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JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !

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Message par eric lanzo Ven 31 Mar 2017 - 19:02

il faudrait un kit 1340 pour 1690 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 807915 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 807915 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 807915

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Message par Le Vizir Ven 31 Mar 2017 - 19:39

Arrêtez de vous couper les cheveux en 4 --> carbu !

That's all JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 831254

Et sinon un 1340 en ocaze.. C'est sur !

À titre perso j'ai essayé l'injection pendant 1 an et... Super, RAS !

Démarrage, reprise, facilité, mais... Pas d'âme ! Nada que tchi zob !

JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 111828

Bref depuis que je lui ait greffé son S&S j'ai retrouvé la banane :-)

C'est simple le bonheur
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Message par eric lanzo Ven 31 Mar 2017 - 20:27

Ta raison l'injection c est top reprise, ça envoie du lourd quant ont ouvre, mais bon quand ont achète hd c est pas pour tirée la bourre au jape!!
la modifie s&s quel est le coute? Peut tu m'en dire plus?
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Message par Le Vizir Ven 31 Mar 2017 - 20:59

Je l'ai fait moi même donc déjà pas de frais de MO..

Après le carbu de ton choix (en fonction de ce que tu aimes), une pipe (toujours agréable) d'evo ce sera parfait ! 

+ filtre à air de ton choix !

Un boîtier Altmann ou tu peux d'après certains t'en passer.. à voir..

Un robinet d'essence et un adaptateur, forcément.

Donc tu comptes entre 3 et 450€ pour le carbu, 100 pour la pipe, 100 voir (beaucoup) + pour le robinet, 30 pour l'adaptateur, 100 voir + pour le filtre, et 350 voir + pour le boîtier.. Bon à la louche entre 1000 (fourchette basse) et 1500 (fourchette haute) voir plus si tu t'enflammes pour de la pièce billet ou du carbu de compet !

Ensuite il faut bien intégrer qu'à la revente tu réduis sérieusement le choix des possibles et que ton bestiau n'aura + la facilité d'emploi de l'injection, mais par contre tu auras une toute nouvelle moto avec ce fameux "Ghost in the Machine" :-)
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Message par fredami Ven 31 Mar 2017 - 21:17

JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 255351  Depuis que j'ai ralenti les injections..... je baise au ralenti..... JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 860377

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Message par JIS Ven 31 Mar 2017 - 21:30

Le Vizir a écrit:Je l'ai fait moi même donc déjà pas de frais de MO..

Après le carbu de ton choix (en fonction de ce que tu aimes), une pipe (toujours agréable) d'evo ce sera parfait ! 

+ filtre à air de ton choix !

Un boîtier Altmann ou tu peux d'après certains t'en passer.. à voir..

Un robinet d'essence et un adaptateur, forcément.

Donc tu comptes entre 3 et 450€ pour le carbu, 100 pour la pipe, 100 voir (beaucoup) + pour le robinet, 30 pour l'adaptateur, 100 voir + pour le filtre, et 350 voir + pour le boîtier.. Bon à la louche entre 1000 (fourchette basse) et 1500 (fourchette haute) voir plus si tu t'enflammes pour de la pièce billet ou du carbu de compet !

Ensuite il faut bien intégrer qu'à la revente tu réduis sérieusement le choix des possibles et que ton bestiau n'aura + la facilité d'emploi de l'injection, mais par contre tu auras une toute nouvelle moto avec ce fameux "Ghost in the Machine" :-)


pour la revente, la transfo n'est pas irréversible non ?
Et il y aurait certainement des clients pour un kit complet carburation à racheter également.  JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 3571261942
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Message par Le Vizir Ven 31 Mar 2017 - 21:46

Oui tout à fait JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 831254

Mais ce n'est finalement pas tant la revente qui est problématique mais plus l'éventualité d'une rigidité encore accrue des règles et des normes avec CT à la revente..

Donc au final je pense qu'il faut concevoir la chose très sérieusement ! 

Mais on est un peu HS j'avoue..
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Message par JIS Ven 31 Mar 2017 - 21:48

Le Vizir a écrit:Oui tout à fait JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 831254

Mais ce n'est finalement pas tant la revente qui est problématique mais plus l'éventualité d'une rigidité encore accrue des règles et des normes avec CT à la revente..

Donc au final je pense qu'il faut concevoir la chose très sérieusement ! 

Mais on est un peu HS j'avoue..


ou ne pas revendre ... JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 90029

il semblerait que les perspectives de l'éventuel CT ne s'applique qu'à la revente, à voir ...
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Message par bushido Ven 31 Mar 2017 - 21:51

eric lanzo a écrit:Ta raison l'injection c est top reprise, ça envoie du lourd quant ont ouvre, mais bon quand ont achète hd c est pas pour tirée la bourre au jape!!
la modifie s&s quel est le coute? Peut tu m'en dire plus?
J'ai posé la question à mon cons, il me propose 1750€ le kit complet + la pose (environ 3h)..
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Message par brissou50 Ven 31 Mar 2017 - 22:02

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Message par PHILIPPE 03 Sam 3 Juin 2017 - 9:07

C'est vrai qu'il y a encore ce contrôle à la "con "qui nous pend au nez  👃 Et la !croyez-moi qu'il risque d'y avoir de gros problèmes  entre la pollution et largeurs de roue clignotant et tout le reste 
ça va être quelque chose 🤔
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Message par alain56 Sam 3 Juin 2017 - 11:13

en parlant de ralentit..depuis ce matin il est déréglé...il est a 1800 tours!!!et la moto sent l'essence..c est grave docteur..
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Message par COBRA1963 Sam 3 Juin 2017 - 11:40

fredami a écrit:JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 255351  Depuis que j'ai ralenti les injections..... je baise au ralenti..... JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 860377

JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 90029 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 90029

JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 807915 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 111828  Excellent .... J'ai peut-être une solution pour te dépanner :

JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 Creati11
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Message par thierrybiker Mer 21 Fév 2018 - 12:31

quelqu'un connait ce système ou bien l'a deja  poser  ou bien c de la daube " le set patato" ,merci

https://www.blackpearl-garage.com/
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Message par bougna71 Mer 21 Fév 2018 - 13:10

thierrybiker a écrit:quelqu'un connait ce système ou bien l'a deja  poser  ou bien c de la daube " le set patato" ,merci

https://www.blackpearl-garage.com/
Ç est déjà sur le forum et si tu veux le vrai potato achète un 1340
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Message par thierrybiker Mer 21 Fév 2018 - 13:21

c bien ce que je pensais JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 919984
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Message par jean-mich Mer 21 Fév 2018 - 14:43

Salut, sur mon street bob j ai remplacé le moteur pas à pas qui gere le ralenti par une vis qu on trouve chez les revendeurs. Ce moteur est sur le corp d injection juste derriere le filtre à air. C est pas mal car on peu en jouant de quelques clics éviter la montée à 1200trs à chaque démarrage, et ensuite quand le moteur chauffe, tu descend ton ralenti raisonnablement(850_900trs)
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Message par Slimatt Mer 21 Fév 2018 - 19:41

Le ralenti d'origine était vraiment gênant au début...mais vraiment. (de mémoire ~ +/- 1100)
Depuis j'ai installé FP3 et au fur et à mesure j'ai modifié le ralenti. 
Aujourd'hui suite à mes dernières modif, je suis à 840 tr/mn.
Par contre indispensable ! je n'oublie pas tous les soirs de la connecter à mon optimate 6 et ça fonctionne très bien.
Par contre j'irai pas plus bas du fait que je ne roule jamais au ralenti...enfin j'me comprends:24: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 807915 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 807915 

 
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Message par Slimatt Mer 21 Fév 2018 - 19:52

J'aurais cependant une petite question. 
Je viens de changer ma ligne d’échappement, c'est du home made échappement libre. 
Du coup je me demande ci ça craint pas un peu ?  JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 914521
Vos avis et conseils seraient les bien venus merci... JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 3028990223
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Message par louloupa Mer 21 Fév 2018 - 19:56

Pour les voisins , oui .
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Message par Slimatt Mer 21 Fév 2018 - 20:38

JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 807915 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 807915 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 807915 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 169700
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Message par eytan06 Mer 21 Fév 2018 - 20:56

[quote="Slimatt"]Le ralenti d'origine était vraiment gênant au début...mais vraiment. (de mémoire ~ +/- 1100)
Depuis j'ai installé FP3 et au fur et à mesure j'ai modifié le ralenti. 
Aujourd'hui suite à mes dernières modif, je suis à 840 tr/mn.
Par contre indispensable ! je n'oublie pas tous les soirs de la connecter à mon optimate 6 et ça fonctionne très bien.
Par contre j'irai pas plus bas du fait que je ne roule jamais au ralenti...enfin j'me comprends:24: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 807915 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 807915 



Super réglage sur le ralenti JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 919984
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Message par robotriri Jeu 22 Fév 2018 - 6:54

eytan06 a écrit:
Slimatt a écrit:Le ralenti d'origine était vraiment gênant au début...mais vraiment. (de mémoire ~ +/- 1100)
Depuis j'ai installé FP3 et au fur et à mesure j'ai modifié le ralenti. 
Aujourd'hui suite à mes dernières modif, je suis à 840 tr/mn.
Par contre indispensable ! je n'oublie pas tous les soirs de la connecter à mon optimate 6 et ça fonctionne très bien.
Par contre j'irai pas plus bas du fait que je ne roule jamais au ralenti...enfin j'me comprends:24: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 807915 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 807915 



Super réglage sur le ralenti JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 29 919984

Oui pas plus bas, déjà que tu est déjà pas mal bas, surtout avec un kit 107 et des SE585, ta pompe est renforcé j'imagine + gros débit, parce que même pas longtemps au ralentie et le manque d'huile se fait vite ressentir, 930 est vraiment un minimum sur ses moteurs.
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Message par Simsim Sam 17 Mar 2018 - 14:36

Salut ! Comme ils disent que le M8 produit plus d'électricité que le twin cam ils ont baissé d'origine à 850.
Mais à combien on peut baisser sur le M8 à votre avis ?
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Message par Phyl04 Mar 27 Mar 2018 - 18:37

Je viens de m'acheter le Slim et oui le régime d'origine est à 850 je confirme ...... !!!!
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Message par peet Mer 10 Mar 2021 - 14:26

Bonjour à tous

Je relance le sujet. 
Deux ans sans retour alors qu il y a sans doute des personnes ayant testé le Gold set potato sur 1584 ou 1690.....

Merci pour vos expériences. 

Salutations
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