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a softail never die, it just changed..........Par GREJ

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a softail never die, it just changed..........Par GREJ - Page 5 Empty Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ

Message par ZoeandPitch Dim 8 Jan 2012 - 20:02

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Message par Sycho Mer 6 Juin 2018 - 23:03

Les photos de ce sujet intéressant ont disparues avec le temps.

@Grej, si tu les as encore, tu pourrais remettre les photos dans le post d'origine?
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Message par Jallie Jeu 7 Juin 2018 - 6:05

Putain le déterrage de post ...RESPECT 
Je l’avais raté , une vraie tranche de vie
Et de même génération , on a donc les mêmes repères de souvenirs

Tu as lancé quel recherche Sycho ? Pour faire remonter ce post de la cave.
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Message par Sycho Jeu 7 Juin 2018 - 10:02

Jallie a écrit:
Tu as lancé quel recherche Sycho ? Pour faire remonter ce post de la cave.

Je suis allé dans la rubrique "Customisation" et j'ai remonté les 25 pages existantes une par une.
J'avais envie de retrouver de relire quelques bons topics

Quand j'ai vu le titre, ça m'a rappelé de bons souvenirs alors j'ai ouvert le sujet.
Avec un peu de chance Grej va pouvoir remettre les photos disparues.
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Message par Paul30 Ven 4 Nov 2022 - 8:46

Quel plaisir de lire ce sujet avec de belles tranches de vie si bien racontées.  a softail never die, it just changed..........Par GREJ - Page 5 3721376895
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Message par Big Al Ven 4 Nov 2022 - 9:08

merci Grej pour cette tranche de vie de Biker si bien racontée avec humour et sentiments...
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moi non plus je ne l'avais pas vu ce topic et je ne regrette pas de l'avoir trouvé, ça fait plaisir de lire cette passion qui t'anime...
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Message par grej. Ven 4 Nov 2022 - 9:54

Sycho a écrit:Les photos de ce sujet intéressant ont disparues avec le temps.

@Grej, si tu les as encore, tu pourrais remettre les photos dans le post d'origine?
Désolé Sycho j ai pas le temps, trop occupé par la gestion de mes vieux parents. 
Deuxième à droitea softail never die, it just changed..........Par GREJ - Page 5 Fb_i1041
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Message par grej. Ven 4 Nov 2022 - 9:59

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Message par grej. Ven 4 Nov 2022 - 10:00

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Message par grej. Ven 4 Nov 2022 - 10:02

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Message par grej. Ven 4 Nov 2022 - 10:03

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Message par grej. Ven 4 Nov 2022 - 10:05

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Message par Sycho Ven 4 Nov 2022 - 10:06

Merci Grej!
Le temps passe et ta passion reste la même.

Bon courage avec tes vieux parents.

Au plaisir de se croiser 
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Message par grej. Ven 4 Nov 2022 - 10:07

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Message par grej. Ven 4 Nov 2022 - 10:08

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Message par grej. Ven 4 Nov 2022 - 10:09

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Message par grej. Ven 4 Nov 2022 - 10:10

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Message par grej. Ven 4 Nov 2022 - 10:12

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celle que j'ai monté entièrement avec des pièces récupérées à droite à gauche, ou échangées...la fourche entièrement faite la nuit à l atelier de mon usine pendant les pauses 
,


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Message par grej. Ven 4 Nov 2022 - 10:37

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Message par klmprocessor Ven 4 Nov 2022 - 10:39

cool ces vieilles photos, fallait pas faire chier avec le CT à l' époque a softail never die, it just changed..........Par GREJ - Page 5 439502136
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Message par grej. Ven 4 Nov 2022 - 10:43

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faux amortisseurs arrières, struts tourné dans des barres d alu à l usine


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Message par grej. Ven 4 Nov 2022 - 10:48

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Message par lesberthet Ven 4 Nov 2022 - 11:49

Si tout ça c'est pas de la passion !!!  a softail never die, it just changed..........Par GREJ - Page 5 831254
J'adore tes "photos", elles "sentent" le vécu, la liberté,  a softail never die, it just changed..........Par GREJ - Page 5 37298
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Message par grej. Ven 4 Nov 2022 - 13:26

Disons que c était différent... 
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Message par grej. Ven 4 Nov 2022 - 13:42

Pas d ultra limited full option cruise contrôle pour rallier l Angleterre à l époque 80 à l heure en troisième 750 wl de 42 tout par les nationales
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Avec mon pote wap 
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Message par grej. Ven 4 Nov 2022 - 14:58

Un autre pote en avait acheté une autre wl façon Brigitte bardot en 85 ou 86 dans la côte d azur
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Message par XavSB Ven 4 Nov 2022 - 19:46

Différent  tu dis .... C est clair ...
En tout cas tu l as bien vécue cette époque .
Merci de poster tout ça .
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Message par Paul30 Ven 4 Nov 2022 - 20:02

Belles photos qui rappellent de beaux souvenirs à certains,quelle que soit la monture.
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Message par grej. Ven 4 Nov 2022 - 20:10

Avoir une HD dans les années 80 c était compliqué, fallait vraiment se sortir un doigt du cul, être debrouillard, faire tout soi même, se déplacer très loin pour avoir des pièces, et quand on en avait une on la gardait religieusement, maintenant suffit d ouvrir le chéquier aller à la concession du coin, pour acheter une moto sans âme, la revendre l année suivante à peine rodée pour le modèle du moment, plus grosse cylindrée, bardée d accessoires inutiles... Et c'est la même chose dans le monde du tatouage, un ou plusieurs tatoueurs par ville, prix exorbitants, et le comble, pouvoir se les faire enlever au laser
Tout fout le camp..
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Message par Paul30 Ven 4 Nov 2022 - 20:34

grej. a écrit:Avoir une HD dans les années 80 c était compliqué, fallait vraiment se sortir un doigt du cul, être debrouillard, faire tout soi même, se déplacer très loin pour avoir des pièces, et quand on en avait une on la gardait religieusement, maintenant suffit d ouvrir le chéquier aller à la concession du coin, pour acheter une moto sans âme, la revendre l année suivante à peine rodée pour le modèle du moment, plus grosse cylindrée, bardée d accessoires inutiles... Et c'est la même chose dans le monde du tatouage, un ou plusieurs tatoueurs par ville, prix exorbitants, et le comble, pouvoir se les faire enlever au laser
Tout fout le camp..
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A la fin des années  70,le 1000 sport me faisait rêver mais lorsque t'es au smic et que t'habites en province,les Harley étaient inaccessibles et les occasions n'existaient pas ou si peu alors avec  les collègues  on montait des choppers à base de japonaises.
Les premières Harley que j'ai vu rouler ,c'etait des gars de Pantin qui venaient passer leurs vacances vers chez moi en 76.
Quant aux tatouages ,avec ces "tribaux" venus de l'hémisphère sud et que certains se font tatouer sans en connaitre la signification, cela est devenu ridicule pour rester poli.
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Message par grej. Ven 4 Nov 2022 - 20:50

Oui il y avait des sacré loustics à pantin. En 78 on a commencé à transformer des japs en chop, on allait chercher des pièces chez loulou d easy rider, il était encore à precy sur marne à l époque avant d aller à paname. J'ai eu ma première HD en 84 le 1000 fonte de ma signature que j avait échangé contre mon chop 4 pattes. C'est vrai qu a l époque on était 50 acheteurs pour une HD alors que maintenant c'est le contraire.
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