Comment bien couper le moteur

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par EVERBLACK le Dim 17 Oct 2010 - 22:47

WRANGLER a écrit:Toujours au contact jamais au coupe circuit

Pareil.....je me posais même pas question

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par Robin des Bois le Dim 17 Oct 2010 - 23:27

patallume a écrit:Moi je débranche le + de la batterie pas prête de redémarrer toute seule faut faire gaffe elle sont volages nos brèles


Idem.....

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par Samuraï le Lun 18 Oct 2010 - 8:18

Rester en 1ère, débrayer et mettre la béquille ... et pout : moteur coupé!!!

__________________________________________________________

Carpe Diem... Peu importe la destination, seul le voyage compte, car au bout du voyage on finit tous de la même façon : on tend la main aux anges!

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par pierre19 le Lun 18 Oct 2010 - 9:45



y'a ça aussi pour couper mais c'est plus dur apres pour redemarrer

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par ZoeandPitch le Lun 18 Oct 2010 - 11:47

mais pourquoi se compliquer la vie;pour mettre en route et couper le moteur y a un contacteur qui sert a ça non, vos moteurs de bagnoles vous les coupez comment

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par Panther le Lun 18 Oct 2010 - 11:58

surtout que sur nos motos, le contacteur de réservoir est accessible d'une main ou de l'autre ...

bon, pour les sportst', faut s'étirer un peu ... mais c'est à droite de la colonne de direction, il me semble, non ?

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par BUZZER le Lun 18 Oct 2010 - 14:17

Franchement les mecs vous posez des questions à la con !!
Pensez vous que si couper le moteur, du guidon ou du contacteur à clés c'était pas bon pour l'électronique, HD n'aurait pas remédié au
problème, non ? Y vont pas changer x boitiers en garantie sans rien faire !!!
Allez, arretez de vous masturber l'esprit avec des conneries
Et l'autre, comment faut faire pour faire le plein !! Pu... bran... vous !!!

Mettez vous deux minutes à la place des modos qui sont obligés de fusionner ( fayot, moi ? pas du tout ) Rone y dort plus de la nuit ! :.12:
Y FUSIONNE

Envoyez vos photos de WE, de vos gonzesses, de vos brèles, de votre chien, de votre belle mère etc etc mais ne posez plus de questions à deux balles

Après vous vous étonnez quand Mickey vous envoi au tas

Allez !!

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par ZoeandPitch le Lun 18 Oct 2010 - 14:49

Panther a écrit:surtout que sur nos motos, le contacteur de réservoir est accessible d'une main ou de l'autre ...

bon, pour les sportst', faut s'étirer un peu ... mais c'est à droite de la colonne de direction, il me semble, non ?

faut demander ça a ted

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par brissou50 le Lun 18 Oct 2010 - 15:10

fat.alement a écrit:
brissou50 a écrit:Toujours au contacteur et ce, depuis 8 ans sur les deux brélons.
Mais, mes brélons à moi, y sont à carbu avec le moins d'électronique possible (j'ai jamais activé les alarmes, ça fait des vacances)
ha ! t'as des carbu toi ? je savais pas ...................
moi je prend toujours une paire de ciseaux avec moi et je coupe................
Ah bon....
Tu crois que j'aurai qque chose contre l'électronique ?
J'ai rien contre, je constate que plus il y en a, plus ça merde, plus ça coute cher et plus on est dépendant de gens dont on est pas sur qu'ils en savent plus que nous !

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par tdzeus30 le Lun 18 Oct 2010 - 15:24

ZoeandPitch a écrit:mais pourquoi se compliquer la vie;pour mettre en route et couper le moteur y a un contacteur qui sert a ça non, vos moteurs de bagnoles vous les coupez comment

Ah Pitch, souviens toi des premières CX diesel, tu coupais le contact , le moteur tournait encore et tu "écrasais" la durit avec un bouton spécial.

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par alexandre le Lun 18 Oct 2010 - 16:00

toujour contacteur sur le reservoir c est comme la clef de ta bagnole

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par Hillbilly Cat le Lun 18 Oct 2010 - 19:14

vrode83 a écrit:Franchement les mecs vous posez des questions à la con !!
Pensez vous que si couper le moteur, du guidon ou du contacteur à clés c'était pas bon pour l'électronique, HD n'aurait pas remédié au
problème, non ? Y vont pas changer x boitiers en garantie sans rien faire !!!
Allez, arretez de vous masturber l'esprit avec des conneries
Et l'autre, comment faut faire pour faire le plein !! Pu... bran... vous !!!

Mettez vous deux minutes à la place des modos qui sont obligés de fusionner ( fayot, moi ? pas du tout ) Rone y dort plus de la nuit ! :.12:
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T'as un problème contre les mecs qui demandent comment bien remplir un réservoir ???

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par mickeyknox le Lun 18 Oct 2010 - 19:24

franchement la on touche le fond ......... :.12: :.12: :.12: :.12: :.12: :.12:



bon, ben va falloir lancer, comment vous accelerez ??? ou comment vous posez vos pieds par terre......

et apres on va dire qu il faut etre cool et pas bacher les autres ....

la, en posant ce genre de question de merde, y en a qui vont encore parler qu on les respecte pas en les envoyant chier mais franchement la, faudrait tete laisser seulement le topic des gros cons, y a du monde aux inscriptions...

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par Bouly1 le Lun 18 Oct 2010 - 19:38

L'affaire est réglée, nous avons perdu un .........................................a............. :.12:

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par CALIMERO le Lun 18 Oct 2010 - 19:39

Cool Mickey et profite de ta piscine............ tu te fais du mal et pense a ton p'tit coeur garde de la réserve pour la pêche

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par Mr John DEUFF le Lun 18 Oct 2010 - 19:39

Hillbilly Cat a écrit:
vrode83 a écrit:Franchement les mecs vous posez des questions à la con !!
Pensez vous que si couper le moteur, du guidon ou du contacteur à clés c'était pas bon pour l'électronique, HD n'aurait pas remédié au
problème, non ? Y vont pas changer x boitiers en garantie sans rien faire !!!
Allez, arretez de vous masturber l'esprit avec des conneries
Et l'autre, comment faut faire pour faire le plein !! Pu... bran... vous !!!

Mettez vous deux minutes à la place des modos qui sont obligés de fusionner ( fayot, moi ? pas du tout ) Rone y dort plus de la nuit ! :.12:
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Allez !!

T'as un problème contre les mecs qui demandent comment bien remplir un réservoir ???

Putin mais c'est essentiel !!!



En plus lui, faut pas l'écouter, il est pas comme nous, sa bécane il y a de l'eau dedans, alors il peut pas comprendre tous les problèmes que l'on rencontre avec des harley sans eau beaucoup plus complexes.
D'ailleurs on a pas abordé la pression des pneus il vaut mieux gonfler l'avant ou l'arrière en premier?
Non vraiment c'est n'importe quoi ce topic je préfère retourner sur celui des chaussures, il est plus intéressant!



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Re: Comment bien couper le moteur

Message par bzh88 le Lun 18 Oct 2010 - 19:57

marsu56 a écrit: sinon avec un carbu y a la possibilité de fermer le robinet d'essence et d'attendre qu'elle cale
ce qui n'est pas possible avec une injection

Si: il faut juste attendre que le réservoir se vide...
mais faut pas être trop pressé...

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par fab21 le Lun 18 Oct 2010 - 20:04

Ben pour le couper le moteur..................................... t'attends d'etre a sec comme ça t es tranquil pis pour le gonflage vaut mieux commencer............................................................ par derrier tu gagnes 2cm pis pour le frein vaut mieux utilser l'avant ................................................dans les graviers comme ça tu comprendras pis l'huile vaut mieux y mettre ..................................................................de la lessieur c'est meilleur pis la selle vaut mieux qu elle soit de la largeur ......................................de son cul meme si t as u n gros cul pis le phare y vaut mieux k'il clair............................................................. la nuit
pis les plaquettes vaut mieux les acheter chez....................................... mamouth
pis les chaussures vaut mieux mettre des bottes ...................................en caoutchouc noires
pis le blouson c'est mieux .......................................................................si c'est un kway
pis le pot ça sert a rien ............................................................................faut le virer
pis les chromes ça se nettoye pas .........................................................c'est plus mieux qd c'est rouillé
pis voila pleins de reponses a des questions que nombreux se posent!!

j'pense avoir fait le tour .....................non


ptain moi j'my connais en harley !!!


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Re: Comment bien couper le moteur

Message par patato69 le Lun 18 Oct 2010 - 20:09

Mr John DEUFF a écrit:
Hillbilly Cat a écrit:
vrode83 a écrit:Franchement les mecs vous posez des questions à la con !!
Pensez vous que si couper le moteur, du guidon ou du contacteur à clés c'était pas bon pour l'électronique, HD n'aurait pas remédié au
problème, non ? Y vont pas changer x boitiers en garantie sans rien faire !!!
Allez, arretez de vous masturber l'esprit avec des conneries
Et l'autre, comment faut faire pour faire le plein !! Pu... bran... vous !!!

Mettez vous deux minutes à la place des modos qui sont obligés de fusionner ( fayot, moi ? pas du tout ) Rone y dort plus de la nuit ! :.12:
Y FUSIONNE

Envoyez vos photos de WE, de vos gonzesses, de vos brèles, de votre chien, de votre belle mère etc etc mais ne posez plus de questions à deux balles

Après vous vous étonnez quand Mickey vous envoi au tas

Allez !!

T'as un problème contre les mecs qui demandent comment bien remplir un réservoir ???

Putin mais c'est essentiel !!!



En plus lui, faut pas l'écouter, il est pas comme nous, sa bécane il y a de l'eau dedans, alors il peut pas comprendre tous les problèmes que l'on rencontre avec des harley sans eau beaucoup plus complexes.
D'ailleurs on a pas abordé la pression des pneus il vaut mieux gonfler l'avant ou l'arrière en premier?
Non vraiment c'est n'importe quoi ce topic je préfère retourner sur celui des chaussures, il est plus intéressant!



en plus, avec bottes HD, j'touve plus le point mort
je suis désespéré :.12:

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par RONE le Lun 18 Oct 2010 - 20:10

patato69 a écrit:Bonjour à tous et à toutes en ce dimanche bien froid
Pouvez-vous me confirmer comment bien couper le moteur de nos brêles?
Selon le manuel, il faut couper en premier avec coupe circuit de la poignée droite, ce que je faisais;
Mais lors de la 1° révision, le chef d'atelier de la cons m'a dit qu'il ne fallait pas couper avec ce coupe circuit (grillage de l'électronique !), mais couper avec le contacteur réservoir.
Vous en pensez quoi les amis???
A+

oh putain y en a un bo là

et pis en s'enfonce encore

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par Mr John DEUFF le Lun 18 Oct 2010 - 20:12

Bon d'accord mais c'est quoi le stage 1 ?

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par fab21 le Lun 18 Oct 2010 - 20:17

ben c'est en dessous du stage 2 et au dessus du stage 0

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par BUZZER le Lun 18 Oct 2010 - 20:47

patato69 a écrit:
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vrode83 a écrit:Franchement les mecs vous posez des questions à la con !!
Pensez vous que si couper le moteur, du guidon ou du contacteur à clés c'était pas bon pour l'électronique, HD n'aurait pas remédié au
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D'ailleurs on a pas abordé la pression des pneus il vaut mieux gonfler l'avant ou l'arrière en premier?
Non vraiment c'est n'importe quoi ce topic je préfère retourner sur celui des chaussures, il est plus intéressant!



en plus, avec bottes HD, j'touve plus le point mort
je suis désespéré :.12:


Dit, t'a le gaz chez toi

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par Panther le Lun 18 Oct 2010 - 20:56

patato69 a écrit:
en plus, avec bottes HD, j'touve plus le point mort
je suis désespéré :.12:
essaie avec des tongs

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par patato69 le Lun 18 Oct 2010 - 21:05

oui ça marche mais j'ai les orteils comme des merguez avec le twin

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Re: Comment bien couper le moteur

Message par brissou50 le Lun 18 Oct 2010 - 21:08

Mickey,
Bien que je comprenne ta réaction, je trouve que ce genre de Topic se transforme en grande déconnade et j'aime ça.
Laissons aux modos le soin d'arreter le délire quand ils le jugent nécessaire.
En attendant, ton piege, y supporte le climat ?

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Re: Comment bien couper le moteur

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