Ape Hanger pour Dyna

J'ai lu en parti ce post, et pour info, le passage des câbles dans le guidon, c'est minimum 3 h de MO

le temps passé c'est pas trop grave, je me braque ça un lundi et zou ! c'est la marche à suivre qui pose problême !

mais bon un ape c'est quand même plus sympa quand les fils passent dedans non? plutôt que d'avoir ces gaines moches qui remontent le long du guidon

Meme opération la semaine derniere sur mon wide glide, les tofs et details ici:
http://www.passion-harley.net/t24533p80-wide-glide-98

si vous avez des questions sur le montage... je me suis bien fait chier ms g économisé un pactole en main d'oeuvre chez HD...

ah cool comme ça le wide ! justement j'hésitais à mettre des kellerman pour virer tous ces clignos...
pour ce qui est du montage des fils dans le guidon, j'aimerais savoir comment t'as procédé, déconnecter les fils? couper et rallonger er ressouder?

Dsl j'avais pas lu ton topic jusqu'au bout y'a mes réponses dedans !

juste le guidon c'est toi qui l'a percé?

Alors ils ont un systeme bien ingenieux ces clignos, t'as 1 seul fil a passer ds le guidon, le plus, bien evidemment  soudure et gaine rétractable.
l'astuce, c'est que la masse se fait en contact direct avec l'interieur du guidon, grace a des petits fils de fer qui viennent se pincer entre le silent bloc et le guidon, j'ai trouvé cette tof pour illustrer:


Dommage j'avais pas le kit complet et donc pas tous les diametres de silent bloc, ca m'aurait evité pas mal de tempss perdu a raboter.....

un conseil tout bete: ne pas trop  devisser le cligno quand il est ds le guidon sous peine de perdre l'ecrou derriere le silent bloc et de perdre un bon bout de tps a le récuperer.... sinon rien de sorcier...
un systeme bien pensé...

Bon j'ai vraiment envie de passer ces fils electriques dans le guidon, mais le mien n'est pas percé et j'ai rien pour percer un truc pareil, aux poignées à la limite mais entre les rysers ...

du coup je voulais en profiter pour en mettre un un peu plus haut, un 14", mais c'est la dimension batarde on trouve plein de 12, 16,18 mais peu de 14, ou alors en 1"1/4 ou bien en 1" mais avec l'écart au centre trop étroit à mon gout pour monter sur un super glide.

quelqu'un a t il un plan? un tuyau pour percer le mien?

Freebird a écrit:je voulais en profiter pour en mettre un un peu plus haut, un 14", mais c'est la dimension batarde on trouve plein de 12, 16,18 mais peu de 14, ou alors en 1"1/4 ou bien en 1" mais avec l'écart au centre trop étroit à mon gout pour monter sur un super glide.

Tout a fait vrai, et j'suis exactement dans le même cas.

la "morphologie" qui m'intersserais, c'est le Khrome Werks : http://www.jpcycles.com/product/503-157

je sent qu'il va faloir que je trouve un bon soudeur pour me virer 5 cm au 16" qui est vraiment trop haut pour mes cervicales.

si quelqu'un connait un gus compétent en Region Parisienne, suis preneur de l'adresse

Voilà ! le même en 14" serait en effet pas mal, sauf que celui là n'a pas l'air percé mais seulement avec les empreintes aux poignées

Tu fais ça avec une perceuse normale .

finalement j'ai commandé ça en 14" + 4" de rallonge de fils electriques + durite de frein (là je crois que c'est la bordel)

ça a l'air d'être du 1"1/4 ça ?

j'trouve un peu trop gros...mais tu nous diras ce que ça donne ?

avec qques 'tites tofs ce serait bien

Hola, j'étais pas revenu sur ce topic!!!!
Ben pour percer ton guidon, je pense qu'un bon coup de chignole fera l'affaire....
a la limite je mettrais un tit coup de vernis au pinceau apres pour pas que ca rouille....

Guidon reçu et PRESQUE monté ! me suis fait chier comme un rat mort tout l'apres midi pour rallonger ces fils et les passer dans le guidon...

j'ai presque tout remonté, tout fonctionne SAUF quand j'ai basculé en phare l'ampoule a claqué, cout circuit qqe part? 2 fils qui se touchent? 

et sinon je sais pas trop par où faire passer le fil de cligno à la sortie de la cocotte vu que y'a pas d'empreinte de câble, il se retrouve écrasé en dessous

Que ton ampoule ait claqué ne me semble pas en rapport avec un cout-circuit sur le faisseau car là ce serait plutôt le fusible qui aurait dégagé ...
 

Et tu as bien raison puisque l'ampoule est bonne, c'est bien le fusible qui a claqué, je vais vérifier mon câblage, ou alors peut être à l'interieur de la cocotte? un peu trop tiré sur les fils?

voilà avec le nouvel Ape 14" en gros diamètre

cool, ça lui va vraiment bien  

par contre le 1"1/4 ne sera pas compatible avec mes reisers "dogbones" que je tiens absolument a garder

Freebird a écrit:...
sinon je sais pas trop par où faire passer le fil de cligno à la sortie de la cocotte vu que y'a pas d'empreinte de câble, il se retrouve écrasé en dessous

Dejà eu ce soucis sur un guidon multiposition (les "vieux de la vieille" apprécieront ) ; un petit coup de lime queue de rat sur la coupe de la cocotte pour faire une petite encoche laissant passer le fil, un petit peu de silicone (genre joint de baignoire) transparent pour empecher l'eau de rentrer et roule ma poule !!!

Joe Cool a écrit:

Freebird a écrit:...
sinon je sais pas trop par où faire passer le fil de cligno à la sortie de la cocotte vu que y'a pas d'empreinte de câble, il se retrouve écrasé en dessous

Dejà eu ce soucis sur un guidon multiposition (les "vieux de la vieille" apprécieront ) ; un petit coup de lime queue de rat sur la coupe de la cocotte pour faire une petite encoche laissant passer le fil, un petit peu de silicone (genre joint de baignoire) transparent pour empecher l'eau de rentrer et roule ma poule !!!

 Ah pas mal comme idée mais ça me fait toujours un peu mal "d'abîmer" des trucs, reste les clignos bout de guidon mais j'aime pas trop sur un ape, et puis je les aime moi ces clignos d'origine ! vais peut etre m'y résoudre aux encoches...

Mjöllnir a écrit:cool, ça lui va vraiment bien  

par contre le 1"1/4 ne sera pas compatible avec mes reisers "dogbones" que je tiens absolument a garder

 et pourquoi donc? c'est du 1"1/4 mais du 1" au niveau des cocottes/poignées et des rysers, et c'est vrai que ça lui va bien au dyna ce gros diamètre, et puis c'est vraiment une belle pièce de metal, sans parler que pour faire passer les fils dedans ç'est quand même plus facile que dans du 1"

Freebird a écrit:

Mjöllnir a écrit:cool, ça lui va vraiment bien  

par contre le 1"1/4 ne sera pas compatible avec mes reisers "dogbones" que je tiens absolument a garder

 et pourquoi donc? c'est du 1"1/4 mais du 1" au niveau des cocottes/poignées et des rysers, et c'est vrai que ça lui va bien au dyna ce gros diamètre, et puis c'est vraiment une belle pièce de metal, sans parler que pour faire passer les fils dedans ç'est quand même plus facile que dans du 1"

yes...exact, t'as raison...suis quand même con moi par moment  

dit, t'aurais un 'tite photo de vu de devant ?  

voilà:

merci, cool  

et ben effectivement, ça a l'air très bien. je pensais qu'en 1"1/4 ça f'rait trop "balourd", mais ça a pas l'air d'être le cas.

Le bonjour à tous !

Je fais remonter ce poste parce que j'envisage de changer le guidon d'origine de ma bécane (super glide custom 2007) pour un ape hanger de 12".
J'ai cru comprendre dans ce poste qu'avec un guidon en 12", qu'il n'y avait pas besoin de changer les câbles et les fils

Parmi ceux qui ont fait la manœuvre, pouvez vous me dire si c'est bon ou si, comme j'ai pu le lire, ça "tire" et qu'au final, il faudra modifier les fils ou/et les câbles .

Merci d'avance pour vos réponses.

Personne pour me dire si ça passe ou pas  ?