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cartographie sur electra glide limited 2010

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Message par tai Mar 14 Déc 2010 - 19:15

monster oval 315$ occase (neuf 500$)
la carto 305$
le filtre kn 250$
total 820 $ il n'y a pas photo
pour le programme j'ai un lien si tu veux (MP)
il te faudra aussi les câblages 50$ si tu fait tout toi même
cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 977583 cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 977583 cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 977583 cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 977583 cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 977583 cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 977583

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Message par Le Lézard Mar 14 Déc 2010 - 19:22

brissou50 a écrit:Fais le !!!!!
Le 110 CI est le moteur le plus bridé de la gamme. J'ai un copain qui a flingué le moulbif (Street glide CVO : faut dire qu'il lui en a fait voir) qui commence à fumer.
Lui donner de l'air est essentiel . cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 831254
L'idéal est, en plus du stage 1, de supprimer ce putain de catalyseur.
Et là, c'est le miracle : Ca tourne, ça couple, ça respire, ça envoie du bois, et en plus, ça ne chauffe plus du tout !
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Message par tranquilou Mar 14 Déc 2010 - 19:41

Moi c'est un 103 et non un 110 et pas de chance pour moi j'ai 2 mains gauche et la au moins le travail sera bien fait enfin je l'espere ma moto est neuve et moi je serais tranquilou......... cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 90029
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Message par brissou50 Mar 14 Déc 2010 - 21:20

Si tu as l'oseille, fais faire le stage 1 .
1700 Roros qu'ils t'ont dit. C'est une assurance pour la vie de la mécanique.
Après, tu apprendras (il y a des spécialistes du sujet sur le fofo) à optimiser le bazar. cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 37298
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Message par thierry24 Mer 15 Déc 2010 - 13:14

tranquilou a écrit:Moi c'est un 103 et non un 110 et pas de chance pour moi j'ai 2 mains gauche et la au moins le travail sera bien fait enfin je l'espere ma moto est neuve et moi je serais tranquilou......... cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 90029

Bah ni crois pas trop.....

En fait le Concs va t'injecter une carto de base qui prendra juste en compte les post et le filtre mais qui ne sera pas personnalisée et donc les Tables VE et AFR pas adaptées...

Saches que pour optimiser une cartographie et avoir le rendement moteur qui va bien,il faut au moins 5 enregistrements VTune et ça m'étonnerai qu'un concs prenne le temps de faire cette maoeuvre :
- brancher le boitier sur la moto
- Mettre en route le logiciel de l'ordi
- Mettre en route le boitier en mode enregistrement depuis l'ordi
- Débrancher le boitier de l'ordi, le laisser branché à la moto et l'accroché sur la moto.
- Démarrer la moto et rouler en faisant des paliers de vitesse de 50 à 150 km/h pendant une bonne heure
- Arriver à la concs, éteindre le boitier puis éteindre la moto (sinon on recommence tout à zéro)
- Brancher le boitier sur l'ordi puis transferer les données
- Passer les données à la "moulinette" du logiciel
- éventuellement, modifier manuellement certaines valeurs des tables affichées
- Ré-injecter dans la moto la carto auinsi modifiée
- Débrancher le câble boitier/ordinateur, raccrocher le boitier à la moton et on repart pour une tour

et ainsi de suite au moins 5 fois...

Tu crois vraiment qu'ils font ça ????

Te casses pas le cul... achètes ton matos, montes et lis les 37 pages du Topic Ad Hoc qu'il y a ici sur la cartographie et tu gagneras au moins 700 € d'essence pour rouler avec ta belle cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 90029

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Message par tranquilou Lun 27 Déc 2010 - 18:08

Qui a déja fait un stage1 sur une electra gilde limited sous garantie sans passé par le concesionnaire hd .Et quel sont le risque si il arrive un soucis ?....... cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 255351
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Message par WRANGLER Lun 27 Déc 2010 - 19:15

thierry24 a écrit:Fais tois une idée ainsi que ton prix cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 90029

Exemple chez LSHD1 au USA
Kit Filtre a air SE ref 29260-08 : 111.96 $
Boitier SEPTS ref 32109-88b : 367.96 $

Notes que tu ne trouves plus la référence de ce boitier sur le site HD, mais celle du nouveau boitier 41000008 qui n'a pas les mêmes possibilités de cartographie de l'ancien (une belle daube apparement, mais qui devrait bien plaisir aux Ultras Sécuritaires de la route, vu les possibilités offertes par l'engin...). Donc peut être une pénurie à venir des "bons" boitiers...

Pour les cordons (prise Deutsch/Série pour du boitier à la moto et une vulgaire prise d'imprimante trapzoidale/USB pour du boitier à l'ordinateur), tu trouves ça chez tous les revendeurq d'informatique/electronique

Pour le logiciel SE, tu dois encore pour le trouver gratuit ici sur le forum

voila cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 90029
:

Salut
Le boitier existe toujours et heureusement ( si non c'est la chute des ventes d harley en europe) c'est ta réf qui n'est pas bonne ce n'est pas le 32109-88 B mais le 32109-08B

Tu trouves le boitier sur tous les sites US.


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Message par Le Lézard Mar 28 Déc 2010 - 19:19

tranquilou a écrit:Qui a déja fait un stage1 sur une electra gilde limited sous garantie sans passé par le concesionnaire hd .Et quel sont le risque si il arrive un soucis ?....... cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 255351
Yo !
J'ai fait le stage 1 moi-même, sans passer par le cons.
J'ai acheté ma FLHTK en mars 2010.
En avril, juste après la révision des 1600, j'ai mis des échappements US de CV0 1800 2010 (e-bay - Occasion neufs à ~350€) et désactivé la valve
En mai, j'ai acheté (toujours sur e-bay US) le SEPST 32109-08B pour ~280€ et les cordons 32184-08A pour ~30€ et le kit filtre à air SE 29260-08 pour ~140€
Ca m'a fait un stage1 100% pièces origine HD pour environ 800€ que j'ai monté moi-même.
J'ai fait faire la révision des 8000 en octobre chez le cons, et je n'ai eu aucune remarque. Je leur avais mis à dispo le SESPT avec la brêle au cas où.

Enfin en novembre, la touche finale absolument indispensable : Le collecteur non catalysé V&H Power Dual 16769 chez Dennis Kirk pour ~440€. Seule et unique pièce non HD avec laquelle le cons pourrait m'emmerder en cas de pb.

Tous les prix sont port et taxes compris.

Concernant la carto, j'ai mis le fichier 009FZ002 suivi de 5 séances de SmartTune
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Message par thierry24 Mar 28 Déc 2010 - 19:43

Bah voilà.. il n'y a pas plus simple et surement mieux fait et extrémement moins cher que dans une concs cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 919984

Bon... le Lezard, n'oublies pas de refaire des enregistrements avec ton nouveau collecteur afin faire les rectifications adéquate... cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 90029
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Message par Le Lézard Mar 28 Déc 2010 - 19:54

T'inquiète ,
Les 5 séances ont été faites après l'installation du collecteur...
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Message par thierry24 Mar 28 Déc 2010 - 20:54

cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 919984

Il se dit aussi, sur un autre forum bien connu des fadas de l'injection, qu'aujourd'hui on pratique 7 enregistrements..

Mais bon, je suis comme toi, je me suis arrêté à 5 et elle me va bien comme ça (quoique.... quand on a pigé le truc, on est toujours tenté de paramétrer encore mieux .... cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 542675 )
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Message par Cryptoface Mar 28 Déc 2010 - 23:14

Hello !
Sur le modèle CVO 2011 Flhtcuse6 , le stage 1 est installé d'origine, mis à part la carto.

Mon cons n'a eu qu'à installer la carte (32109-08b) et faire les essais.
Le tout pour 722 Francs Suisse: environ 550 Euro.

Il ne reste plus qu'à la roder.... après la neige.
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Message par Michoubidou Mer 29 Déc 2010 - 8:58

bonjour,

Que vont apporter les séances d'optimisation ? conso, couple, souplesse. quoi d'autre ???
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Message par thierry24 Mer 29 Déc 2010 - 11:19

Bah tu viens de donner les réponses cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 807915 + reprises, sauf le couple ou il faudrait change les r A C pour un résultat plus pertinent cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 90029
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Message par fagey Sam 23 Avr 2011 - 19:08

tranquilou a écrit:
Le Lézard a écrit:Non, le remplacement des pots seul ne nécessite aucune reprogrammation de la carto.
cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 967562 super

connerie...mais c'est pas grave, ce n'est pas ma bécane....
cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 807915 cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 807915
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Message par fagey Sam 23 Avr 2011 - 19:11

Le Lézard a écrit:
tranquilou a écrit:Qui a déja fait un stage1 sur une electra gilde limited sous garantie sans passé par le concesionnaire hd .Et quel sont le risque si il arrive un soucis ?....... cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 255351
Yo !
J'ai fait le stage 1 moi-même, sans passer par le cons.
J'ai acheté ma FLHTK en mars 2010.
En avril, juste après la révision des 1600, j'ai mis des échappements US de CV0 1800 2010 (e-bay - Occasion neufs à ~350€) et désactivé la valve
En mai, j'ai acheté (toujours sur e-bay US) le SEPST 32109-08B pour ~280€ et les cordons 32184-08A pour ~30€ et le kit filtre à air SE 29260-08 pour ~140€
Ca m'a fait un stage1 100% pièces origine HD pour environ 800€ que j'ai monté moi-même.
J'ai fait faire la révision des 8000 en octobre chez le cons, et je n'ai eu aucune remarque. Je leur avais mis à dispo le SESPT avec la brêle au cas où.

Enfin en novembre, la touche finale absolument indispensable : Le collecteur non catalysé V&H Power Dual 16769 chez Dennis Kirk pour ~440€. Seule et unique pièce non HD avec laquelle le cons pourrait m'emmerder en cas de pb.

Tous les prix sont port et taxes compris.

Concernant la carto, j'ai mis le fichier 009FZ002 suivi de 5 séances de SmartTune

Là çà me plait !
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Message par Le Lézard Sam 23 Avr 2011 - 23:25

fagey a écrit:
tranquilou a écrit:
Le Lézard a écrit:Non, le remplacement des pots seul ne nécessite aucune reprogrammation de la carto.
cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 967562 super

connerie...mais c'est pas grave, ce n'est pas ma bécane....
cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 807915 cartographie sur electra glide limited 2010 - Page 2 807915
Une réponse comme ça appelle une argumentation, sinon autant ne rien dire...
Pour rappel, il s'agit d'une 103ci 2010 avec un collecteur catalysé, donc à moins de mettre des échappement vide (et encore...), je ne vois pas en quoi c'est une connerie ???
Parcontre si tu libères l'admission, il est indispensable de refaire la carto, sinon le mélange trop pauvre sera fatal à ton moulin.
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Message par Proxo Dim 24 Avr 2011 - 0:18

que ce soit pour une electra gilde limited ou un sporty toutes les réponses sur le sujet ont déjà été donné , avant de poser la question regardez simplement vos bougies, tu changes les pots tu mets des belles bougies toutes neuves tu fais 1000 bornes et tu regardes si elles sont blanches tu remets tes anciens pots ou tu fais une carto ,pour des échappements vides méme pas besoin de les regarder méme avec la catalyse
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Message par pinson Mer 8 Juin 2011 - 21:58

je pense que le moteur va mieux respirer .Ensuite ,voir pour le choix des pots et collecteurs .BON courage .A+
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