va plus bas que 950 tr/min. Certains disent être plus bas, et que ça marche nickel. Ce qui serait bien c'est d'avoir l'avis de personnes ayant fait la manip comme sur cette vidéo (qui est une extrême):

https://www.youtube.com/watch?v=ocskMjvR9kQ&feature=youtube_gdata_player

A déchiffrer les commentaires japonais eux disent (Cons) de ne pas descendre en dessous de 650!!!
Donc l'histoire du carbu n'est pas la soluce comme tu le dis car les même questions se posent (pompe, régul)
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Message par Mr John DEUFF Mer 2 Mar 2011 - 6:56

Sur cette vidéo le son ne vient pas de la moto à l'écran dont le moteur ne tourne pas (bon c'est vrai que là, du coup, le ralenti est très bas environ 0 tr/m) car une harley au ralenti gigote alors que celle là ne bouge pas d'un poil, il n'y a pas non plus de gaz d'échappement, à mon avis c'est un fake. JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 3 831254
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