inversion des rétros

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Message par orlaner le Mer 15 Sep 2010 - 22:05

j'ai un sporster de 2005 et j'aimerai tourner mes retro style forty eight mais a premiere vu sa ne passe pas au niveau des clignotants
avez vous une idée
merci inversion des rétros 458939
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Message par jepe le Mer 15 Sep 2010 - 22:52

Vires les clignotants, trop gros et moches

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Message par wildman le Jeu 16 Sep 2010 - 8:37

ouais je crois que tu n'as pas le choix, vire tes clignos, place les sur les tés de fourche par exemple et tu pourras enverser tes rétros.
Sinon tu te fabriques des petites fixations pour décaler tes clignos et laisser le passage de tes rétros
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Message par Le Moine le Jeu 16 Sep 2010 - 22:04

N on non, ça passe parfaitement, il suffit de desserrer les clignos pour les décaler (montés sur rotules il y a une marge).

Promis, ça marche sur ma bécane.

Par contre, je vais probablement changer ça, j'en vois de plus en plus (trop) montés comme ça...
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Message par blackshovel le Ven 17 Sep 2010 - 10:46

orlaner a écrit:j'ai un sporster de 2005 et j'aimerai tourner mes retro style forty eight mais a premiere vu sa ne passe pas au niveau des clignotants
avez vous une idée
merci inversion des rétros 458939

Les clignos se mettre autrepart facilement avec une petit fabrication si necessaire ou des kits sur Ebay.
Pour le retro j'ai une rond chromé qui attache a la fin du guidon en bas, les standards me montre que mes epaules.
Y a un tas de retros sous le guidon comme ca, les Rizomas plus modernes ou des style retro sur Ebay.
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Message par Ted973 le Ven 17 Sep 2010 - 11:59

vous auriez des tofs du montage les gars
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Message par orlaner le Ven 17 Sep 2010 - 17:51

inversion des rétros 831254 sa marche
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Message par jepe le Ven 17 Sep 2010 - 20:31

@Ted973

faut pas se prendre la tête, un seul mini rétro qui se fixe avec un collier sur le guidon, ça coute rien et ça le fait bien.

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Message par Bullitt le Ven 17 Sep 2010 - 20:43

Y'a déja un topic la dessus inversion des rétros 8536
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Message par Big-boy-883 le Sam 18 Sep 2010 - 8:47

on doit pas y voir grand chose quand même en inversant les rétros inversion des rétros 527845
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Message par etche le Sam 18 Sep 2010 - 10:16

Au contraire, la visibilité est nettement meilleur, on ne se voit plus les epaules mais par contre on voit super bien la route, c'est in comparable, vivement recommandé.
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Message par voltigeur le Sam 18 Sep 2010 - 10:37

etche a écrit:Au contraire, la visibilité est nettement meilleur, on ne se voit plus les epaules mais par contre on voit super bien la route, c'est in comparable, vivement recommandé.

+ 1 inversion des rétros 919984
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Message par Philaton le Sam 18 Sep 2010 - 12:05

voltigeur a écrit:
etche a écrit:Au contraire, la visibilité est nettement meilleur, on ne se voit plus les epaules mais par contre on voit super bien la route, c'est in comparable, vivement recommandé.

+ 1 inversion des rétros 919984

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Message par wildman le Sam 18 Sep 2010 - 14:40

etche a écrit:Au contraire, la visibilité est nettement meilleur, on ne se voit plus les epaules mais par contre on voit super bien la route, c'est in comparable, vivement recommandé.


ha ouais ???!! Et ça vibre toujours autant ou pas, parce que c'est le gros problème que j'ai sur ma bécane ça, en roulant je vois façon parkinson inversion des rétros 90029
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Message par Laulita Shintu le Sam 18 Sep 2010 - 15:00

Salut,

J'ai XL 1200 R et j'ai inversé mes rétros, façon Forty-Eight... j'y vois super mieux qu'à l'origine, c'est génial.

Il faut dessérer avec la cléf BTR le clignotant et l'incliner sur sa rotule pour dégager le passage de la tige du rétro, et déposer le rétro droit pour le mettre à gauche et vice-versa.

C'est simple et efficace.

Résultat, super look et meilleure visibilité!!! inversion des rétros 700608
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Message par voltigeur le Sam 18 Sep 2010 - 15:08

wildman a écrit:
etche a écrit:Au contraire, la visibilité est nettement meilleur, on ne se voit plus les epaules mais par contre on voit super bien la route, c'est in comparable, vivement recommandé.


ha ouais ???!! Et ça vibre toujours autant ou pas, parce que c'est le gros problème que j'ai sur ma bécane ça, en roulant je vois façon parkinson inversion des rétros 90029

pour moi un peu moins que le gauche qui vibre inversion des rétros 90029
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Message par orlaner le Dim 19 Sep 2010 - 1:03

bon ben j'ai testé et bien c'est vraiment mieux on voit la route nickel sans faire d'effort inversion des rétros 831254
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Message par Big-boy-883 le Dim 19 Sep 2010 - 8:27

je crois que je vais l'essayer aussi inversion des rétros 436666 on verra bien !!!!
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Message par kawastrat le Dim 19 Sep 2010 - 12:00

sur mon nightster 2010 , j ai reussi à les mettre en bas, sauf que les inscriptions sont désormais à l envers.. pas eu besoins de modif de clignos ou autres..
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Message par chiefcook le Dim 19 Sep 2010 - 19:38


salut,
j'ai essayé mais j'ai un probleme quand je met le guidon en butée les retro viennent toucher le reservoir, rien à faire ça passe pas j'ai 1200R mais j'ai un guidon de 883 peut etre à cause de ça il est plus etroit. c'est dommage car c'est vrai qu'on y gagne en visibilité vers l'arriere.
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Message par jobarb6 le Lun 20 Sep 2010 - 10:48

ça permet de voir aussi sa passagère sous un autre angle inversion des rétros 977583
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Message par Hillbilly Cat le Lun 20 Sep 2010 - 15:18

Au pire laisser les rétros en place... et retourner la moto !!

Si si y'en à qui le font très bien inversion des rétros 831254 inversion des rétros 807915
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Message par kickjj le Mar 21 Sep 2010 - 17:06

Je viens de remettre mon ancien drag bar de 80cm puis mis les retros en dessous bof, je suis pas convaincu, c'est sur la visibilité est meilleur.
Je vais rouler 2/3 jours comme ca, pour essayer.
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Message par Big-boy-883 le Mar 21 Sep 2010 - 18:27

je m'y suis coller et franchement j'aime beaucoup inversion des rétros 919984

par contre j'ai du peaufiner les réglages pour pas que mon rétro gauche tape dans le réservoir sa passe a un demi centimètre. inversion des rétros 822899
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Message par wildman le Mar 21 Sep 2010 - 20:01

Photos frangin, photos !!! inversion des rétros 111828
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